CN210309834U - 一种压风排水卡车驻车顶置空调 - Google Patents

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张权
顾卫虎
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Abstract

本实用新型涉及一种压风排水卡车驻车顶置空调,包括顶罩、车顶空调座架、压缩机、蒸发箱、冷凝器、风扇,所述蒸发箱横向支撑在车顶空调座架上前部位置且下接风箱,压缩机前后方向置于蒸发箱侧边的车顶空调座架上,冷凝器支撑在车顶空调座架上后部位置,冷凝器上设置朝上的风扇,所述蒸发箱内下接分别支撑在车顶空调座架上前部位置两侧的两等水盘,两等水盘前侧均连接支撑在车顶空调座架上、朝向前部渐变开口张大的压风喇叭腔,两等水盘后侧底部均连接前后对应于压风喇叭腔后部开口的压水管一端,压水管另一端接至风扇上。其结构简单,能有效防止蒸发冷凝漏水,兼顾提高制冷效率。

Description

一种压风排水卡车驻车顶置空调
技术领域
本实用新型涉及一种空调,具体说是一种压风排水卡车驻车顶置空调。
背景技术
现有的卡车顶置空调因为受空间上的限制,普遍存在制冷量不足,为此现有涉及的蒸发风机加大风量,导致蒸发冷凝漏水的问题;同时冷凝器后置,无法利用迎面风,在行车时后部区域形成真空区,进风困难,冷凝器换热效果差,严重影响空调性能。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单,能有效防止蒸发冷凝漏水,兼顾提高制冷效率的压风排水卡车驻车顶置空调。
本实用新型采用的技术方案是:一种压风排水卡车驻车顶置空调,包括顶罩、车顶空调座架、压缩机、蒸发箱、冷凝器、风扇,其特征在于:所述蒸发箱横向支撑在车顶空调座架上前部位置且下接风箱,压缩机前后方向置于蒸发箱侧边的车顶空调座架上,冷凝器支撑在车顶空调座架上后部位置,冷凝器上设置朝上的风扇,所述蒸发箱内下接分别支撑在车顶空调座架上前部位置两侧的两等水盘,两等水盘前侧均连接支撑在车顶空调座架上、朝向前部渐变开口张大的压风喇叭腔,两等水盘后侧底部均连接前后对应于压风喇叭腔后部开口的压水管一端,压水管另一端接至风扇上。
进一步地,所述压水管另一端接朝向风扇的喷头。
进一步地,所述风箱下开连通驾驶舱室的进、出风口。
进一步地,所述蒸发箱内设蒸发器,蒸发器对应设置于等水盘上方。
进一步地,风箱或蒸发箱内设送风机。
本实用新型在蒸发箱两侧设置压风喇叭腔,随车行驶时进风将压风喇叭腔后接的等水盘中蒸发箱内蒸发箱冷凝水压入压水管中,并通过压水管将冷凝水经喷头由上至下喷洒风扇和冷凝器,能进一步提高冷凝降温效果,提高制冷效率10%以上。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为图1俯视图;
图3为图1的立体结构示意图。
图中:车顶空调座架1、压缩机2、蒸发箱3、风箱4、冷凝器5、风扇6、等水盘7、压水管8、喷头9、压风喇叭腔10。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明。
图1-3所示:一种压风排水卡车驻车顶置空调包括顶罩、车顶空调座架1、压缩机2、蒸发箱3、风箱4、冷凝器5、风扇6、等水盘7、压水管8、喷头9、压风喇叭腔10。
蒸发箱3横向支撑在车顶空调座架1上前部位置且下接风箱4,风箱下开连通驾驶舱室的进、出风口。压缩机2前后方向置于蒸发箱3侧边的车顶空调座架1上,冷凝器5支撑在车顶空调座架上后部位置,冷凝器上设置朝上的风扇6,蒸发箱内下接分别支撑在车顶空调座架上前部位置两侧的两等水盘7,两等水盘前侧均连接支撑在车顶空调座架上、朝向前部渐变开口张大的压风喇叭腔10,两等水盘后侧底部均连接前后对应于压风喇叭腔后部开口的压水管8一端,压水管另一端接至风扇6上并接有朝下喷洒的喷头9。
本实用新型并未对蒸发箱结构进行限定,在本行业中,蒸发箱内设蒸发器,蒸发器对应设置于等水盘上方,风箱或蒸发箱内设送风机,均属于现有技术。
本实用新型附图3的示意图为内部结构示意,未画出顶罩,现有的顶置空调中顶罩封装整体结构为现有技术。

Claims (5)

1.一种压风排水卡车驻车顶置空调,包括顶罩、车顶空调座架、压缩机、蒸发箱、冷凝器、风扇,其特征在于:所述蒸发箱横向支撑在车顶空调座架上前部位置且下接风箱,压缩机前后方向置于蒸发箱侧边的车顶空调座架上,冷凝器支撑在车顶空调座架上后部位置,冷凝器上设置朝上的风扇,所述蒸发箱内下接分别支撑在车顶空调座架上前部位置两侧的两等水盘,两等水盘前侧均连接支撑在车顶空调座架上、朝向前部渐变开口张大的压风喇叭腔,两等水盘后侧底部均连接前后对应于压风喇叭腔后部开口的压水管一端,压水管另一端接至风扇上。
2.根据权利要求1所述的一种压风排水卡车驻车顶置空调,其特征是:所述压水管另一端接朝向风扇的喷头。
3.根据权利要求1所述的一种压风排水卡车驻车顶置空调,其特征是:所述风箱下开连通驾驶舱室的进、出风口。
4.根据权利要求1所述的一种压风排水卡车驻车顶置空调,其特征是:所述蒸发箱内设蒸发器,蒸发器对应设置于等水盘上方。
5.根据权利要求1或3或4所述的一种压风排水卡车驻车顶置空调,其特征是:风箱或蒸发箱内设送风机。
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