CN210305846U - 一种汽车发电机端盖钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发电机端盖钻孔装置，涉及发电机端盖技术领域，包括底板，底板顶面的两侧设有侧板，底板的上方设顶板，底板顶面的中心设有旋转机构，旋转机构的上方设有环形滑块，环形滑块的顶面设有连接板，连接板的顶面设有缓冲机构，缓冲机构的上方设有三爪卡盘。该汽车发电机端盖钻孔装置，通过设置旋转机构、电机、螺杆和滑块，达到了可以对端盖顶面任意位置进行钻孔的效果，具备工人钻孔速率快的优点，解决了现有的端盖钻孔装置大多采用钻孔台固定不动，钻头单一方向移动的钻孔方式，当端盖需要钻多个孔时，工人需要将端盖多次从钻孔台上取出，重新固定，从而导致工人劳动强度大，钻孔效率低，影响生产产量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机端盖技术领域，具体为一种汽车发电机端盖钻孔装置。
背景技术
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电,端盖,就是电机机壳的盖子,一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴。
发电机端盖在加工时需要在盖面上钻多个安装孔，现有的端盖钻孔装置大多采用钻孔台固定不动，钻头单一方向移动的钻孔方式，当端盖需要钻多个孔时，工人需要将端盖多次从钻孔台上取出，重新固定，从而导致工人劳动强度大，钻孔效率低，影响生产产量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车发电机端盖钻孔装置，具备不用拆卸端盖便可对端盖表面任意位置钻孔和钻孔效率高的优点，解决了背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车发电机端盖钻孔装置，包括底板，底板顶面的两侧设有侧板，底板的上方设顶板，底板顶面的中心设有旋转机构，旋转机构的上方设有环形滑块，环形滑块的顶面设有连接板，连接板的顶面设有缓冲机构，缓冲机构的上方设有三爪卡盘，侧板的一侧面设有电机，电机的输出端设有螺杆，螺杆的外表面设有滑块，滑块的底面设有液压杆，液压杆的输出端设有钻孔机。
旋转机构包括调节箱，调节箱的内部设有从动转轴，从动转轴的外表面设有从动锥齿，调节箱的内部设有主动锥齿，主动锥齿的一侧面设有主动转轴，调节箱的顶面开有环形滑槽，环形滑槽的内部设有滑珠。
进一步的，缓冲机构包括缓冲箱，缓冲箱的内部设有，缓冲块的一端设有第一弹簧，缓冲块的另一端设有缓冲杆，第一弹簧远离缓冲块的一端与缓冲箱的内底壁固定连接，缓冲杆远离缓冲块的一端与三爪卡盘的底面固定连接，缓冲杆的外表面设有第二弹簧。
通过采用上述技术方案，将三爪卡盘承受的冲击力由第一弹簧和第二弹簧进行缓冲，从而有效的提升端盖在钻孔时的稳定性，从而提升钻孔质量。
进一步的，环形滑块与环形滑槽相适配，且连接板位于滑珠的上方，从动转轴远离调节箱的一端与环形滑块底面的中心固定连接。
通过采用上述技术方案，将环形滑块在滑珠上滑动，有效的增加了环形滑块转动时的稳定性。
进一步的，调节箱顶面的中心和内底壁的中心均固定镶嵌有轴承，从动转轴位于两个轴承的内部。
通过采用上述技术方案，将从动转轴在轴承内转向，可以有效提升从动转轴的稳定性。
进一步的，从动锥齿和主动锥齿相适配，主动转轴远离主动锥齿的一端设有转把。
通过采用上述技术方案，工人可旋转转把调节端盖的旋转角度，便于工人操作。
进一步的，顶板的底面开设有滑槽，滑槽的内部设有连接块，连接块的底面与滑块的顶面固定连接。
通过采用上述技术方案，可以有效的降低滑块所承受的压力，提升螺杆的使用寿命。
与现有技术相比，该汽车发电机端盖钻孔装置具备如下有益效果：
1、本实用新型通过设置旋转机构、电机、螺杆和滑块，旋转转把，使主动转轴上的主动锥齿带动从动转轴上的从动锥齿，从而使环形滑块(12)在环形滑槽(406)内滑动，从而使三爪卡盘上的端盖进行旋转，电机使螺杆上滑块左右移动，从而使钻孔机在端盖的上方左右移动，达到了可以对端盖顶面任意位置进行钻孔的效果，具备工人钻孔速率快的优点，解决了现有的端盖钻孔装置大多采用钻孔台固定不动，钻头单一方向移动的钻孔方式，当端盖需要钻多个孔时，工人需要将端盖多次从钻孔台上取出，重新固定，从而导致工人劳动强度大，钻孔效率低，影响生产产量的问题。
2、本实用新型通过设置缓冲机构，将三爪卡盘承受的冲击力由第一弹簧和第二弹簧进行缓冲，从而有效的提升端盖在钻孔时的稳定性，从而提升钻孔质量，通过设置滑珠，将环形滑块在滑珠上滑动，有效的增加了环形滑块转动时的稳定性，通过设置轴承，将从动转轴在轴承内转向，可以有效提升从动转轴的稳定性，通过设置转把，工人可旋转转把调节端盖的旋转角度，便于工人操作，通过设置滑槽和连接块，可以有效的降低滑块所承受的压力，提升螺杆的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型汽车发电机端盖钻孔装置的主视图；
图2为本实用新旋转机构的剖视图；
图3为本实用新型连接板的主视图图；
图4为本实用新型旋转机构的立体图；
图5为本实用新型图1中A处结构放大图。
图中：1-底板，2-侧板，3-顶板，4-旋转机构，401-调节箱，402-从动转轴，403-从动锥齿，404-主动转轴，405-主动锥齿，406-环形滑槽，407-滑珠，408-转把，5-电机，6-螺杆，7-滑块，8-液压杆，9-缓冲机构，901-缓冲箱，902-缓冲块，903-第一弹簧，904-缓冲杆，905-第二弹簧，10-三爪卡盘，11-钻孔机，12-连接板，13-环形滑块，14-滑槽，15-连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发电机端盖钻孔装置，包括底板1，底板1顶面的两侧设有侧板2，底板1的上方设顶板3，底板1顶面的中心设有旋转机构4，旋转机构4的上方设有环形滑块13，环形滑块13的顶面设有连接板12，连接板12的顶面设有缓冲机构9，缓冲机构9的上方设有三爪卡盘10，缓冲机构9包括缓冲箱901，缓冲箱901的内部设有602，缓冲块902的一端设有第一弹簧903，缓冲块902的另一端设有缓冲杆904，第一弹簧903远离缓冲块902的一端与缓冲箱901的内底壁固定连接，缓冲杆904远离缓冲块902的一端与三爪卡盘10的底面固定连接，缓冲杆904的外表面设有第二弹簧905，将三爪卡盘10承受的冲击力由第一弹簧903和第二弹簧905进行缓冲，从而有效的提升端盖在钻孔时的稳定性，从而提升钻孔质量，侧板2的一侧面设有电机5，电机5的输出端设有螺杆6，螺杆6的外表面设有滑块7，滑块7的底面设有液压杆8，液压杆8的输出端设有钻孔机11，顶板3的底面开设有滑槽14，滑槽14的内部设有连接块15，连接块15的底面与滑块7的顶面固定连接，可以有效的降低滑块7所承受的压力，提升螺杆6的使用寿命。
旋转机构4包括调节箱401，调节箱401的内部设有从动转轴402，调节箱401顶面的中心和内底壁的中心均固定镶嵌有轴承，从动转轴402位于两个轴承的内部，将从动转轴402在轴承内转向，可以有效提升从动转轴402的稳定性，从动转轴402的外表面设有从动锥齿403，调节箱401的内部设有主动锥齿405，主动锥齿405的一侧面设有主动转轴404，从动锥齿403和主动锥齿405相适配，主动转轴404远离主动锥齿405的一端设有转把408，工人可旋转转把408调节端盖的旋转角度，便于工人操作，调节箱401的顶面开有环形滑槽406，环形滑槽406的内部设有滑珠407，形滑块13与环形滑槽406相适配，且连接板12位于滑珠407的上方，从动转轴402远离调节箱401的一端与环形滑块13底面的中心固定连接，将环形滑块13在滑珠407上滑动，有效的增加了环形滑块13转动时的稳定性。
本实用新型中电机5为已经公开的广泛运用与日常生活的已知技术，电机的种类很多，按其作用分为发电机和电动机，按电压性质分为直流电机与交流电机，按其结构分为同步电机和异步电机，本实用新型电机5使用1300W直流电机。
使用时，将电机5与市政电源连接，将端盖放置在三爪卡盘10中，启动电机5，螺杆6上的滑块7带动连接块15在滑槽14中移动，将钻孔机对准端盖上需要钻孔的位置，旋转转把408，使主动转轴404带动主动锥齿405旋转，从而使从动转轴402上的从动锥齿403随之旋转，从动转轴402在轴承中旋转，从而使连接板12旋转，从而使三爪卡盘10上的端盖旋转，调整至合适位置后，启动液压杆8下降，钻孔机11对端盖进行钻孔，工人单次钻孔后，可根据所下次需要钻孔位置，旋转转把408，使端盖旋转，启动电机5，使钻孔机移动，从而对端盖上不同位置进行钻孔，达到了可以对端盖顶面任意位置进行钻孔的效果，具备工人钻孔速率快的优点，解决了现有的端盖钻孔装置大多采用钻孔台固定不动，钻头单一方向移动的钻孔方式，当端盖需要钻多个孔时，工人需要将端盖多次从钻孔台上取出，重新固定，从而导致工人劳动强度大，钻孔效率低，影响生产产量的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车发电机端盖钻孔装置，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)顶面的两侧设有侧板(2)，底板(1)的上方设顶板(3)，底板(1)顶面的中心设有旋转机构(4)，旋转机构(4)的上方设有环形滑块(13)，环形滑块(13)的顶面设有连接板(12)，连接板(12)的顶面设有缓冲机构(9)，缓冲机构(9)的上方设有三爪卡盘(10)，侧板(2)的一侧面设有电机(5)，电机(5)的输出端设有螺杆(6)，螺杆(6)的外表面设有滑块(7)，滑块(7)的底面设有液压杆(8)，液压杆(8)的输出端设有钻孔机(11)；
旋转机构(4)包括调节箱(401)，调节箱(401)的内部设有从动转轴(402)，从动转轴(402)的外表面设有从动锥齿(403)，调节箱(401)的内部设有主动锥齿(405)，主动锥齿(405)的一侧面设有主动转轴(404)，调节箱(401)的顶面开有环形滑槽(406)，环形滑槽(406)的内部设有滑珠(407)。
2.根据权利要求1的一种汽车发电机端盖钻孔装置，其特征在于：缓冲机构(9)包括缓冲箱(901)，缓冲箱(901)的内部设有(602)，缓冲块(902)的一端设有第一弹簧(903)，缓冲块(902)的另一端设有缓冲杆(904)，第一弹簧(903)远离缓冲块(902)的一端与缓冲箱(901)的内底壁固定连接，缓冲杆(904)远离缓冲块(902)的一端与三爪卡盘(10)的底面固定连接，缓冲杆(904)的外表面设有第二弹簧(905)。
3.根据权利要求1的一种汽车发电机端盖钻孔装置，其特征在于：环形滑块(13)与环形滑槽(406)相适配，且连接板(12)位于滑珠(407)的上方，从动转轴(402)远离调节箱(401)的一端与环形滑块(13)底面的中心固定连接。
4.根据权利要求1的一种汽车发电机端盖钻孔装置，其特征在于：调节箱(401)顶面的中心和内底壁的中心均固定镶嵌有轴承，从动转轴(402)位于两个轴承的内部。
5.根据权利要求1的一种汽车发电机端盖钻孔装置，其特征在于：从动锥齿(403)和主动锥齿(405)相适配，主动转轴(404)远离主动锥齿(405)的一端设有转把(408)。
6.根据权利要求1的一种汽车发电机端盖钻孔装置，其特征在于：顶板(3)的底面开设有滑槽(14)，滑槽(14)的内部设有连接块(15)，连接块(15)的底面与滑块(7)的顶面固定连接。
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| CN201921072510.4U CN210305846U (zh) | 2019-07-10 | 2019-07-10 | 一种汽车发电机端盖钻孔装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113751965A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-07 | 江苏恒变电力设备有限公司 | 一种电力变压器油箱盖切割钻眼工艺 |
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2019
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