CN210304984U - 适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，包括导轨，导轨上设有一个支架，支架上设有两个第一管道，第一管道的下方设有第二管道，第二管道伸入到第一管道的内部，该适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置中，通过第二管道中套第一管道的方式解决升降时管道连续的问题，同时解决不同机型排烟口的高度不一的局限，满足各类机型不同高度的排烟口的对接要求；通过双S形弯管的连续连接，实现较大面积的对接覆盖范围，满足覆盖范围任意位置的排气口对接要求，实现一次性对接成功，极大地提高工作效率；采用柔性对接方式，免去复杂多样的硬性连接装置的制作，本实用新型设计合理，适合推广使用。

Description

适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置

技术领域

本实用新型涉及发电机测试技术领域，具体涉及一种适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置。

背景技术

以柴油机或汽油机作为原动机，带动功能设备(如发电机)运行，以输出主设备的功能，如发电机组。这些总成好的设备均需进行运行性能检测。由于发动机运行时会产生尾气，因此，测试中心需对被测设备的排烟口做连接，将尾气通过管道和消音装置排放于户外。

发动机功率覆盖范围很广，常用有3kW～2000kW。排烟口繁杂多样，直径从 30mm～250mm不等；不同机型排烟口最大高度落差达1m以上；且有一个排烟口的，也有两个排烟口的；双排烟口的有纵排的也有横排的；双排烟口的中心距也不尽相同。这就使得排烟口的连接方式也变得很繁杂，而且操作不便，效率低下。甚至部分排烟装置无法连接排烟口，导致尾气直接排放于测试房内，污染工作环境。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供一种覆盖范围广且快速对接大范围功率段的各类机型的排烟口的适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，包括导轨，导轨上设有一个支架，支架上设有两个第一管道，第一管道的下方设有第二管道，第二管道伸入到第一管道的内部，第二管道的下方设有两个S形弯管，两个S形弯管之间通过旋转组件连接；

两个第二管道共同连接有一个基板，基板上设有连接线；

所述旋转组件包括两个法兰，两个S形弯管通过两个法兰互相连接。

该适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置中，通过主排烟管大管(即第一管道)中套装小管道(即第二管道)，组成升降的轨道，小管道可顺利在大管中上下运动，实现升降，适应不同高度的排放口。

通过可升降的小管道的下端安装2个S形弯管，实现1个以主烟管为中心，两倍S形弯管中心距为旋转半径的有效覆盖范围。实现在此范围内任意位置的发动机排气口，均可对接连接排放。

旋转组件中的两个法兰采用非标设计，大大降低活动关节的重量和体积。

通过在最下端的S形弯管的管口部安装柔性耐高温包裹材料，实现对不同形状的排气口包裹对接，避免了高温尾气的泄漏，同时也无需制作各种各样的硬性连接接口。

通过两组排气装置的组合安装，实现较大功率段的双排气口的排放对接。

作为优选，两个第一管道的下端共同设有一个导向组件，导向组件包括一块固定板，固定板上设有两个法兰连接孔，第一管道与法兰连接孔固定连接，固定板的中心处设有一个开孔，连接线穿过开孔，开孔的一侧设有一根滚轮，滚轮与固定板之间设有固定架。

作为优选，所述两个S形弯管中，位于下方S形弯管的下端设有柔性连接布。

作为优选，所述第一管道的端部设有消音器。

作为优选，所述基板通过连接线传动连接有一个升降葫芦。

本实用新型的有益效果是：该适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置中，

1、通过第二管道中套第一管道的方式解决升降时管道连续的问题，同时解决不同机型排烟口的高度不一的局限，满足各类机型不同高度的排烟口的对接要求。

2、通过双S形弯管的连续连接，实现较大面积的对接覆盖范围，满足覆盖范围任意位置的排气口对接要求，实现一次性对接成功，极大地提高工作效率。

3、两个法兰采用非标设计，大大降低活动关节的重量和体积。

4、采用柔性对接方式，免去复杂多样的硬性连接装置的制作。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第二管道、S形弯管和旋转组件之间的结构示意图；

图3是S形弯管的旋转覆盖示意图；

图4是本实用新型的导向组件的结构示意图；

图5是本实用新型的两个S形弯管和旋转组件的结构示意图。

图中：1.第二管道，2.旋转组件，3.S形弯管，4.柔性连接布，5.第一管道， 6.导向组件，7.基板，8.导轨，9.支架，10.消音器，61.固定板，62.法兰连接孔，63.开孔，64.滚轮，65.固定架。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图5所示，适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，包括导轨8，导轨8上设有一个支架9，支架9上设有两个第一管道5，第一管道5的下方设有第二管道1，第二管道1伸入到第一管道5的内部，第二管道1的下方设有两个S形弯管3，两个S形弯管3之间通过旋转组件2连接；两个第二管道 1共同连接有一个基板7，基板7上设有连接线；所述旋转组件2包括两个法兰，两个S形弯管3通过两个法兰互相连接。

该实施例中：两个第一管道5的下端共同设有一个导向组件6，导向组件6 包括一块固定板61，固定板61上设有两个法兰连接孔62，第一管道5与法兰连接孔62固定连接，固定板61的中心处设有一个开孔63，连接线穿过开孔63，开孔63的一侧设有一根滚轮64，滚轮64与固定板61之间设有固定架65。

该实施例中：所述两个S形弯管3中，位于下方S形弯管3的下端设有柔性连接布4。所述第一管道5的端部设有消音器10。所述基板7通过连接线传动连接有一个升降葫芦。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，其特征在于：包括导轨，导轨上设有一个支架，支架上设有两个第一管道，第一管道的下方设有第二管道，第二管道伸入到第一管道的内部，第二管道的下方设有两个S形弯管，两个S形弯管之间通过旋转组件连接；

两个第二管道共同连接有一个基板，基板上设有连接线；

所述旋转组件包括两个法兰，两个S形弯管通过两个法兰互相连接。

2.根据权利要求1所述的适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，其特征在于：两个第一管道的下端共同设有一个导向组件，导向组件包括一块固定板，固定板上设有两个法兰连接孔，第一管道与法兰连接孔固定连接，固定板的中心处设有一个开孔，连接线穿过开孔，开孔的一侧设有一根滚轮，滚轮与固定板之间设有固定架。

3.根据权利要求1所述的适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，其特征在于：所述两个S形弯管中，位于下方S形弯管的下端设有柔性连接布。

4.根据权利要求1所述的适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，其特征在于：所述第一管道的端部设有消音器。

5.根据权利要求1所述的适用于多种发动机测试的旋转升降式排烟装置，其特征在于：所述基板通过连接线传动连接有一个升降葫芦。

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