CN210304250U - 汽车门把手喷漆工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车门把手喷漆工装包括工位托架和工位件，上述工位托架包括旋转支架和工位托盘，该工位托盘用于承接工位件，该工位件设有用于承接汽车门把手的承接部，旋转支架用于连接外置喷漆旋转机构。本实用新型结构简单，拆装方便，有效地提高了生产效率，同时确保汽车门把手喷涂均匀。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件喷漆工装设备，特别涉及一种汽车门把手喷漆工装。
背景技术
在汽车的生产加工过程中，一些汽车零部件需要进行喷漆工序，尤其是汽车门把手的喷漆工序，其工件结构复杂，需要确保喷漆均匀。现在一些喷漆工序借助夹具工装取代人工喷漆，将汽车门把手固定于工装后，旋转喷涂，以提高喷涂的均匀度，但是工装拆装工序繁琐，汽车门把手固定不够牢固，仍为生产带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型提供了汽车门把手喷漆工装，拆装方便，确保汽车门把手喷涂均匀，且有效提高了生产效率。
为解决其技术问题，本实用新型提供的汽车门把手喷漆工装，包括工位托架和工位件，上述工位托架包括旋转支架和工位托盘，该工位托盘用于承接工位件，该工位件设有用于承接汽车门把手的承接部，旋转支架用于连接外置喷漆旋转机构。
工位托盘置于外置喷漆旋转机构，工位件连接好汽车门把手后置于工位托盘，即可进行汽车门把手的喷漆工作；喷漆完成后，将汽车门把手从工位件取下，空档的工位件又可进入下一轮工作。整个拆装过程简单方便，提高了生产效率。
进一步地，上述工位托盘设有工位卡口，该工位卡口设为棱柱，上述工位件设有匹配的工位插口，并插接于工位卡口。由此，工位托盘在外置喷漆旋转机构的带动下旋转时，可稳固地带动工位件及其连接的汽车门把手旋转，棱柱形设置避免了旋转时工位件和工位托盘间的相对转动。
进一步地，上述承接部设有用于承接汽车门把手的承接腔，该承接腔一侧面设有凹口。由此，凹口匹配了汽车门把手的外形设计，使汽车门把手稳固地置于承接腔。
进一步地，上述承接部设有固定盖，并盖合于所述承接腔，该固定盖设有卡扣，承接部设有匹配的卡台，该固定盖还设有拨动板。由此，固定盖盖合于承接腔，并通过卡扣卡紧于卡台，防止喷漆旋转时汽车门把手脱离承接腔；拨动板方便了固定盖的开合。
进一步地，旋转支架内部为空腔，该空腔呈棱柱形。由此，外置喷漆旋转机构可稳固地带动工位托盘转动，并且两者间不会发生相对转动。
本实用新型结构简单，拆装方便，有效地提高了生产效率，同时确保汽车门把手喷涂均匀。
附图说明
图1为本实用新型汽车门把手喷漆工装的结构示意图；
图2为图1所示汽车门把手喷漆工装的工位托架的结构示意图；
图3位图1所示汽车门把手喷漆工装安装汽车门把手后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述。
如图1、2、3所示，本实用新型提供的汽车门把手喷漆工装，包括工位托架10和工位件20。上述工位托架10包括旋转支架11和工位托盘12，该旋转支架11与工位托盘12一体成型，且旋转支架11设于工位托盘12中部。上述旋转支架11用于连接外置喷漆旋转机构，其内部为空腔110，该空腔110呈棱柱形，棱柱形设计确保旋转时工位托盘12与外置喷漆旋转机构间不会发生相对转动，优选地，该空腔110为四棱柱形。上述工位托盘12用于承接工位件20，其设有工位卡口121，优选地，设有二工位卡口121，上述二工位卡口121在工位托盘12上的位置满足各自的汽车门把手30安装后位置刚好相错；该工位卡口121设为棱柱，优选地，为四棱柱，上述工位件20设有匹配的工位插口201，并插接于工位卡口121；同理地，该棱柱形设计确保旋转时工位件20与工位托盘12间不会发生相对转动。
上述工位件20设有用于承接汽车门把手30的承接部202，该承接部202与工位插口201一体成型。承接部202设有用于承接汽车门把手30的承接腔203，承接腔203的形状匹配汽车门把手30插接部位的形状，其一侧面设有凹口204，该凹口204匹配了汽车门把手30的外形设计，使汽车门把手30插接部位置于承接腔203后，汽车门把手30可从凹口204伸出来。承接部202还设有固定盖205，该固定盖205折合连接处异于承接部202设有凹口204一侧，并盖合于承接腔203。固定盖205设有卡扣206，承接部202设有匹配的卡台207，由此，盖合时通过卡扣206卡紧于卡台207。该固定盖205还设有拨动板208，该拨动板208从固定盖205延伸设置，方便了固定盖205的开合操作。由此，喷漆时，将固定盖205盖合于承接腔203，并通过卡扣206卡紧于卡台207，防止旋转时汽车门把手30脱离承接腔203。
工作时，工位托盘12通过旋转支架11置于外置喷漆旋转机构，将汽车门把手30插装于承接腔203，盖合固定盖205，然后将工位件20插装于工位卡口121，完成工件安装，即可进行汽车门把手30的喷漆工作；喷漆完成后，将汽车门把手30从工位件20取下，空档的工位件20又可进入下一轮工作。整个拆装过程简单方便，提高了生产效率；同时一个工位托盘12设置两个工位卡口121，可同时承接两个汽车门把手30进行喷漆，进一步提高了工作效率。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.汽车门把手喷漆工装，其特征在于，包括工位托架(10)和工位件(20)，所述工位托架(10)包括旋转支架(11)和工位托盘(12)，所述工位托盘(12)用于承接工位件(20)，所述工位件(20)设有用于承接汽车门把手(30)的承接部(202)，所述旋转支架(11)用于连接外置喷漆旋转机构。
2.根据权利要求1所述汽车门把手喷漆工装，其特征在于，所述工位托盘(12)设有工位卡口(121)，所述工位卡口(121)设为棱柱，所述工位件(20)设有匹配的工位插口(201)，并插接于工位卡口(121)。
3.根据权利要求2所述汽车门把手喷漆工装，其特征在于，所述承接部(202)设有用于承接汽车门把手(30)的承接腔(203)，所述承接腔(203)一侧面设有凹口(204)。
4.根据权利要求3所述汽车门把手喷漆工装，其特征在于，所述承接部(202)设有固定盖(205)，并盖合于所述承接腔(203)，所述固定盖(205)设有卡扣(206)，所述承接部(202)设有匹配的卡台(207)，所述固定盖(205)还设有拨动板(208)。
5.根据权利要求1～4任一所述汽车门把手喷漆工装，其特征在于，所述旋转支架(11)内部为空腔(110)，所述空腔(110)呈棱柱形。
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2019
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