CN210298358U - 车载底盘液压控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载底盘液压控制器，包括箱体，所述箱体的顶部通过多个限位机构连接有上盖板，所述上盖板的侧壁上固定连接有多个环形密封圈。本实用新型通过散热防潮机构、风扇、限位机构、散热槽和环形密封圈的配合作用，这样通过风扇将本装置中的热量和水分进行吹到贯穿孔，风力推动密封板，使密封块解除密封作用，大量的热量个水分通过贯穿孔排出装置外，通过利用环形密封圈和密封板对装置进行密封，防止外部的水和灰尘进入装置内部，通过减震机构、安装板、限位机构和上盖板的协同作用，这样利用安装板底部的第一弹簧的弹性势能对外部震动进行抵消，同时利用转轴、滑块和活动块辅助减震的进行，同时通过螺栓对上盖板进行固定。

Description

车载底盘液压控制器

技术领域

本实用新型涉及液压控制器技术领域，尤其涉及车载底盘液压控制器。

背景技术

压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。

随着社会快速发展，人们的交通也越来越便捷，同时人们对汽车的要求也随之提高，现有的重型车辆在使用的过程中，主要通过车载底盘液压控制器对车辆的底盘进行调控，然而现有的车载底盘液压控制器在车辆使用的过程中，会因为外界环境的原因，导致车载底盘液压控制器受到外界的震动，导致内部元件受损，同时环境中的水分会通过缝隙进行车载底盘液压控制器内部导致内部元件短路。

为此，我们设计一种车载底盘液压控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减震效果防水防潮的效果差的问题，而提出的车载底盘液压控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车载底盘液压控制器，包括箱体，所述箱体的顶部通过多个限位机构连接有上盖板，所述上盖板的侧壁上固定连接有多个环形密封圈，所述箱体的内侧壁固定连接有隔层板，所述隔层板上固定连接有多个电路控制板，所述箱体设有安装板，所述安装板的顶部固定连接有电源模块，所述安装板通过减震机构与箱体的内底部连接，所述安装板的两侧固定连接有滑块，所述箱体的侧壁设有与滑块对应的滑槽，所述箱体的侧设有风扇，所述箱体的内侧壁设有与风扇对应的安装槽，所述箱体的侧壁上设有多个散热防潮机构。

优选地，所述限位机构包括螺纹连接在上盖板上的螺栓，所述箱体的顶部设有与螺栓对应的螺槽。

优选地，所述减震机构包括转动连接在安装板上的连接杆，所述连接杆远离安装板的一端转动连接有活动块，所述箱体的内底部设有与活动块对应的活动槽，所述活动槽的内侧壁固定连接有活动杆，所述活动杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与活动槽的内侧壁与活动块的侧壁固定连接。

优选地，所述安装板的底部和活动块的顶部均固定连接有安装座，所述安装座的内侧壁固定连接有转轴，所述连接杆的两端分别转动套接在两个转轴上。

优选地，所述散热防潮机构包括固定块，所述箱体的侧壁设有与固定块对应的贯穿孔，所述固定块的侧壁通过伸缩杆固定连接有密封板，所述密封板的底部固定连接有密封块所述贯穿孔的内侧壁设有与密封块对应的密封槽，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定块的侧壁和密封板的侧壁固定连接。

优选地，所述上盖板和箱体的侧壁均设有多个散热槽。

本实用新型的有益效果：

1、通过散热防潮机构、风扇、限位机构、散热槽和环形密封圈的配合作用，这样通过风扇将本装置中的热量和水分进行吹到贯穿孔，风力推动密封板，使密封块解除密封作用，大量的热量个水分通过贯穿孔排出装置外，通过利用环形密封圈和密封板对装置进行密封，防止外部的水和灰尘进入装置内部；

2、通过减震机构、安装板、限位机构和上盖板的协同作用，这样利用安装板底部的第一弹簧的弹性势能对外部震动进行抵消，同时利用转轴、滑块和活动块辅助减震的进行，同时通过螺栓对上盖板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的车载底盘液压控制器的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图1中B的放大图。

图中：1箱体、2上盖板、3隔层板、4电路控制板、5安装板、6风扇、7螺栓、8连接杆、9活动块、10活动杆、11第一弹簧、12安装座、13转轴、14固定块、15密封板、16密封块、17伸缩杆、18第二弹簧、19电源模块、20滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，车载底盘液压控制器，包括箱体1，箱体1的顶部通过多个限位机构连接有上盖板2，限位机构包括螺纹连接在上盖板2上的螺栓7，箱体1的顶部设有与螺栓7对应的螺槽，这样利用螺栓7的作用，将上盖板2固定在箱体1上，保证本装置呈密封状态，上盖板2的侧壁上固定连接有多个环形密封圈，这样利用环形密封圈的作用，对上盖板2的侧壁进行密封，防止外部的灰尘和水分进行本装置内部，损害内部元件，箱体1的内侧壁固定连接有隔层板3，隔层板3上固定连接有多个电路控制板4，箱体1设有安装板5，安装板5的顶部固定连接有电源模块19。

其中，安装板5通过减震机构与箱体1的内底部连接，减震机构包括转动连接在安装板5上的连接杆8，连接杆8远离安装板5的一端转动连接有活动块9，箱体1的内底部设有与活动块9对应的活动槽，活动槽的内侧壁固定连接有活动杆10，活动杆10上套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与活动槽的内侧壁与活动块9的侧壁固定连接，这样利用第一弹簧11的作用，将外部的震动进行抵消，同时利用活动杆10和活动块9辅助第一弹簧11的减震过程。

其中，安装板5的底部和活动块9的顶部均固定连接有安装座12，安装座12的内侧壁固定连接有转轴13，连接杆8的两端分别转动套接在两个转轴13上，这样利用转轴13和安装座12的作用，辅助连接板8的转动，便于转动的连接板8推动活动块9带动第一弹簧11形变，安装板5的两侧固定连接有滑块20，箱体1的侧壁设有与滑块20对应的滑槽，箱体1的侧设有风扇6，箱体1的内侧壁设有与风扇6对应的安装槽，箱体1的侧壁上设有多个散热防潮机构，散热防潮机构包括固定块14，箱体1的侧壁设有与固定块14对应的贯穿孔，固定块14的侧壁通过伸缩杆17固定连接有密封板15，密封板15的底部固定连接有密封块16贯穿孔的内侧壁设有与密封块16对应的密封槽，伸缩杆17上套设有第二弹簧18，第二弹簧18的两端分别与固定块14的侧壁和密封板15的侧壁固定连接，这样利用密封板15和密封块16的作用，对贯穿孔进行密封，同时利用风扇6的风力推动密封板15拉动伸缩杆17和第二弹簧18发生形变，便于对外部灰尘和水分进行阻挡，同时对你内部的高温空气和水分进行排放，上盖板2和箱体1的侧壁均设有多个散热槽。

本实用新型中，操作者首先将电器元件电路控制板4、电源模块19、隔层板3等进行安装，然后通过螺栓7将上盖板2安装在箱体1上，其中上盖板2利用多个环形密封圈对上盖板2和箱体1的间隙进行密封，然后打开控制装置对启动本装置，本装置在运行时会产生大量的热量，操作者打开风扇6，风扇6带动大量热的空气和空气中的水分，推动密封板15，直至密封板15上的密封块16从密封槽中脱离，热的空气从贯穿孔中排出装置外，然后散热完成后，操作中关闭风扇6，密封板15在第二弹簧18的弹性势能作用下，使密封块16插入密封槽中，使本装置再次恢复密封状态，防止外部灰尘和水分进入装置内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车载底盘液压控制器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的顶部通过多个限位机构连接有上盖板(2)，所述上盖板(2)的侧壁上固定连接有多个环形密封圈，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有隔层板(3)，所述隔层板(3)上固定连接有多个电路控制板(4)，所述箱体(1)设有安装板(5)，所述安装板(5)的顶部固定连接有电源模块(19)，所述安装板(5)通过减震机构与箱体(1)的内底部连接，所述安装板(5)的两侧固定连接有滑块(20)，所述箱体(1)的侧壁设有与滑块(20)对应的滑槽，所述箱体(1)的侧设有风扇(6)，所述箱体(1)的内侧壁设有与风扇(6)对应的安装槽，所述箱体(1)的侧壁上设有多个散热防潮机构。

2.根据权利要求1所述的车载底盘液压控制器，其特征在于，所述限位机构包括螺纹连接在上盖板(2)上的螺栓(7)，所述箱体(1)的顶部设有与螺栓(7)对应的螺槽。

3.根据权利要求1所述的车载底盘液压控制器，其特征在于，所述减震机构包括转动连接在安装板(5)上的连接杆(8)，所述连接杆(8)远离安装板(5)的一端转动连接有活动块(9)，所述箱体(1)的内底部设有与活动块(9)对应的活动槽，所述活动槽的内侧壁固定连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)上套设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的两端分别与活动槽的内侧壁与活动块(9)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的车载底盘液压控制器，其特征在于，所述安装板(5)的底部和活动块(9)的顶部均固定连接有安装座(12)，所述安装座(12)的内侧壁固定连接有转轴(13)，所述连接杆(8)的两端分别转动套接在两个转轴(13)上。

5.根据权利要求1所述的车载底盘液压控制器，其特征在于，所述散热防潮机构包括固定块(14)，所述箱体(1)的侧壁设有与固定块(14)对应的贯穿孔，所述固定块(14)的侧壁通过伸缩杆(17)固定连接有密封板(15)，所述密封板(15)的底部固定连接有密封块(16)所述贯穿孔的内侧壁设有与密封块(16)对应的密封槽，所述伸缩杆(17)上套设有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的两端分别与固定块(14)的侧壁和密封板(15)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的车载底盘液压控制器，其特征在于，所述上盖板(2)和箱体(1)的侧壁均设有多个散热槽。

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