CN210297948U - 多路同步显示的车载智能站节牌系统 - Google Patents
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Abstract
公开了一种多路同步显示的车载智能站节牌系统，包括：多媒体播放器，接收车辆行驶相关的信息，形成多媒体信息；多路转接器，具有输入端和多个输出端，其中输入端耦接至多媒体播放器；多个驱动板，每个具有输入端和输出端，其中输入端耦接至多路转接器的对应输出端；以及多个显示屏，分别耦接至所述多个驱动板的输出端。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载线路指示牌领域，尤其涉及车载智能站节牌。
背景技术
车载智能站节牌是根据报站器/控制器的报站联动信息，清晰地在液晶屏上显示车辆行驶的线路及所要到达的站点，实时指示车辆运行位置，使乘客清楚知晓将要到达的站点，了解目前车辆的运行状态。
现有的车载智能站节牌，大多是一体机式，由显示屏、驱动板和主控制板所组成，例如授权公告号为CN206249828U的中国实用新型专利公开的“车载液晶动态站节牌”。然而，由于有些报站器仅有的RS232接口一对一通讯的局限性，通常一辆车只能配置一套车载智能站节牌。单套设备在车内只能显示一路画面，覆盖不到车内大部分乘客视野，因而位于盲区的乘客不能第一时间获取相关线路和站点的信息。即使在车内安装多个站节牌，多个站节牌间也是彼此独立的，导致它们显示的画面无法同步。
实用新型内容
为了解决前述技术问题，本实用新型提供一种可以多路同步显示的车载智能站节牌系统。
根据本实用新型实施例的一种多路同步显示的车载智能站节牌系统，包括：多媒体播放器，接收车辆行驶相关的信息，形成多媒体信息；多路转接器，具有输入端和多个输出端，其中输入端耦接至多媒体播放器；多个驱动板，每个驱动板均具有输入端和输出端，其中输入端耦接至多路转接器的对应输出端；以及多个显示屏，分别耦接至所述驱动板的输出端。
在一个实施例中，所述多路转接器包括：HDMI输入接口，耦接至多媒体播放器；多个HDMI输出接口，分别耦接至多个驱动板；HDMI分配芯片，耦接至所述HDMI输入接口和HDMI输出接口的TMDS通道以及DDC通道；以及主控芯片，耦接至HDMI分配芯片，控制HDMI分配芯片的上电时序以及在异常情况下的重启，并通过I2C总线对HDMI分配芯片进行配置。
在一个实施例中，所述主控芯片还耦接至所述HDMI输入接口和HDMI输出接口的HPD通道。
在一个实施例中，所述HDMI输入和HDMI输出接口采用A型引脚。
在一个实施例中，所述HDMI分配芯片采用龙迅半导体生产的LT86104SX芯片。
在一个实施例中，所述主控芯片采用意法半导体生产的单片机STM8S。
与现有技术相比，根据本实用新型实施例的车载智能站节牌系统可以在车内同步播放多路画面，弥补了单套设备只能显示一路画面的缺陷。
附图说明
图1为现有的车载智能站节牌的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例的车载智能站节牌系统100的结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例的多路转接器2的内部结构示意图。
具体实施方式
为了更具体地描述本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步阐述。
图2为根据本实用新型实施例的车载智能站节牌系统100的结构示意图，该系统包括多媒体播放器1、多路转接器2、多个驱动板3与多个显示屏4。多媒体播放器1接收车辆行驶相关的信息，形成视频信息。多路转接器2具有输入端和多个输出端，其中输入端耦接至多媒体播放器1。每个驱动板3均具有输入端和输出端，其中输入端耦接至多路转接器2的对应输出端，输出端耦接至对应显示屏4。
多媒体播放器1最核心的业务是将音视频编解码后输出，同时备有多种通讯方式诸如RS485、RS232、CAN等，与外界设备(如报站器、U盘等)进行数据交互，以便获取车辆行驶相关的信息，例如车辆的线路信息、位置信息、站点信息与换乘信息等。前述信息经多媒体播放器1内部分析处理后，形成视频信息并传输至多路转接器2。多路转接器2接收到来自多媒体播放器1的视频信息后，将其分成多路相同的视频信息后再分别输出给多个驱动板3，保证车内多个显示屏4上的内容相同。
驱动板3通常安装在显示屏4的背面，为显示屏4提供工作电源和内部背光器件的工作电流。同时，驱动板3将多路转接器2传送过来的视频信息解析成显示屏4所需的数据格式(例如LVDS信号)，再通过相应接口(例如LVDS接口)传输到显示屏4。一般而言，显示屏4上会分别显示车辆的线路信息、位置信息、站点信息与换乘信息等。当然，客户也可根据自身需求，调整在显示屏4上显示的内容，例如，在其中加入广告。
根据图2所示实施例的车载智能站节牌系统100应用于公交车或其它公共营运交通工具时，可以覆盖车内大部分乘客的视野，给乘客营造一个良好的乘车氛围。
通常情况下，多媒体播放器1设置于车内机箱内，多路转接器2设置于车内机箱内或者车内其它可固定处，驱动板3与显示屏4通常固定在一起，然后共同设置于车辆的顶面或侧面。为了保证信号长距离无损传输，多路转接器2和驱动板3之间的信号传输可选用HDMI(High Definition Multimedia Interface，高清晰度多媒体接口)技术。HDMI接口可以提供高达5Gbps的数据传输带宽，传送无压缩的音频信号及高分辨率视频信号，同时无需在信号传送前进行数/模或者模/数转换，可保证最高质量的影音信号传送。
HDMI接口采用TMDS(Time Minimized Differential Signal，最小化传输差分信号)协议，这种协议会将标准8位数据转换为10b位信号，并且在转换过程中使用微分信号机制，采用差分信号传送。HDMI接口一般包括3条TMDS数据通道(TMDS Channel 0、TMDSChannel 1与TMDS Channel 2)和1条TMDS时钟通道(TMDS Clock Channel)。每个数据通道都通过编码算法(异或、异或非等)，将8位数据转换成10位数据，前8位为数据由原始信号经运算后获得，第9位指示运算的方式，第10位用来对应直流平衡。通过这种算法，会使得数据的传输和恢复更加可靠。
此外，HDMI接口还提供显示数据通道(Display Data Channel，DDC)和消费电子控制(Consumer Electronics Control，CEC)通道。通过DDC通道，HDMI发送设备可以读取HDMI接收设备的EDID信息。EDID是扩展显示识别数据(Extended Display IdentificationData Standard)的简称，通常存储于HDMI接收设备的内部存储器中，可以包括HDMI接收设备(例如显示屏)的可接收行场频范围、生产厂商、生产日期、产品序列号、产品型号、标准显示模式及其参数、所支持的DDC标准类别、EDID的版本信息等等。在一些情况下，通过DDC通道，HDMI发送设备还可以向HDMI接收设备传输配置信息和数据格式信息，以直接调节HDMI接收设备的基本参数，诸如显示屏的亮度、对比度、行场幅度的大小、行场中心位置、色温参数等等。而通过CEC通道，用户可以控制HDMI接收设备，例如单键播放、系统待机等。
标准的HDMI接口具有热插拔功能。简单地说，当HDMI发送设备接入HDMI接收设备时，HDMI接收设备会回应，通过热插拔监测(Hot Plug Detection,HPD)通道将HPD信号给HDMI发送设备。当HDMI接收设备与HDMI发送设备相连或断开连接时，HDMI发送设备能够基于HPD信号检测出这一事件，并做出响应。
HDMI接口目前主要有A、B、C、D、E五种引脚类型，其中最常用的为A型引脚，其引脚定义如下表所示：
图3为根据本实用新型实施例的多路转接器2A的内部结构示意图。多路转接器2A主要由HDMI输入接口、HDMI分配芯片、主控芯片以及多个HDMI输出接口组成，其中HDMI输入接口耦接至多媒体播放器，HDMI输出接口分别耦接至相应的驱动板。HDMI输入和输出接口均可以采用A、B、C、D、E五种引脚类型中的任一类型。
HDMI分配芯片耦接至HDMI输入接口的TMDS通道以接收来自多媒体播放器的视频信息，并对其进行复制并分别提供至相应HDMI输出接口的TMDS通道。除此之外，HDMI分配芯片还耦接至HDMI输入接口和输出接口的DDC通道，以实现多媒体播放器与驱动板之间的EDID信息传输和配置信息传输。在一些实施例中，HDMI分配芯片可采用龙迅半导体生产的支持1分4的LT86104SX芯片，LT86104SX芯片支持的分辨率高达4Kx2K，可长距离传输至15米，数据传输率可达3.4Gbps。
主控芯片主要充当配置参数以及异常重启的角色。它可以通过RESET信号去控制HDMI分配芯片的上电时序以及在异常情况下的重启，并通过I2C总线对HDMI分配芯片进行配置。在一些实施例中，主控芯片采用意法半导体生产的单片机(MCU)STM8S。
在一些实施例中，多路转接器2A的输入和输出支持热插拔。主控芯片耦接至各HDMI输入和输出接口的HPD通道，检测每一个接口上的HPD信号HPD0～HPD4，并将实时检测结果通过I2C总线发送至HDMI分配芯片，以实现对相应HDMI信号(TMDS信号和/或DDC信号)的输入或输出控制。
虽然图2和图3中均以四路车载智能站节牌系统为例，但本领域技术人员可以理解，这并非出于限制的目的，本实用新型同样适用于两路、三路、五路或者更多路的应用场合。此外，在实际应用场合中，前述的多媒体播放器、多路转接器、驱动板和显示屏可能会以各种形态出现，例如：四者以部分整体物理形态出现或者四个相对独立的物理模块出现。
由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种多路同步显示的车载智能站节牌系统，其特征在于，包括：
多媒体播放器，接收车辆行驶相关的信息，形成多媒体信息；
多路转接器，具有输入端和多个输出端，其中输入端耦接至多媒体播放器；
多个驱动板，每个驱动板均具有输入端和输出端，其中输入端耦接至多路转接器的对应输出端；以及
多个显示屏，分别耦接至所述驱动板的输出端。
2.如权利要求1所述的车载智能站节牌系统，其特征在于，所述多路转接器包括：
HDMI输入接口，耦接至多媒体播放器；
多个HDMI输出接口，分别耦接至多个驱动板；
HDMI分配芯片，耦接至所述HDMI输入接口和HDMI输出接口的TMDS通道以及DDC通道；以及
主控芯片，耦接至HDMI分配芯片，控制HDMI分配芯片的上电时序以及在异常情况下的重启，并通过I2C总线对HDMI分配芯片进行配置。
3.如权利要求2所述的车载智能站节牌系统，其特征在于，所述主控芯片还耦接至所述HDMI输入接口和HDMI输出接口的HPD通道。
4.如权利要求2所述的车载智能站节牌系统，其特征在于，所述HDMI输入和HDMI输出接口采用A型引脚。
5.如权利要求2所述的车载智能站节牌系统，其特征在于，所述HDMI分配芯片采用龙迅半导体生产的LT86104SX芯片。
6.如权利要求2所述的车载智能站节牌系统，其特征在于，所述主控芯片采用意法半导体生产的单片机STM8S。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN210297948U true CN210297948U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70065148
Family Applications (1)
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2019
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