CN210290291U - 一种防污染的油箱压力调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防污染的油箱压力调整装置，包括接油盘、调节杆、施力杆和放气活门；接油盘设置在增压油箱放气孔上方，接油盘底部伸入放气孔内，调节杆通过接油盘中心孔伸入增压油箱放气孔内，施力杆设置在调节杆顶部；中心孔高出接油盘内部底面；增压油箱放气孔内部安装放气活门。本实用新型结构简单，轻便、方便携带，易于维护，能够重复使用，满足了增压油箱压力调节的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及增压油箱压力调节技术，具体涉及一种防污染的油箱压力调整装置。
背景技术
增压油箱加注后要进行放气和放油调整增压油箱压力，放气孔设置在油箱最高处，在放气和放油的过程中，油液从油箱最高处往下溢出，油液容易污染油箱表面，特别是油箱表面上的一些传感器、电连接器、阀门，造成漏油的假象。
目前增压油箱主要的调压方法，是通过设置在增压油箱最高处的放气孔放油、放气的方式调节油箱压力。放油时通过起子旋转放气活门，空气、油液顺着活门开口溢出，溢出油液容易污染油箱上传感器、电连接器等，此时一般使用海绵吸收溢出油液。这种方法不易控制，容易出现清理不彻底的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防污染的油箱压力调整装置，解决增压油箱压力调节时油液污染油箱的问题。
实现本实用新型目的的技术方案为：一种防污染的油箱压力调整装置，包括接油盘、调节杆、施力杆和放气活门；
接油盘设置在增压油箱放气孔上方，接油盘底部伸入放气孔内，调节杆通过接油盘中心孔伸入增压油箱放气孔内，施力杆设置在调节杆顶部；中心孔高出接油盘内部底面；增压油箱放气孔内部安装放气活门。
与现有技术相比，本实用新型的显著优点为：(1)本实用新型结构简单，轻便、方便携带，易于维护，能够重复使用；满足了增压油箱压力调节的需求，大大减少了时间成本、人力成本、经济成本；(2)采用中心孔+一字起的组合放油方法，实现了增压油箱的压力调节；(3)接油盘中心设计高出平面的凸台，保证装置取出时油液不会随中心孔流出。
附图说明
图1为防污染油箱压力调节装置使用图。
图2为防污染油箱压力调节装置结构图。
图3为接油盘结构图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种防污染的油箱压力调整装置，包括接油盘1、调节杆3、施力杆4和放气活门6；
接油盘1设置在增压油箱5放气孔上方，接油盘1底部伸入放气孔内，调节杆3通过接油盘中心孔伸入增压油箱放气孔内，施力杆4设置在调节杆3顶部；中心孔8高出接油盘1内部底面；增压油箱放气孔内部安装放气活门6。
如图3所示，接油盘1底部外圆上设置有密封槽7，密封槽上安装O型密封圈2，O型密封圈2与增压油箱内壁配合形成密封结构。
接油盘中心孔与调节杆3设有0.1mm～0.2mm间隙。
调节杆3末端设置有一字起，与放气活门6顶部的一字槽配合，旋转施力杆4带动放气活门6旋转，放气活门6顺着螺纹往上运动。
中心孔端面高出接油盘内部底面10mm～30mm。
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
增压油箱加注后要进行放气和放油调整增压油箱压力，放气孔设置在油箱最高处，在放气和放油的过程中，油液从油箱最高处往下溢出，油液容易污染油箱表面，特别是油箱表面上的一些传感器、电连接器、阀门，造成漏油的假象。为了解决增压油箱放气、放油问题，设计了一种防污染的油箱压力调整装置。
如图1所示，油箱压力调整装置，包括接油盘1、调节杆3、施力杆4和放气活门6；接油盘1外圆上设计了密封槽7，密封槽7上安装O型密封圈2，O型密封圈2与油箱内壁配合形成密封结构，保证增压油箱放出的空气、油液不从外圆处漏出。接油盘1中心设置通孔，中心孔与调节杆保证0.1mm～0.2mm间隙，方便调节杆从孔中穿过，即保证中心孔为调节杆起到导向作用，又保证油液能从间隙处溢出至接油盘。施力杆减轻旋转放气活门需要的力，通过调节杆末端的一字起作用在放气活门顶部的一字槽上，旋转施力杆带动放气活门旋转，放气活门顺着螺纹往上运动，使放气活门与增压油箱间出现间隙，增压油箱内部压力大于大气压力，增压油箱内的空气、油液从间隙处顺着中心孔往上溢出，进入接油盘内部。中心孔端面高出接油盘内部底面10mm～30mm，保证接油盘从增压油箱拔出时，油液能够继续保存在接油盘内，而不是随中心孔往下流出污染产品。
使用时，先将接油盘1放入增压油箱放气孔内，然后将调节杆3通过接油盘中心孔伸入放气孔内，旋转施力杆4带动放气孔内放气活门6转动，增压油箱内的油液顺着接油盘中心孔溢出至接油盘1内。
Claims (5)
1.一种防污染的油箱压力调整装置，其特征在于，包括接油盘(1)、调节杆(3)、施力杆(4)和放气活门(6)；
接油盘(1)设置在增压油箱(5)放气孔上方，接油盘(1)底部伸入放气孔内，调节杆(3)通过接油盘中心孔伸入增压油箱放气孔内，施力杆(4)设置在调节杆(3)顶部；中心孔高出接油盘(1)内部底面；增压油箱放气孔内部安装放气活门(6)。
2.根据权利要求1所述的防污染的油箱压力调整装置，其特征在于，接油盘(1)底部外圆上设置有密封槽(7)，密封槽上安装O型密封圈(2)，O型密封圈(2)与增压油箱内壁配合形成密封结构。
3.根据权利要求1所述的防污染的油箱压力调整装置，其特征在于，接油盘中心孔与调节杆(3)设有0.1mm～0.2mm间隙。
4.根据权利要求1所述的防污染的油箱压力调整装置，其特征在于，调节杆(3)末端设置有一字起，与放气活门(6)顶部的一字槽配合，旋转施力杆(4)带动放气活门(6)旋转，放气活门(6)顺着螺纹往上运动。
5.根据权利要求1所述的防污染的油箱压力调整装置，其特征在于，中心孔端面高出接油盘内部底面10mm～30mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920814446.6U CN210290291U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种防污染的油箱压力调整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920814446.6U CN210290291U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种防污染的油箱压力调整装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210290291U true CN210290291U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70071938
Family Applications (1)
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| CN201920814446.6U Active CN210290291U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种防污染的油箱压力调整装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210290291U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110185659A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-30 | 南京晨光集团有限责任公司 | 一种防污染的油箱压力调整装置 |
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2019
- 2019-05-31 CN CN201920814446.6U patent/CN210290291U/zh active Active
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