CN210289988U - 一种用于高压共轨喷油器的控制阀体 - Google Patents
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Abstract
一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，包括阀体，所述阀体上设置有贯通阀体的导向孔，所述导向孔的一端设置有与阀芯相配合的密封锥面，所述导向孔的另一端设置有堵块。本实用新型有效提高了密封锥面的加工精度，提高了密封锥面与阀芯之间的密封性能，同时也降低了对设备的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷油器技术领域，特别涉及一种用于高压共轨喷油器的控制阀体。
背景技术
高压共轨喷油器是一种用在柴油机上的新型喷油器。高压共轨喷油器能够以极高的压力将柴油喷出，将柴油细化为极小的液滴，使柴油与空气充分混合，提高柴油的燃烧效率。控制阀体是高压共轨喷油器上的一个重要部件，与阀芯配合，用于控制柴油的喷射。现有的控制阀体一般包括阀体，阀体上设置有导向孔，导向孔一端贯通阀体，另一端不贯通阀体，导向孔贯通阀体的一端设置有密封锥面，阀芯滑动连接在导向孔中，阀芯与密封锥面配合，通过阀芯的移动控制喷射器的喷射。密封锥面需要与阀芯密封配合，其加工精度要求很高，密封锥面与导向孔之间的同轴度要求很高，通常在0.002以下。在加工密封锥面时，将定位芯轴插入导向孔中，以导向孔作为定位基准，这样加工出来的密封锥面其加工精度是最高的。但是，实际中，由于导向孔的一端是封闭的，因此难以利用导向孔作为定位基准，需要采用其他的定位方式，其他的定位方式加工出来的密封锥面精度差，使用效果差，影响整个喷油器的性能。
比如：中国专利公开号CN 102996309 B，发明名称为一种柴油机用高压共轨喷油器，该发明中包括控制阀体，控制阀体上设置有阀孔（相当于上文中的导向孔），阀孔的一端加工有密封边缘（相当于上文中的密封锥面），该阀孔只有一端贯通控制阀体，在加工密封边缘时，难以利用阀孔作为加工基准，必须采用其他的定位方式，导致密封边缘的加工精度较差，影响喷油器的性能。
发明内容
本实用新型的目的解决现有的高压共轨喷油器控制阀体上由于导向孔与密封锥面之间的同轴度要求高，而现有的导向孔一端贯通、另一端封闭，在加工密封锥面时，难以利用导向孔作为定位基准，导致密封锥面的加工精度低，影响喷油器性能的问题，提供一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，包括阀体，所述阀体上设置有贯通阀体的导向孔，所述导向孔的一端设置有与阀芯相配合的密封锥面，所述导向孔的另一端设置有堵块。
本实用新型中，导向孔的两端贯通阀体的两个端面，阀芯滑动连接在导向孔中，阀芯与密封锥面配合。当阀芯移动至远离密封锥面时，柴油便可流出导向孔中控制喷射器上柴油喷出；当阀芯移动与密封锥面压紧时，导向孔处于关闭状态，柴油停止喷射。堵块设置在导向孔的一端，封闭导向孔的一端，避免柴油从导向孔中泄漏。本实用新型在加工时，先加工导向孔，再加工密封锥面。由于导向孔的两端均贯通阀体，在加工密封锥面时，可以将定位芯轴插入导向孔上远离密封锥面的一端，以导向孔作为定位基准对密封锥面进行加工，这样加工出来的密封锥面与导向孔之间的同轴精度高，密封锥面与阀芯配合时，密封性能更好。同时，这种加工方式由于本身加工精度更高，在达到同等加工精度要求下，对加工设备上的要求更低，降低了设备上所投入的资金，具有良好的经济效益。在加工完密封锥面后，最后将堵块装入导向孔的另一端，对导向孔的端部进行封闭，防止柴油泄漏。
作为优选，所述堵块过盈连接在导向孔中。堵块与导向孔之间过盈配合，使堵块与导向孔之间紧密连接，有效避免柴油的泄漏。
作为优选，所述密封锥面为圆锥面。
作为优选，所述密封锥面的锥角为90度。
作为优选，所述阀体上靠近密封锥面的一侧设置有凹槽。阀芯延伸至导向孔外的一端设置有衔铁，喷油器上设置有电磁铁，利用电磁铁吸引衔铁来带动阀芯在导向孔中的移动，凹槽用于容纳衔铁。
作为优选，所述阀体上设置有定位孔。定位孔便于阀体在装配时进行定位。
作为优选，所述阀体为圆柱体。
本实用新型的有益效果是：本实用新型有效提高了密封锥面的加工精度，提高了密封锥面与阀芯之间的密封性能，同时也降低了对设备的要求。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为图1中A-A方向的剖视图。
图3为阀体与阀芯配合后的示意图。
图中： 1、阀体、2、导向孔，3、定位孔，4、凹槽，5、密封锥面，6、堵块，7、阀芯。
具体实施方式
下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。
实施例：
如图1至图3所示，一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，包括阀体1。阀体1为圆柱体。阀体1上设置有贯通阀体1导向孔2。导向孔2的横截面为圆形。导向孔2贯通阀体1的两个端面。导向孔2的一端设置有密封锥面5。密封锥面5为圆锥面。密封锥面5与导向孔2同轴设置。本实施例中，密封锥面5的锥角为90度。导向孔2远离密封锥面5的一端中连接有堵块6。堵块6为圆柱体。堵块6过盈连接在导向孔2中。阀体1上靠近密封锥面5的一侧设置有凹槽4。凹槽4的横截面为圆形。阀体1上还设置有定位孔3。
本实用新型中，导向孔2中连接有阀芯7。阀芯7滑动连接在导向孔2中。阀芯7沿着导向孔2的轴向移动。阀芯7与密封锥面配合。阀芯7上设置有衔铁。高压共轨喷油器上设置有电磁铁用于控制阀芯7移动的电磁铁。利用电磁铁吸引衔铁来带动阀芯在导向孔中的移动，凹槽4用于容纳衔铁。
本实用新型中，导向孔的两端贯通阀体的两个端面，阀芯滑动连接在导向孔中，阀芯与密封锥面配合。当阀芯移动至远离密封锥面时，柴油便可进入导向孔中最终从喷射器上喷出；当阀芯移动与密封锥面压紧时，导向孔处于关闭状态，柴油停止喷射。堵块设置在导向孔的一端，封闭导向孔的一端，避免柴油从导向孔中泄漏。本实用新型在加工时，先加工导向孔，再加工密封锥面。由于导向孔的两端均贯通阀体，在加工密封锥面时，可以将定位芯轴插入导向孔上远离密封锥面的一端，以导向孔作为定位基准对密封锥面进行加工，这样加工出来的密封锥面与导向孔之间的同轴精度高，密封锥面与阀芯配合时，密封性能更好。同时，这种加工方式由于本身加工精度更高，在达到同等加工精度要求下，对加工设备上的要求更低，降低了设备上所投入的资金，具有良好的经济效益。在加工完密封锥面后，最后将堵块装入导向孔的另一端，对导向孔的端部进行封闭，防止柴油泄漏。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）上设置有贯通阀体（1）的导向孔（2），所述导向孔（2）的一端设置有与阀芯（7）相配合的密封锥面（5），所述导向孔（2）的另一端设置有堵块（6）。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述堵块（6）过盈连接在导向孔（2）中。
3.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述密封锥面（5）为圆锥面。
4.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述密封锥面（5）的锥角为90度。
5.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述阀体（1）上靠近密封锥面（5）的一侧设置有凹槽（4）。
6.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述阀体（1）上设置有定位孔（3）。
7.根据权利要求1所述的一种用于高压共轨喷油器的控制阀体，其特征在于，所述阀体（1）为圆柱体。
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