CN210288184U - 一种市政道路指示牌结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路指示牌结构，其包括支撑座和安装在所述支撑座的指示牌本体，所述支撑座包括下支座和上支座，所述指示牌本体安装在所述上支座，所述下支座设置有安装槽，所述上支座可滑动伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有驱动所述上支座沿竖直方向移动的驱动装置。本实用新型具有将安装有指示牌本体的上支座升降，从而方便更换指示牌本体，提高工作效率的效果。

Description

一种市政道路指示牌结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路指示牌的技术领域，尤其是涉及一种市政道路指示牌结构。

背景技术

目前随着社会的不断进步，道路的数量也随着不断增加，并且当指示牌发生松动等现象，道路上的指示牌也会随着道路的增多和损坏需要进行更换，由于指示牌都是安装在较高的道路正上方，所以更换时将指示牌的支架进行拆除后放到地面进行更换。

现有的，如中国专利文献公开号为CN206581166U，专利名称为一种新型市政道路指示牌，包括立柱和固定连接在立柱上的横杠，还包括固定连接于横杠上的安装架，所述安装架两侧设置有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有活动架，所述活动架中部设置有安装槽，所述安装槽内安装有指示板，所述指示板外设置有观察装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该指示牌中的活动架是固定在立柱上的，如此当需要对活动架进行更换时需要通过梯子或者将立柱拆下进行更换，这些操作较为复杂，且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路指示牌结构，其具有。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路指示牌结构，包括支撑座和安装在所述支撑座的指示牌本体，所述支撑座包括下支座和上支座，所述指示牌本体安装在所述上支座，所述下支座设置有安装槽，所述上支座可滑动伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有驱动所述上支座沿竖直方向移动的驱动装置，所述驱动装置包括丝杆和驱动所述丝杆转动的驱动组件，所述丝杆的一端可转动安装在所述安装槽槽底、另一端与所述上支座靠近所述安装槽槽底的一端螺纹配合连接，所述上支座设置有滑块，所述安装槽的内侧壁沿竖直方向延伸有滑槽，所述滑块沿所述滑槽滑动。

通过采用上述技术方案，将上支座伸入下支座且通过丝杆使安装有指示牌本体的上支座发生竖直方向的上下移动，从而达到当指示牌本体发生损坏等情况需要更换时能将指示牌降下后进行更换，操作简单，无需爬上支撑座或者将支撑座拆除后进行拆除，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括驱动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和同步电机，所述第一锥齿轮安装在所述丝杆，所述驱动轴的一端安装与所述第一锥齿轮相适配的第二锥齿轮、另一端沿水平伸出所述下支座与所述同步电机连接。

通过采用上述技术方案，设置有驱动轴从而使发动机的动能能顺利传送至丝杆发生转动；通过锥齿轮进行传动不仅能达到传动效率高和使用寿命长，而且能改变传动方向，从而节约空间，提高了下支座的承受能力。

本实用新型进一步设置为：所述下支座设置有第一注油孔，所述第一注油孔与所述滑槽连通。

通过采用上述技术方案，设置有第一注油孔的目的是当驱动装置过久没有使用，从而需要对滑块与滑槽进行顺滑处理，使得滑块与滑槽之间滑动更加顺畅，提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述下支座远离所述上支座的一端设置有安装板，所述安装板设置有若干个安装孔。

通过采用上述技术方案，设置有安装板且设置有安装孔从而提高支撑座的受力强度，提高稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述下支座设置有加强筋，所述加强筋的一端固定在所述下支座、另一端固定在所述安装板。

通过采用上述技术方案，设置有加强筋的目的是为了能提高支撑座的整体强度，防止在台风等自然因素导致断裂和倾斜。

本实用新型进一步设置为：所述上支座沿水平方向延伸有若干安装杆，所述安装杆设置有可拆卸安装所述指示牌本体的连接组件。

通过采用上述技术方案，设置有安装杆和连接组件从而能使指示牌本体更好地与上支座连接，且配合密切；通过使指示牌本体可拆卸连接从而使当上支座降下后能更快速地对指示牌本体进行拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括连接板、弧形护板和锁定板，所述连接板固定在所述指示牌本体，所述弧形护板的相对两端设置向相反方向延伸的所述锁定板，所述弧形护板的内弧面与所述安装杆外表面相适配，所述锁定板与所述连接板通过螺栓固定。

通过采用上述技术方案，通过连接板和锁定板通过螺栓连接不仅能达到对指示牌本体进行可拆卸，而且是与连接板连接，从而不会对指示牌本体表面产生损坏；设置为弧形护板的目的是能对安装杆进行保护。

本实用新型进一步设置为：所述上支座与所述丝杆螺纹配合形成螺纹孔，所述上支座设置有第二注油孔，所述第二注油孔与所述螺纹孔连通。

通过采用上述技术方案，设置有第二注油孔的目的是为了当过久没有使用驱动装置时可能会出现生锈滑动不顺畅的现象，这时可通过第二注油孔进行对丝杆与上支座的螺纹孔进行润滑。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过将上支座伸入下支座且利用丝杆使安装有指示牌本体的上支座发生竖直方向的上下移动，从而达到当指示牌本体发生损坏等情况需要更换时能将指示牌降下后进行更换，操作简单，无需爬上支撑座或者将支撑座拆除后进行拆除，提高了工作效率；

2.通过设置有第一注油孔从而当驱动装置过久没有使用时，能方便对滑块与滑槽进行顺滑处理，使得滑块与滑槽之间滑动更加顺畅，提高工作效率；

3.通过设置有加强筋从而能提高支撑座的整体强度，防止在台风等自然因素导致断裂和倾斜；

4.通过设置有第二注油孔从而当过久没有使用驱动装置时可能会出现生锈滑动不顺畅的现象，可通过第二注油孔进行对丝杆与上支座的螺纹孔进行润滑。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的整体剖视图。

图3是图2中A部分的局部放大示意图。

图4是本实用新型的指示牌本体连接结构示意图。

图中，1、下支座；11、安装槽；12、丝杆；13、第一注油孔；14、安装板；141、安装孔；15、滑槽；2、上支座；21、滑块；22、第二注油孔；23、安装杆；24、螺纹孔；3、驱动组件；31、驱动轴32、第一锥齿轮；33、第二锥齿轮；34、同步电机；4、连接组件；41、连接板；42、弧形护板；43、锁定板；101、支撑座；102、指示牌本体；103、加强筋；104、驱动装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型公开的一种市政道路指示牌结构，包括下支座1、上支座2、指示牌本体102和驱动装置104，下支座1和上支座2均呈圆柱状，下支座1的一端设置有安装槽11、另一端设置有安装板14，安装板14呈矩形状，安装板14的四个角处设置有安装孔141，安装板14与下支座1之间设置有加强筋103，加强筋103呈直角三角形，加强筋103的一直角边固定在下支座1、另一直角边固定在安装板14；驱动装置104包括丝杆12和驱动组件3，上支座2的一端设置有螺纹孔24且伸入安装槽11内、另一端安装指示牌本体102，安装槽11内沿竖直方向安装有丝杆12，丝杆12的一端通过轴承可转动安装在安装槽11槽底、另一端伸入螺纹孔24进行螺纹配合；上支座2伸入安装槽11的一端相对设置有滑块21，安装槽11的内侧壁相对设置有滑槽15，滑块21在滑槽15内滑动。

如图2所示，丝杆12靠近安装槽11槽底的一端设置驱动组件3，驱动组件3包括驱动轴31、第一锥齿轮32、第二锥齿轮33和同步电机34，第一准齿轮固定在丝杆12靠近安装槽11槽底的一侧，第二锥齿轮33固定在驱动轴31，第一锥齿轮32与第二锥齿轮33之间相互配合，驱动轴31远离第二锥齿轮33的一端沿水平伸出下支座1与同步电机34连接。

如图2和图3所示，下支座1设置有截面呈圆形的第一注油孔13，第一注油孔13与螺纹孔24远离安装槽11槽底的一端连通；上支座2设置有截面呈圆形的第二注油孔22，第二注油孔22与滑槽15靠近安装槽11槽口的一端连通。

如图4所示，上支座2远离安装孔141的一端设置有向水平延伸的两根安装杆23，指示牌本体102与安装杆23之间设置有连接组件4进行连接，连接组件4包括连接板41、弧形护板42和两块锁定板43，弧形护板42的相对两端分别向相反方向延伸有锁定板43，弧形护板42的内弧面与安装杆23配合，指示牌本体102与安装杆23相对应的位置上均固定有连接板41，锁定板43与连接板41之间通过螺栓进行固定连接。

本实施例的实施原理为：首先通过安装板14固定安装在地面上，然后将指示牌本体102通过设置在弧形护板42的锁定板43和连接板41进行螺栓连接进行固定，然后启动同步电机34通过丝杆12的作用使上支座2沿竖直方向上升，当到达位置时关闭同步电机34；当需要更换指示牌本体102的时候启动同步电机34进行反转，从而将上支座2降下后即可更换；当过久为使用驱动装置104时可通过第一注油孔13和第二注油孔22进行注润滑油进行润滑，从而达到工作效率高，操作简便的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路指示牌结构，包括支撑座(101)和安装在所述支撑座(101)的指示牌本体(102)，其特征在于：所述支撑座(101)包括下支座(1)和上支座(2)，所述指示牌本体(102)安装在所述上支座(2)，所述下支座(1)设置有安装槽(11)，所述上支座(2)可滑动伸入所述安装槽(11)内，所述安装槽(11)内设置有驱动所述上支座(2)沿竖直方向移动的驱动装置(104)，所述驱动装置(104)包括丝杆(12)和驱动所述丝杆(12)转动的驱动组件(3)，所述丝杆(12)的一端可转动安装在所述安装槽(11)槽底、另一端与所述上支座(2)靠近所述安装槽(11)槽底的一端螺纹配合连接，所述上支座(2)设置有滑块(21)，所述安装槽(11)的内侧壁沿竖直方向延伸有滑槽(15)，所述滑块(21)沿所述滑槽(15)滑动。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述驱动组件(3)包括驱动轴(31)、第一锥齿轮(32)、第二锥齿轮(33)和同步电机(34)，所述第一锥齿轮(32)安装在所述丝杆(12)，所述驱动轴(31)的一端安装与所述第一锥齿轮(32)相适配的第二锥齿轮(33)、另一端沿水平伸出所述下支座(1)与所述同步电机(34)连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述下支座(1)设置有第一注油孔(13)，所述第一注油孔(13)与所述滑槽(15)连通。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述下支座(1)远离所述上支座(2)的一端设置有安装板(14)，所述安装板(14)设置有若干个安装孔(141)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述下支座(1)设置有加强筋(103)，所述加强筋(103)的一端固定在所述下支座(1)、另一端固定在所述安装板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述上支座(2)沿水平方向延伸有若干安装杆(23)，所述安装杆(23)设置有可拆卸安装所述指示牌本体(102)的连接组件(4)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述连接组件(4)包括连接板(41)、弧形护板(42)和锁定板(43)，所述连接板(41)固定在所述指示牌本体(102)，所述弧形护板(42)的相对两端设置向相反方向延伸的所述锁定板(43)，所述弧形护板(42)的内弧面与所述安装杆(23)外表面相适配，所述锁定板(43)与所述连接板(41)通过螺栓固定。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路指示牌结构，其特征在于：所述上支座(2)与所述丝杆(12)螺纹配合形成螺纹孔(24)，所述上支座(2)设置有第二注油孔(22)，所述第二注油孔(22)与所述螺纹孔(24)连通。

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