CN210287416U - 一种汽车配件加工自动退火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车配件加工自动退火装置，可便于炉门的开启和关闭，有效的保护工作人员的手掌；包括炉体、底板、炉门、四组支架和工作台；还包括电机、第一辅助板、第二辅助板、卷线筒、钢丝绳、支撑杆、固定轴、导向轮、挡板、拉环、第一固定板、第一滑板、第一转动杆、第一转盘、固定销和压辊，第一辅助板和第二辅助板左侧壁上半区域分别横向设置有第一转动孔和第二转动孔，电机右部输出端设置有传动轴，第一固定板左侧壁中央区域设置有第一固定槽，第一滑板左侧壁中央区域设置有连接槽，第一转动杆与第一转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承。

Description

一种汽车配件加工自动退火装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车配件加工自动退火装置。

背景技术

众所周知，汽车配件加工自动退火装置是一种用于汽车配件加工过程中对汽车配件进行退火处理的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车配件加工自动退火装置包括炉体、底板、炉门、四组支架和工作台，炉体底端与底板顶端中央区域连接，炉体内部设置有工作腔，炉体右侧壁中央区域设置有取放口，取放口与工作腔连通，炉门可拆下安装在取放口处，四组支架顶端分别与工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支架底端分别与炉体内底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；现有的汽车配件加工自动退火装置使用时，打开炉门，工作人员把汽车配件放置于工作台上，对汽车配件进行退火处理；现有的汽车配件加工自动退火装置使用中发现，炉门的开启和关闭较为复杂，且由于炉门温度较高容易烫伤工作人员的手，导致其使用可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可便于炉门的开启和关闭，有效的保护工作人员的手掌，提高使用可靠性的汽车配件加工自动退火装置。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，包括炉体、底板、炉门、四组支架和工作台，炉体底端与底板顶端中央区域连接，炉体内部设置有工作腔，炉体右侧壁中央区域设置有取放口，取放口与工作腔连通，四组支架顶端分别与工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支架底端分别与炉体内底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；还包括电机、第一辅助板、第二辅助板、卷线筒、钢丝绳、支撑杆、固定轴、导向轮、挡板、拉环、第一固定板、第一滑板、第一转动杆、第一转盘、固定销和压辊，所述第一辅助板和第二辅助板底端均与炉体顶端右半区域连接，第一辅助板和第二辅助板左侧壁上半区域分别横向设置有第一转动孔和第二转动孔，所述电机安装在炉体顶端右半区域，电机右部输出端设置有传动轴，所述传动轴右端穿过第一转动孔并插入至第二转动孔内，传动轴可转动安装在第一转动孔和第二转动孔内，所述卷线筒固定套设在传动轴外侧，所述支撑杆底端与炉体顶端右半区域连接，所述固定轴前端与支撑杆后侧壁上半区域连接，固定轴后端与挡板前侧壁中央区域连接，所述导向轮可转动安装在固定轴外侧，所述拉环底端与炉门顶端中央区域连接，所述钢丝绳一端缠绕在卷线筒上，钢丝绳另一端绕过导向轮并与拉环连接，所述第一固定板左端与炉体右侧壁上半区域连接，第一固定板左侧壁中央区域设置有第一固定槽，所述第一固定槽分别与第一固定板顶端和底端连通，第一固定板右侧壁中央区域横向设置有第一螺纹孔，所述第一滑板可滑动固定在固定槽内，第一滑板左侧壁中央区域设置有连接槽，所述固定销前端和后端分别与连接槽内前侧壁和内后侧壁左半区域连接，所述压辊可转动固定在固定销外侧，所述第一转动杆外侧壁右半区域设置有第一外螺纹，第一滑板右侧壁中央区域设置有第一转动槽，第一转动杆左端螺装穿过第一螺纹孔并插入至第一转动槽内，第一转动杆与第一转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承，第一转动杆右端与第一转盘左侧壁中央区域连接。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括第二固定板、第二滑板、第二转动杆和第二转盘，所述第二固定板左端与炉体右侧壁下半区域连接，第二固定板左侧壁中央区域设置有第二固定槽，第二固定槽分别与第二固定板顶端和底端连通，所述第二滑板可滑动固定在第二固定槽内，第二滑板右侧壁中央区域设置有第二转动槽，第二固定板右侧壁中央区域横向设置有第二螺纹孔，所述第二转动杆外侧壁右半区域设置有第二外螺纹，第二转动杆左端螺装穿过第二螺纹孔并插入至第二转动槽内，第二转动杆与第二转动槽内侧壁之间设置有第二滚珠轴承，第二转动杆右端与第二转盘左侧壁中央区域连接。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括滑轨和放置板，所述滑轨底端与工作台顶端中央区域连接，所述放置板可滑动固定在滑轨上。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括四组底座，所述四组底座顶端分别与底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括挂钩，所述挂钩安装在放置板右侧壁中央区域。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括前把手和后把手，所述前把手后端和后把手前端分别与炉体前侧壁和后侧壁中央区域连接。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，第二滑板左侧壁设置有缓冲垫。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，炉体前侧壁左半区域设置有观察孔，并在观察孔处设置有耐高温透明板。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：转动第一转盘，第一转盘带动第一转动杆转动，由于第一滚珠轴承的作用，使得第一转动杆可在第一转动槽内转动，第一转动杆转动的过程中带动第一滑板在第一固定槽内向左滑动，使得压辊左端贴紧炉门右侧壁，使得压辊刚好可以转动，把电机通电，电机驱动传动轴转动，由于卷线筒固定套设在传动轴外侧，传动轴带动卷线筒转动，卷线筒转动使得钢丝绳一端在卷线筒上缠绕，此时钢丝绳另一端通过拉环拉动炉门向上滑动，可把炉门打开，电机可正转和反转，电机正转可打开炉门，电机反转使，卷线筒松开对钢丝绳的收卷，此时炉门在自身重力的作用下向下运动，通过压辊对炉门进行限位，使得炉门可垂直向上或向下滑动，可便于炉门的开启和关闭，有效的保护工作人员的手掌，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第一固定板、第一滑板、固定销、压辊、第一转动杆、第一转盘和第一滚珠轴承的连接示意俯视图；

图3是第二固定板、第二滑板、第二转动杆、第二转盘、第二滚珠轴承和缓冲垫的连接示意俯视图；

图4是图1中A的局部放大图；

图5是炉体、前把手和后把手的连接示意左视图；

图6是支撑杆、固定轴、挡板和导向轮的连接示意右视图；

附图中标记：1、炉体；2、底板；3、炉门；4、支架；5、工作台；6、电机；7、第一辅助板；8、第二辅助板；9、卷线筒；10、钢丝绳；11、支撑杆；12、固定轴；13、导向轮；14、挡板；15、拉环；16、第一固定板；17、第一滑板；18、第一转动杆；19、第一转盘；20、固定销；21、压辊；22、传动轴；23、第一滚珠轴承；24、第二固定板；25、第二滑板；26、第二转动杆；27、第二转盘；28、第二滚珠轴承；29、滑轨；30、放置板；31、底座；32、挂钩；33、前把手；34、后把手；35、缓冲垫；36、耐高温透明板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，包括炉体1、底板2、炉门3、四组支架4和工作台5，炉体1底端与底板2顶端中央区域连接，炉体1内部设置有工作腔，炉体1右侧壁中央区域设置有取放口，取放口与工作腔连通，四组支架4顶端分别与工作台5底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支架4底端分别与炉体1内底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；还包括电机6、第一辅助板7、第二辅助板8、卷线筒9、钢丝绳10、支撑杆11、固定轴12、导向轮13、挡板14、拉环15、第一固定板16、第一滑板17、第一转动杆18、第一转盘19、固定销20和压辊21，第一辅助板7和第二辅助板8底端均与炉体1顶端右半区域连接，第一辅助板7和第二辅助板8左侧壁上半区域分别横向设置有第一转动孔和第二转动孔，电机6安装在炉体1顶端右半区域，电机6右部输出端设置有传动轴22，传动轴22右端穿过第一转动孔并插入至第二转动孔内，传动轴22可转动安装在第一转动孔和第二转动孔内，卷线筒9固定套设在传动轴22外侧，支撑杆11底端与炉体1顶端右半区域连接，固定轴12前端与支撑杆11后侧壁上半区域连接，固定轴12后端与挡板14前侧壁中央区域连接，导向轮13可转动安装在固定轴12外侧，拉环15底端与炉门3顶端中央区域连接，钢丝绳10一端缠绕在卷线筒9上，钢丝绳10另一端绕过导向轮13并与拉环15连接，第一固定板16左端与炉体1右侧壁上半区域连接，第一固定板16左侧壁中央区域设置有第一固定槽，第一固定槽分别与第一固定板16顶端和底端连通，第一固定板16右侧壁中央区域横向设置有第一螺纹孔，第一滑板17可滑动固定在固定槽内，第一滑板17左侧壁中央区域设置有连接槽，固定销20前端和后端分别与连接槽内前侧壁和内后侧壁左半区域连接，压辊21可转动固定在固定销20外侧，第一转动杆18外侧壁右半区域设置有第一外螺纹，第一滑板17右侧壁中央区域设置有第一转动槽，第一转动杆18左端螺装穿过第一螺纹孔并插入至第一转动槽内，第一转动杆18与第一转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承23，第一转动杆18右端与第一转盘19左侧壁中央区域连接；转动第一转盘，第一转盘带动第一转动杆转动，由于第一滚珠轴承的作用，使得第一转动杆可在第一转动槽内转动，第一转动杆转动的过程中带动第一滑板在第一固定槽内向左滑动，使得压辊左端贴紧炉门右侧壁，使得压辊刚好可以转动，把电机通电，电机驱动传动轴转动，由于卷线筒固定套设在传动轴外侧，传动轴带动卷线筒转动，卷线筒转动使得钢丝绳一端在卷线筒上缠绕，此时钢丝绳另一端通过拉环拉动炉门向上滑动，可把炉门打开，电机可正转和反转，电机正转可打开炉门，电机反转使，卷线筒松开对钢丝绳的收卷，此时炉门在自身重力的作用下向下运动，通过压辊对炉门进行限位，使得炉门可垂直向上或向下滑动，可便于炉门的开启和关闭，有效的保护工作人员的手掌，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括第二固定板24、第二滑板25、第二转动杆26和第二转盘27，第二固定板24左端与炉体1右侧壁下半区域连接，第二固定板24左侧壁中央区域设置有第二固定槽，第二固定槽分别与第二固定板24顶端和底端连通，第二滑板25可滑动固定在第二固定槽内，第二滑板25右侧壁中央区域设置有第二转动槽，第二固定板24右侧壁中央区域横向设置有第二螺纹孔，第二转动杆26外侧壁右半区域设置有第二外螺纹，第二转动杆26左端螺装穿过第二螺纹孔并插入至第二转动槽内，第二转动杆26与第二转动槽内侧壁之间设置有第二滚珠轴承28，第二转动杆26右端与第二转盘27左侧壁中央区域连接；工作人员转动第二转盘，第二转盘带动第二转动杆转动，第二转动杆转动的过程中带动第二滑板左右滑动，第二滑板向左运动时可压紧炉门并对炉门进行限位，第二滑板向右滑动时可解除对炉门的限位，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括滑轨29和放置板30，滑轨29底端与工作台5顶端中央区域连接，放置板30可滑动固定在滑轨29上；放置板可在滑轨上滑动，滑轨和放置板均为耐高温材料，通过放置板在滑轨上滑动，可便于汽车配件的取放，提高使用便利性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括四组底座31，四组底座31顶端分别与底板2底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；四组底座可对装置起到支撑的作用，提高使用平稳性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括挂钩32，挂钩32安装在放置板30右侧壁中央区域；工作人员可通过手持外界任意长杆，并通过挂住挂钩对放置板进行移动，可对工作人员的手掌起到保护的作用，提高使用安全性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，还包括前把手33和后把手34，前把手33后端和后把手34前端分别与炉体1前侧壁和后侧壁中央区域连接；前把手和后把手可便于对炉体进行移动，提高使用便捷性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，第二滑板25左侧壁设置有缓冲垫35；缓冲垫为耐高温材料，可增强对炉门的固定效果，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，炉体1前侧壁左半区域设置有观察孔，并在观察孔处设置有耐高温透明板36；通过耐高温透明板可便于对工作腔内的工作情况进行观察，提高使用便利性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，其在工作时，转动第一转盘，第一转盘带动第一转动杆转动，由于第一滚珠轴承的作用，使得第一转动杆可在第一转动槽内转动，第一转动杆转动的过程中带动第一滑板在第一固定槽内向左滑动，使得压辊左端贴紧炉门右侧壁，使得压辊刚好可以转动，把电机通电，电机驱动传动轴转动，由于卷线筒固定套设在传动轴外侧，传动轴带动卷线筒转动，卷线筒转动使得钢丝绳一端在卷线筒上缠绕，此时钢丝绳另一端通过拉环拉动炉门向上滑动，可把炉门打开，电机可正转和反转，电机正转可打开炉门，电机反转使，卷线筒松开对钢丝绳的收卷，此时炉门在自身重力的作用下向下运动，通过压辊对炉门进行限位，使得炉门可垂直向上或向下滑动，可便于炉门的开启和关闭，有效的保护工作人员的手掌，提高使用可靠性；工作人员转动第二转盘，第二转盘带动第二转动杆转动，第二转动杆转动的过程中带动第二滑板左右滑动，第二滑板向左运动时可压紧炉门并对炉门进行限位，第二滑板向右滑动时可解除对炉门的限位，提高使用可靠性；放置板可在滑轨上滑动，滑轨和放置板均为耐高温材料，通过放置板在滑轨上滑动，可便于汽车配件的取放，提高使用便利性；四组底座可对装置起到支撑的作用，提高使用平稳性；工作人员可通过手持外界任意长杆，并通过挂住挂钩对放置板进行移动，可对工作人员的手掌起到保护的作用，提高使用安全性；前把手和后把手可便于对炉体进行移动，提高使用便捷性；缓冲垫为耐高温材料，可增强对炉门的固定效果，提高使用可靠性；通过耐高温透明板可便于对工作腔内的工作情况进行观察，提高使用便利性。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置所使用的电机是从市面上采购的，只需按照说明书进行安装使用即可。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种汽车配件加工自动退火装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车配件加工自动退火装置，包括炉体(1)、底板(2)、炉门(3)、四组支架(4)和工作台(5)，炉体(1)底端与底板(2)顶端中央区域连接，炉体(1)内部设置有工作腔，炉体(1)右侧壁中央区域设置有取放口，取放口与工作腔连通，四组支架(4)顶端分别与工作台(5)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支架(4)底端分别与炉体(1)内底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接；其特征在于，还包括电机(6)、第一辅助板(7)、第二辅助板(8)、卷线筒(9)、钢丝绳(10)、支撑杆(11)、固定轴(12)、导向轮(13)、挡板(14)、拉环(15)、第一固定板(16)、第一滑板(17)、第一转动杆(18)、第一转盘(19)、固定销(20)和压辊(21)，所述第一辅助板(7)和第二辅助板(8)底端均与炉体(1)顶端右半区域连接，第一辅助板(7)和第二辅助板(8)左侧壁上半区域分别横向设置有第一转动孔和第二转动孔，所述电机(6)安装在炉体(1)顶端右半区域，电机(6)右部输出端设置有传动轴(22)，所述传动轴(22)右端穿过第一转动孔并插入至第二转动孔内，传动轴(22)可转动安装在第一转动孔和第二转动孔内，所述卷线筒(9)固定套设在传动轴(22)外侧，所述支撑杆(11)底端与炉体(1)顶端右半区域连接，所述固定轴(12)前端与支撑杆(11)后侧壁上半区域连接，固定轴(12)后端与挡板(14)前侧壁中央区域连接，所述导向轮(13)可转动安装在固定轴(12)外侧，所述拉环(15)底端与炉门(3)顶端中央区域连接，所述钢丝绳(10)一端缠绕在卷线筒(9)上，钢丝绳(10)另一端绕过导向轮(13)并与拉环(15)连接，所述第一固定板(16)左端与炉体(1)右侧壁上半区域连接，第一固定板(16)左侧壁中央区域设置有第一固定槽，所述第一固定槽分别与第一固定板(16)顶端和底端连通，第一固定板(16)右侧壁中央区域横向设置有第一螺纹孔，所述第一滑板(17)可滑动固定在固定槽内，第一滑板(17)左侧壁中央区域设置有连接槽，所述固定销(20)前端和后端分别与连接槽内前侧壁和内后侧壁左半区域连接，所述压辊(21)可转动固定在固定销(20)外侧，所述第一转动杆(18)外侧壁右半区域设置有第一外螺纹，第一滑板(17)右侧壁中央区域设置有第一转动槽，第一转动杆(18)左端螺装穿过第一螺纹孔并插入至第一转动槽内，第一转动杆(18)与第一转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承(23)，第一转动杆(18)右端与第一转盘(19)左侧壁中央区域连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，还包括第二固定板(24)、第二滑板(25)、第二转动杆(26)和第二转盘(27)，所述第二固定板(24)左端与炉体(1)右侧壁下半区域连接，第二固定板(24)左侧壁中央区域设置有第二固定槽，第二固定槽分别与第二固定板(24)顶端和底端连通，所述第二滑板(25)可滑动固定在第二固定槽内，第二滑板(25)右侧壁中央区域设置有第二转动槽，第二固定板(24)右侧壁中央区域横向设置有第二螺纹孔，所述第二转动杆(26)外侧壁右半区域设置有第二外螺纹，第二转动杆(26)左端螺装穿过第二螺纹孔并插入至第二转动槽内，第二转动杆(26)与第二转动槽内侧壁之间设置有第二滚珠轴承(28)，第二转动杆(26)右端与第二转盘(27)左侧壁中央区域连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，还包括滑轨(29)和放置板(30)，所述滑轨(29)底端与工作台(5)顶端中央区域连接，所述放置板(30)可滑动固定在滑轨(29)上。

4.如权利要求3所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，还包括四组底座(31)，所述四组底座(31)顶端分别与底板(2)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，还包括挂钩(32)，所述挂钩(32)安装在放置板(30)右侧壁中央区域。

6.如权利要求5所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，还包括前把手(33)和后把手(34)，所述前把手(33)后端和后把手(34)前端分别与炉体(1)前侧壁和后侧壁中央区域连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，第二滑板(25)左侧壁设置有缓冲垫(35)。

8.如权利要求7所述的一种汽车配件加工自动退火装置，其特征在于，炉体(1)前侧壁左半区域设置有观察孔，并在观察孔处设置有耐高温透明板(36)。

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