CN210287205U - 一种广告式汽车遮阳膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车窗膜领域，公开了一种广告式汽车遮阳膜，其包括依次层叠设置的安装层、第一PET基膜层、复合层、第二PET基膜层和防刮层，所述第一PET基膜层、复合层之间设有广告图层，或者复合层和第二PET基膜层之间设有广告图层。本实用新型所述的广告式汽车遮阳膜隔热性能好、装饰效果强、能够使汽车具有广告投放效果，且更换方便。

Description

一种广告式汽车遮阳膜

技术领域

本实用新型涉及汽车窗膜领域，更具体地，涉及一种广告式汽车遮阳膜。

背景技术

汽车是中国城市里最重要的文通工具，与人们日常生活息息相关，这就使汽车广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时，汽车的流动性使汽车广告的受众层面更为广泛，广告到达率更高，因此，汽车广告凭借自身的特点日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。目前汽车可视化广告方式主要有LED屏、车身喷漆、反光单向透视广告膜等，而市面上尚无利用汽车遮阳膜进行广告的方式。广告式汽车遮阳膜是一种黏贴于汽车挡风玻璃内侧，将广告内嵌于汽车遮阳膜中的汽车窗膜，其能有效防止人为破坏广告，而且更换方便，同时保持遮阳膜的隔热节能功能。汽车玻璃广告膜目前普遍采用的是反光单向透视广告膜，反光单向透视广告膜采用通孔透视，对视线影响较大，由于反光单向透视广告膜对视线的干扰大，一般只黏贴于后挡。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种广告式汽车遮阳膜，其隔热性能好、装饰效果强、能够使汽车具有广告投放效果，且更换方便。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层、第一PET基膜层、复合层、第二PET基膜层和防刮层，所述第一PET基膜层、复合层之间设有广告图层，或者复合层和第二PET基膜层之间设有广告图层。

本实用新型中，安装层用于粘贴于汽车车窗上，广告图层用于显示广告图文，第一PET 基膜和第二PET基膜起到遮阳隔热的作用，复合层用于粘结第一PET基膜和第二PET基膜，防刮层用于防止贴膜和使用过程划伤遮阳膜。

优选地，所述第一PET基膜或第二PET基膜与广告图层相粘的一侧设有化学处理层。化学处理层可以是聚氨酯类也可以是丙烯酸类，该化学处理层可以增强对印刷涂层的附着强度。

优选地，所述第一PET基膜、第二PET基膜为镀铝PET基膜、磁控PET基膜或原色 PET基膜，所述第一PET基膜、第二PET基膜厚度为12～200um。为了保证印刷层的可视度，第一PET基膜优选为透光高于50％的PET膜。

优选地，第二PET基膜为与防刮层接触的一面做电晕或化学处理的PET基膜。将第二 PET基膜进行电晕或化学处理可以提高其与防刮层的附着强度。

优选地，所述安装层为丙烯酸类胶水层，厚度为5～30um。

更优选地，所述安装层为在胶层中分散有紫外吸收剂的丙烯酸类胶水层。胶层中添加一些紫外吸收剂可以减少紫外线对印刷层的伤害，且使胶层、膜层不易老化褪色，同时保护车内饰品。具体地，紫外吸收剂可以是水杨酸酯类、二苯甲酮类(BP)、羟基苯酚并苯并三氮唑(BTZ)、羟基苯酚并三嗪(HPT)中的一种或多种。

优选地，所述广告图层为采用印刷方式得到的图层，厚度为1～8um。进一步地，为了避免过分干扰视线，广告图层为采用局部印刷得到的图层。本实用新型所述的广告式汽车遮阳膜与反光单向透视广告膜相比，广告式汽车遮阳膜由于是局部印刷，未印刷的部位对视线基本没影响，可以黏贴于后挡和侧挡。印刷时色料需选用耐候性好的色料，如果印刷涂层不耐溶剂，带有印刷涂层的PET基膜不得用于涂布。

优选地，所述复合层为丙烯酸类胶水层，厚度为3～15um。

优选地，所述复合层为在胶层中分散有紫外吸收剂或红外分散液的的丙烯酸类胶水层。与安装层类似，在胶层中添加一些紫外吸收剂可以减少紫外线对复合层及后面基膜、涂层、饰品等的伤害。具体地，紫外吸收剂可以是水杨酸酯类、二苯甲酮类(BP)、羟基苯酚并苯并三氮唑(BTZ)、羟基苯酚并三嗪(HPT)中的一种或多种。在复合层中添加红外分散液，具有增强隔热效果的作用，具体地，所述红外分散液可以是ATO、ITO、WTO等中的一种或多种。

优选地，所述防刮层为紫外固化型聚氨酯丙烯酸酯层，厚度为1-7um。更优选的，所述防刮层为分散有红外分散液的紫外固化型聚氨酯丙烯酸酯层。以在防刮层中添加红外分散液，能够增强隔热效果。具体地，所述红外分散液可以是ATO、ITO、WTO等中的一种或多种。

本实用新型还公开一种三层结构式广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层、第一PET基膜层、复合层、第二PET基膜层、第二复合层、第三PET基膜和防刮层，所述第一PET基膜层、复合层之间设有广告图层，或者复合层和第二PET基膜层之间设有广告图层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：与普通汽车遮阳膜相比，广告式汽车遮阳膜在保留普通汽车遮阳膜功能的基础上，增加了广告功能；本实用新型广告图层采用局部印刷方式，未印刷的部位对视线基本没影响，视线干扰小，可以黏贴与汽车玻璃侧挡。

附图说明

图1为本实用新型实施例1广告式汽车遮阳膜的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2广告式汽车遮阳膜的结构示意图。

图3为本实用新型实施例3广告式汽车遮阳膜的结构示意图。

图4为本实用新型实施例4广告式汽车遮阳膜的结构示意图。

附图说明：1、安装层；2、第一PET基膜层；3、复合层；4、第二PET基膜层；5、防刮层；6、广告图层、7、化学处理层；8、汽车玻璃；第二复合层9；第三PET基膜层10。

具体实施方式

本实用新型附图仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1所示，一种广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层1、第一PET基膜层2、复合层3、第二PET基膜层4和防刮层5，所述第一PET基膜层2、复合层3之间设有广告图层6。实际应用时，安装层1贴在汽车玻璃8上。

本实用新型中，安装层1用于粘贴于汽车玻璃8上，广告图层6用于显示广告图文，第一PET基膜2和第二PET基膜4起到遮阳隔热的作用，复合层3用于粘结第一PET基膜 2和第二PET基膜4，防刮层5用于防止贴膜和使用过程划伤遮阳膜。

进一步的，本实施例中，所述第一PET基膜2或第二PET基膜与广告图层相粘的一侧设有化学处理层7。化学处理层7可以是聚氨酯类也可以是丙烯酸类，该化学处理层可以增强对印刷涂层的附着强度。

进一步的，本实施例中，所述第一PET基膜2、第二PET基膜4为镀铝PET基膜、磁控PET基膜或原色PET基膜，所述第一PET基膜2、第二PET基膜4厚度为12～200um。为了保证印刷层的可视度，第一PET基膜2优选为透光高于50％的PET膜。

进一步的，本实施例中，第二PET基膜4为与防刮层5接触的一面做电晕或化学处理的PET基膜。将第二PET基膜4进行电晕或化学处理可以提高其与防刮层的附着强度。

进一步的，本实施例中，所述安装层1为丙烯酸类胶水层，厚度为5～30um。进具体地，本实施例中所述安装层1为在胶层中分散有紫外吸收剂的丙烯酸类胶水层。胶层中添加一些紫外吸收剂可以减少紫外线对印刷层的伤害，且使胶层、膜层不易老化褪色，同时保护车内饰品。具体地，紫外吸收剂可以是水杨酸酯类、二苯甲酮类(BP)、羟基苯酚并苯并三氮唑(BTZ)、羟基苯酚并三嗪(HPT)中的一种或多种。

优选地，所述广告图层6为采用印刷方式得到的图层，厚度为1～8um。进一步地，为了避免过分干扰视线，广告图层6为采用局部印刷得到的图层。本实用新型所述的广告式汽车遮阳膜与反光单向透视广告膜相比，广告式汽车遮阳膜由于是局部印刷，未印刷的部位对视线基本没影响，可以黏贴于后挡和侧挡。印刷时色料需选用耐候性好的色料，如果印刷涂层不耐溶剂，第一PET基膜不得用于涂布。

进一步的，本实施例中，所述复合层3为丙烯酸类胶水层，厚度为3～15um。更进一步的，所述复合层3为在胶层中分散有紫外吸收剂或红外分散液的丙烯酸类胶水层。与安装层类似，在胶层中添加一些紫外吸收剂可以减少紫外线对复合层后面基膜、涂层、饰品等的伤害。具体地，紫外吸收剂可以是水杨酸酯类、二苯甲酮类(BP)、羟基苯酚并苯并三氮唑(BTZ)、羟基苯酚并三嗪(HPT)中的一种或多种。在复合层中添加红外分散液，具有增强隔热效果的作用，具体地，所述红外分散液可以是ATO、ITO、WTO等中的一种或多种。

进一步的，本实施例中，所述防刮层5为紫外固化型聚氨酯丙烯酸酯层，厚度为1-7um。在防刮层中添加红外分散液，能够增强隔热效果。具体地，红外分散液可以是ATO、ITO、WTO等中的一种或多种。

实施例2

如图2所示，一种广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层1、第一PET基膜层2、复合层3、第二PET基膜层4和防刮层5，所述复合层3之间设有广告图层6。第二 PET基膜4与广告图层6相粘的一侧设有化学处理层7。化学处理层7可以是聚氨酯类也可以是丙烯酸类，该化学处理层7可以增强对印刷涂层的附着强度。实际应用时，安装层1贴在汽车玻璃8上。本实施例其他膜层的结构、材质、作用与实施例1相同，此处不再赘述。

实施例3

如图3所示，一种三层结构式广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层1、第一PET基膜层2、复合层3、第二PET基膜层4、第二复合层9、第三PET基膜层10和防刮层5，所述第一PET基膜层2、复合层3之间设有广告图层6。实际应用时，安装层1贴在汽车玻璃8上。

相比于实施例1，本实施例所述广告式汽车遮阳膜是在实施例1所述的广告式汽车遮阳膜的基础上增加了一层复合层和一层PET基膜层，增加的第二复合层9和第三PET基膜层10与实施例1中的复合层和第二PET基膜层的结构、材质、作用与实施例1相同，本实施例中，其他膜层的结构、材质、作用与实施例1相同，此处不再赘述。

实施例4

如图4所示，一种三层结构式广告式汽车遮阳膜，包括依次层叠设置的安装层1、第一PET基膜层2、复合层3、第二PET基膜层4、第二复合层9、第三PET基膜层10和防刮层5，所述复合层3之间设有广告图层6。第二PET基膜4与广告图层6相粘的一侧设有化学处理层7。化学处理层7可以是聚氨酯类也可以是丙烯酸类，该化学处理层7可以增强对印刷涂层的附着强度。

相比于实施例2，本实施例所述广告式汽车遮阳膜是在实施例2所述的广告式汽车遮阳膜的基础上增加了一层复合层和一层PET基膜层，增加的第二复合层9和第三PET基膜层10与实施例2中的复合层和第二PET基膜层的结构、材质、作用与实施例1相同，本实施例中，其他膜层的结构、材质、作用与实施例1相同，此处不再赘述。实际应用时，安装层1贴在汽车玻璃8上。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的具体实施方式的限定。凡在本实用新型权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种广告式汽车遮阳膜，其特征在于，包括依次层叠设置的安装层、第一PET基膜层、复合层、第二PET基膜层和防刮层，所述第一PET基膜层、复合层之间设有广告图层，或者复合层和第二PET基膜层之间设有广告图层。

2.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述第一PET基膜或第二PET基膜与广告图层相粘的一侧设有化学处理层。

3.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述第一PET基膜、第二PET基膜为镀铝PET基膜、磁控PET基膜或原色PET基膜，所述第一PET基膜、第二PET基膜厚度为12～200um。

4.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述安装层为丙烯酸类胶水层，厚度为5～30um。

5.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述广告图层为采用印刷方式得到的图层，厚度为1～8um。

6.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述复合层为丙烯酸类胶水层，厚度为3～15um。

7.根据权利要求1所述的广告式汽车遮阳膜，其特征在于，所述防刮层为紫外固化型聚氨酯丙烯酸酯层，厚度为1-7um。

8.一种三层结构式广告式汽车遮阳膜，其特征在于，包括依次层叠设置的安装层、第一PET基膜层、复合层、第二PET基膜层、第二复合层、第三PET基膜和防刮层，所述第一PET基膜层、复合层之间设有广告图层，或者复合层和第二PET基膜层之间设有广告图层。

Images