CN210285409U - 一种节能型集装箱用冷却装置 - Google Patents

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李雪斌
王嘉琪
徐钦垚
张俊伟
高书峰
陈妍
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Abstract

本实用新型公开了一种节能型集装箱用冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱内设有冷却腔室,且所述冷却箱为底端开口的空腔结构,所述冷却腔室内固定连接有网板,所述网板的顶端设有冷却管,且所述冷却管的两端均贯穿至冷却箱的外部,所述冷却腔室内设有位于冷却管上方的安装板,所述安装板的底端设有吹气机构,所述冷却腔室的顶端内壁开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块。本实用新型所述的一种节能型集装箱用冷却装置,第二电机可以同时驱动三个转轴旋转,减少了能源的损耗,以及安装板在冷却腔室内反复的水平移动,通过一个吹气机构,便可以对整个冷却管进行吹气,减少了吹气机构的设置,降低了生产成本,节省了能源,提高了实用性。

Description

一种节能型集装箱用冷却装置
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,特别涉及一种节能型集装箱用冷却装置。
背景技术
集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一,而集装箱内部的温度通常较高,需要用到冷却装置进行降温,传统的冷却装置较为复杂,能源损耗较大,增加了冷却成本,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种节能型集装箱用冷却装置,可以有效解决背景技术中集装箱内部的温度通常较高,需要用到冷却装置进行降温,传统的冷却装置较为复杂,能源损耗较大,增加了冷却成本,实用性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种节能型集装箱用冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱内设有冷却腔室,且所述冷却箱为底端开口的空腔结构,所述冷却腔室内固定连接有网板,所述网板的顶端设有冷却管,且所述冷却管的两端均贯穿至冷却箱的外部,所述冷却腔室内设有位于冷却管上方的安装板,所述安装板的底端设有吹气机构,所述冷却腔室的顶端内壁开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,所述滑块与安装板的顶端固定连接,所述滑槽的顶端内壁开设有限位滑槽,所述限位滑槽内设有限位滑块,所述限位滑块与滑块的顶端固定连接,所述滑块上设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与滑槽的一侧内壁通过第一轴承连接,所述螺纹杆的另一端贯穿至冷却箱的外部,且所述螺纹杆的一端与位于冷却箱外部的第一电机连接,所述第一电机与冷却箱的侧壁通过电机安装板连接,所述螺纹杆与冷却箱的连接处设有第二轴承,且所述第一电机的输出端与螺纹杆的一端通过第一联轴器连接。
优选的,所述吹气机构包括对称设置于安装板底端两侧的固定板,所述安装板的下方设有三个转轴,所述转轴与安装板通过第三轴承连接,所述转轴的底部设有若干扇叶,两个所述固定板之间设有蜗杆,所述转轴的外部套设有与蜗杆相啮合的蜗轮,所述蜗杆的一端与其中一个固定板通过第四轴承连接,所述蜗杆的另一端与另一个固定板通过第二电机连接,且所述第二电机的输出端与蜗杆的一端通过第二联轴器连接。
优选的,所述第二电机和第一电机均与外部电源电性连接。
优选的,所述限位滑槽和限位滑块均为T形结构。
优选的,所述冷却管为S形结构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置网板、冷却管和吹气机构的配合作用,第二电机可以同时驱动三个转轴旋转,减少了能源的损耗,进而可以把冷风吹向集装箱内,达到降温冷却的目的,通过设置第一电机、螺纹杆、滑块和限位滑块的配合作用,可以使得安装板在冷却腔室内反复的水平移动,通过一个吹气机构,便可以对整个冷却管进行吹气,减少了吹气机构的设置,降低了生产成本,节省了能源,提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种节能型集装箱用冷却装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种节能型集装箱用冷却装置的正剖图;
图3为本实用新型一种节能型集装箱用冷却装置吹气机构的结构示意图;
图4为本实用新型一种节能型集装箱用冷却装置冷却管的结构示意图。
图中:1、冷却箱;2、冷却腔室;3、网板;4、冷却管;5、安装板;6、滑槽;7、滑块;8、螺纹孔;9、螺纹杆;10、第一轴承;11、第一电机;12、电机安装板;13、第一联轴器;14、第二轴承;15、限位滑槽;16、限位滑块;17、固定板;18、转轴;19、第三轴承;20、扇叶;21、蜗杆;22、蜗轮;23、第四轴承;24、第二电机;25、第二联轴器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示,一种节能型集装箱用冷却装置,包括冷却箱1,冷却箱1内设有冷却腔室2,且冷却箱1为底端开口的空腔结构,冷却腔室2内固定连接有网板3,网板3的顶端设有冷却管4,且冷却管4的两端均贯穿至冷却箱1的外部,冷却腔室2内设有位于冷却管4上方的安装板5,安装板5的底端设有吹气机构,冷却腔室2的顶端内壁开设有滑槽6,滑槽6内设有滑块7,滑块7与安装板5的顶端固定连接,滑槽6的顶端内壁开设有限位滑槽15,限位滑槽15内设有限位滑块16,限位滑块16与滑块7的顶端固定连接,滑块7上设有螺纹孔8,螺纹孔8内设有螺纹杆9,螺纹杆9的一端与滑槽6的一侧内壁通过第一轴承10连接,螺纹杆9的另一端贯穿至冷却箱1的外部,且螺纹杆9的一端与位于冷却箱1外部的第一电机11连接,第一电机11与冷却箱1的侧壁通过电机安装板12连接,螺纹杆9与冷却箱1的连接处设有第二轴承14,且第一电机11的输出端与螺纹杆9的一端通过第一联轴器13连接;
吹气机构包括对称设置于安装板5底端两侧的固定板17,安装板5的下方设有三个转轴18,转轴18与安装板5通过第三轴承19连接,转轴18的底部设有若干扇叶20,两个固定板17之间设有蜗杆21,转轴18的外部套设有与蜗杆21相啮合的蜗轮22,蜗杆21的一端与其中一个固定板17通过第四轴承23连接,蜗杆21的另一端与另一个固定板17通过第二电机24连接,且第二电机24的输出端与蜗杆21的一端通过第二联轴器25连接;第二电机24和第一电机11均与外部电源电性连接;限位滑槽15和限位滑块16均为T形结构;冷却管4为S形结构。
需要说明的是,本实用新型为一种节能型集装箱用冷却装置,在使用时,冷却管4的两端分别接入外部管道,进而往冷却管4内注入冷却液,冷却管4降低周围的温度,第二电机24与外部电源连通,进而第二电机24驱动蜗杆21旋转,通过蜗杆21与蜗轮22的啮合,使得转轴18旋转,进而扇叶20转动,扇叶20驱使冷却管4周围的冷气从冷却腔室2内吹向集装箱内,达到降温的目的,同时第二电机24电机可以同时驱动三个转轴18旋转,减少了能源的损耗,进而第一电机11与外部电源连通,第一电机11驱动螺纹杆9旋转,进而滑块7在滑槽6内滑动,滑块7滑动的同时,限位滑块16在限位滑槽15内滑动,进而增加滑块7滑动的稳定性,当滑块7即将靠近滑槽6的一侧内壁时,第一电机11驱动螺纹杆9反转,进而滑块7反向移动至初始位置,反复上述操作,即可使得滑块7在滑槽6内反复移动,进而安装板5下方的吹气机构对整个冷却管4进行吹气,减少了吹气机构的设置,降低了生产成本,节省了能源,提高了实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种节能型集装箱用冷却装置,其特征在于:包括冷却箱(1),所述冷却箱(1)内设有冷却腔室(2),且所述冷却箱(1)为底端开口的空腔结构,所述冷却腔室(2)内固定连接有网板(3),所述网板(3)的顶端设有冷却管(4),且所述冷却管(4)的两端均贯穿至冷却箱(1)的外部,所述冷却腔室(2)内设有位于冷却管(4)上方的安装板(5),所述安装板(5)的底端设有吹气机构,所述冷却腔室(2)的顶端内壁开设有滑槽(6),所述滑槽(6)内设有滑块(7),所述滑块(7)与安装板(5)的顶端固定连接,所述滑槽(6)的顶端内壁开设有限位滑槽(15),所述限位滑槽(15)内设有限位滑块(16),所述限位滑块(16)与滑块(7)的顶端固定连接,所述滑块(7)上设有螺纹孔(8),所述螺纹孔(8)内设有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的一端与滑槽(6)的一侧内壁通过第一轴承(10)连接,所述螺纹杆(9)的另一端贯穿至冷却箱(1)的外部,且所述螺纹杆(9)的一端与位于冷却箱(1)外部的第一电机(11)连接,所述第一电机(11)与冷却箱(1)的侧壁通过电机安装板(12)连接,所述螺纹杆(9)与冷却箱(1)的连接处设有第二轴承(14),且所述第一电机(11)的输出端与螺纹杆(9)的一端通过第一联轴器(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能型集装箱用冷却装置,其特征在于:所述吹气机构包括对称设置于安装板(5)底端两侧的固定板(17),所述安装板(5)的下方设有三个转轴(18),所述转轴(18)与安装板(5)通过第三轴承(19)连接,所述转轴(18)的底部设有若干扇叶(20),两个所述固定板(17)之间设有蜗杆(21),所述转轴(18)的外部套设有与蜗杆(21)相啮合的蜗轮(22),所述蜗杆(21)的一端与其中一个固定板(17)通过第四轴承(23)连接,所述蜗杆(21)的另一端与另一个固定板(17)通过第二电机(24)连接,且所述第二电机(24)的输出端与蜗杆(21)的一端通过第二联轴器(25)连接。
3.根据权利要求2所述的一种节能型集装箱用冷却装置,其特征在于:所述第二电机(24)和第一电机(11)均与外部电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能型集装箱用冷却装置,其特征在于:所述限位滑槽(15)和限位滑块(16)均为T形结构。
5.根据权利要求1所述的一种节能型集装箱用冷却装置,其特征在于:所述冷却管(4)为S形结构。
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