CN210284502U - 一种方便安装的自行车前叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便安装的自行车前叉，包括车架头杆和减震筒，所述车架头杆的外壁滑动连接有前叉架，且前叉架的两侧外壁均设置有固定筒，所述车架头杆的外壁分别螺纹连接有上螺母和下螺母，且前叉架被夹于上螺母和下螺母之间，所述前叉架的一侧外壁设置有插孔，且插孔的内壁设置有限位销，所述固定筒的内壁螺纹连接有叉杆，且叉杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，所述减震筒的顶部外壁设置有圆筒，且圆筒的外壁螺纹连接有螺纹盖。本实用新型可实现自行车前叉的快速安装，且使用人员可以根据不同地形人工调节前叉的避震幅度，避震效果更佳，同时使自行车在行驶过程中，叉杆更加稳定，有效延长了自行车前叉的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车前叉技术领域，尤其涉及一种方便安装的自行车前叉。
背景技术
前叉部件是安装在自行车结构中处于前方的部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成了自行车的导向系统。
经检索，中国专利申请号为201820280586.5的专利，公开了一种避震前叉及自行车，包括前叉管和前叉腿，所述前叉腿能够转动地设置在所述前叉管上，所述避震前叉还包括设置在所述前叉管内的扭簧，所述扭簧的两端部固定设置在所述前叉腿上。上述专利中的一种避震前叉及自行车存在一定不足：虽然起到避震作用，但是安装十分麻烦，不便于拆卸进行更换，因此，亟需设计一种方便安装的自行车前叉来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的自行车前叉。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种方便安装的自行车前叉，包括车架头杆和减震筒，所述车架头杆的外壁滑动连接有前叉架，且前叉架的两侧外壁均设置有固定筒，所述车架头杆的外壁分别螺纹连接有上螺母和下螺母，且前叉架被夹于上螺母和下螺母之间，所述前叉架的一侧外壁设置有插孔，且插孔的内壁设置有限位销，所述固定筒的内壁螺纹连接有叉杆，且叉杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，所述减震筒的顶部外壁设置有圆筒，且圆筒的外壁螺纹连接有螺纹盖，所述减震筒的内壁和螺纹筒的外壁滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述圆筒的内壁设置有等距离呈环形分布的挡块，且挡块的数量为四个。
作为本实用新型再进一步的方案：所述圆筒的内壁转动连接有限位件，且限位件的外壁开有环槽，环槽的内壁和挡块的外壁滑动连接，环槽的底部内壁开有等距离呈环形分布的滑槽，滑槽的数量为四个。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹筒的底部外壁设置有弹簧，且弹簧的底部外壁和减震筒的底部内壁相接触。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震筒的相邻一侧外壁设置有固定把，且固定把的形状为半弧形。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震筒的底部外壁焊接有叉勾，且叉勾的一侧外壁开有卡槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述车架头杆的底部外壁焊接有连接杆，且连接杆的底部外壁焊接有固定板，固定板的顶部外壁开有通孔，通孔的内壁和叉杆的外壁滑动连接。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的上螺母、下螺母和限位销，安装时，只需将前叉架套接在车架头杆上，然后螺紧上螺母和下螺母，并将限位销插进前叉架中，便可实现自行车前叉的快速安装，使用更加方便，有效加快了自行车前叉的安装效率；
2.通过设置的限位件、挡块、螺纹筒和螺纹盖，卸下圆筒上的螺纹盖，然后转动限位件，使挡块与限位件上的滑槽对齐，便可以将限位件从圆筒中取出，方便对叉杆上螺纹筒的位置进行调节，通过转动叉杆上的螺纹筒，可以调节弹簧的压缩程度，进而达到调节避震幅度的目的，方便使用人员可以根据不同地形人工调节前叉的避震幅度，避震效果更佳；
3.通过设置的连接杆和固定板，位于连接杆上的固定板可以进一步起到限定叉杆位置的作用，使自行车在行驶过程中，叉杆更加稳定，有效延长了自行车前叉的使用寿命。
附图说明
图1为实施例1提出的一种方便安装的自行车前叉的主视结构示意图；
图2为图1中的A处放大结构示意图；
图3为实施例1提出的一种方便安装的自行车前叉的限位件结构示意图；
图4为实施例2提出的一种方便安装的自行车前叉的整体结构示意图。
图中：1车架头杆、2上螺母、3前叉架、4限位销、5下螺母、6固定筒、7叉杆、8减震筒、9固定把、10叉勾、11弹簧、12螺纹盖、13圆筒、14挡块、15限位件、16螺纹筒、17环槽、18滑槽、19连接杆、20固定板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种方便安装的自行车前叉，包括车架头杆1和减震筒8，车架头杆1的外壁滑动连接有前叉架3，且前叉架3的两侧外壁均焊接有固定筒6，车架头杆1的外壁分别螺纹连接有上螺母2和下螺母5，且前叉架3被夹于上螺母2和下螺母5之间，前叉架3的一侧外壁开有插孔，且插孔的内壁插接有限位销4，固定筒6的内壁螺纹连接有叉杆7，且叉杆7的外壁螺纹连接有螺纹筒16，减震筒8的顶部外壁焊接有圆筒13，且圆筒13的外壁螺纹连接有螺纹盖12，减震筒8的内壁和螺纹筒16的外壁滑动连接。
其中，圆筒13的内壁焊接有等距离呈环形分布的挡块14，且挡块14的数量为四个，圆筒13的内壁转动连接有限位件15，且限位件15的外壁开有环槽17，环槽17的内壁和挡块14的外壁滑动连接，环槽17的底部内壁开有等距离呈环形分布的滑槽18，滑槽18的数量为四个，螺纹筒16的底部外壁焊接有弹簧11，且弹簧11的底部外壁和减震筒8的底部内壁相接触，减震筒8的相邻一侧外壁焊接有固定把9，且固定把9的形状为半弧形，可以使减震筒8的位置保持水平一致，减震筒8的底部外壁焊接有叉勾10，且叉勾10的一侧外壁开有卡槽。
实施例2
参照图4，一种方便安装的自行车前叉，本实施例相较于实施例1，还包括车架头杆1的底部外壁焊接有连接杆19，且连接杆19的底部外壁焊接有固定板20，固定板20的顶部外壁开有通孔，通孔的内壁和叉杆7的外壁滑动连接，可以进一步起到限定叉杆7位置的作用，使自行车在行驶过程中，叉杆7更加稳定。
工作原理：使用时，只需将前叉架3套接在车架头杆1上，然后螺紧上螺母2和下螺母5，并将限位销4插进前叉架3中，便可实现自行车前叉的快速安装，使用更加方便，同时可以卸下圆筒13上的螺纹盖12，然后转动限位件15，使挡块14与限位件15上的滑槽18对齐，便可以将限位件15从圆筒13中取出，方便对叉杆7上螺纹筒16的位置进行调节，通过转动叉杆7上的螺纹筒16，可以调节弹簧11的压缩程度，进而达到调节避震幅度的目的，方便使用人员可以根据不同地形人工调节前叉的避震幅度，并且位于连接杆19上的固定板20可以进一步起到限定叉杆7位置的作用，使自行车在行驶过程中，叉杆7更加稳定，有效延长了自行车前叉的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种方便安装的自行车前叉，包括车架头杆(1)和减震筒(8)，其特征在于，所述车架头杆(1)的外壁滑动连接有前叉架(3)，且前叉架(3)的两侧外壁均设置有固定筒(6)，所述车架头杆(1)的外壁分别螺纹连接有上螺母(2)和下螺母(5)，且前叉架(3)被夹于上螺母(2)和下螺母(5)之间，所述前叉架(3)的一侧外壁设置有插孔，且插孔的内壁设置有限位销(4)，所述固定筒(6)的内壁螺纹连接有叉杆(7)，且叉杆(7)的外壁螺纹连接有螺纹筒(16)，所述减震筒(8)的顶部外壁设置有圆筒(13)，且圆筒(13)的外壁螺纹连接有螺纹盖(12)，所述减震筒(8)的内壁和螺纹筒(16)的外壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述圆筒(13)的内壁设置有等距离呈环形分布的挡块(14)，且挡块(14)的数量为四个。
3.根据权利要求2所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述圆筒(13)的内壁转动连接有限位件(15)，且限位件(15)的外壁开有环槽(17)，环槽(17)的内壁和挡块(14)的外壁滑动连接，环槽(17)的底部内壁开有等距离呈环形分布的滑槽(18)，滑槽(18)的数量为四个。
4.根据权利要求1-2任一所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述螺纹筒(16)的底部外壁设置有弹簧(11)，且弹簧(11)的底部外壁和减震筒(8)的底部内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述减震筒(8)的相邻一侧外壁设置有固定把(9)，且固定把(9)的形状为半弧形。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述减震筒(8)的底部外壁焊接有叉勾(10)，且叉勾(10)的一侧外壁开有卡槽。
7.根据权利要求6所述的一种方便安装的自行车前叉，其特征在于，所述车架头杆(1)的底部外壁焊接有连接杆(19)，且连接杆(19)的底部外壁焊接有固定板(20)，固定板(20)的顶部外壁开有通孔，通孔的内壁和叉杆(7)的外壁滑动连接。
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