CN210274315U - 一种城市交通设备安全监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市交通设备安全监控装置，涉及交通监控领域，包括安装柱，所述安装柱外侧的顶端固定有第一连接盘，且第一连接盘的内部设置有第一螺纹孔，所述安装柱外侧位于第一连接盘的顶部活动套入有第二连接盘，所述第二连接盘的内部设置有与第一螺纹孔相互对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔的内部螺纹拧入有连接螺栓。本实用新型在第二连接盘的外侧连接四组支撑杆，且四组支撑杆顶部的末端皆安装有摄像头，在进行安装时，可先将四组摄像头分别与四组支撑杆相连接，然后在通过第二连接盘同时将四组摄像头与安装柱相连接，四组摄像头安装方便，且在安装完成后，四组摄像头安装高度一致，安装整齐。

Description

一种城市交通设备安全监控装置

技术领域

本实用新型涉及交通监控领域，具体为一种城市交通设备安全监控装置。

背景技术

为交通安全，通常在道路两侧安装监控装置，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况。

现有的城市交通设备安全监控装置若需对四周进行监控，则需要在安装柱的不同位置处安装多组不同视角的摄像头，安装较为麻烦，且多组摄像头的安装高度不一，较为杂乱，在夜间警示效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的城市交通设备安全监控装置安装较为麻烦，且安装后较为杂乱，在夜间警示效果较差的问题，提供一种城市交通设备安全监控装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通设备安全监控装置，包括安装柱，所述安装柱外侧的顶端固定有第一连接盘，且第一连接盘的内部设置有第一螺纹孔，所述安装柱外侧位于第一连接盘的顶部活动套入有第二连接盘，所述第二连接盘的内部设置有与第一螺纹孔相互对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔的内部螺纹拧入有连接螺栓，所述第二连接盘的外侧呈“十”字分布有四组连接座，且第二连接盘皆通过连接座连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的末端皆安装有摄像头，所述摄像头的顶部设置有闪光灯。

优选地，所述支撑杆顶部的末端设置有安装块，所述摄像头的底部设置有与安装块相互配合的铰接座。

优选地，所述安装块与支撑杆呈转动连接，且安装块与铰接座之间通过螺栓连接。

优选地，所述安装柱的底部固定有底座，且底座顶部的四角处皆设置有固定孔。

优选地，所述安装柱外侧的底端粘连有反光带。

优选地，所述闪光灯呈红色，且闪光灯与摄像头内部电路呈电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在第二连接盘的外侧连接四组支撑杆，且四组支撑杆顶部的末端皆安装有摄像头，在进行安装时，可先将四组摄像头分别与四组支撑杆相连接，然后在通过第二连接盘同时将四组摄像头与安装柱相连接，四组摄像头安装方便，且在安装完成后，四组摄像头安装高度一致，安装整齐；通过在每个摄像头的顶部设置闪光灯，摄像头工作的同时闪光灯进行闪烁，可增强警示效果，尤其是在夜间等光线较暗的情况下，警示效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型第二连接盘的结构示意图。

图中：1、安装柱；2、第一连接盘；3、第一螺纹孔；4、第二连接盘；5、第二螺纹孔；6、连接螺栓；7、连接座；8、支撑杆；9、安装块；10、摄像头；11、铰接座；12、闪光灯；13、底座；14、固定孔；15、反光带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种城市交通设备安全监控装置，包括安装柱1，安装柱1外侧的顶端固定有第一连接盘2，且第一连接盘2的内部设置有第一螺纹孔3，安装柱1外侧位于第一连接盘2的顶部活动套入有第二连接盘4，第二连接盘4的内部设置有与第一螺纹孔3相互对应的第二螺纹孔5，第一螺纹孔3与第二螺纹孔5的内部螺纹拧入有连接螺栓6，连接螺栓6用于连接固定第一连接盘2与第二连接盘4，第二连接盘4的外侧呈“十”字分布有四组连接座7，且第二连接盘4皆通过连接座7连接有支撑杆8，支撑杆8顶部的末端皆安装有摄像头10，摄像头10的顶部设置有闪光灯12。

本实用新型通过在第二连接盘4的外侧连接四组支撑杆8，且四组支撑杆8顶部的末端皆安装有摄像头10，在进行安装时，可先将四组摄像头10分别与四组支撑杆8相连接，然后在通过第二连接盘4同时将四组摄像头10与安装柱1相连接，四组摄像头10安装方便，且在安装完成后，四组摄像头10安装高度一致，安装整齐。

请着重参阅图1和图2，支撑杆8顶部的末端设置有安装块9，摄像头10的底部设置有与安装块9相互配合的铰接座11，本实用新型通过设置安装块9与铰接座11等结构，可便于摄像头10安装于支撑杆8顶部的末端。

请着重参阅图1和图2，安装块9与支撑杆8呈转动连接，且安装块9与铰接座11之间通过螺栓连接，本实用新型通过将安装块9与支撑杆8转动里连接，可便于调整摄像头10横向角度，通过螺栓将安装块9与铰接座11进行连接，可便于调整摄像头10的俯仰角度，结构灵活。

请着重参阅图1，安装柱1的底部固定有底座13，且底座13顶部的四角处皆设置有固定孔14，本实用新型通过设置底座13，在底座13内部四角处的固定孔14内拧入固定螺栓，通过固定螺栓将安装柱1固定于地面上。

请着重参阅图1，安装柱1外侧的底端粘连有反光带15，本实用新型通过设置反光带15，夜间行车时，反光带15反射灯光，有一定的警示效果。

请着重参阅图1，闪光灯12呈红色，且闪光灯12与摄像头10内部电路呈电性连接，本实用新型可通过摄像头10内部电路为闪光灯12的工作提供电能，通过将闪光灯12的颜色设置为红色，红色穿透力强，警示效果更明显。

工作原理：使用时，在底座13内部四角处的固定孔14内拧入固定螺栓，通过固定螺栓将安装柱1固定于地面上，在进行安装时，先将四组摄像头10通过安装块9及铰接座11分别安装于支撑杆8的末端，然后使第二连接盘4由安装柱1的顶部套入，并使第二连接盘4上的第二螺纹孔5与第一连接盘2上的第一螺纹孔3相对应，在第二螺纹孔5及第一螺纹孔3的内部拧入连接螺栓6进行固定，四组摄像头10安装方便，且在安装完成后，四组摄像头10安装高度一致，安装整齐，安装完成后接通电源，四组摄像头10分别对四个方位进行监控，闪光灯12与摄像头10内部的电路电性连接，摄像头10在工作的同时闪光灯12进行闪烁，可增强警示效果，尤其是在大雾、夜间等光线较暗的情况下，警示效果更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种城市交通设备安全监控装置，包括安装柱（1），其特征在于：所述安装柱（1）外侧的顶端固定有第一连接盘（2），且第一连接盘（2）的内部设置有第一螺纹孔（3），所述安装柱（1）外侧位于第一连接盘（2）的顶部活动套入有第二连接盘（4），所述第二连接盘（4）的内部设置有与第一螺纹孔（3）相互对应的第二螺纹孔（5），所述第一螺纹孔（3）与第二螺纹孔（5）的内部螺纹拧入有连接螺栓（6），所述第二连接盘（4）的外侧呈“十”字分布有四组连接座（7），且第二连接盘（4）皆通过连接座（7）连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）顶部的末端皆安装有摄像头（10），所述摄像头（10）的顶部设置有闪光灯（12）。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通设备安全监控装置，其特征在于：所述支撑杆（8）顶部的末端设置有安装块（9），所述摄像头（10）的底部设置有与安装块（9）相互配合的铰接座（11）。

3.根据权利要求2所述的一种城市交通设备安全监控装置，其特征在于：所述安装块（9）与支撑杆（8）呈转动连接，且安装块（9）与铰接座（11）之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市交通设备安全监控装置，其特征在于：所述安装柱（1）的底部固定有底座（13），且底座（13）顶部的四角处皆设置有固定孔（14）。

5.根据权利要求1所述的一种城市交通设备安全监控装置，其特征在于：所述安装柱（1）外侧的底端粘连有反光带（15）。

6.根据权利要求1所述的一种城市交通设备安全监控装置，其特征在于：所述闪光灯（12）呈红色，且闪光灯（12）与摄像头（10）内部电路呈电性连接。

Images