CN210266419U - 一种改进型汽车起动机 - Google Patents
一种改进型汽车起动机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210266419U CN210266419U CN201920807295.1U CN201920807295U CN210266419U CN 210266419 U CN210266419 U CN 210266419U CN 201920807295 U CN201920807295 U CN 201920807295U CN 210266419 U CN210266419 U CN 210266419U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- mounting
- column
- starter
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车起动机领域，公开了一种改进型汽车起动机，针对现有技术中汽车起动机的保护装置拆装不方便的问题，现提出如下方案，其包括底座、安装座和保护罩，所述底座的顶部开设有连接槽，连接槽的底部固定有密封垫，底座的顶部两侧均固定有安装板，两个安装板上均螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿安装板设置，两个螺栓相靠近的一端均转动连接有紧固板，所述安装座的顶部固定有起动机本体，安装座的底部固定有四个伸缩柱。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中汽车起动机的保护装置拆装不方便的问题，避免了起动机本体受到外界的影响，从而延长了起动机本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车起动机领域，尤其涉及一种改进型汽车起动机。
背景技术
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动；发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式，其中电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。
然而，现有的汽车起动机在运作的过程中，通常会受到外界灰尘和雨水的影响，从而造成起动机的故障，为此，一些起动机的外部加装了一个保护装置，但是这些保护装置在固定上都采用传统的螺钉固定的方式，因此拆卸起来比较麻烦，从而不方便对保护装置进行灰尘清理。
实用新型内容
本实用新型提出的一种改进型汽车起动机，解决了现有技术中汽车起动机的保护装置拆装不方便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种改进型汽车起动机，包括底座、安装座和保护罩，所述底座的顶部开设有连接槽，连接槽的底部固定有密封垫，底座的顶部两侧均固定有安装板，两个安装板上均螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿安装板设置，两个螺栓相靠近的一端均转动连接有紧固板，所述安装座的顶部固定有起动机本体，安装座的底部固定有四个伸缩柱，四个伸缩柱的底部均与底座的顶部固定连接，所述保护罩罩设在起动机本体的外部，且保护罩的底部位于连接槽的内部，两个安装板分别位于保护罩的两侧，所述保护罩的两侧外壁上均开设有固定槽和安装孔，两个紧固板的一端分别延伸至两个固定槽的内部，所述安装孔位于固定槽的上方，两个安装孔的内部均固定有固定框，两个固定框的内部均镶嵌有防尘网。
优选的，所述伸缩柱包括固定柱和缓冲柱，固定柱的一端开设有缓冲孔，缓冲柱的一端延伸至缓冲孔的内部，且缓冲柱位于缓冲孔内部的一端固定有弹簧，弹簧的另一端于缓冲孔的底部固定连接，固定柱的另一端于底座的顶部固定连接，缓冲柱的另一端于安装座的底部固定连接。
优选的，所述安装孔的两侧均开设有安装槽，固定框的两侧均固定有连接板，两个连接板的一端分别延伸至两个安装槽的内部，连接板与安装槽之间通过螺钉固定连接。
优选的，所述紧固板位于固定槽内部的一端和固定槽均为直角三角形结构。
优选的，所述紧固板靠近安装板的一侧固定有限位柱，安装板靠近紧固板的一侧开设有限位孔，限位柱的一端延伸至限位孔的内部。
本实用新型中：
1、通过安装板、螺栓、限位柱、限位孔、固定槽、紧固板、连接槽和密封垫之间的配合，方便了保护罩与底座之间的紧密连接；
2、通过安装孔、安装槽和连接块之间的配合，达到方便拆装防尘网的目的，进而方便对防尘网进行更换和清理；
3、通过缓冲柱和固定柱之间的配合，达到对起动机本体减震的目的。
本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中汽车起动机的保护装置拆装不方便的问题，避免了起动机本体受到外界的影响，从而延长了起动机本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A处的放大图。
图3为本实用新型的B处的放大图。
图4为本实用新型的某个部件的结构示意图。
图中标号：1底座、2安装座、3密封垫、4固定柱、5缓冲孔、6缓冲柱、7保护罩、8起动机本体、9连接块、10固定框、11安装板、12螺栓、13紧固板、14连接槽、15固定槽、16安装槽、17安装孔、18限位孔、19限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种改进型汽车起动机，包括底座1、安装座2和保护罩7，底座1的顶部开设有连接槽14，连接槽14的底部固定有密封垫3，底座1的顶部两侧均固定有安装板11，两个安装板11上均螺纹连接有螺栓12，且螺栓12贯穿安装板11设置，两个螺栓12相靠近的一端均转动连接有紧固板13，安装座2的顶部固定有起动机本体8，安装座2的底部固定有四个伸缩柱，四个伸缩柱的底部均与底座1的顶部固定连接，保护罩7罩设在起动机本体8的外部，且保护罩7的底部位于连接槽14的内部，两个安装板11分别位于保护罩7的两侧，保护罩7的两侧外壁上均开设有固定槽15和安装孔17，两个紧固板13的一端分别延伸至两个固定槽15的内部，安装孔17位于固定槽15的上方，两个安装孔17的内部均固定有固定框10，两个固定框10的内部均镶嵌有防尘网。
本实施例中，伸缩柱包括固定柱4和缓冲柱6，固定柱4的一端开设有缓冲孔5，缓冲柱6的一端延伸至缓冲孔5的内部，且缓冲柱6位于缓冲孔5内部的一端固定有弹簧，弹簧的另一端于缓冲孔5的底部固定连接，固定柱4的另一端于底座1的顶部固定连接，缓冲柱6的另一端于安装座2的底部固定连接，安装孔17的两侧均开设有安装槽16，固定框10的两侧均固定有连接板9，两个连接板9的一端分别延伸至两个安装槽16的内部，连接板9与安装槽16之间通过螺钉固定连接，紧固板13位于固定槽15内部的一端和固定槽15均为直角三角形结构，紧固板13靠近安装板11的一侧固定有限位柱19，安装板11靠近紧固板13的一侧开设有限位孔18，限位柱19的一端延伸至限位孔18的内部。
工作原理：起动机本体8工作时产生的一部分振动被缓冲柱6和弹簧所减缓，从而降低了噪音，安装保护罩7时，将保护罩7盖在起动机本体8的外部，并且使保护罩7的底部卡进连接槽14的内部，然后再分别转动两个螺栓12，螺栓12带动紧固板13向固定槽15靠近，随着紧固板13逐渐进入固定槽15的内部，紧固板13会逐渐将保护罩7向下压，使得保护罩7与密封垫3之间的连接更加的紧密，限位柱19和限位孔18在螺栓12转动时避免了紧固板13的转动。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种改进型汽车起动机，包括底座(1)、安装座(2)和保护罩(7)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有连接槽(14)，连接槽(14)的底部固定有密封垫(3)，底座(1)的顶部两侧均固定有安装板(11)，两个安装板(11)上均螺纹连接有螺栓(12)，且螺栓(12)贯穿安装板(11)设置，两个螺栓(12)相靠近的一端均转动连接有紧固板(13)，所述安装座(2)的顶部固定有起动机本体(8)，安装座(2)的底部固定有四个伸缩柱，四个伸缩柱的底部均与底座(1)的顶部固定连接，所述保护罩(7)罩设在起动机本体(8)的外部，且保护罩(7)的底部位于连接槽(14)的内部，两个安装板(11)分别位于保护罩(7)的两侧，所述保护罩(7)的两侧外壁上均开设有固定槽(15)和安装孔(17)，两个紧固板(13)的一端分别延伸至两个固定槽(15)的内部，所述安装孔(17)位于固定槽(15)的上方，两个安装孔(17)的内部均固定有固定框(10)，两个固定框(10)的内部均镶嵌有防尘网。
2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车起动机，其特征在于，所述伸缩柱包括固定柱(4)和缓冲柱(6)，固定柱(4)的一端开设有缓冲孔(5)，缓冲柱(6)的一端延伸至缓冲孔(5)的内部，且缓冲柱(6)位于缓冲孔(5)内部的一端固定有弹簧，弹簧的另一端于缓冲孔(5)的底部固定连接，固定柱(4)的另一端于底座(1)的顶部固定连接，缓冲柱(6)的另一端于安装座(2)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车起动机，其特征在于，所述安装孔(17)的两侧均开设有安装槽(16)，固定框(10)的两侧均固定有连接板(9)，两个连接板(9)的一端分别延伸至两个安装槽(16)的内部，连接板(9)与安装槽(16)之间通过螺钉固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种改进型汽车起动机，其特征在于，所述紧固板(13)位于固定槽(15)内部的一端和固定槽(15)均为直角三角形结构。
5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车起动机，其特征在于，所述紧固板(13)靠近安装板(11)的一侧固定有限位柱(19)，安装板(11)靠近紧固板(13)的一侧开设有限位孔(18)，限位柱(19)的一端延伸至限位孔(18)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920807295.1U CN210266419U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种改进型汽车起动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920807295.1U CN210266419U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种改进型汽车起动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210266419U true CN210266419U (zh) | 2020-04-07 |
Family
ID=70039685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920807295.1U Expired - Fee Related CN210266419U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种改进型汽车起动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210266419U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111678000A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-09-18 | 常州工程职业技术学院 | 一种汽车发动机固定装置 |
| CN112211764A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-01-12 | 江苏欣弘实业有限公司 | 一种便于维保的车用启动马达 |
-
2019
- 2019-05-31 CN CN201920807295.1U patent/CN210266419U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111678000A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-09-18 | 常州工程职业技术学院 | 一种汽车发动机固定装置 |
| CN112211764A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-01-12 | 江苏欣弘实业有限公司 | 一种便于维保的车用启动马达 |
| CN112211764B (zh) * | 2020-10-09 | 2022-04-08 | 江苏欣弘实业有限公司 | 一种便于维保的车用启动马达 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210266419U (zh) | 一种改进型汽车起动机 | |
| CN107546350B (zh) | 一种汽车上的电池安置箱 | |
| CN211744227U (zh) | 一种抗震动效果好的直流电机 | |
| CN214099790U (zh) | 一种用于蓄电池具有辅助定位的安装设备 | |
| CN213418572U (zh) | 一种建筑工程用屋顶临时支撑装置 | |
| CN214138777U (zh) | 一种汽车车门安装用辅助装置 | |
| CN213959089U (zh) | 一种新能源汽车电池结构 | |
| CN213213252U (zh) | 一种传动平稳的减速机 | |
| CN210877950U (zh) | 一种放电治具的高效定位结构 | |
| CN214959018U (zh) | 一种直流无刷永磁电机密封机构 | |
| CN209990588U (zh) | 具有防水结构的汽车起动机 | |
| CN209262149U (zh) | 缓冲装置及压缩机 | |
| CN211475380U (zh) | 一种抗震防摔倒型移动式led显示屏 | |
| CN211266652U (zh) | 一种寿命长的电机 | |
| CN218211232U (zh) | 一种船闸启闭机位置信号采集装置 | |
| CN215258665U (zh) | 一种具有减震功能的液压泵用环保型安装架 | |
| CN215071882U (zh) | 一种便于安装的马达座 | |
| CN215971327U (zh) | 一种基于fpga的倒车影像装置 | |
| CN221236596U (zh) | 一种降噪的电动车尾门撑杆 | |
| CN215498768U (zh) | 一种便于安装的智能高压软起动器 | |
| CN210215908U (zh) | 洗衣机外桶定位装置 | |
| CN220434974U (zh) | 一种空调压缩机外壳结构 | |
| CN213242737U (zh) | 一种新能源锂电池铝支架 | |
| CN215761806U (zh) | 一种方便安装的叶片式气动马达 | |
| CN214770628U (zh) | 一种医疗器械零件加工设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200407 |