CN210265772U - 一种汽车传动齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传动齿轮轴，包括主动轴、从动轴和万向节组成，所述主动轴的一端固定设置有延伸轴，所述延伸轴上固定设置有花键，所述延伸轴的一端固定设置有主动齿轮，所述从动轴在靠近主动轴的一端内部固定设置有与主动齿轮相匹配的从动齿轮圈，所述主动轴和从动轴在相互远离的一端固定设置有万向节，所述万向节包括连接件和凸缘，所述连接件的内部设置有十字轴，所述连接件、凸缘分别与十字轴的上下端以及侧面端固定连接，所述主动轴在靠近从动轴的一端设置有隔音套筒，且隔音套筒的表面设置有检修工作门，本实用新型结构简单，隔音效果好，在不用对传动齿轮轴拆卸的情况下使润滑油的添加工作方便且快速，适合广泛适用。

Description

一种汽车传动齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车传动齿轮轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，其中传动齿轮轴为汽车传动轴的一种。

但是，现有的传动齿轮轴存在以下缺点：

1、在进行汽车动力传动的过程中，传动齿轮轴的噪音较大。

2、传动齿轮轴在日常使用或者检修时无法方便的对传动齿轮加上润滑油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动齿轮轴，以解决传统的传动齿轮轴噪音较大，且在日常使用或者检修时不方便对传动齿轮加入润滑油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动齿轮轴，包括主动轴、从动轴和万向节组成，所述主动轴的一端固定设置有延伸轴，所述延伸轴上固定设置有花键，所述延伸轴的一端固定设置有主动齿轮，所述从动轴在靠近主动轴的一端内部固定设置有与主动齿轮相匹配的从动齿轮圈，所述主动轴和从动轴在相互远离的一端固定设置有万向节，所述万向节包括连接件和凸缘，所述连接件的内部设置有十字轴，所述连接件、凸缘分别与十字轴的上下端以及侧面端固定连接。

优选的，所述主动轴在靠近从动轴的一端设置有隔音套筒，且隔音套筒的表面设置有检修工作门。

优选的，所述隔音套筒在靠近从动轴的一端固定设置有卡紧结构，且隔音套筒的长度长于主动齿轮。

优选的，所述隔音套筒的内部填充有吸音材料，且隔音套筒采用一种钢材料制成。

优选的，所述主动齿轮为一种锥形齿轮，所述从动齿轮圈为与主动齿轮相匹配的漏斗形齿轮圈。

优选的，所述主动齿轮的长度长于从动齿轮圈的长度。

本实用新型提供了一种汽车传动齿轮轴，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过在主动轴靠近从动轴的一端设置有隔音套筒，且隔音套筒长于主动齿轮，内部设置填充有吸音材料，在传动齿轮轴进行动力传动工作时很好的对噪音起到了隔绝的作用。

(2)本实用新型通过将传动齿轮设置为锥形，且在隔音套筒上设置有检修工作门，在日常使用或者检修时，将检修工作门打开，向齿轮上以及齿槽处注入润滑油，即可快速且方便的完成对传动齿轮添加润滑油的工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、主动轴；2、从动轴；3、延伸轴；4、花键；5、主动齿轮；6、连接件；7、凸缘；8、十字轴；9、隔音套筒；10、检修工作门；11、卡紧结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车传动齿轮轴，包括主动轴1、从动轴2和万向节组成，所述主动轴1的一端固定设置有延伸轴3，所述延伸轴3上固定设置有花键4，所述延伸轴3的一端固定设置有主动齿轮5，所述从动轴2在靠近主动轴1的一端内部固定设置有与主动齿轮5相匹配的从动齿轮圈，所述主动轴1和从动轴2在相互远离的一端固定设置有万向节，所述万向节包括连接件6和凸缘7，所述连接件6的内部设置有十字轴8，所述连接件6、凸缘7分别与十字轴8的上下端以及侧面端固定连接。

所述主动轴1在靠近从动轴2的一端设置有隔音套筒9，且隔音套筒9的表面设置有检修工作门10，对传动工作产生的噪音进行隔绝，达到降低噪音的目的；所述隔音套筒9在靠近从动轴2的一端固定设置有卡紧结构11，且隔音套筒9的长度长于主动齿轮5，便于主动轴1整体和从动轴2之间的安装连接；所述隔音套筒9的内部填充有吸音材料，且隔音套筒9采用一种钢材料制成，进一步的加强隔音套筒9隔音的效果；所述主动齿轮5为一种锥形齿轮，所述从动齿轮圈为与主动齿轮5相匹配的漏斗形齿轮圈，方便对主动齿轮5进行润滑油添加工作；所述主动齿轮5的长度长于从动齿轮圈的长度，使主动齿轮5漏出一部分在从动轴2的外部，进一步的方便了润滑油的添加工作。

工作原理：传动齿轮轴通过设置有主动轴1和从动轴2，且主动轴1上设置有主动齿轮5，从动轴2的内部设置有从动齿轮圈，在主动齿轮5与从动齿轮圈契合连接后，通过主动齿轮5的转动从而带动从动齿轮圈的转动，继而带动从动轴2的转动，在传动齿轮轴进行传动工作的过程中，主动齿轮5和从动齿轮圈之间的摩擦会产生较大噪音，通过在主动轴1上与靠近与从动轴2的连接处设置有隔音套筒9，在主动齿轮5和从动齿轮圈契合连接的同时隔音套筒9也与从动轴2通过卡紧结构11固定连接，从而达到了在进行传动工作时的隔音目的，又由于隔音套筒9上设置有检修工作门10，且主动齿轮5设置为锥形，且主动齿轮5比从动齿轮圈要长，在进行给主动齿轮5与从动齿轮圈之间添加润滑油的工作时，将检修工作门10打开，即可将润加油注入主动齿轮5位于从动轴2之外的位置，而主动齿轮5为锥形，即可通过重力，使得润滑油进入到从动轴2内部与主动齿轮5的连接处，方便且快速的完成润滑油添加工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车传动齿轮轴，包括主动轴(1)、从动轴(2)和万向节组成，其特征在于：所述主动轴(1)的一端固定设置有延伸轴(3)，所述延伸轴(3)上固定设置有花键(4)，所述延伸轴(3)的一端固定设置有主动齿轮(5)，所述从动轴(2)在靠近主动轴(1)的一端内部固定设置有与主动齿轮(5)相匹配的从动齿轮圈，所述主动轴(1)和从动轴(2)在相互远离的一端固定设置有万向节，所述万向节包括连接件(6)和凸缘(7)，所述连接件(6)的内部设置有十字轴(8)，所述连接件(6)、凸缘(7)分别与十字轴(8)的上下端以及侧面端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动齿轮轴，其特征在于：所述主动轴(1)在靠近从动轴(2)的一端设置有隔音套筒(9)，且隔音套筒(9)的表面设置有检修工作门(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传动齿轮轴，其特征在于：所述隔音套筒(9)在靠近从动轴(2)的一端固定设置有卡紧结构(11)，且隔音套筒(9)的长度长于主动齿轮(5)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车传动齿轮轴，其特征在于：所述隔音套筒(9)的内部填充有吸音材料，且隔音套筒(9)采用一种钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动齿轮轴，其特征在于：所述主动齿轮(5)为一种锥形齿轮，所述从动齿轮圈为与主动齿轮(5)相匹配的漏斗形齿轮圈。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传动齿轮轴，其特征在于：所述主动齿轮(5)的长度长于从动齿轮圈的长度。

Images