CN210265648U - 高稳定性减震器止动环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高稳定性减震器止动环，包括活塞筒、安装板和活塞杆，所述安装板与活塞筒的内壁之间均匀设有多个限位机构，所述安装板上端面上设置有环形囊，所述环形囊内盛放有缓冲液，所述安装板上开设有与环形囊的环孔相配合的通孔，所述通孔与环孔内共同设有内衬套，所述安装板上还设有定位机构。本实用新型通过填充缓冲液的环形囊与安装板组成止动环，在通过多个限位机构将安装板安装在活塞筒内壁上，既避免了焊接对活塞筒造成的损害，还提高了此装置的使用寿命，且安装快速简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及高稳定性减震器止动环。
背景技术
减震器包括活塞杆、活塞和活塞筒，活塞固定在活塞杆上且随着活塞杆的移动在活塞筒内作活塞运动，通常在活塞杆上设置限位器、在活塞筒壁内焊接止动环，止动环与限位器相抵以避免活塞超出行程而导致活塞损坏。
但是使用焊接的方法将止动环焊接在活塞筒内时，电焊的高温极易损坏活塞筒内壁，且由于活塞筒内部空间较小，操作也极其不方便，而且由于减震器在工作时，限位器会反复冲击止动环，长时间的冲击会极大的影响止动环在活塞筒内壁的安装牢固性，从而影响着减震器使用寿命，因此急需一种高稳定性减震器止动环。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的止动环与活塞筒安装不牢固，且安装过程复杂的缺点，而提出的高稳定性减震器止动环。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
高稳定性减震器止动环，包括活塞筒、安装板和活塞杆，所述安装板与活塞筒的内壁之间均匀设有多个限位机构，所述安装板上端面上设置有环形囊，所述环形囊内盛放有缓冲液，所述安装板上开设有与环形囊的环孔相配合的通孔，所述通孔与环孔内共同设有内衬套，所述安装板上还设有定位机构。
优选地，所述限位机构包括安装板和活塞筒上对应开设的放置槽和限位槽，所述放置槽的槽壁上连接有弹簧，所述弹簧的另一端通过挡块连接有限位块。
优选地，所述限位块远离安装板的一端位于限位槽内。
优选地，所述挡块的尺寸大于放置槽的槽口尺寸。
优选地，所述缓冲液为非牛顿流体。
优选地，所述定位机构包括安装板上对称设置的两个定位块，所述活塞筒上对称开设有两个与定位块相配合的定位槽。
优选地，所述活塞杆的下端穿过内衬套并延伸至安装板的下方，所述活塞杆上过盈配合有限位器，且限位器位于环形囊的上方。
本实用新型的有益效果：
1、通过限位槽与限位块的配合将安装板安装在活塞筒的内壁上，无需焊接，从而避免了焊接对活塞筒内壁造成的损害。
2、通过设置环形囊和缓冲液，利用缓冲液可以消除瞬间应力的功能，可以消除限位器反复冲击此装置对此装置造成的损害，进而提高了此装置的使用寿命。
3、通过设置定位块和定位槽，定位块与定位槽配合使得操作人员可以快速的将安装板安装在活塞筒的内壁上，提高了工作效率。
4、通过在活塞杆与安装板和环形囊之间设置内衬套，从而减少活塞杆与安装板之间的磨损。
综上所述，本实用新型通过填充缓冲液的环形囊与安装板组成止动环，在通过多个限位机构将安装板安装在活塞筒内壁上，既避免了焊接对活塞筒造成的损害，还提高了此装置的使用寿命，且安装快速简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的高稳定性减震器止动环的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本实用新型提出的高稳定性减震器止动环中安装板与活塞筒的安装结构示意图。
图中：1活塞筒、2安装板、3放置槽、4弹簧、5限位块、6限位槽、7环形囊、8缓冲液、9内衬套、10活塞杆、11限位器、12定位槽、13定位块、14通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，高稳定性减震器止动环，包括活塞筒1、安装板2和活塞杆10，安装板2与活塞筒1的内壁之间均匀设有多个限位机构，安装板2上端面上固定设置有环形囊7，环形囊7内盛放有缓冲液8，安装板2上开设有与环形囊7的环孔相配合的通孔14，通孔14与环孔内共同设有内衬套9，内衬套9的设置可以减少活塞杆10与安装板2之间的磨损，活塞杆10的下端穿过内衬套9并延伸至安装板2的下方，活塞杆10上过盈配合有限位器11，且限位器11位于环形囊7的上方，当减震器工作时，限位器11的下端与环形囊7的上端面相抵从而可以避免活塞超出行程而导致活塞损坏，安装板2上还设有定位机构。
本实用新型中，限位机构包括安装板2和活塞筒1上对应开设的放置槽3和限位槽6，放置槽3的槽壁上连接有弹簧4，弹簧4的另一端通过挡块连接有限位块5，限位块5远离安装板2的一端位于限位槽6内，挡块的尺寸大于放置槽3的槽口尺寸，从而可以防止限位块5滑脱放置槽3，多个限位槽6与限位块5的配合将安装板2安装在活塞筒1的内壁上，且无需焊接，从而避免了焊接对活塞筒1内壁造成的损害；
缓冲液8为非牛顿流体，非牛顿流体是指不满足牛顿黏性实验定律的流体，即其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体，其具有在短促的、瞬间的冲击力作用下保持原来形状的特性，即非牛顿流体在受力的瞬间，粘稠度大幅度提高，从而可以对瞬间冲击力进行缓冲；
定位机构包括安装板2上对称设置的两个定位块13，活塞筒1上对称开设有两个与定位块13相配合的定位槽12，定位块13与定位槽12配合使得操作人员可以快速的将安装板2安装在活塞筒1的内壁上。
本实用新型使用时，操作人员将安装板2上的两个定位块13与活塞筒1上的两个定位槽12对准，再推动环形囊7使得安装板2在活塞筒1内向下运动，在这个过程中限位块5受到活塞筒1内壁的挤压收缩到放置槽3内并挤压弹簧4，直到限位槽6的槽口与放置槽3的槽口相对时，限位块5受到弹簧4的弹力作用被挡块推到限位槽6内，则对应限位槽6与限位块5的配合将安装板2安装在活塞筒1的内壁上；
使用时，当限位器11向下运动冲击环形囊7时，在瞬间的应力作用下，环形囊7内的非牛顿流体的粘度瞬间提高，从而对限位器11进行缓冲，从而可以消除限位器11反复冲击此装置对此装置造成的损害，进而提高了此装置的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.高稳定性减震器止动环，包括活塞筒(1)、安装板(2)和活塞杆(10)，其特征在于，所述安装板(2)与活塞筒(1)的内壁之间均匀设有多个限位机构，所述安装板(2)上端面上设置有环形囊(7)，所述环形囊(7)内盛放有缓冲液(8)，所述安装板(2)上开设有与环形囊(7)的环孔相配合的通孔(14)，所述通孔(14)与环孔内共同设有内衬套(9)，所述安装板(2)上还设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述限位机构包括安装板(2)和活塞筒(1)上对应开设的放置槽(3)和限位槽(6)，所述放置槽(3)的槽壁上连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的另一端通过挡块连接有限位块(5)。
3.根据权利要求2所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述限位块(5)远离安装板(2)的一端位于限位槽(6)内。
4.根据权利要求2所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述挡块的尺寸大于放置槽(3)的槽口尺寸。
5.根据权利要求1所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述缓冲液(8)为非牛顿流体。
6.根据权利要求1所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述定位机构包括安装板（2）上对称设置的两个定位块（13），所述活塞筒（1）上对称开设有两个与定位块（13）相配合的定位槽（12）。
7.根据权利要求1所述的高稳定性减震器止动环，其特征在于，所述活塞杆(10)的下端穿过内衬套(9)并延伸至安装板(2)的下方，所述活塞杆(10)上过盈配合有限位器(11)，且限位器(11) 位于环形囊(7)的上方。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112303166A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-02 | 郑学威 | 一种柔性缓冲型减震器止动设备 |
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2019
- 2019-08-03 CN CN201921246346.4U patent/CN210265648U/zh not_active Expired - Fee Related
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