CN210263118U - Phc管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输电线路基础技术领域，公开了一种PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，包括锚固钢筋和管桩基础端板，管桩基础端板上设有若干个端板孔，端板孔包括张拉孔和锚固螺栓孔，张拉孔与锚固螺栓孔通过连通通道连通，锚固螺栓孔内设有内螺纹，锚固钢筋与管桩基础端板连接的一端设有与内螺纹配合的外螺纹，锚固钢筋通过外螺纹和内螺纹拧入锚固螺栓孔内。本实用新型PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，不需要焊接，也不需要预埋张拉机械套筒，生产、加工、施工方便，且安全可靠。

Description

PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构

技术领域

本实用新型涉及输电线路基础技术领域，具体涉及一种PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构。

背景技术

输电线路基础是输电线路的重要组成部分，它通过与上部结构连接，将上部结构荷载传递给地基，用以支撑输电线路的杆塔。PHC 管桩实现工厂化生产、机械化施工，打桩流程简单，无桩基养护时间，较灌注桩基础施工工期大幅度缩短，且现场无泥浆排放，对环境污染小，是一种适用于软土地基的新型基础型式，在淮南～南京～上海1000千伏特高压交流输变电工程和潍坊～临沂～枣庄～菏泽～石家庄1000千伏特高压交流输变电工程中成功应用。

随着特高压电网建设的发展，特高压杆塔因导线截面、间隙、对地距离增大其荷载均大幅增加，由此引起的下部基础承担的载荷也随之增大，通过对比计算发现，特高压交流线路的杆塔是常规 500kV线路杆塔基础作用力的4～5倍，因此，特高压线路杆塔采用 PHC管桩基础均为4桩、6桩、9桩带承台基础。

现在，多桩承台PHC管桩基础桩头锚入承台的方式主要有桩顶部端板焊接锚筋和桩顶部机械套筒连接锚筋，经调研发现，在施工现场实施端板上焊接锚筋较为困难，且焊缝检测也较为困难。桩顶部机械套筒连接锚筋方式虽然施工方便且受力性能好、可靠性高，但是目前各管桩厂家针对这种连接方式加工经验不足。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，不需要焊接，也不需要预埋张拉机械套筒，生产、加工、施工方便，且安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，包括锚固钢筋和管桩基础端板，所述管桩基础端板上设有若干个端板孔，所述端板孔包括张拉孔和锚固螺栓孔，所述张拉孔与所述锚固螺栓孔通过连通通道连通，所述锚固螺栓孔内设有内螺纹，所述锚固钢筋与所述管桩基础端板连接的一端设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述锚固钢筋通过所述外螺纹和内螺纹拧入所述锚固螺栓孔内。

优选的，所述锚固钢筋拧入所述锚固螺栓孔并穿过所述管桩基础端板露出2～3个丝扣长度，进一步提高所述锚固钢筋与所述管桩基础端板之间的连接稳定性。

优选的，所述张拉孔包括入端和出端，所述入端的孔径大于所述出端的孔径。

优选的，所述张拉孔入端的直径为15～29mm，所述锚固螺栓孔的直径为27mm。

优选的，所述端板孔围合为一个圆形，所述端板孔均匀分布，使所述锚固钢筋与所述管桩基础端板连接收受力更均匀和平衡。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、充分利用管桩基础端板上已有的锚固螺栓孔，不需要预埋张拉机械套筒，生产加工更方便；

2、施工时只需要将锚固钢筋拧入锚固螺栓孔内，即可将锚固钢筋与管桩基础端板稳固连接，施工方便；

3、经过理论分析和试验，结果表明该连接结构安全可靠；

4、能够克服桩顶部端板焊接锚筋和桩顶部机械套筒连接锚筋生产加工困难及质量难以控制的缺点，减少PHC管桩生产加工成本，大大提高生产效率，也方便PHC管桩与承台连接施工。

附图说明

图1为本实用新型PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构的结构示意图；

图2为管桩基础端板的结构示意图；

图3为图2中端板孔的结构示意图；

图4为图2中管桩基础端板的A-A剖面图；

图5为图3中锚固螺栓孔的B-B剖面图；

图6为图3中张拉孔的C-C剖面图。

图中各部件标号如下：

锚固钢筋1、管桩基础端板2、端板孔3、张拉孔4、锚固螺栓孔5、连通通道6、入端7、出端8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3、图4及图5所示，本实用新型PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，包括锚固钢筋1和管桩基础端板2， PHC600AB管桩基础端板2上设有16个端板孔3，端板孔3围合为一个圆形，且端板孔3均匀分布，端板孔3包括张拉孔4和锚固螺栓孔5，张拉孔4与锚固螺栓孔5通过连通通道6连通，锚固螺栓孔 5内设有内螺纹，锚固钢筋1与管桩基础端板2连接的一端设有与内螺纹配合的外螺纹，锚固钢筋1通过外螺纹和内螺纹拧入锚固螺栓孔5内，并穿过管桩基础端板2露出3个丝扣长度。

另外，如图6所示，张拉孔4包括入端7和出端8，入端7的孔径大于出端8的孔径。

本实施例中，张拉孔4入端7的直径为20mm，张拉孔4出端8 的直径为12mm，锚固螺栓孔5的直径为27mm。

本实施例中，锚固钢筋1的直径为29mm，锚固钢筋1上的外螺纹尺寸与M27螺栓，螺纹质量应符合相关规程规范的要求。

其中，张拉孔4用来固定预应力钢筋，锚固螺栓孔5为生产厂家用来固定PHC管桩一端，张拉预应力钢筋时使用。

以600mm直径AB型PHC管桩为例，从螺纹副抗挤压和抗剪强度两方面对上述锚固螺栓孔5的强度进行计算，以HRB400直径为 29mm的锚固钢筋1计算，螺距p取1.5mm(细牙螺纹)，管桩基础端板2材质取Q235B，桩与承台连接处的端板厚取20mm，单个锚固螺栓孔5所受荷载F取76.5KN(600AB型PHC管桩桩身轴心受拉承载力设计值为1224KN，管桩基础端板2上共有16个锚固螺栓孔5)。

(1)螺纹副抗挤压需要螺纹圈数：

其中：d₂：外螺纹中径，单位mm；

h：螺纹工作高度，普通螺纹h＝0.541p，单位mm；

[σ]：许用挤压应力，单位Mpa；

z：螺纹圈数，单位圈；

p：螺距，取1.5mm；

(2)抗剪强度需要螺纹圈数：

其中：D：计算母扣时使用螺纹大径，单位mm；

b：螺纹牙底宽度，普通螺纹b＝0.75p，单位mm；

τ：许用剪应力，单位Mpa；

z：螺纹圈数，单位圈；

p：螺距，取1.5mm；

故端板的最小厚度为4.99×1.5＝6mm，600AB型PHC管桩端板厚度为20mm，承载力满足要求。

并上述方案中锚固钢筋1与管桩基础端板2连接结构进行试验，单桩张拉力控制值1224KN，张拉机油缸活塞面积627.5cm²，为达到张拉控制值，活塞控制应力不小于19.5Mpa，试验结果成功，该连接结构安全可靠。

本实用新型PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构充分利用管桩基础端板2上已有的锚固螺栓孔5，不需要预埋张拉机械套筒，生产加工更方便；施工时只需要将锚固钢筋1拧入锚固螺栓孔5内，即可将锚固钢筋1与管桩基础端板2稳固连接，施工方便；且经过理论分析和试验，结果表明该连接结构安全可靠；综上所述，本结构能够克服桩顶部端板焊接锚筋和桩顶部机械套筒连接锚筋生产加工困难及质量难以控制的缺点，减少PHC管桩生产加工成本，大大提高生产效率，也方便PHC管桩与承台连接施工。

Claims (5)

1.一种PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，包括锚固钢筋(1)和管桩基础端板(2)，其特征在于：所述管桩基础端板(2)上设有若干个端板孔(3)，所述端板孔(3)包括张拉孔(4)和锚固螺栓孔(5)，所述张拉孔(4)与所述锚固螺栓孔(5)通过连通通道(6)连通，所述锚固螺栓孔(5)内设有内螺纹，所述锚固钢筋(1)与所述管桩基础端板(2)连接的一端设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述锚固钢筋(1)通过所述外螺纹和内螺纹拧入所述锚固螺栓孔(5)内。

2.根据权利要求1所述PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，其特征在于：所述锚固钢筋(1)拧入所述锚固螺栓孔(5)并穿过所述管桩基础端板(2)露出2～3个丝扣长度。

3.根据权利要求1或2所述PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，其特征在于：所述张拉孔(4)包括入端(7)和出端(8)，所述入端(7)的孔径大于所述出端(8)的孔径。

4.根据权利要求3所述PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，其特征在于：所述张拉孔(4)的直径为15～29mm，所述锚固螺栓孔(5)的直径为27mm。

5.根据权利要求4所述PHC管桩基础承台锚固钢筋与端板连接结构，其特征在于：所述端板孔(3)围合为一个圆形，所述端板孔(3)均匀分布。

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