CN210262053U - 一种汽车零件电泳涂覆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电泳技术领域，且公开了一种汽车零件电泳涂覆设备，包括底座，所述底座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱顶部焊接有电泳槽，所述电泳槽的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近电泳槽的一侧固定有涂料箱，所述涂料箱的顶部安装有进液口，所述底座的顶部靠近电泳槽的下方通过支架固定连接有水泵，所述水泵的进液口通过导管与涂料箱相连通，且水泵的出液口通过导管与电泳槽相连通，所述电泳槽的底部中间通过支架固定连接有电机，本实用新型通过电机带动转轴上的叶片转动，使叶片对电泳槽内的料液进行搅拌，防止了液料中的胶体微粒等成膜物发生聚集堆积，进而提高了汽车零件涂覆时的工作效率。

Description

一种汽车零件电泳涂覆设备

技术领域

本实用新型属于电泳技术领域，具体涉及一种汽车零件电泳涂覆设备。

背景技术

在外加直流电源的作用下，胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动，这种现象叫做电泳，利用电泳现象使物质分离，这种技术也叫做电泳，利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。

但是目前市场上的汽车零件电泳涂覆设备在使用过程中，电泳槽中的成膜物容易聚集堆积在一起，从而影响汽车零件涂覆时的效率，另外没有设置便于提取物件的结构，在电泳涂覆完成后，直接从电泳槽中夹取零件不仅效率低下，而且可能会污染料液。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件电泳涂覆设备，以解决上述背景技术中提出的电泳槽中的成膜物容易聚集堆积在一起，以及没有设置便于提取物件的结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件电泳涂覆设备，包括底座，所述底座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱顶部焊接有电泳槽，所述电泳槽的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近电泳槽的一侧固定有涂料箱，所述涂料箱的顶部安装有进液口，所述底座的顶部靠近电泳槽的下方通过支架固定连接有水泵，所述水泵的进液口通过导管与涂料箱相连通，且水泵的出液口通过导管与电泳槽相连通，所述电泳槽的底部中间通过支架固定连接有电机，所述电机的顶部连接有转轴，所述转轴远离电机的一端延伸至电泳槽的内部，所述电泳槽的内部位于转轴外壁的位置处安装有叶片。

优选的，所述底座的顶部靠近电泳槽的一侧焊接有滑杆，所述滑杆的外壁套设有滑套，所述滑套的一侧安装有固定杆，所述固定杆的底部固定有绝缘柱，所述绝缘柱的底部安装有挂钩，所述滑杆的一侧靠近滑套的下方通过支架固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离支架的一端与固定杆相连接。

优选的，所述电泳槽的内部底端靠近叶片的上方安装有滤网，且滤网的内部设置有双层过滤网层。

优选的，所述滑杆的顶部安装有限位块，所述挂钩呈J型结构。

优选的，所述底座的底部安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过电机带动转轴上的叶片转动，使叶片对电泳槽内的料液进行搅拌，防止了液料中的胶体微粒等成膜物发生聚集堆积，进而提高了汽车零件涂覆时的工作效率。

（2）本实用新型在滑杆的外壁套设有滑套，滑套的一侧连接有固定杆，而后通过安装在滑杆一侧的电动伸缩杆带动固定杆上下移动，而实现物件的提取，避免了手动夹取的繁琐。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图中：1-底座；2-涂料箱；3-进液口；4-电泳槽；5-控制器；6-水泵；7-橡胶垫；8-支撑柱；9-电机；10-转轴；11-叶片；12-滑杆；13-电动伸缩杆；14-滑套；15-限位块；16-绝缘柱；17-挂钩；18-固定杆；19-滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件电泳涂覆设备，包括底座1，底座1的顶部安装有支撑柱8，支撑柱8顶部焊接有电泳槽4，电泳槽4的一侧安装有控制器5，控制器5的型号为CPU226，额定功率11w，工作电压为24V，底座1的顶部靠近电泳槽4的一侧固定有涂料箱2，涂料箱2的顶部安装有进液口3，底座1的顶部靠近电泳槽4的下方通过支架固定连接有水泵6，水泵6采用50CQ-25水泵，其电压为220-380V，转速为2900r/min，流量为14.4m³/h，水泵6与控制器5电性连接，水泵6的进液口通过导管与涂料箱2相连通，且水泵6的出液口通过导管与电泳槽4相连通，水泵6将涂料箱2中的料液抽出，通过管道传输到电泳槽4的内部，电泳槽4的底部中间通过支架固定连接有电机9，电机9采用的型号为M425-402，额定电压：220V，额定转速：1400r/min，电机9与控制器5电性连接，电机9的顶部连接有转轴10，转轴10远离电机9的一端延伸至电泳槽4的内部，电泳槽4的内部位于转轴10外壁的位置处安装有叶片11，通过控制器5启动电机9，电机9工作带动转轴10转动，而后转轴10上的叶片11对料液进行搅拌，防止了料液中的成膜物聚集堆积在一起，进而提高汽车零件涂覆时的工作效率。

进一步的，底座1的顶部靠近电泳槽4的一侧焊接有滑杆12，滑杆12的外壁套设有滑套14，滑套14的一侧安装有固定杆18，固定杆18的底部固定有绝缘柱16，绝缘柱16的底部安装有挂钩17，滑杆12的一侧靠近滑套14的下方通过支架固定连接有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13与控制器5电性连接，电动伸缩杆13远离支架的一端与固定杆18相连接，通过控制器5启动电动伸缩杆13，电动伸缩杆13工作推动固定杆18，而后固定杆18带动滑套14，使滑套14在滑杆12上移动，从而实现物件的提取，避免了手动夹取的繁琐。

进一步的，电泳槽4的内部底端靠近叶片11的上方安装有滤网19，且滤网19的内部设置有双层过滤网层，双层过滤网层与滤网19呈一体式结构。

具体地，滑杆12的顶部安装有限位块15，挂钩17呈J型结构。

具体地，底座1的底部安装有橡胶垫7，橡胶垫7的外壁开设有防滑槽。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先接通电源使设备内部通电，通过控制器5启动电机9和水泵6，水泵6将涂料箱2中的料液抽出，通过管道传输到电泳槽4的内部，电机9工作带动转轴10转动，而后转轴10上的叶片11对料液进行搅拌，防止了料液中的成膜物聚集堆积在一起，进而提高汽车零件涂覆时的工作效率，然后将汽车零件通过锁链挂到挂钩17上，通过控制器5启动电动伸缩杆13，电动伸缩杆13工作推动固定杆18，而后固定杆18带动滑套14，使滑套14在滑杆12上移动，从而控制物件进入到电泳槽4中，此时电泳槽4的内壁两级处通电，在外加直流电源的作用下，料液中的成膜物等胶体微粒向着带异种电荷的悬挂物作定向移动，在电泳现象作用下，膜成分在阳极上沉积，进而在析离现象作用下脱去膜中水分，形成不溶水的膜，从而完成涂覆，涂覆完成后，再通过控制器5使电动伸缩杆13伸缩，然后使物件被提出至电泳槽4外，避免了手动夹取的繁琐。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件电泳涂覆设备，包括底座（1），所述底座（1）的顶部安装有支撑柱（8），所述支撑柱（8）顶部焊接有电泳槽（4），所述电泳槽（4）的一侧安装有控制器（5），所述底座（1）的顶部靠近电泳槽（4）的一侧固定有涂料箱（2），所述涂料箱（2）的顶部安装有进液口（3），所述底座（1）的顶部靠近电泳槽（4）的下方通过支架固定连接有水泵（6），所述水泵（6）的进液口通过导管与涂料箱（2）相连通，且水泵（6）的出液口通过导管与电泳槽（4）相连通，其特征在于：所述电泳槽（4）的底部中间通过支架固定连接有电机（9），所述电机（9）的顶部连接有转轴（10），所述转轴（10）远离电机（9）的一端延伸至电泳槽（4）的内部，所述电泳槽（4）的内部位于转轴（10）外壁的位置处安装有叶片（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件电泳涂覆设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部靠近电泳槽（4）的一侧焊接有滑杆（12），所述滑杆（12）的外壁套设有滑套（14），所述滑套（14）的一侧安装有固定杆（18），所述固定杆（18）的底部固定有绝缘柱（16），所述绝缘柱（16）的底部安装有挂钩（17），所述滑杆（12）的一侧靠近滑套（14）的下方通过支架固定连接有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）远离支架的一端与固定杆（18）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件电泳涂覆设备，其特征在于：所述电泳槽（4）的内部底端靠近叶片（11）的上方安装有滤网（19），且滤网（19）的内部设置有双层过滤网层。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件电泳涂覆设备，其特征在于：所述滑杆（12）的顶部安装有限位块（15），所述挂钩（17）呈J型结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件电泳涂覆设备，其特征在于：所述底座（1）的底部安装有橡胶垫（7），所述橡胶垫（7）的外壁开设有防滑槽。

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