CN210258352U - 一种汽车侧面玻璃雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雨刮器技术领域，且公开了一种汽车侧面玻璃雨刮器，包括固定连接在雨刷器驱动机构上的转板，转板的下端固定连接有下端设为开口的固定壳，固定壳靠近上端的右侧内壁固定连接有驱动电机，驱动电机左端的输出轴固定连接有转杆，转杆的左端通过滚珠轴承转动连接在固定壳的内壁，固定壳的内壁固定连接有位于转杆下侧的固定板，固定板的表面对称开设有两个通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，螺杆的上端固定连接有从动斜齿轮，转杆的杆壁固定套接有两个与从动斜齿轮啮合的主动斜齿轮，螺杆的下端螺纹连接有升降螺筒。本实用新型能够根据需求对汽车侧面玻璃进行准确清理，便于使用。

Description

一种汽车侧面玻璃雨刮器

技术领域

本实用新型涉及雨刮器技术领域，尤其涉及一种汽车侧面玻璃雨刮器。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

雨刮器是每个汽车上必不可少的装置，可用于雨天的刮水以及洗车，目前为了能够便于驾驶员观察后视镜，会在汽车侧面的玻璃上也假设雨刮器，目前的雨刮器仅是通过橡胶条进行玻璃清理，不能适用于不同需求条件，在玻璃上出现霜冻时橡胶条不能有效的进行清理，使用起来较为的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的雨刮器仅是通过橡胶条进行玻璃清理，不能适用于不同需求条件，在玻璃上出现霜冻时橡胶条不能有效的进行清理，使用起来较为的不便的问题，而提出的一种汽车侧面玻璃雨刮器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车侧面玻璃雨刮器，包括固定连接在雨刷器驱动机构上的转板，所述转板的下端固定连接有下端设为开口的固定壳，所述固定壳靠近上端的右侧内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机左端的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的左端通过滚珠轴承转动连接在固定壳的内壁，所述固定壳的内壁固定连接有位于转杆下侧的固定板，所述固定板的表面对称开设有两个通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有从动斜齿轮，所述转杆的杆壁固定套接有两个与从动斜齿轮啮合的主动斜齿轮，所述螺杆的下端螺纹连接有升降螺筒，两个所述升降螺筒的下端固定连接有同一个升降板，所述升降板的下端对称固定连接有两个立板，两个所述立板相向一侧侧壁之间通过转轴转动连接有同一根转筒，所述转筒的外壁均匀固定连接有橡胶条、海绵擦条和刮板，位于左侧的所述立板固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴贯穿立板的侧壁且与转轴的一端固定连接。

优选的，所述固定壳靠近下端的内壁对称固定连接有两个托板，所述托板的上端与固定板的下端固定连接有导向杆，所述升降板的表面开设有活动套设在导向杆外的导向孔。

优选的，所述转板的表面开设有与雨刷器驱动机构对应连接的定位螺孔且通过定位螺栓固定连接。

优选的，所述橡胶条、海绵擦条和刮板靠近转筒的一端均固定连接有楔形块，所述转筒的外壁开设有与楔形块匹配连接的燕尾槽，所述楔形块与燕尾槽之间通过限位机构连接。

优选的，所述限位机构包括开设在楔形块一端侧壁的凹槽，所述凹槽的槽底通过推力弹簧固定连接有限位杆，所述燕尾槽的内壁开设有与限位杆对应插接的限位槽，所述楔形块的一端还开设有与凹槽对应的复位槽，所述限位杆位于凹槽内的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位杆的一端贯穿伸入复位槽内且固定连接有T形拉杆。

优选的，所述T形拉杆远离复位槽的一端伸出复位槽外。

优选的，所述驱动电机和旋转电机均通过控制开关与外设的电源电性连接。

优选的，所述驱动电机为正反电机且具体型号为DCPC-18006-E。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车侧面玻璃雨刮器，具备以下有益效果：

1、该汽车侧面玻璃雨刮器，通过设有的驱动电机，在进行对玻璃清理工作时，启动驱动电机，驱动电机带动转杆转动进而带动两个主动斜齿轮转动，利用主动斜齿轮与从动斜齿轮的啮合作用带动螺杆转动，再通过螺杆与升降螺筒的螺纹连接作用使升降螺筒下推升降板，进而将橡胶条推送至玻璃表面，在通过雨刮器驱动机构带动转板转动进而带动橡胶条转动即可实现对汽车侧面玻璃的清理，且在需要使用不同的清理材质时，控制驱动电机反转即可将橡胶条移动至远离汽车侧面玻璃的位置，在启动旋转电机，旋转电机带动转筒转动，进而能够将橡胶条、海绵擦条和刮板调整相对应的位置，再次控制驱动电机反转即可再次使清理材质接触到汽车玻璃表面进行清理，海绵擦条适用于擦干车窗玻璃，刮板适用于清除车窗表面结下的霜冻，能够根据不同需求进行调整使用。

2、该汽车侧面玻璃雨刮器，通过设有的楔形块、燕尾槽和限位机构，在安装橡胶条、海绵擦条和刮板时，将楔形块对准燕尾槽插入，当限位杆移动至限位槽处时，推力弹簧推动限位杆，将限位杆推出凹槽外并使限位杆与限位槽卡合即可实现对橡胶条、海绵擦条和刮板的稳固限位，在需要对橡胶条、海绵擦条和刮板进行清理更换时，拉动T形拉杆，利用连接杆将限位杆拉出限位槽外即可解除对橡胶条、海绵擦条和刮板的限位锁定，操作简便，便于使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够根据需求对汽车侧面玻璃进行准确清理，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车侧面玻璃雨刮器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车侧面玻璃雨刮器的转筒的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车侧面玻璃雨刮器A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车侧面玻璃雨刮器B部分的结构示意图。

图中：1转板、2固定壳、3驱动电机、4转杆、5固定板、6螺杆、7从动斜齿轮、8主动斜齿轮、9升降螺筒、10升降板、11立板、12转筒、13橡胶条、14海绵擦条、15刮板、16旋转电机、17托板、18导向杆、19定位螺栓、20楔形块、21燕尾槽、22限位机构、221凹槽、222推力弹簧、223限位杆、224限位槽、225复位槽、226连接杆、227T形拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种汽车侧面玻璃雨刮器，包括固定连接在雨刷器驱动机构上的转板1，转板1的下端固定连接有下端设为开口的固定壳2，固定壳2靠近上端的右侧内壁固定连接有驱动电机3，驱动电机3左端的输出轴固定连接有转杆4，转杆4的左端通过滚珠轴承转动连接在固定壳2的内壁，固定壳2的内壁固定连接有位于转杆4下侧的固定板5，固定板5的表面对称开设有两个通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有螺杆6，螺杆6的上端固定连接有从动斜齿轮7，转杆4的杆壁固定套接有两个与从动斜齿轮7啮合的主动斜齿轮8，螺杆6的下端螺纹连接有升降螺筒9，两个升降螺筒9的下端固定连接有同一个升降板10，升降板10的下端对称固定连接有两个立板11，两个立板11相向一侧侧壁之间通过转轴转动连接有同一根转筒12，转筒12的外壁均匀固定连接有橡胶条13、海绵擦条14和刮板15，位于左侧的立板11固定连接有旋转电机16，旋转电机16的输出轴贯穿立板11的侧壁且与转轴的一端固定连接。

固定壳2靠近下端的内壁对称固定连接有两个托板17，托板17的上端与固定板5的下端固定连接有导向杆18，升降板10的表面开设有活动套设在导向杆18外的导向孔。

转板1的表面开设有与雨刷器驱动机构对应连接的定位螺孔且通过定位螺栓19固定连接。

橡胶条13、海绵擦条14和刮板15靠近转筒12的一端均固定连接有楔形块20，转筒12的外壁开设有与楔形块20匹配连接的燕尾槽21，楔形块20与燕尾槽21之间通过限位机构22连接。

限位机构22包括开设在楔形块20一端侧壁的凹槽221，凹槽221的槽底通过推力弹簧222固定连接有限位杆223，燕尾槽21的内壁开设有与限位杆223对应插接的限位槽224，楔形块20的一端还开设有与凹槽221对应的复位槽225，限位杆223位于凹槽221内的一端固定连接有连接杆226，连接杆226远离限位杆223的一端贯穿伸入复位槽225内且固定连接有T形拉杆227。

T形拉杆227远离复位槽225的一端伸出复位槽225外。

驱动电机3和旋转电机16均通过控制开关与外设的电源电性连接。

驱动电机3为正反电机且具体型号为DCPC-18006-E。

本实用新型中，使用时，通过设有的驱动电机3，在进行对玻璃清理工作时，启动驱动电机3，驱动电机3带动转杆4转动进而带动两个主动斜齿轮8转动，利用主动斜齿轮8与从动斜齿轮7的啮合作用带动螺杆6转动，再通过螺杆6与升降螺筒9的螺纹连接作用使升降螺筒9下推升降板10，进而将橡胶条13推送至玻璃表面，在通过雨刮器驱动机构带动转板1转动进而带动橡胶条13转动即可实现对汽车侧面玻璃的清理，且在需要使用不同的清理材质时，控制驱动电机3反转即可将橡胶条13移动至远离汽车侧面玻璃的位置，在启动旋转电机16，旋转电机16带动转筒12转动，进而能够将橡胶条13、海绵擦条14和刮板15调整相对应的位置，再次控制驱动电机3反转即可再次使清理材质接触到汽车玻璃表面进行清理，海绵擦条14适用于擦干车窗玻璃，刮板15适用于清除车窗表面结下的霜冻，能够根据不同需求进行调整使用，通过设有的楔形块20、燕尾槽21和限位机构22，在安装橡胶条13、海绵擦条14和刮板15时，将楔形块20对准燕尾槽21插入，当限位杆223移动至限位槽224处时，推力弹簧222推动限位杆223，将限位杆223推出凹槽221外并使限位杆223与限位槽224卡合即可实现对橡胶条13、海绵擦条14和刮板15的稳固限位，在需要对橡胶条13、海绵擦条14和刮板15进行清理更换时，拉动T形拉杆227，利用连接杆226将限位杆223拉出限位槽224外即可解除对橡胶条13、海绵擦条14和刮板15的限位锁定，操作简便，便于使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车侧面玻璃雨刮器，包括固定连接在雨刷器驱动机构上的转板(1)，其特征在于，所述转板(1)的下端固定连接有下端设为开口的固定壳(2)，所述固定壳(2)靠近上端的右侧内壁固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)左端的输出轴固定连接有转杆(4)，所述转杆(4)的左端通过滚珠轴承转动连接在固定壳(2)的内壁，所述固定壳(2)的内壁固定连接有位于转杆(4)下侧的固定板(5)，所述固定板(5)的表面对称开设有两个通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的上端固定连接有从动斜齿轮(7)，所述转杆(4)的杆壁固定套接有两个与从动斜齿轮(7)啮合的主动斜齿轮(8)，所述螺杆(6)的下端螺纹连接有升降螺筒(9)，两个所述升降螺筒(9)的下端固定连接有同一个升降板(10)，所述升降板(10)的下端对称固定连接有两个立板(11)，两个所述立板(11)相向一侧侧壁之间通过转轴转动连接有同一根转筒(12)，所述转筒(12)的外壁均匀固定连接有橡胶条(13)、海绵擦条(14)和刮板(15)，位于左侧的所述立板(11)固定连接有旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的输出轴贯穿立板(11)的侧壁且与转轴的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述固定壳(2)靠近下端的内壁对称固定连接有两个托板(17)，所述托板(17)的上端与固定板(5)的下端固定连接有导向杆(18)，所述升降板(10)的表面开设有活动套设在导向杆(18)外的导向孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述转板(1)的表面开设有与雨刷器驱动机构对应连接的定位螺孔且通过定位螺栓(19)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述橡胶条(13)、海绵擦条(14)和刮板(15)靠近转筒(12)的一端均固定连接有楔形块(20)，所述转筒(12)的外壁开设有与楔形块(20)匹配连接的燕尾槽(21)，所述楔形块(20)与燕尾槽(21)之间通过限位机构(22)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述限位机构(22)包括开设在楔形块(20)一端侧壁的凹槽(221)，所述凹槽(221)的槽底通过推力弹簧(222)固定连接有限位杆(223)，所述燕尾槽(21)的内壁开设有与限位杆(223)对应插接的限位槽(224)，所述楔形块(20)的一端还开设有与凹槽(221)对应的复位槽(225)，所述限位杆(223)位于凹槽(221)内的一端固定连接有连接杆(226)，所述连接杆(226)远离限位杆(223)的一端贯穿伸入复位槽(225)内且固定连接有T形拉杆(227)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述T形拉杆(227)远离复位槽(225)的一端伸出复位槽(225)外。

7.根据权利要求1所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述驱动电机(3)和旋转电机(16)均通过控制开关与外设的电源电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车侧面玻璃雨刮器，其特征在于，所述驱动电机(3)为正反电机且具体型号为DCPC-18006-E。

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