CN210255866U - 液压夹紧器及仪表动态检查液压夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压夹紧器及仪表动态检查液压夹紧装置，液压夹紧器，包括缸体、设置在缸体内的活塞、和活塞连接并从缸体穿出的活塞杆，缸体包括相互扣合的第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体均为一端开口的筒形，第一缸体的开口端扣合在第二缸体的开口端，第一缸体上设有油管接头，第二缸体封闭端的端面上开设有通孔，第二缸体上设有夹紧弯块，夹紧弯块另一端设置有夹紧钩，活塞杆的端部从通孔穿出后设置有顶头，顶头的位置与夹紧钩的位置相对应。夹紧器采用分体设计，便于安装和维修。成本大大低于气动夹表器。仪表动态检查液压夹紧装置，能适应单层及多层仪表动态检查设备，具有夹紧力大，不易泄露的优点。

Description

液压夹紧器及仪表动态检查液压夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压夹紧器及仪表动态检查液压夹紧装置，应用于热量表、流量表做动态检查的设备上。

背景技术

现有技术中使用的热量表、流量表动态检查装置包括两段直管道，被检测的热量表、流量表需固定在这两段直管道之间。通常是用8条螺丝，或8个手动U型卡具，将仪表安装在动检装置的法兰上。市场上也有气动夹表器，但是气动夹表器必须两端固定死，并且有足够的强度，才能承受夹表器伸长时的顶紧力，因此气动夹表器只适应单层地面安装的检测设备，不适应三层或多层安装的动检设备。因为三层或多层安装的动检设备，很难做到两端固定牢固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种液压夹紧器及仪表动态检查液压夹紧装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

第一方面，提供一种液压夹紧器，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞、和所述活塞连接并从所述缸体穿出的活塞杆，所述缸体包括相互扣合的第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体均为一端开口的筒形，第一缸体的开口端扣合在第二缸体的开口端，所述第一缸体上设有油管接头，所述第二缸体封闭端的端面上开设有通孔，所述第二缸体上设有夹紧弯块，所述夹紧弯块另一端设置有夹紧钩，所述活塞杆的端部从通孔穿出后设置有顶头，所述顶头的位置与夹紧钩的位置相对应。

更进一步的技术方案是，所述第一缸体和第二缸体螺纹连接。

更进一步的技术方案是，所述第一缸体和第二缸体的连接处设有第一锁紧螺钉。

更进一步的技术方案是，所述顶头与活塞杆的连接处设有第二锁紧螺钉。

更进一步的技术方案是，所述活塞杆上套设有弹簧，所述弹簧一端与活塞抵接，另一端与第二缸体抵接。

更进一步的技术方案是，所述油管接头设置于第一缸体的封闭端的端面上。

第二方面，提供一种仪表动态检查液压夹紧装置，包括液压泵站，所述液压泵站的出油管通过第一分油转换阀与若干一级输油管连接，所述一级输油管另一端通过第二分油转换阀与若干二级输油管连接，所述二级输油管连接有夹紧工位，所述夹紧工位包括与二级输油管连接的五通阀以及四个与五通阀通过三级输油管连接的如权利要求1-6任一项所述的液压夹紧器，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的一个直管道上，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的另一个直管道上，所述一级输油管上设置有单向阀，单向阀与第二分油转换阀之间的一级输油管通过回油管与液压泵站连接，所述回油管上设置有卸荷阀。

更进一步的技术方案是，所述一级输油管位于单向阀与第二分油转换阀之间的管道上设置有压力表。

更进一步的技术方案是，所述液压泵站的出油管通过第一分油转换阀与两条一级输油管连接，所述一级输油管另一端通过第二分油转换阀与三条二级输油管连接。

更进一步的技术方案是，所述液压夹紧器的顶头焊接在直管道的法兰上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：仪表动态检查液压夹紧装置，能适应单层及多层仪表动态检查设备，具有夹紧力大，不易泄露的优点。夹紧器采用分体设计，便于安装和维修。成本大大低于气动夹表器。

附图说明

图1是本实用新型液压夹紧器的结构示意图；

图2是本实用新型液压夹紧器另一方向的结构示意图；

图3是本实用新型液压夹紧器的使用状态图；

图4是本实用新型仪表动态检查液压夹紧装置的原理图。

图中：1、活塞；2、活塞杆；3、第一缸体；4、第二缸体；5、油管接头；6、压力表；7、夹紧弯块；8、夹紧钩；9、顶头；10、弹簧；11、第一锁紧螺钉；12、第二锁紧螺钉；13、液压泵站；14、第一分油转换阀；15、一级输油管；16、第二分油转换阀；17、二级输油管；18、五通阀；19、三级输油管；20、直管道；21、单向阀；22、回油管；23、卸荷阀；24、仪表。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，一种液压夹紧器，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞1、和所述活塞1连接并从所述缸体穿出的活塞杆2，所述缸体包括相互扣合的第一缸体3和第二缸体4，所述第一缸体3和第二缸体4均为一端开口的筒形，第一缸体3的开口端扣合在第二缸体4的开口端，所述第一缸体3上设有油管接头5，所述油管接头5设置于第一缸体3的封闭端的端面上，所述第二缸体4封闭端的端面上开设有通孔，所述第二缸体4上设有夹紧弯块7，所述夹紧弯块7另一端设置有夹紧钩8，所述活塞杆2的端部从通孔穿出后设置有顶头9，所述顶头9的位置与夹紧钩8的位置相对应。

在本实施例中，所述第一缸体3和第二缸体4螺纹连接。所述第一缸体3和第二缸体4的连接处设有第一锁紧螺钉11。所述顶头9与活塞杆2的连接处设有第二锁紧螺钉12。

所述活塞杆2上套设有弹簧10，所述弹簧10一端与活塞1抵接，另一端与第二缸体4抵接。

如图4所示，一种仪表动态检查液压夹紧装置，包括液压泵站13，所述液压泵站13的出油管通过第一分油转换阀14与若干一级输油管15连接，所述一级输油管15另一端通过第二分油转换阀16与若干二级输油管17连接，所述二级输油管17连接有夹紧工位，所述夹紧工位包括与二级输油管17连接的五通阀18以及四个与五通阀18通过三级输油管19连接的上述的液压夹紧器，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的一个直管道20上，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的另一个直管道20上，所述一级输油管15上设置有单向阀21，单向阀21与第二分油转换阀16之间的一级输油管15通过回油管22与液压泵站13连接，所述回油管22上设置有卸荷阀23。

所述一级输油管15位于单向阀21与第二分油转换阀16之间的管道上设置有压力表6。

在本实施例中，所述液压泵站13的出油管通过第一分油转换阀14与两条一级输油管15连接，所述一级输油管15另一端通过第二分油转换阀16与三条二级输油管17连接。所述液压夹紧器的顶头9焊接在直管道20的法兰上。

使用方法

1）先将仪表24放置在一个工位的两直管道20的法兰之间，并对准中心。

2）关闭卸荷阀23，使回油管路处于关闭状态。

3）将第一分油转换阀14扳到需要夹紧的一侧。

4）将第二分油转换阀16扳到需要夹紧的工位。

5）开始供油，观察压力表，指针升到25Mpa时停止供油，此工位处于夹紧状态，开始检表。

6）打开卸荷阀23，液压油回液压泵站，液压夹紧器松开，吊出仪表。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种液压夹紧器，其特征在于：包括缸体、设置在所述缸体内的活塞（1）、和所述活塞（1）连接并从所述缸体穿出的活塞杆（2），所述缸体包括相互扣合的第一缸体（3）和第二缸体（4），所述第一缸体（3）和第二缸体（4）均为一端开口的筒形，第一缸体（3）的开口端扣合在第二缸体（4）的开口端，所述第一缸体（3）上设有油管接头（5），所述第二缸体（4）封闭端的端面上开设有通孔，所述第二缸体（4）上设有夹紧弯块（7），所述夹紧弯块（7）另一端设置有夹紧钩（8），所述活塞杆（2）的端部从通孔穿出后设置有顶头（9），所述顶头（9）的位置与夹紧钩（8）的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的液压夹紧器，其特征在于：所述第一缸体（3）和第二缸体（4）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的液压夹紧器，其特征在于：所述第一缸体（3）和第二缸体（4）的连接处设有第一锁紧螺钉（11）。

4.根据权利要求1所述的液压夹紧器，其特征在于：所述顶头（9）与活塞杆（2）的连接处设有第二锁紧螺钉（12）。

5.根据权利要求1所述的液压夹紧器，其特征在于：所述活塞杆（2）上套设有弹簧（10），所述弹簧（10）一端与活塞（1）抵接，另一端与第二缸体（4）抵接。

6.根据权利要求1所述的液压夹紧器，其特征在于：所述油管接头（5）设置于第一缸体（3）的封闭端的端面上。

7.一种仪表动态检查液压夹紧装置，其特征在于：包括液压泵站（13），所述液压泵站（13）的出油管通过第一分油转换阀（14）与若干一级输油管（15）连接，所述一级输油管（15）另一端通过第二分油转换阀（16）与若干二级输油管（17）连接，所述二级输油管（17）连接有夹紧工位，所述夹紧工位包括与二级输油管（17）连接的五通阀（18）以及四个与五通阀（18）通过三级输油管（19）连接的如权利要求1-6任一项所述的液压夹紧器，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的一个直管道（20）上，两个液压夹紧器对称设置于该夹紧工位的另一个直管道（20）上，所述一级输油管（15）上设置有单向阀（21），单向阀（21）与第二分油转换阀（16）之间的一级输油管（15）通过回油管（22）与液压泵站（13）连接，所述回油管（22）上设置有卸荷阀（23）。

8.根据权利要求7所述的仪表动态检查液压夹紧装置，其特征在于：所述一级输油管（15）位于单向阀（21）与第二分油转换阀（16）之间的管道上设置有压力表（6）。

9.根据权利要求7所述的仪表动态检查液压夹紧装置，其特征在于：所述液压泵站（13）的出油管通过第一分油转换阀（14）与两条一级输油管（15）连接，所述一级输油管（15）另一端通过第二分油转换阀（16）与三条二级输油管（17）连接。

10.根据权利要求7所述的仪表动态检查液压夹紧装置，其特征在于：所述液压夹紧器的顶头（9）焊接在直管道（20）的法兰上。

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