CN210255821U - 一种航空零件高精度加工定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空零件高精度加工定位装置，属于定位装置领域，一种航空零件高精度加工定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有开口，所述底座位于开口底部设置有底座滑槽，所述开口内部左右设置有两个弧形定位块，两个所述弧形定位块的底部固定安装有定位块滑块，两个所述弧形定位块通过底座滑槽和定位块滑块与底座滑动连接，两个所述弧形定位块的侧表面靠近开口侧壁的一侧固定安装有定位块伸缩装置，通过转动微调螺栓使微调螺栓的端部挤压金属球，金属球与滑动控制块相接触，使滑动控制块进行微调，加工精度可控制在0.015毫米以内，环形固定板对左零件定位块和右零件定位块进行固定，保证半圆零件定位块对零件夹持的稳定。

Description

一种航空零件高精度加工定位装置

技术领域

本实用新型涉及定位装置领域，更具体地说，涉及一种航空零件高精度加工定位装置。

背景技术

近年来，随着我国科学技术和制造业的蓬勃发展，机械零部件的形状结构越来越复杂，加工精度要求也越来越高，在航空领域，包含许多精度要求很高的零件，如发动机中的和喷油装置中的零件，该类零件尺寸较小但精度要求较高(0.01mm-0.02mm)，因此，每件产品加工前的定位及找正显得尤为重要。

目前该类零件常通过定位夹具来进行加工，利用传统通用定位夹具来进行调整过程中的装夹误差超过0.05毫米，很难完全满足图纸要求，且这类定位装置使用过程繁琐、加工效率低、零件不合格率高，故设计一种航空零件高精度加工定位装置来解决上述的问题。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种航空零件高精度加工定位装置，具备定位精度高，满足高精度加工的要求，使用简单的优点，解决了现有零件加工定位中调整过程中的装夹误差过大，很难完全满足图纸要求，使用过程繁琐、加工效率低的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种航空零件高精度加工定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有开口，所述底座位于开口底部设置有底座滑槽，所述开口内部左右设置有两个弧形定位块，两个所述弧形定位块的底部固定安装有定位块滑块，两个所述弧形定位块通过底座滑槽和定位块滑块与底座滑动连接，两个所述弧形定位块的侧表面靠近开口侧壁的一侧固定安装有定位块伸缩装置，所述定位块伸缩装置远离弧形定位块的一端贯穿底座延伸至底座的外部，所述弧形定位块的上方设置有零件定位块，所述半圆零件定位块的内壁固定安装有与零件相配合的卡块，所述半圆零件定位块的左右两侧固定安装有滑动控制块，所述滑动控制块位于底座的上方，所述滑动控制块的底部设置有上部固定块，所述上部固定块表面位于滑动控制块的底部设置有上部滑槽，所述滑动控制块通过上部滑槽与上部固定块滑动连接，所述上部固定块远离半圆零件定位块的一侧固定安装有底座连接块，所述底座连接块的顶部设置有第一螺栓，所述第一螺栓的底部贯穿底座连接块和底座延伸至底座的内部并与底座螺纹连接，所述上部固定块内部设置有限位杆，所述滑动控制块内部设置有限位孔，所述限位杆靠近滑动控制块的一端贯穿上部固定块和滑动控制块延伸至限位孔内部，所述滑动控制块和上部固定块的顶部设置有O型固定块，所述O型固定块的顶部固定安装有第二螺栓和第三螺栓，所述第二螺栓的底部贯穿O型固定块和滑动控制块延伸至滑动控制块的内部与滑动控制块螺纹连接，所述第三螺栓的底部贯穿O型固定块和上部固定块延伸至上部固定块的内部与上部固定块螺纹连接，所述上部固定块的内部设置有微调机构，所述微调机构位于限位杆的上方。

优选的，所述限位杆位于限位孔的内部，所述限位杆与限位孔滑动连接，使限位杆在限位孔所在的直线上运动，保证了滑动控制块运动的稳定。

优选的，所述微调机构包括圆柱形空腔，所述圆柱形空腔的内部设置有金属球，所述上部固定块的内部位于圆柱形空腔背面的一侧开设有微调螺丝孔，所述微调螺丝孔内部螺纹连接有微调螺栓，所述微调螺栓的端部为锥形，所述微调螺栓的端部与金属球相接触，所述圆柱形空腔靠近滑动控制块的一侧设置有环形限位板，通过转动微调螺栓使微调螺栓的端部挤压金属球，金属球与滑动控制块相接触，使滑动控制块进行微调，加工精度可控制在0.015毫米以内。

优选的，所述圆柱形空腔的直径大于金属球的直径，所述金属球与圆柱形空腔滚动连接，使金属球可以在圆柱形空腔内滚动。

优选的，所述环形限位板内孔的直径小于金属球的直径，限制了金属球的运动，保证金属球不会掉出。

优选的，所述微调螺栓的端部带有磁性，所述微调螺栓与金属球相吸引，使金属球不会随意滑动并与微调螺栓紧密接触

优选的，所述半圆零件定位块包括左零件定位块和右零件定位块，所述左零件定位块和右零件定位块正面的一侧设置有环形固定板，所述环形固定板正面的一侧设置有若干固定螺丝，所述固定螺丝背面的一端贯穿环形固定板与左零件定位块或右零件定位块螺纹连接，所述左零件定位块通过环形固定板和固定螺丝与右零件定位块固定连接，通过环形固定板对左零件定位块和右零件定位块进行固定，保证半圆零件定位块对零件夹持的稳定。

优选的，所述定位块伸缩装置包括螺纹套杆和底部螺栓，所述螺纹套杆一端与弧形定位块固定连接，所述螺纹套杆远离弧形定位块一端贯穿底座延伸至底座的内部，所述底部螺栓位于底座的内部，所述底部螺栓靠近弧形定位块的一端贯穿底座和螺纹套杆延伸至螺纹套杆的内部与螺纹套杆螺纹连接，通过转动底部螺栓使螺纹套杆进行伸缩，带动弧形定位块滑动，对弧形定位块进行半圆零件定位块进行夹持

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过限位杆位于限位孔的内部，所述限位杆与限位孔滑动连接，使限位杆在限位孔所在的直线上运动，保证了滑动控制块运动的稳定。

（2）本方案通过转动微调螺栓使微调螺栓的端部挤压金属球，金属球与滑动控制块相接触，使滑动控制块进行微调。

（3）本方案通过圆柱形空腔的直径大于金属球的直径，所述金属球与圆柱形空腔滚动连接，使金属球可以在圆柱形空腔内滚动。

（4）本方案通过环形限位板内孔的直径小于金属球的直径，限制了金属球的运动，保证金属球不会掉出。

（5）本方案通过微调螺栓的端部带有磁性，所述微调螺栓与金属球相吸引，使金属球不会随意滑动并与微调螺栓紧密接触。

（6）本方案通过通过环形固定板对左零件定位块和右零件定位块进行固定，保证半圆零件定位块对零件夹持的稳定。

（7）本方案通过转动底部螺栓使螺纹套杆进行伸缩，带动弧形定位块滑动，对弧形定位块进行半圆零件定位块进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正面示意图；

图3为本实用新型的上部固定块结构示意图；

图4为本实用新型的结构侧面示意图

图中标号说明：

1、底座；2、开口；3、底座滑槽；4、弧形定位块；5、定位块滑块；6、定位块伸缩装置；7、零件定位块；8、卡块；9、滑动控制块；10、上部固定块；11、上部滑槽；12、底座连接块；13、第一螺栓；14、限位杆；15、限位孔；16、O型固定块；17、第二螺栓；18、第三螺栓；19、微调机构；191、圆柱形空腔；192、金属球；193、微调螺丝孔；194、微调螺栓；195、环形限位板；701、左零件定位块；702、右零件定位块；703、环形固定板；704、固定螺丝；601、螺纹套杆；602、底部螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种航空零件高精度加工定位装置，包括底座1，底座1的顶部开设有开口2，底座1位于开口2底部设置有底座滑槽3，开口2内部左右设置有两个弧形定位块4，两个弧形定位块4的底部固定安装有定位块滑块5，两个弧形定位块4通过底座滑槽3和定位块滑块5与底座1滑动连接，两个弧形定位块4的侧表面靠近开口2侧壁的一侧固定安装有定位块伸缩装置6，定位块伸缩装置6远离弧形定位块4的一端贯穿底座1延伸至底座1的外部，弧形定位块4的上方设置有零件定位块7，半圆零件定位块7的内壁固定安装有与零件相配合的卡块8，可以与工件相卡接提高固定的稳定性，半圆零件定位块7的左右两侧固定安装有滑动控制块9，滑动控制块9位于底座的上方，滑动控制块9的底部设置有上部固定块10，上部固定块10表面位于滑动控制块9的底部设置有上部滑槽11，滑动控制块9通过上部滑槽11与上部固定块10滑动连接，上部固定块10远离半圆零件定位块7的一侧固定安装有底座连接块12，底座连接块12的顶部设置有第一螺栓13，第一螺栓13的底部贯穿底座连接块12和底座1延伸至底座1的内部并与底座1螺纹连接，上部固定块10内部设置有限位杆14，滑动控制块9内部设置有限位孔15，限位杆14靠近滑动控制块9的一端贯穿上部固定块10和滑动控制块9延伸至限位孔15内部，滑动控制块9和上部固定块10的顶部设置有O型固定块16，O型固定块16的顶部固定安装有第二螺栓17和第三螺栓18，第二螺栓17的底部贯穿O型固定块16和滑动控制块9延伸至滑动控制块9的内部与滑动控制块9螺纹连接，第三螺栓18的底部贯穿O型固定块16和上部固定块10延伸至上部固定块10的内部与上部固定块10螺纹连接，上部固定块10的内部设置有微调机构19，微调机构19位于限位杆14的上方。

进一步的，限位杆14位于限位孔15的内部，限位杆14与限位孔15滑动连接，使限位杆14在限位孔15所在的直线上运动，保证了滑动控制块9运动的稳定。

进一步的，微调机构19包括圆柱形空腔191，圆柱形空腔191的内部设置有金属球192，上部固定块10的内部位于圆柱形空腔191背面的一侧开设有微调螺丝孔193，微调螺丝孔193内部螺纹连接有微调螺栓194，微调螺栓194的端部为锥形，微调螺栓194的端部与金属球192相接触，圆柱形空腔191靠近滑动控制块9的一侧设置有环形限位板195，通过转动微调螺栓194使微调螺栓194的端部挤压金属球192，金属球192与滑动控制块9相接触，使滑动控制块9进行微调，加工精度可控制在0.015毫米以内。

进一步的，圆柱形空腔191的直径大于金属球192的直径，金属球192与圆柱形空腔191滚动连接，使金属球192可以在圆柱形空腔191内滚动。

进一步的，环形限位板195内孔的直径小于金属球192的直径，限制了金属球192的运动，保证金属球192不会掉出。

进一步的，微调螺栓194的端部带有磁性，微调螺栓194与金属球192相吸引，使金属球192不会随意滑动并与微调螺栓194紧密接触.

进一步的，半圆零件定位块7包括左零件定位块701和右零件定位块702，左零件定位块701和右零件定位块702正面的一侧设置有环形固定板703，环形固定板703正面的一侧设置有若干固定螺丝704，固定螺丝704背面的一端贯穿环形固定板703与左零件定位块701或右零件定位块702螺纹连接，左零件定位块701通过环形固定板703和固定螺丝704与右零件定位块702固定连接，通过环形固定板703对左零件定位块701和右零件定位块702进行固定，保证半圆零件定位块7对零件夹持的稳定.

进一步的，定位块伸缩装置6包括螺纹套杆601和底部螺栓602，螺纹套杆601一端与弧形定位块4固定连接，螺纹套杆601远离弧形定位块4一端贯穿底座1延伸至底座1的内部，底部螺栓602位于底座1的内部，底部螺栓602靠近弧形定位块4的一端贯穿底座1和螺纹套杆601延伸至螺纹套杆601的内部与螺纹套杆601螺纹连接，通过转动底部螺栓602使螺纹套杆601进行伸缩，带动弧形定位块4滑动，对弧形定位块4进行半圆零件定位块7进行夹持。

工作原理：首先通过左零件定位块701和右零件定位块702夹持工件，卡块8能零件相配合卡接提升了夹持的稳定性，通过环形固定板703对左零件定位块701和右零件定位块702进行固定，保证半圆零件定位块7对零件夹持的稳定，通过移动零件定位块7带动滑动控制块9通过上部滑槽11与上部固定块10滑动，进行粗调，滑动控制块9运动时通过限位杆14位于限位孔15的内部限定限位杆14的运动，使限位杆14在限位孔15所在的直线上运动，保证了滑动控制块9运动的稳定，然后通过转动微调螺栓194使微调螺栓194的端部挤压金属球192，金属球192与滑动控制块9相接触，使滑动控制块9进行微调，加工精度可控制在0.015毫米以内，满足高精度加工的需求，通过微调螺栓194的端部带有磁性，微调螺栓194与金属球192相吸引，使金属球192不会随意滑动并与微调螺栓194紧密接触，接着通过O型固定块16、第二螺栓17和第三螺栓18将滑动控制块9和上部固定块10进行固定，保证加工时的稳定，然后通过转动底部螺栓602使螺纹套杆601进行伸缩，带动弧形定位块4滑动，对弧形定位块4进行半圆零件定位块7进行夹持，进一步保证了半圆零件定位块7的稳定，最后对定位后的工件进行加工，解决了现有零件加工定位中调整过程中的装夹误差过大，很难完全满足图纸要求，使用过程繁琐、加工效率低。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种航空零件高精度加工定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有开口（2），所述底座（1）位于开口（2）底部设置有底座滑槽（3），所述开口（2）内部左右设置有两个弧形定位块（4），两个所述弧形定位块（4）的底部固定安装有定位块滑块（5），两个所述弧形定位块（4）通过底座滑槽（3）和定位块滑块（5）与底座（1）滑动连接，两个所述弧形定位块（4）的侧表面靠近开口（2）侧壁的一侧固定安装有定位块伸缩装置（6），所述定位块伸缩装置（6）远离弧形定位块（4）的一端贯穿底座（1）延伸至底座（1）的外部，所述弧形定位块（4）的上方设置有半圆零件定位块（7），所述半圆零件定位块（7）的内壁固定安装有与零件相配合的卡块（8），所述半圆零件定位块（7）的左右两侧固定安装有滑动控制块（9），所述滑动控制块（9）位于底座的上方，所述滑动控制块（9）的底部设置有上部固定块（10），所述上部固定块（10）表面位于滑动控制块（9）的底部设置有上部滑槽（11），所述滑动控制块（9）通过上部滑槽（11）与上部固定块（10）滑动连接，所述上部固定块（10）远离半圆零件定位块（7）的一侧固定安装有底座连接块（12），所述底座连接块（12）的顶部设置有第一螺栓（13），所述第一螺栓（13）的底部贯穿底座连接块（12）和底座（1）延伸至底座（1）的内部并与底座（1）螺纹连接，所述上部固定块（10）内部设置有限位杆（14），所述滑动控制块（9）内部设置有限位孔（15），所述限位杆（14）靠近滑动控制块（9）的一端贯穿上部固定块（10）和滑动控制块（9）延伸至限位孔（15）内部，所述滑动控制块（9）和上部固定块（10）的顶部设置有O型固定块（16），所述O型固定块（16）的顶部固定安装有第二螺栓（17）和第三螺栓（18），所述第二螺栓（17）的底部贯穿O型固定块（16）和滑动控制块（9）延伸至滑动控制块（9）的内部与滑动控制块（9）螺纹连接，所述第三螺栓（18）的底部贯穿O型固定块（16）和上部固定块（10）延伸至上部固定块（10）的内部与上部固定块（10）螺纹连接，所述上部固定块（10）的内部设置有微调机构（19），所述微调机构（19）位于限位杆（14）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述限位杆（14）位于限位孔（15）的内部，所述限位杆（14）与限位孔（15）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述微调机构（19）包括圆柱形空腔（191），所述圆柱形空腔（191）的内部设置有金属球（192），所述上部固定块（10）的内部位于圆柱形空腔（191）背面的一侧开设有微调螺丝孔（193），所述微调螺丝孔（193）内部螺纹连接有微调螺栓（194），所述微调螺栓（194）的端部为锥形，所述微调螺栓（194）的端部与金属球（192）相接触，所述圆柱形空腔（191）靠近滑动控制块（9）的一侧设置有环形限位板（195）。

4.根据权利要求3所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述圆柱形空腔（191）的直径大于金属球（192）的直径，所述金属球（192）与圆柱形空腔（191）滚动连接。

5.根据权利要求3所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述环形限位板（195）内孔的直径小于金属球（192）的直径。

6.根据权利要求3所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述微调螺栓（194）的端部带有磁性，所述微调螺栓（194）与金属球（192）相吸引。

7.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述半圆零件定位块（7）包括左零件定位块（701）和右零件定位块（702），所述左零件定位块（701）和右零件定位块（702）正面的一侧设置有环形固定板（703），所述环形固定板（703）正面的一侧设置有若干固定螺丝（704），所述固定螺丝（704）背面的一端贯穿环形固定板（703）与左零件定位块（701）或右零件定位块（702）螺纹连接，所述左零件定位块（701）通过环形固定板（703）和固定螺丝（704）与右零件定位块（702）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种航空零件高精度加工定位装置，其特征在于：所述定位块伸缩装置（6）包括螺纹套杆（601）和底部螺栓（602），所述螺纹套杆（601）一端与弧形定位块（4）固定连接，所述螺纹套杆（601）远离弧形定位块（4）一端贯穿底座（1）延伸至底座（1）的内部，所述底部螺栓（602）位于底座（1）的内部，所述底部螺栓（602）靠近弧形定位块（4）的一端贯穿底座（1）和螺纹套杆（601）延伸至螺纹套杆（601）的内部与螺纹套杆（601）螺纹连接。

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