CN210245676U - 一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及废旧电池回收技术领域，具体为一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，包括箱体，箱体的内部由左至右依次通过隔板分割为第一集料腔、第二集料腔和放置腔，且箱体在对应第一集料腔和第二集料腔的底部处通过网架分隔出集液腔。有益效果为：该装置能够直接的对电动汽车废旧电池拆解后的废料盒废液进行分类收集，避免了直接抛洒在地面上对环境的污染，同时也能够更好的保障操作工人的健康，从而有效的节省后续处理中的分拣工序，并有效的实现固液分离，更好的对废液进行隔离；该本装置易于更换和清理，能够有效的降低清理维护过程对拆解工作的时间耽误，从而有效的提高对废旧电池的拆解效率，具有很高的实用价值。

Description

一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置

技术领域

本实用新型涉及废旧电池回收技术领域，具体为一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置。

背景技术

电动汽车是主要采用电能进行驱动的汽车，电动汽车的电能一般采用电池组进行存储，由于电池组的使用寿命较短，因此需要经常更换电池，而更换掉的废旧电池中往往存在大量的有害物质，容易造成环境污染，因此需要进行人工拆解回收处理。现有的大型拆解机一般是将废旧电池切开后直接的抛洒在拆解场地内，导致废旧电池内部残余的电解液容易挥发后污染环境，造成对操作工人健康的损害，而且由于拆解后的零部件混杂在一起，也需要工人重新分拣回收，加大了回收难度。

如果发明一种能够与大型电池拆解机配合对电池废料和废液进行分类回收的新型设备就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，包括箱体，所述箱体的内部由左至右依次通过隔板分割为第一集料腔、第二集料腔和放置腔，且箱体在对应第一集料腔和第二集料腔的底部处通过网架分隔出集液腔，所述箱体的底部安装有连通集液腔的排液管，且放置腔的上方通过螺栓固定安装有过滤板；

所述放置腔在对应过滤板的下方处通过螺栓固定安装有集液漏斗，且放置腔在对应集液漏斗的下方处放置有集液罐，所述集液罐的入口端与集液漏斗的出口端连通，且集液漏斗的出口端安装有电磁阀，所述第一集料腔内安装有第一集料箱，且第二集料腔内安装有第二集料箱，所述第一集料箱和第二集料箱的底部均安装有与网架对应且用于排出废液的多孔板；

所述箱体的右侧在对应过滤板的上方处一体成型有对接座，且对接座内插接安装有推料架，所述箱体的前端通过螺栓固定安装有推动装置，且推动装置的输出端驱动推料架运动，所述箱体的右侧安装有控制器和显示器，且控制器分别通过导线电性连接显示器和推动装置。

优选的，所述箱体在对应第一集料腔、第二集料腔和放置腔的前端处分别铰接安装有箱门，且箱体的左侧通过螺栓固定安装有拉柄。

优选的，所述显示器为用于显示工作状态的液晶显示器，且控制器为S7-200型PLC装置。

优选的，所述推动装置为ANT-35型电动推杆，且推料架的前端为中空的矩形壳体。

优选的，所述箱体的侧面通过螺栓固定安装有安装座，且安装座上通过螺栓固定安装有驱动电机和减速器，所述驱动电机通过电缆与控制器电性连接，且驱动电机的输出端通过齿形带驱动减速器的输入端，所述减速器的输出端驱动有转轴，且转轴上通过花键固定安装有与外部导轨匹配的滚轮。

优选的，所述减速器为蜗轮蜗杆式减速机，且驱动电机为交流式步进电机，所述箱体的底部通过螺栓固定安装有保持架，且保持架通过轴承与转轴安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置能够直接的对电动汽车废旧电池拆解后的废料盒废液进行直接的收集，避免了直接抛洒在地面上对环境的污染，同时也能够更好的保障操作工人的健康；

2.该装置能够通过第一集料箱、第二集料箱和集液罐来实现对拆解后废料盒废液的分类，从而有效的节省后续处理中的分拣工序，并有效的实现固液分离，更好的对废液进行隔离；

3.该本装置易于更换和清理，能够有效的降低清理维护过程对拆解工作的时间耽误，从而有效的提高对废旧电池的拆解效率，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图。

图中：1、箱体；2、拉柄；3、第一集料箱；4、第一集料腔；5、第二集料腔；6、第二集料箱；7、过滤板；8、推料架；9、对接座；10、控制器；11、显示器；12、驱动电机；13、齿形带；14、减速器；15、安装座；16、滚轮；17、推动装置；18、保持架；19、箱门；20、转轴；21、集液漏斗；22、电磁阀；23、集液罐；24、排液管；25、集液腔；26、网架；27、多孔板；28、放置腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，包括箱体1，箱体1的内部由左至右依次通过隔板分割为第一集料腔4、第二集料腔5和放置腔28，且箱体1在对应第一集料腔4和第二集料腔5的底部处通过网架26分隔出集液腔25，箱体1的底部安装有连通集液腔25的排液管24，且放置腔28的上方通过螺栓固定安装有过滤板7，箱体1在对应第一集料腔4、第二集料腔5和放置腔28的前端处分别铰接安装有箱门19，且箱体1的左侧通过螺栓固定安装有拉柄2；

放置腔28在对应过滤板7的下方处通过螺栓固定安装有集液漏斗21，且放置腔28在对应集液漏斗21的下方处放置有集液罐23，集液罐23的入口端与集液漏斗21的出口端连通，且集液漏斗21的出口端安装有电磁阀22，第一集料腔4内安装有第一集料箱3，且第二集料腔5内安装有第二集料箱6，第一集料箱3和第二集料箱6的底部均安装有与网架26对应且用于排出废液的多孔板27；

箱体1的右侧在对应过滤板7的上方处一体成型有对接座9，且对接座9内插接安装有推料架8，箱体1的前端通过螺栓固定安装有推动装置17，且推动装置17的输出端驱动推料架8运动，箱体1的右侧安装有控制器10和显示器11，且控制器10分别通过导线电性连接显示器11和推动装置17，显示器11为用于显示工作状态的液晶显示器，且控制器10为S7-200型PLC装置，推动装置17为ANT-35型电动推杆，且推料架8的前端为中空的矩形壳体；

箱体1的侧面通过螺栓固定安装有安装座15，且安装座15上通过螺栓固定安装有驱动电机12和减速器14，驱动电机12通过电缆与控制器10电性连接，且驱动电机12的输出端通过齿形带13驱动减速器14的输入端，减速器14的输出端驱动有转轴20，且转轴20上通过花键固定安装有与外部导轨匹配的滚轮16，减速器14为蜗轮蜗杆式减速机，且驱动电机12为交流式步进电机，箱体1的底部通过螺栓固定安装有保持架18，且保持架18通过轴承与转轴20安装。

工作原理：该装置使用时，放置于大型电动汽车废旧电池拆解机的下方，并且使拆解后的废旧电池能够由该装置的右侧向左侧运动。具体来说电池拆解的过程中，电池切开的的步骤应当在对应放置腔28的上方处进行，此时电解液能够直接通过过滤板7流入集液漏斗21内最终被收集至集液箱23内存储，随后被切开的电池盒盖和电极片掉落至过滤网架7上，通过推动装置17可以周期性的驱动推料架8进行左右运动，利用推料架8将位于过滤板7上的电池盒盖和电极片推入第二集料箱6内被收集，集液漏斗21和集液罐23之间的电磁阀22是周期性开关的，打开后能够使位于集液漏斗21内的废液进入集液罐23，关闭后则能够有效的避免集液罐23内的废液挥发进入空气。随后大型拆解机的工件夹装结构继续向左运动，并在对应第一集料箱3的上方处将剩余的电池盒壳体抛入第一集料箱3内进行收集。粘附在第一集料箱3和第二集料箱6内废料上的废液将会在重力的作用下向下流动并被集液腔25收集，积液腔25的底部是半弧形的，能够有效地额保障位于集液腔25内的废液最终都能够通过排液管24排出。该装置的第一集料箱3、第二集料箱6和集液罐23在装满后均可以通过打开相应的箱门19进行更换，也可以在第一集料腔4和第二集料腔5内安装相应的料位传感器来检测第一集料箱3和第二集料箱6是否装满，同时可以在集液罐23内安装相应的液位传感器检测集液罐23是否装满，从而通过控制器10和显示器11发出警报信号。该装置的底部安装了滚轮16，可以与外部的导轨进行配合，从而能够使用多个该装置与大型拆解机进行配合使用，当装满后可以立即将已经装满的那个装置更换掉，然后由人工在非工作未出处对装置内部的废料和废液进行处理，从而有效的降低对大型拆解机工作时间的耽误，提高了拆解的效率。该装置不仅能够对拆解还有的废液和废料进行有效的收集，避免污染外界环境，而且能够做到简单的分类存放，从而有效的节省后续处理时间，具有很高的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部由左至右依次通过隔板分割为第一集料腔(4)、第二集料腔(5)和放置腔(28)，且箱体(1)在对应第一集料腔(4)和第二集料腔(5)的底部处通过网架(26)分隔出集液腔(25)，所述箱体(1)的底部安装有连通集液腔(25)的排液管(24)，且放置腔(28)的上方通过螺栓固定安装有过滤板(7)；

所述放置腔(28)在对应过滤板(7)的下方处通过螺栓固定安装有集液漏斗(21)，且放置腔(28)在对应集液漏斗(21)的下方处放置有集液罐(23)，所述集液罐(23)的入口端与集液漏斗(21)的出口端连通，且集液漏斗(21)的出口端安装有电磁阀(22)，所述第一集料腔(4)内安装有第一集料箱(3)，且第二集料腔(5)内安装有第二集料箱(6)，所述第一集料箱(3)和第二集料箱(6)的底部均安装有与网架(26)对应且用于排出废液的多孔板(27)；

所述箱体(1)的右侧在对应过滤板(7)的上方处一体成型有对接座(9)，且对接座(9)内插接安装有推料架(8)，所述箱体(1)的前端通过螺栓固定安装有推动装置(17)，且推动装置(17)的输出端驱动推料架(8)运动，所述箱体(1)的右侧安装有控制器(10)和显示器(11)，且控制器(10)分别通过导线电性连接显示器(11)和推动装置(17)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，其特征在于：所述箱体(1)在对应第一集料腔(4)、第二集料腔(5)和放置腔(28)的前端处分别铰接安装有箱门(19)，且箱体(1)的左侧通过螺栓固定安装有拉柄(2)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，其特征在于：所述显示器(11)为用于显示工作状态的液晶显示器，且控制器(10)为S7-200型PLC装置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，其特征在于：所述推动装置(17)为ANT-35型电动推杆，且推料架(8)的前端为中空的矩形壳体。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，其特征在于：所述箱体(1)的侧面通过螺栓固定安装有安装座(15)，且安装座(15)上通过螺栓固定安装有驱动电机(12)和减速器(14)，所述驱动电机(12)通过电缆与控制器(10)电性连接，且驱动电机(12)的输出端通过齿形带(13)驱动减速器(14)的输入端，所述减速器(14)的输出端驱动有转轴(20)，且转轴(20)上通过花键固定安装有与外部导轨匹配的滚轮(16)。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车废旧电池回收拆解分类装置，其特征在于：所述减速器(14)为蜗轮蜗杆式减速机，且驱动电机(12)为交流式步进电机，所述箱体(1)的底部通过螺栓固定安装有保持架(18)，且保持架(18)通过轴承与转轴(20)安装。

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