CN210241359U - 一种节能环保型航空led灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能环保型航空LED灯装置，包括面板，所述面板的上方连接有壳体，所述面板的中间位置连接有微波感应器，所述面板上位于微波感应器的周围开设有密集的通孔，所述面板上位于通孔的周围连接有透镜，所述面板的上方对应透镜的位置连接有光源板，所述壳体的内部设有驱动板，所述壳体上连接有散热扇，所述微波感应器、光源板和散热扇分别与驱动板连接；本实用新型的光源板为圆环形结构，在面板的中间位置安装了微波感应器，通过微波感应器监测本结构下方是否有人员，通过微波感应器对本结构的开关进行控制，自动化程度高，节约了对电力资源的使用。

Description

一种节能环保型航空LED灯装置

技术领域

本实用新型属于LED灯技术领域，具体涉及一种节能环保型航空LED灯装置。

背景技术

LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。

LED灯具有节能环保的有益效果，然而，LED灯在运用于航空领域中时，LED灯的散热问题得不到很好的解决。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种节能环保型航空LED灯装置，具有散热效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保型航空LED灯装置，包括面板，所述面板的上方连接有壳体，所述面板的中间位置连接有微波感应器，所述面板上位于微波感应器的周围开设有密集的通孔，所述面板上位于通孔的周围连接有透镜，所述面板的上方对应透镜的位置连接有光源板，所述壳体的内部设有驱动板，所述壳体上连接有散热扇，所述微波感应器、光源板和散热扇分别与驱动板连接。

优选的，所述面板的上方位于壳体的两侧分别连接有弹片。

优选的，所述面板的中间位置开设有微波感应器安装孔，所述微波感应器安装在微波感应器安装孔的内部。

优选的，所述通孔位于微波感应器安装孔的周围，所述通孔的周围设有若干个透镜安装孔，所述透镜嵌入在透镜安装孔的内部。

优选的，所述透镜安装孔内部的底端连接有透镜限位块。

优选的，相邻两个所述透镜安装孔之间开设有凹槽。

优选的，所述驱动板与面板之间通过支架连接固定，支架连接在面板的上方，驱动板固定在支架的上方。

优选的，所述光源板上连接有若干个与透镜安装孔相对应的灯珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的光源板为圆环形结构，在面板的中间位置安装了微波感应器，通过微波感应器监测本结构下方是否有人员，通过微波感应器对本结构的开关进行控制，自动化程度高，节约了对电力资源的使用；

2、本实用新型在面板上开设有了密集的通孔，在壳体远离面板的一端安装了散热扇，通过散热扇对本结构工作产生的热量进行散出，扇热效果更好。

附图说明

图1为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的结构示意图；

图2为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的面板的结构示意图；

图4为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的透镜的结构示意图；

图5为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的支架的结构示意图；

图6为本实用新型节能环保型航空LED灯装置的光源板的结构示意图；

图中：1、壳体；2、弹片；3、面板；4、透镜；5、通孔；6、微波感应器；7、光源板；71、灯珠；8、支架；9、驱动板；10、散热扇；11、透镜安装孔；12、透镜限位块；13、凹槽；14、微波感应器安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种节能环保型航空LED灯装置，包括面板3，面板3的上方连接有壳体1，面板3的中间位置连接有微波感应器6，面板3上位于微波感应器6的周围开设有密集的通孔5，面板3上位于通孔5的周围连接有透镜4，面板3的上方对应透镜4的位置连接有光源板7，壳体1的内部设有驱动板9，壳体1上连接有散热扇10，微波感应器6、光源板7和散热扇10分别与驱动板9连接。

具体的，面板3的上方位于壳体1的两侧分别连接有弹片2。

通过采用上述技术方案，通过弹片2对本结构进行安装。

具体的，面板3的中间位置开设有微波感应器安装孔14，微波感应器6安装在微波感应器安装孔14的内部。

通过采用上述技术方案，通过设置的微波感应器6来感应本结构下方是否有人，如有人则接通电源，如没有人，则断开电源。

具体的，通孔5位于微波感应器安装孔14的周围，通孔5的周围设有若干个透镜安装孔11，透镜4嵌入在透镜安装孔11的内部，透镜安装孔11内部的底端连接有透镜限位块12，相邻两个透镜安装孔11之间开设有凹槽13。

通过采用上述技术方案，便于对透镜4进行安装。

具体的，驱动板9与面板3之间通过支架8连接固定，支架8连接在面板3的上方，驱动板9固定在支架8的上方。

具体的，光源板7上连接有若干个与透镜安装孔11相对应的灯珠71。

本实施例中微波感应器6的型号为AH602，由深圳金仕盾厂家销售；光源板7选用中山市聚帮灯饰配件有限公司定制的光源板；驱动板9选用中山市明辉鑫电子有限公司定制的驱动板；散热扇10选用深圳市精致精电器有限公司定制的散热扇。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的光源板7为圆环形结构，在面板3的中间位置安装了微波感应器6，通过微波感应器6监测本结构下方是否有人员，通过微波感应器6对本结构的开关进行控制，自动化程度高，节约了对电力资源的使用；本实用新型在面板3上开设有了密集的通孔5，在壳体1远离面板3的一端安装了散热扇10，通过散热扇10对本结构工作产生的热量进行散出，扇热效果更好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种节能环保型航空LED灯装置，包括面板(3)，其特征在于：所述面板(3)的上方连接有壳体(1)，所述面板(3)的中间位置连接有微波感应器(6)，所述面板(3)上位于微波感应器(6)的周围开设有密集的通孔(5)，所述面板(3)上位于通孔(5)的周围连接有透镜(4)，所述面板(3)的上方对应透镜(4)的位置连接有光源板(7)，所述壳体(1)的内部设有驱动板(9)，所述壳体(1)上连接有散热扇(10)，所述微波感应器(6)、光源板(7)和散热扇(10)分别与驱动板(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述面板(3)的上方位于壳体(1)的两侧分别连接有弹片(2)。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述面板(3)的中间位置开设有微波感应器安装孔(14)，所述微波感应器(6)安装在微波感应器安装孔(14)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述通孔(5)位于微波感应器安装孔(14)的周围，所述通孔(5)的周围设有若干个透镜安装孔(11)，所述透镜(4)嵌入在透镜安装孔(11)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述透镜安装孔(11)内部的底端连接有透镜限位块(12)。

6.根据权利要求5所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：相邻两个所述透镜安装孔(11)之间开设有凹槽(13)。

7.根据权利要求1所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述驱动板(9)与面板(3)之间通过支架(8)连接固定，支架(8)连接在面板(3)的上方，驱动板(9)固定在支架(8)的上方。

8.根据权利要求1所述的一种节能环保型航空LED灯装置，其特征在于：所述光源板(7)上连接有若干个与透镜安装孔(11)相对应的灯珠(71)。

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