CN210237818U - 一种车身电泳排气工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身电泳排气工装,它包括电泳池、车身和电泳液;集气管通过底座安装在点泳池的底部,集气管上通过三通管连接有排气管。当车身逐渐下沉,车身内部和电解液之间的空气压力增大,空气随着排气管排出,电泳液就可以很顺畅的到达车身顶部,彻底解决顶盖电泳不良问题。同时,采用伸缩式的集气管,可根据车身的高度进行调整,满足不同车型的电泳需求。本排气工装还可以使用三通管或两通管进行扩展,以适应不同车身结构的排气需求。整个排气工装采用非金属材料,避免在电泳过程中整个工装因被电泳而造成腔体内部被堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及车身电泳排气装置,尤其涉及一种车身电泳排气工装。
背景技术
目前的汽车生产企业中,为了节约成本,在进行车身电泳时,多种类型的汽车比如客车、商务车、轿车等共用一个电泳池,由于车型结构不同,车身在电泳时,随着车身逐渐沉入电泳液内,车身内部和电泳液之间会有空气集聚进而形成一个空腔。如果车身内部空气不能及时排出,顶盖内部空气压力随着电泳液升,内部气体体积变小而压力高逐渐加大,最终造成电泳液因内部空气压力无法上升到顶盖钣金,造成顶盖内部钣金电泳不良,从而影响整车防腐性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种车身电泳排气工装,以解决现有技术中车身顶盖在电泳时,内部空气无法全部排出而影响称身内部电泳效果的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种车身电泳排气工装,它包括车身、电泳池和电泳液,底座固定安装在点泳池的底部;底座上安装有集气管;集气管安装有三通管;三通管的支管上安装有排气管;排气管通过挂钩挂在点泳池的槽边上。
底座、集气管和排气管为非金属材料。
集气管为可伸缩性管件。
排气管为透明管件。
本实用新型有益效果:
本实用新型的一种车身电泳排气工装,当车身逐渐下沉,车身内部和电解液之间的空气压力增大,空气随着排气管排出,电泳液就可以很顺畅的到达车身顶部,彻底解决顶盖电泳不良问题。同时,采用伸缩式的集气管,可根据车身的高度进行调整,满足不同车型的电泳需求。本排气工装还可以进行扩展,以适应不同车身结构的排气需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型延伸式结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:一种车身电泳排气工装,它包括车身1、电泳池2和电泳液3,底座4使用螺母连接在点泳池2的底部;底座4上设有和集气管管径一致的螺纹,集气管6的端头也设置有外螺纹,底座4和集气管通过螺纹连接,方便集气管的更换和维修。
集气管6上安装有三通管5;三通管5的支管口上安装有排气管7;排气管7通过挂钩8挂在点泳池2的槽边上。
如图2所示:为使得排气管能作用于车身内部多个区域,工装还可以进行扩展,即在集气管6顶部的端头上再加装三通管和二通管,以延伸至车身隆起等不利于排气的区域,将气体彻底排除干净。
底座4、集气管6和排气管7为非金属材料,以防止在电泳时与电泳液发生电泳反应,在管道或底座上附着电泳产物而影响电泳效果。
集气管6为可伸缩性管件,以适应不同型号的车在高度不一样时车身内部电泳的需求。
当车身下降接触集气管6的顶部,电泳液上升至车身内的顶部时,电泳液将涌向集气管内,进而通过排气管排出,排气管7为透明管件,以方便作业员实时观察是否有电泳液溢出,有则表示电泳液已将车身内部全部覆盖。
Claims (4)
1.一种车身电泳排气工装,它包括车身(1)、电泳池(2)和电泳液(3),其特征在于:底座(4)固定安装在电泳池(2)的底部;底座(4)上安装有集气管(6);集气管(6)安装有三通管(5);三通管(5)的支管口上安装有排气管(7);排气管(7)通过挂钩(8)挂在电泳池(2)的槽边上。
2.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装,其特征在于:底座(4)、集气管(6)和排气管(7)为非金属材料。
3.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装,其特征在于:集气管(6)为可伸缩性管件。
4.根据权利要求1所述的一种车身电泳排气工装,其特征在于:排气管(7)为透明管件。
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CN201921315957.XU CN210237818U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种车身电泳排气工装 |
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2019
- 2019-08-14 CN CN201921315957.XU patent/CN210237818U/zh active Active
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