CN210218902U - 一种ecrv旁通阀的阀头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种ECRV旁通阀的阀头,包括本体,所述本体顶部设有一环形凸起,所述环形凸起的内径与所述本体的内径相等,所述环形凸起的外径大于所述本体的外径,所述环形凸起的内缘面与所述本体的内缘面齐平设置,其特征在于:所述环形凸起的外部包覆有一环形橡胶垫,所述环形橡胶垫的内缘面上设有一环形凹槽,所述环形凸起卡设于环形凹槽内,所述环形橡胶垫经所述环形凹槽包覆于所述环形凸起的顶面、底面及外缘面的外部;所述环形凸起的顶部外缘面处环形均布有复数个通槽,对应所述环形凹槽内均布有复数个连接块,每个所述连接块插设于所述通槽内。本实用新型提高了环形橡胶垫与本体连接的牢固性及质量,降低了生产工艺调节,降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旁通阀,尤其涉及一种ECRV旁通阀的阀头。
背景技术
ECRV为废气调节阀,主要用于汽车涡轮增压器上。其中,ECRV旁通阀会有一个阀头。而现有技术中,阀头结构为降低零件工作时所产生的噪音,覆胶模式为双面覆胶,也就是在于零件的接触面(顶面)要覆胶,与旁通阀的接触面(底面)也要覆胶。其中底面胶体成型需要通过零件上特制溢料孔进料,溢料孔要求高,相应控制成本也高。另外,为保证底面胶体的附着力更好,零件底部车削底槽,增加附着面积,加强附着力,但是底部车槽工艺复杂,质量控制要求高。同时,在覆胶过程中,定位需要精准,这样注塑件的质量控制要求特别高,而且覆胶的附着力不够稳定。因此,如何解决上述技术问题,是本领域技术人员需要努力的方向。
发明内容
本实用新型目的是提供一种ECRV旁通阀的阀头,通过使用该结构,有效降低了生产工艺难度,降低了生产成本,提高了覆胶的包覆力度及附着力度,提高了减震效果,降低阀头撞击的噪音。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种ECRV旁通阀的阀头,包括本体,所述本体为顶部开口的中空结构,所述本体顶部设有一环形凸起,所述环形凸起的内径与所述本体的内径相等,所述环形凸起的外径大于所述本体的外径,所述环形凸起的内缘面与所述本体的内缘面齐平设置,所述环形凸起的外部包覆有一环形橡胶垫,所述环形橡胶垫的内缘面上设有一环形凹槽,所述环形凸起卡设于所述环形凹槽内,所述环形橡胶垫经所述环形凹槽包覆于所述环形凸起的顶面、底面及外缘面的外部;
所述环形凸起的顶部外缘面处环形均布有复数个通槽,对应所述环形凹槽内均布有复数个连接块,所述连接块的顶面及底面与所述环形凹槽的顶面及底面相连,且每个所述连接块插设于所述通槽内。
上述技术方案中,所述环形凸起的顶面设有一环形凹圈,所述环形凹圈的内缘面靠近所述环形凸起的内缘面设置,所述环形凹圈的外缘面靠近所述环形凸起的外缘面设置,所述通槽设置于所述环形凹圈内,所述通槽的外缘面与所述环形凹圈的外缘面齐平设置,且所述通槽设置于所述本体的外部。
上述技术方案中,所述环形橡胶垫的上方卡设于所述环形凹圈内,且所述环形橡胶圈的上方内缘面与所述环形凹圈的内缘面齐平设置。
上述技术方案中,所述环形橡胶垫的顶部设有环形凸部,所述环形凸部靠近所述环形橡胶垫的上方内缘面设置。
上述技术方案中,所述环形凸部的截面为朝上凸起的弧形结构。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型中直接在环形橡胶垫的内部是设置环形凹槽,利用环形凹槽包覆住环形凸起,这样环形橡胶垫在环形凸起的顶部、底部及外部都存在,一次覆胶工艺就可以成型,有效保证覆胶的包覆力度及附着力度,降低生产工艺难度及生产成本,减小阀头撞击的噪音,保证减震效果;
2.本实用新型中通过在环形凸起上面设置多个通槽,在环形橡胶垫内部的环形凹槽内设置多组连接块插入到对应的通槽内,这样能够保证环形橡胶垫能够牢固的安装在环形凸起上,在使用过程中不会出现脱落现象的存在,保证环形橡胶垫的附着力及附着质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是本实用新型实施例一中本体与环形橡胶垫的分解结构示意图。
其中:1、本体;2、环形凸起;3、环形橡胶垫;4、环形凹槽;5、通槽;6、连接块;7、环形凹圈;8、环形凸部。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1~3所示,一种ECRV旁通阀的阀头,包括本体1,所述本体为顶部开口的中空结构,所述本体1顶部设有一环形凸起2,所述环形凸起2的内径与所述本体的内径相等,所述环形凸起的外径大于所述本体的外径,所述环形凸起的内缘面与所述本体的内缘面齐平设置,所述环形凸起的外部包覆有一环形橡胶垫3,所述环形橡胶垫3的内缘面上设有一环形凹槽4,所述环形凸起2卡设于所述环形凹槽4内,所述环形橡胶垫3经所述环形凹槽4包覆于所述环形凸起的顶面、底面及外缘面的外部;
所述环形凸起的顶部外缘面处环形均布有复数个通槽5,对应所述环形凹槽内均布有复数个连接块6,所述连接块的顶面及底面与所述环形凹槽的顶面及底面相连,且每个所述连接块插设于所述通槽内。
在本实施例中,环形橡胶垫采用包覆胶的工艺直接包覆在环形凸起上面,也就是本体生产完成之后,直接采用流动的橡胶包覆在环形凸起上,然后进行固化,完成环形橡胶垫与环形凸起的连接。在以往结构中,一般情况是在环形凸起的顶面上粘一块橡胶垫,在环形凸起的下面粘一块橡胶垫,特别是在环形凸起下面粘橡胶垫之前,需要开槽,底部开槽的方式非常的不方便,而且顶部及底部的橡胶垫位置要求比较高,导致加工工艺要求较高,影响合格率,导致成本高昂。因此,在本实施例中,直接在环形凸起的外部包覆环形橡胶垫,并在环形橡胶垫内部设置环形凹槽,利用环形凹槽将环形凸起包覆住,其中,采用这种包覆结构,本身环形橡胶垫的材料特性,就会紧紧的包覆在环形凸起的顶部、底部及外部,其中,为了进一步防止环形橡胶垫在使用过程中位置的偏移,导致密封效果不好,在环形凸起上面设置多个通槽,在环形凹槽内设置多个连接块,利用连接块穿过通槽,将环形橡胶垫牢牢的包覆在环形凸起的外部,防止环形橡胶垫位置的偏位,保证包覆质量,保证产品的质量,防止漏气,提高环形橡胶垫的附着力及附着质量,减小噪音。
参见图1~3所示,所述环形凸起2的顶面设有一环形凹圈7,所述环形凹圈的内缘面靠近所述环形凸起的内缘面设置,所述环形凹圈的外缘面靠近所述环形凸起的外缘面设置,所述通槽设置于所述环形凹圈内,所述通槽的外缘面与所述环形凹圈的外缘面齐平设置,且所述通槽设置于所述本体的外部。
其中,所述环形橡胶垫的上方卡设于所述环形凹圈内,且所述环形橡胶圈的上方内缘面与所述环形凹圈的内缘面齐平设置。
通过环形凹圈的设置,在连接块及通槽的基础上面,利用环形凹圈对环形橡胶垫的内壁进行限位,进一步防止环形橡胶垫内部向外翻出,保证环形橡胶垫对环形凸起的附着力及附着质量。
参见图1~3所示,所述环形橡胶垫3的顶部设有环形凸部8,所述环形凸部靠近所述环形橡胶垫的上方内缘面设置。
所述环形凸部的截面为朝上凸起的弧形结构。
采用弧形结构的环形凸部的存在,在阀头使用过程中,也就是与零件接触的时候,能够利用环形凸部对零件接触,减小接触面积的同时,在环形凸部挤压零件的时候,环形凸部既能够挤压密封,又能够挤压增大接触面积,保证密封效果。
Claims (5)
1.一种ECRV旁通阀的阀头,包括本体,所述本体为顶部开口的中空结构,所述本体顶部设有一环形凸起,所述环形凸起的内径与所述本体的内径相等,所述环形凸起的外径大于所述本体的外径,所述环形凸起的内缘面与所述本体的内缘面齐平设置,其特征在于:所述环形凸起的外部包覆有一环形橡胶垫,所述环形橡胶垫的内缘面上设有一环形凹槽,所述环形凸起卡设于所述环形凹槽内,所述环形橡胶垫经所述环形凹槽包覆于所述环形凸起的顶面、底面及外缘面的外部;
所述环形凸起的顶部外缘面处环形均布有复数个通槽,对应所述环形凹槽内均布有复数个连接块,所述连接块的顶面及底面与所述环形凹槽的顶面及底面相连,且每个所述连接块插设于所述通槽内。
2.根据权利要求1所述的ECRV旁通阀的阀头,其特征在于:所述环形凸起的顶面设有一环形凹圈,所述环形凹圈的内缘面靠近所述环形凸起的内缘面设置,所述环形凹圈的外缘面靠近所述环形凸起的外缘面设置,所述通槽设置于所述环形凹圈内,所述通槽的外缘面与所述环形凹圈的外缘面齐平设置,且所述通槽设置于所述本体的外部。
3.根据权利要求2所述的ECRV旁通阀的阀头,其特征在于:所述环形橡胶垫的上方卡设于所述环形凹圈内,且所述环形橡胶圈的上方内缘面与所述环形凹圈的内缘面齐平设置。
4.根据权利要求1所述的ECRV旁通阀的阀头,其特征在于:所述环形橡胶垫的顶部设有环形凸部,所述环形凸部靠近所述环形橡胶垫的上方内缘面设置。
5.根据权利要求4所述的ECRV旁通阀的阀头,其特征在于:所述环形凸部的截面为朝上凸起的弧形结构。
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CN201920928017.1U CN210218902U (zh) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 一种ecrv旁通阀的阀头 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110107701A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-08-09 | 太仓源凯汽车配件有限公司 | 一种进气旁通阀的分段式阀头 |
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