CN210218286U - 一种气缸行程调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸行程调整装置，它包括底板和固定在底板上的气缸，气缸行程调整装置还包括工件和用于承载工件的滑动块，所述气缸的输出轴通过一连接板连接所述滑动块，所述底板上设有滑轨，所述滑动块底部开有与所述滑轨配合滑动的滑道，所述滑轨两端均设有用于限制滑动块运动行程的螺栓微调装置，所述滑动块相对工件的位置设有用于吸附工件的吸气孔。本实用新型结构简单，操作方便，能够调整气缸行程距离，且能够让工件定位稳定且准确。

Description

一种气缸行程调整装置

技术领域

本实用新型涉及一种气缸设备技术领域，更具体地说，涉及一种气缸行程调整装置。

背景技术

气缸是用于进行直线往复运动的圆筒形金属机件，在机械加工行业，气缸成为比较常规的动力装置，而在现有技术中，气缸在做直线运动过程中，是通过固定块来固定并限定气缸往复行程的范围的，这使得气缸工作不够灵活，特别是通过气缸运送工件时，由于气缸规格情况，使得气缸做的往复运动时的行程距离无法达到准确运送到下一个工件的加工范围，这使得工作效率降低，且合格品率降低，且行程两端固定后，会导致运送的工件抵触到两端固定块后，会出现移位情况，使得工件定位不稳定，同样会使得工作效率降低，且合格品率降低。

因此，对于本领域技术人员，亟需设计一种结构简单、能够调整气缸行程且能够准确定位的气缸行程调整装置。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种气缸行程调整装置，其结构简单，操作方便，能够调整气缸行程距离，且能够让工件定位稳定且准确。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

一种气缸行程调整装置，它包括底板和固定在底板上的气缸，气缸行程调整装置还包括工件和用于承载工件的滑动块，所述气缸的输出轴通过一连接板连接所述滑动块，所述底板上设有滑轨，所述滑动块底部开有与所述滑轨配合滑动的滑道，所述滑轨两端均设有用于限制滑动块运动行程的螺栓微调装置，所述滑动块相对工件的位置设有用于吸附工件的吸气孔。

优选地，所述螺栓微调装置包括设置在滑轨两端的支撑板和调节螺栓，所述支撑板横截面为L型结构，所述支撑下部通过螺栓与底板螺栓连接，所述支撑板上部开有与调节螺栓配合螺纹连接螺纹孔，所述调节螺栓可与滑动块侧部相抵触。

优选地，所述的支撑板两侧的调节螺栓上均设有锁紧螺母。

优选地，所述的螺纹孔和调节螺栓均为两个。

优选地，所述的调节螺栓的末端设有弹性缓冲件。

优选地，所述的弹性缓冲件采用橡胶垫。

优选地，所述的吸气孔为若干个，所述工件覆盖若干个所述吸气孔，所述滑动块内部设有空腔，若干个所述吸气孔与空腔相连通，所述滑动块侧部开有与空腔相连通的螺纹连接孔，所述螺纹连接孔通过一导气管外接一抽风机。

优选地，所述滑轨两侧部沿长度方向开有滑动槽，所述滑道两内侧设有与所述滑动槽相配合滑动的滑动条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理且紧凑，通过在滑轨两端均设有用于限制滑动块运动行程的螺栓微调装置，可以限制并调整滑动块通过气缸所伸出的最远行程和缩回的最小距离，以现在滑动块行程，能够实现准确定位，便于操作，成本降低，同时，滑动块相对工件的位置设有用于吸附工件的吸气孔，可以吸附工件让工件与滑动块之间更加紧密，使得当滑动块运动且抵触到螺栓微调装置后，不易走位，增加定位的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种气缸行程调整装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种气缸行程调整装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种气缸行程调整装置的滑动块结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步描述：

一种气缸行程调整装置，参考图1和图2，它包括底板1和固定在底板1上的气缸2，气缸行程调整装置还包括工件51和用于承载工件51的滑动块5，气缸2的输出轴通过一连接板20连接滑动块5，其连接板20采用L型结构，连接板20一侧部与滑动块5侧部相连接，底板1上设有滑轨4，滑动块5底部开有与所述滑轨4配合滑动的滑道52，用于滑动块5在滑轨4上做直线运动，为了能够让滑动块5在滑道52上滑动稳定，其中，参考图3，滑轨4两侧部沿长度方向开有滑动槽40，滑道52两内侧设有与滑动槽40相配合滑动的滑动条54，其可以通过滑动条54与滑动槽40卡接，使得更加稳定。

为了提高滑动块5定位的灵活性，以让工件51定位更加准确，在本实施例中，滑轨4两端均设有用于限制滑动块5运动行程的螺栓微调装置3，其中，螺栓微调装置3包括设置在滑轨4两端的支撑板30和两个调节螺栓31，支撑板30横截面为L型结构，支撑下部通过螺栓与底板1螺栓连接，使得拆装非常方便，而支撑板30上部开有与调节螺栓31配合螺纹连接螺纹孔32，其螺纹孔32也为两个，其调节螺栓31的末端朝向滑轨4方向设置，而在气缸2作用下，其滑动块5在滑轨4上运动时，当滑动块5伸出最远行程或缩回最近行程后，均有调节螺栓31可与滑动块5侧部相抵触，以限制滑动块5行程距离，而通过相对螺栓孔转动调节螺栓31，可以增加或减少滑动块5行程距离，以便于调节滑动块5的行程距离，易于操作，为了在调节螺栓31与滑动块5抵触时更加稳定，其两个调节螺栓31相对滑动块5所抵触的侧部水平设置。

进一步地，在本实施例中，支撑板30两侧的调节螺栓31上均设有锁紧螺母33，可以通过锁紧螺母33来锁紧调节螺栓31的位置，提高定位稳定性。

在本实施例中，为了让滑动块5与调节螺栓31抵触时更加稳定，使得工件51相对滑动块5不易走位，调节螺栓31的末端设有用于与滑动块5侧部相抵触的弹性缓冲件34，能够缓冲滑动块5对调节螺栓31的抵触时产生的压力，而容易想到的是弹性缓冲件34采用能够起到缓冲作用的元件，最佳的采用橡胶垫，使用橡胶垫套设在调节螺栓31末端，且橡胶垫的头部呈弧形结构。

另外，在本实施例中，还进一步加强了工件51定位稳定性，其在滑动块5相对工件51的位置设有用于吸附工件51的吸气孔53，其中，吸气孔53为若干个，工件51覆盖若干个吸气孔53，使得不会漏气，增强吸附能力，而滑动块5内部设有空腔，若干个吸气孔53与空腔相连通，滑动块5侧部开有与空腔相连通的螺纹连接孔50，使得螺纹连接孔50与若干个吸气孔53连通，螺纹连接孔50通过一导气管6外接一抽风机7，同时，可以在螺纹连接孔50和导气管6之间的连接处通过密封胶或密封胶布来密封，以提高气密性，当打开抽风机7后，可以通过吸气孔53吸附工件51，使得工件51不易走位，提高工件51定位的稳定性。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种气缸行程调整装置，它包括底板和固定在底板上的气缸，其特征在于，它还包括工件和用于承载工件的滑动块，所述气缸的输出轴通过一连接板连接所述滑动块，所述底板上设有滑轨，所述滑动块底部开有与所述滑轨配合滑动的滑道，所述滑轨两端均设有用于限制滑动块运动行程的螺栓微调装置，所述滑动块相对工件的位置设有用于吸附工件的吸气孔。

2.根据权利要求1所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述螺栓微调装置包括设置在滑轨两端的支撑板和调节螺栓，所述支撑板横截面为L型结构，所述支撑下部通过螺栓与底板螺栓连接，所述支撑板上部开有与调节螺栓配合螺纹连接螺纹孔，所述调节螺栓可与滑动块侧部相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述的支撑板两侧的调节螺栓上均设有锁紧螺母。

4.根据权利要求2或3所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述的螺纹孔和调节螺栓均为两个。

5.根据权利要求4所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述的调节螺栓的末端设有弹性缓冲件。

6.根据权利要求5所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述的弹性缓冲件采用橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述的吸气孔为若干个，所述工件覆盖若干个所述吸气孔，所述滑动块内部设有空腔，若干个所述吸气孔与空腔相连通，所述滑动块侧部开有与空腔相连通的螺纹连接孔，所述螺纹连接孔通过一导气管外接一抽风机。

8.根据权利要求1所述的一种气缸行程调整装置，其特征在于，所述滑轨两侧部沿长度方向开有滑动槽，所述滑道两内侧设有与所述滑动槽相配合滑动的滑动条。

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