CN210217376U - 一种锁具的滑盖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锁具的滑盖装置，包括面板、设置于面板的执手以及滑动设置于面板且用于启闭解锁区的滑盖，所述滑盖上设有随滑盖移动的齿条，所述面板上设有减速电机，所述减速电机的输出轴上设有与齿条啮合的齿轮，所述面板上未被滑盖盖住的位置设有控制开关，所述面板内设有控制电路，所述控制电路与控制开关电连接并基于控制开关的触发信号来控制减速电机的正反转动，所述减速电机输出轴上设有带动齿轮朝一个方向单向转动、而在另一个方向与减速电机输出轴之间形成转动配合的单向组件。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型在减速电机不转动的前提下，通过人工手动的方式能将滑盖打开，从而提升该锁具的实用性减少故障发生的机率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具技术领域，特别涉及一种锁具的滑盖装置。
背景技术
锁具是指起封闭作用的器具，它包括锁、钥匙及其附件，一般解释为“必须用钥匙方能开脱的封缄器”，现在，锁具除用钥匙开启外，还可以用光、电、磁、声及指纹等指令开启。
现有的智能锁，一般包括有面板、设置于面板的解锁区以及滑移设置于面板且用于盖住解锁区的滑盖（解锁区包括指纹触屏、密码触屏等），面板内侧壁设有锁芯机构，通过解锁区驱动锁芯机构将门打开。现有的智能锁为了更加方便化、智能化，会在面板上设置开关按键或触摸区，在面板内部设置减速电机、滑盖上设置齿条，减速电机的输出轴上固设有与齿条啮合的齿轮。通过触发开关按键或触摸区，使减速电机正反转动工作，减速电机通过齿轮与齿条两者之间的啮合驱动滑盖实现开启或关闭。
由于减速电机的减速机存在，使得减速电机的输出轴在没有电机的驱动下时，是无法实现转动的。当减速电机因突发情况发生故障无法转动时，则会导致滑盖无法开启，滑盖无法开启就使得使用者无法接触到解锁区，从而无法对锁具进行解锁，导致现有的锁具在遇到突发情况时，容易发生故障，使得该锁具在实际使用的过程中不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锁具的滑盖装置，该滑盖装置在减速电机不转动的前提下，通过人工手动的方式能将滑盖打开，从而提升该锁具的实用性减少故障发生的机率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种锁具的滑盖装置，包括面板、设置于面板的执手以及滑动设置于面板且用于启闭解锁区的滑盖，所述滑盖上设有随滑盖移动的齿条，所述面板上设有减速电机，所述减速电机的输出轴上设有与齿条啮合的齿轮，所述面板上未被滑盖盖住的位置设有控制开关，所述面板内设有控制电路，所述控制电路与控制开关电连接并基于控制开关的触发信号来控制减速电机的正反转动，所述减速电机输出轴上设有带动齿轮朝一个方向单向转动、而在另一个方向与减速电机输出轴之间形成转动配合的单向组件。
通过采用上述技术方案，控制开关控制减速电机工作，减速电机的输出轴通过单向组件带动齿轮实现单向转动，单向转动的齿轮与齿条啮合，从而驱动滑盖向上滑移实现开启；当减速电机逆向转动时，齿轮对于齿条的阻力消失，滑盖在重力的作用下向下滑移实现关闭。当减速电机发生故障，减速电机的输出轴不转，人工手动对滑盖施加使滑盖向上滑移的作用力，滑移中的滑盖则通过齿条带动齿轮转动，由于齿轮被齿条驱动所转动的方向与减速电机输出轴通过单向组件驱动齿轮的转动方向相同，使得齿条在带动齿轮进行转动时，齿轮与减速电机输出轴之间的关系为转动配合，使人工拉动滑盖的方式可实现对滑盖的开启，使得该锁具具有更好的实用性并减少故障机率的发生。
进一步设置为：所述单向组件包括单向轴承，所述单向轴承套设于减速电机输出轴且与齿轮之间固定连接。
通过采用上述技术方案，单向轴承的作用可实现齿轮在于减速电机输出轴上朝向一个方向自由转动，而在另一个方向上锁死。当减速电机通过单向轴承驱动齿轮转动时，是由于单向轴承的锁死功能，使其两者之间实现联动，当齿轮转动而减速电机输出轴固定时，是由于单向轴承的自由转动功能，使得齿轮能被向上移动的齿条所带动。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在减速电机不转动的前提下，通过人工手动的方式能将滑盖打开，从而提升该锁具的实用性减少故障发生的机率。
附图说明
图1为实施例的前视图；
图2为实施例的后视图；
图3为实施例的局部结构示意图；
图4为实施例的原理框图。
图中：1、面板；2、执手；3、滑盖；4、齿条；5、减速电机；6、齿轮；7、控制开关；8、单向组件；9、控制电路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参考图1至图4，一种锁具的滑盖装置，包括面板1、转动设置于面板1的执手2以及滑动设置于面板1且用于启闭解锁区的滑盖3，当滑盖3处于关闭状态时，面板1上位于未被滑盖3盖住的位置设置有控制开关7。面板1上固定设置有减速电机5，滑盖3上固定设置有齿条4，减速电机5的输出轴上设有与齿条4啮合的齿轮6，齿轮6与减速电机5的输出轴之间设有单向组件8。面板1内固定设有控制电路9，面板1上可通过固定安装电池或外接电源的方式给控制开关7、控制电路9、和减速电机5供电连接，控制开关7与控制电路9的输入端电连接、控制电路9与减速电机5电连接，控制电路9基于控制开关7的触发信号用于控制减速电机5的正反转动，触发信号为高电平或低电平，高电平正转、低电平反转。单向组件8为单向轴承，控制电路9为单片机，单向轴承套设于减速电机5输出轴且与齿轮6固定连接。减速电机5的原理、控制电路9控制减速电机5的原理、单向轴承的原理以及锁具如何实现锁芯启闭的原理均为现有技术，在此不做过多阐述。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (2)
1.一种锁具的滑盖装置，包括面板(1)、设置于面板(1)的执手(2)以及滑动设置于面板(1)且用于启闭解锁区的滑盖(3)，所述滑盖(3)上设有随滑盖(3)移动的齿条(4)，所述面板(1)上设有减速电机(5)，所述减速电机(5)的输出轴上设有与齿条(4)啮合的齿轮(6)，所述面板(1)上未被滑盖(3)盖住的位置设有控制开关(7)，所述面板(1)内设有控制电路(9)，所述控制电路(9)与控制开关(7)电连接并基于控制开关(7)的触发信号来控制减速电机(5)的正反转动，其特征在于：所述减速电机(5)输出轴上设有带动齿轮(6)朝一个方向单向转动、而在另一个方向与减速电机(5)输出轴之间形成转动配合的单向组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种锁具的滑盖装置，其特征在于：所述单向组件(8)包括单向轴承，所述单向轴承套设于减速电机(5)输出轴且与齿轮(6)之间固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201920237277.4U CN210217376U (zh) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | 一种锁具的滑盖装置 |
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Publications (1)
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| CN210217376U true CN210217376U (zh) | 2020-03-31 |
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Country Status (1)
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2019
- 2019-02-25 CN CN201920237277.4U patent/CN210217376U/zh not_active Expired - Fee Related
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