CN210214207U - 一种异种卸车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种异种卸车平台，包括托板，所述托板的底端分别设有内杆和液压油缸，所述内杆的外壁滑动连接有外管，所述外管的底端固接有第一底座，所述液压油缸的上下两端均转动连接有支座，顶端所述支座与托板固定相连，底端所述支座的底端固接有第二底座。该异种卸车平台，通过液压油缸带动托板上升，使用内杆和外管的配合稳定了托板的移动，在达到货车倾斜目的的同时，设备结构简单，减少了制作成本，容易维护，操作方便，减少了占地面积，降低了平台整体的上升高度，使安全性得到了提高。

Description

一种异种卸车平台

技术领域

本实用新型涉及卸车辅助设备技术领域，具体为一种异种卸车平台。

背景技术

现有卸车平台，普遍是货车整体驶入平台上方，然后驱动平台一侧翻转，带动货车整体倾斜，其中需要较大的驱动力，结构复杂，占地面积较大，同时需要平台带动货车倾斜角度比较大，危险性较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种异种卸车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种异种卸车平台，包括托板，所述托板的底端分别设有内杆和液压油缸，所述内杆的外壁滑动连接有外管，所述外管的底端固接有第一底座，所述液压油缸的上下两端均转动连接有支座，顶端所述支座与托板固定相连，底端所述支座的底端固接有第二底座。

优选的，所述托板的顶端开设有凹槽。

优选的，所述托板的顶端一侧固接有挡板。

优选的，所述内杆和顶端支座与托板的连接处均固接有顶板。

优选的，所述第一底座和第二底座的顶端均固接有加强板。

优选的，所述托板的另一侧固接有牵引绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该异种卸车平台，通过液压油缸带动托板上升，使用内杆和外管的配合稳定了托板的移动，在达到货车倾斜目的的同时，设备结构简单，减少了制作成本，容易维护，操作方便，减少了占地面积，降低了平台整体的上升高度，使安全性得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、托板，2、支座，3、内杆，4、加强板，5、第一底座，6、第二底座，7、外管，8、销轴，9、液压油缸，10、挡板，11、顶板，12、牵引绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种异种卸车平台，包括托板1，待卸货的货车一侧车轮可以开上托板1上端，托板1的顶端开设有凹槽，凹槽的内径大于车轮的宽度，凹槽用于防止车轮从侧面滑出托板1的上端，托板1的顶端一侧固接有挡板10，挡板10用于遮挡车轮，同时便于货车司机找准停车位置，托板1的另一侧固接有牵引绳12，可以使用牵引绳12关注车辆被托起的一侧，进一步增加其安全性，托板1的底端分别设有内杆3和液压油缸9，液压油缸9与液压机相连接，液压油缸9用于推动托板1向上移动，内杆3的外壁滑动连接有外管7，内杆3可以在外管7的内侧移动，用于限定托板1的移动轨迹，外管7的底端固接有第一底座5，第一底座5和第二底座6均预埋在地下，用于支撑和固定外管7和支座2，液压油缸9的上下两端均通过销轴8与支座2转动连接，液压油缸9可以围绕支座2进行一定的转动，增加其灵活性，顶端支座2与托板1固定相连，底端支座2的底端固接有第二底座6，内杆3和顶端支座2与托板1的连接处均固接有顶板11，顶板11用于增加托板1受力的承受面积，第一底座5和第二底座6的顶端均固接有加强板4，加强板4用于增加第一底座5和第二底座6的稳固性。

当在进行货车卸货时，将货车一侧车轮驶入托板1的凹槽内，另一侧在地面，通过使用牵引绳12将货车一侧连接，通过液压机控制液压缸9推动托板1缓缓上升，通过托板1带动内杆3在外管7的内侧向上移动，对托板1起到了稳定的作用，通过托板1将货车一侧托起，使货车横向倾斜，从而进行侧面卸车，完成卸车后，使托板1下降，恢复车辆平衡。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种异种卸车平台，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的底端分别设有内杆（3）和液压油缸（9），所述内杆（3）的外壁滑动连接有外管（7），所述外管（7）的底端固接有第一底座（5），所述液压油缸（9）的上下两端均转动连接有支座（2），顶端所述支座（2）与托板（1）固定相连，底端所述支座（2）的底端固接有第二底座（6）。

2.根据权利要求1所述的一种异种卸车平台，其特征在于：所述托板（1）的顶端开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种异种卸车平台，其特征在于：所述托板（1）的顶端一侧固接有挡板（10）。

4.根据权利要求1所述的一种异种卸车平台，其特征在于：所述内杆（3）和顶端支座（2）与托板（1）的连接处均固接有顶板（11）。

5.根据权利要求1所述的一种异种卸车平台，其特征在于：所述第一底座（5）和第二底座（6）的顶端均固接有加强板（4）。

6.根据权利要求1所述的一种异种卸车平台，其特征在于：所述托板（1）的另一侧固接有牵引绳（12）。

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