CN210212403U - 车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座、立杆、横杆、设于横杆端部的定位爪、设于横杆上的百分表；底座呈倒V型，其顶部一体设有凸台，凸台，其上端设有伸缩管，伸缩管套设于立杆上，且伸缩管管口还设有锁紧扣，凸台的底部还嵌设有滑尺，并通过凸台侧边设有的旋钮控制滑尺的进退；立杆与横杆一体连接，且之间还设有支撑杆，另支撑杆与立杆、横杆组成直角等边三角形；底座的底部还设有扣槽、固定片，扣槽一体设于底座两侧；固定片与底座一起套设于轮轴上；其中，固定片采用耐磨橡胶，两端设有挂带，并嵌设于扣槽中；百分表为数显百分表，其侧边还连接有蓝牙无线传输设备；使用便捷，效率高。

Description

车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器

技术领域

本实用新型属于铁路车辆领域，尤其是涉及一种车轮检测仪器领域。

背景技术

车辆轮对车轮踏面跳动测量器用于测量轮对车轮踏面基线(滚动圆)相对于轴颈面的跳动量；而车轮踏面是指车轮与钢轨的接触部分，踏面与钢轨内侧接触的凸出部分称为轮缘，轮缘的作用是防止车轮脱轨，车轮通过曲线时，轮缘与外轨内侧面接触，引导机车在曲线上运行，踏面外形对机车的运行性能有很大的影响，因此设计必须合理；但是在使用传统的车辆轮对车轮踏面跳动测量器测量车轮时，一般需要一人手持固定测量仪器，一人去转动车轮，尤其是还需要人为的去监控表的度数，效率十分低下，对使用者的经验要求较高；除了传统的检测仪器，还有一种台架式测量仪器，但体积大，造价高，只适合于流水线式的作业，无法便携，特定情况无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设计合理、使用便捷，工作效率高，成本较低的车辆轮对车轮踏面跳动测量器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座、立杆、横杆、设于横杆端部的定位爪、设于横杆上的百分表；所述底座呈倒V型，其顶部一体设有凸台，所述凸台，其上端设有伸缩管，伸缩管套设于立杆上，且伸缩管管口还设有锁紧扣，凸台的底部还嵌设有滑尺，并通过凸台侧边设有的旋钮控制滑尺的进退；所述立杆与横杆一体连接，且之间还设有支撑杆，另支撑杆与立杆、横杆组成直角等边三角形；所述底座的底部还设有扣槽、固定片，所述扣槽一体设于底座两侧；所述固定片与底座一起套设于轮轴上；其中，所述固定片采用耐磨橡胶，两端设有挂带，并嵌设于扣槽中；所述百分表为数显百分表，其侧边还连接有无线传输设备。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的两侧壁呈镂空状，其内还对称设有滚子，镂空的设计降低底座的质量，滚子可以减少检测仪器对被检测物体的摩擦损伤。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的底部均匀设有四个立柱，立柱的底部设有配重块，降低了测量器的重心，大大增强了测量器在车轴上的稳定性。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的上端设有把手，便于日常使用时的拿取。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述无线传输设备为蓝牙，便于数据传输至PC端，使数据的统计处理简单省力。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型无需工作人员去手持固定测量仪器，也无需工作人员现场监控表的读数，设备自动收集数据，效率高；

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的右视示意图；

图3是本实用新型底座固定片示意图；

图中：1、底座；11、扣槽；12、固定片；121、挂带；13、滚子；14、把手；2、立杆；3、横杆；31、百分表；311、无线传输设备；32、定位爪； 4、凸台；41、旋钮；5、伸缩管；51、锁紧扣；6、滑尺；7、支撑杆；8、配重块；9、立柱；

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

如图1至图3所示的一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座1、立杆2、横杆3、设于横杆3端部的定位爪32、设于横杆3上的百分表31；所述底座1呈倒V型，其顶部一体设有凸台4，所述凸台4，其上端设有伸缩管5，伸缩管5套设于立杆2上，且伸缩管5管口还设有锁紧扣 51，凸台4的底部还嵌设有滑尺6，并通过凸台4侧边设有的旋钮41控制滑尺6的进退；底座1的上端，凸台4旁还设有把手14，便于日常使用时的拿取；所述底座1呈V型的两侧壁呈镂空状，所述镂空的侧壁内还对称设有滚子13，镂空的设计降低底座1的质量，滚子13可以减少检测仪器对被检测物体的摩擦损伤；所述立杆2与横杆3一体连接，且之间还设有支撑杆7，另支撑杆7与立杆2、横杆3组成直角等边三角形；所述底座1的底部还设有扣槽11、固定片12，所述扣槽11一体设于底座1两侧；所述固定片12与底座1一起套设于轮轴上；其中，所述固定片12采用耐磨橡胶，两端设有挂带121，并嵌设于扣槽11中；所述底座1的底部还均匀设有四个立柱9，立柱9的底部设有配重块8，降低了测量器的重心，大大增强了测量器在车轴上的稳定性；所述百分表31为数显百分表，其侧边还连接有蓝牙无线传输设备311，便于数据传输至PC端，使数据的统计处理简单省力，提高测量效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座(1)、立杆(2)、横杆(3)、设于横杆(3)端部的定位爪(32)、设于横杆(3)上的百分表(31)；所述底座(1)呈倒V型，其顶部一体设有凸台(4)，所述凸台(4)，其上端设有伸缩管(5)，伸缩管(5)套设立杆(2)上，且伸缩管(5)管口还设有锁紧扣(51)，凸台(4)的底部还嵌设有滑尺(6)，并通过凸台(4)侧边设有的旋钮(41)控制滑尺(6)的进退；其特征在于：所述立杆(2)与横杆(3)一体连接，且之间还设有支撑杆(7)，另支撑杆(7)与立杆(2)、横杆(3)组成直角等边三角形；所述底座(1)的底部还设有扣槽(11)、固定片(12)，所述扣槽(11)一体设于底座(1)两侧；所述固定片(12)与底座(1)一起套设于轮轴上；其中，所述固定片(12)采用耐磨橡胶，两端设有挂带(121)，并嵌设于扣槽(11)中；所述百分表(31)侧边连接有无线传输设备(311)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，其特征在于：所述底座(1)两侧壁呈镂空状，其内还对称设有滚子(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，其特征在于：所述底座(1)的底部均匀设有四个立柱(9)，立柱(9)的底部设有配重块(8)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，其特征在于：所述底座(1)的上端设有把手(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，其特征在于：所述无线传输设备(311)为蓝牙。

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