CN210212263U - 一种新型多功能车辆识别一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多功能车辆识别一体机，包括支撑柱体、照明灯体、机体、固定机构和防护套，所述支撑柱体的侧壁上安装有报警器，所述照明灯体上方的支撑柱体顶端安装有机体，所述机体的顶端设置有防护套，所述机体顶端中心位置处固定有连接板，所述调节机构的上方设置有监控器，所述机体的内部固定有支撑板，所述支撑板下方的机体侧壁上安装有散热窗，所述机体的内部固定有存储器，所述机体的侧壁上固定有支撑架，且支撑架的顶端安装有太阳能电池板，所述支撑柱体的底端焊接有底座。本实用新型不仅实现了对监控器的防护功能，实现了监控器的角度调节功能，并且实现了一体机的节能环保的功能。

Description

一种新型多功能车辆识别一体机

技术领域

本实用新型涉及车辆识别技术领域，具体为一种新型多功能车辆识别一体机。

背景技术

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车已成为普及的交通工具，对汽车高效、智能化的管理已经成为一个难题，要实现对车辆的识别管理，则需要车辆识别一体机进行识别工作。

现今市场上的此类识别一体机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类识别一体机在使用时一般由于碰撞易造成监控器的损伤，从而严重的影响了识别一体机使用时的安全性；

(2)传统的此类识别一体机在使用时一般监控器的角度调节较为困难，拍摄时易发生偏斜现象，从而大大的影响了识别一体机使用效果；

(3)传统的此类识别一体机在使用时一般直接使用电能进行工作，浪费了大量能源，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能车辆识别一体机，以解决上述背景技术中提出识别一体机碰撞易造成监控器的损伤，监控器的角度调节较为困难，浪费了大量能源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能车辆识别一体机，包括支撑柱体、照明灯体、机体、固定机构和防护套，所述支撑柱体的侧壁上安装有报警器，且报警器上方的支撑柱体表面固定有照明灯体，所述照明灯体上方的支撑柱体顶端安装有机体，且机体的表面安装有显示器，所述机体的顶端设置有防护套，且防护套两侧的机体顶端设置有固定机构，所述机体顶端中心位置处固定有连接板，且连接板的顶端设置有调节机构，所述调节机构的上方设置有监控器，且监控器的底端通过托板与调节机构固定连接，所述机体的内部固定有支撑板，且支撑板顶端的机体内部设置有蓄电池，并且蓄电池的输出端分别与照明灯体和显示器的输入端电连接，所述支撑板下方的机体侧壁上安装有散热窗，且散热窗下方的机体两侧壁上皆设置有放置槽，并且放置槽的内部安装有风机，所述机体的内部固定有存储器，且存储器的一侧安装有单片机，并且单片机与存储器双向连接，所述单片机的输出端分别与照明灯体、风机、报警器以及显示器的输入端电性连接，且单片机的输入端与监控器的输出端电性连接，并且单片机的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述机体的侧壁上固定有支撑架，且支撑架的顶端安装有太阳能电池板，并且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电连接，所述支撑柱体的底端焊接有底座，所述支撑柱体两侧的底座表面皆螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述固定机构的内部依次设置有弹簧、铰接杆、紧压板以及支撑杆，所述机体的顶端固定有支撑杆，且支撑杆的顶端铰接有铰接杆。

优选的，所述铰接杆的一侧安装有弹簧，且弹簧远离铰接杆的一端固定有紧压板，并且紧压板的底端与防护套的表面相互接触。

优选的，所述监控器两侧的连接板表面皆安装有立板，且立板的一侧螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿立板并铰接有夹持板，且夹持板的一侧与监控器的侧壁相接触。

优选的，所述调节机构的内部依次设置有齿轮、矩形空腔、把手以及直齿条，所述连接板的顶端设置有矩形空腔，且矩形空腔的内部设置有直齿条，并且直齿条的一端延伸至矩形空腔的外部并与托板的底端固定连接，所述直齿条一侧的矩形空腔的侧壁上铰接有齿轮，且齿轮与直齿条相互啮合。

优选的，所述齿轮的一侧铰接有把手，且把手贯穿矩形空腔并延伸至连接板的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型多功能车辆识别一体机不仅实现了对监控器的防护功能，实现了监控器的角度调节功能，并且实现了一体机的节能环保的功能；

(1)通过设置有弹簧、铰接杆、紧压板、支撑杆以及防护套，通过旋转铰接杆，使紧压板在弹簧的弹力作用下与防护套表面相接触，使防护套与机体表面固定，从而实现了对监控器的防护功能，避免了碰撞对监控器造成损伤，从而提高了识别一体机使用时的安全性；

(2)通过设置有齿轮、矩形空腔、把手、直齿条、夹持板以及定位螺栓，通过旋转把手，在齿轮与直齿条的相互啮合作用下，致使直齿条向上移动，从而在托板的作用下使监控器发生旋转，当旋转至合适角度时，通过旋转定位螺栓，在立板与定位螺栓的相互配合下，使夹持板的一侧与监控器的侧壁相接触，从而实现了监控器的角度调节，防止监控器拍摄时发生偏斜现象；

(3)通过设置有照明灯体、蓄电池、太阳能电池板，通过太阳能电池板收集太阳能，并通过光伏控制器将光能转化为电能储存在蓄电池内部，通过蓄电池与单片机的共同作用使照明灯体工作，实现了节能环保的功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主视外观结构示意图；

图3为本实用新型的调节机构放大结构示意图；

图4为本实用新型的固定机构放大结构示意图；

图5为本实用新型的系统框架结构示意图。

图中：1、支撑柱体；2、照明灯体；3、单片机；4、放置槽；5、支撑板；6、机体；7、固定机构；701、弹簧；702、铰接杆；703、紧压板；704、支撑杆；8、立板；9、防护套；10、监控器；11、调节机构；1101、齿轮；1102、矩形空腔；1103、把手；1104、直齿条；12、连接板；13、蓄电池；14、太阳能电池板；15、散热窗；16、风机；17、存储器；18、报警器；19、固定螺栓；20、底座；21、夹持板；22、托板；23、支撑架；24、显示器；25、定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型多功能车辆识别一体机，包括支撑柱体1、照明灯体2、机体6、固定机构7和防护套9，支撑柱体1的侧壁上安装有报警器18，该报警器18的型号可为FU-JS001，且报警器18上方的支撑柱体1表面固定有照明灯体2，该照明灯体2的型号可为GB-3528，照明灯体2上方的支撑柱体1顶端安装有机体6，且机体6的表面安装有显示器24，该显示器24的型号可为LKSC021，机体6的顶端设置有防护套9，且防护套9两侧的机体6顶端设置有固定机构7；

固定机构7的内部依次设置有弹簧701、铰接杆702、紧压板703以及支撑杆704，机体6的顶端固定有支撑杆704，且支撑杆704的顶端铰接有铰接杆702，铰接杆702的一侧安装有弹簧701，且弹簧701远离铰接杆702的一端固定有紧压板703，并且紧压板703的底端与防护套9的表面相互接触；

使用时，将防护套9放置在机体6的顶端，再通过旋转铰接杆702，使紧压板703在弹簧701的弹力作用下与防护套9表面相接触，使防护套9与机体6表面固定，从而实现了对监控器10的防护功能，避免了碰撞对监控器10造成损伤，机体6顶端中心位置处固定有连接板12，且连接板12的顶端设置有调节机构11；

调节机构11的内部依次设置有齿轮1101、矩形空腔1102、把手1103以及直齿条1104，连接板12的顶端设置有矩形空腔1102，且矩形空腔1102的内部设置有直齿条1104，并且直齿条1104的一端延伸至矩形空腔1102的外部并与托板22的底端固定连接，直齿条1104一侧的矩形空腔1102的侧壁上铰接有齿轮1101，且齿轮1101与直齿条1104相互啮合，齿轮1101的一侧铰接有把手1103，且把手1103贯穿矩形空腔1102并延伸至连接板12的外部；

使用时，通过旋转把手1103，使齿轮1101发生旋转，在齿轮1101与直齿条1104的相互啮合作用下，致使直齿条1104向上移动，从而在托板22的作用下使监控器10发生旋转，当旋转至合适角度时，通过旋转定位螺栓25，在立板8与定位螺栓25的相互配合下，使夹持板21的一侧与监控器10的侧壁相接触，从而实现了监控器10的角度调节，防止监控器10拍摄时发生偏斜现象；

调节机构11的上方设置有监控器10，该监控器10的型号可为C3A，且监控器10的底端通过托板22与调节机构11固定连接，监控器10两侧的连接板12表面皆安装有立板8，且立板8的一侧螺纹连接有定位螺栓25，定位螺栓25的一端贯穿立板8并铰接有夹持板21，且夹持板21的一侧与监控器10的侧壁相接触；

机体6的内部固定有支撑板5，且支撑板5顶端的机体6内部设置有蓄电池13，该蓄电池13的型号可为LP-E5，并且蓄电池13的输出端分别与照明灯体2和显示器24的输入端电连接，支撑板5下方的机体6侧壁上安装有散热窗15，且散热窗15下方的机体6两侧壁上皆设置有放置槽4，并且放置槽4的内部安装有风机16，该风机16的型号可为YWF4E-300S，机体6的内部固定有存储器17，该存储器17的型号可为AT24C04，且存储器17的一侧安装有单片机3，该单片机3的型号可为SH69P25，并且单片机与存储器17双向连接，单片机3的输出端分别与照明灯体2、风机16、报警器18以及显示器24的输入端电性连接，且单片机3的输入端与监控器10的输出端电性连接，并且单片机3的输入端与蓄电池13的输出端电连接，机体6的侧壁上固定有支撑架23，且支撑架23的顶端安装有太阳能电池板14，该太阳能电池板14的型号可为ZJ140M-12，并且太阳能电池板14的输出端通过光伏控制器与蓄电池13的输入端电连接，支撑柱体1的底端焊接有底座20，支撑柱体1两侧的底座20表面皆螺纹连接有固定螺栓19。

工作原理：使用时，首先通过旋转把手1103，使齿轮1101发生旋转，在齿轮1101与直齿条1104的相互啮合作用下，致使直齿条1104向上移动，从而在托板22的作用下使监控器10发生旋转，当旋转至合适角度时，通过旋转定位螺栓25，在立板8与定位螺栓25的相互配合下，使夹持板21的一侧与监控器10的侧壁相接触，从而实现了监控器10的角度调节，防止监控器10拍摄时发生偏斜现象，角度调节完成后，将防护套9放置在机体6的顶端，再通过旋转铰接杆702，使紧压板703在弹簧701的弹力作用下与防护套9表面相接触，使防护套9与机体6表面固定，从而实现了对监控器10的防护功能，避免了碰撞对监控器10造成损伤，再通过太阳能电池板14收集太阳能，并通过光伏控制器将光能转化为电能储存在蓄电池13内部，通过蓄电池13与单片机3的共同作用使照明灯体2工作，实现了节能环保的功能，再通过监控器10采集信息，并将信息传输至单片机3，通过单片机3将信息输送至存储器17内部，通过存储器17分析数据分析处理，随后再将数据输送至显示器24，若数据出现问题，通过单片机3使报警器18进行警示工作，当机体6内部的温度过高时通过单片机3，使风机16工作，通过风机16与散热窗15的共同作用下，对机体6内部进行散热工作，最终完成识别一体机的识别工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型多功能车辆识别一体机，包括支撑柱体(1)、照明灯体(2)、机体(6)、固定机构(7)和防护套(9)，其特征在于：所述支撑柱体(1)的侧壁上安装有报警器(18)，且报警器(18)上方的支撑柱体(1)表面固定有照明灯体(2)，所述照明灯体(2)上方的支撑柱体(1)顶端安装有机体(6)，且机体(6)的表面安装有显示器(24)，所述机体(6)的顶端设置有防护套(9)，且防护套(9)两侧的机体(6)顶端设置有固定机构(7)，所述机体(6)顶端中心位置处固定有连接板(12)，且连接板(12)的顶端设置有调节机构(11)，所述调节机构(11)的上方设置有监控器(10)，且监控器(10)的底端通过托板(22)与调节机构(11)固定连接，所述机体(6)的内部固定有支撑板(5)，且支撑板(5)顶端的机体(6)内部设置有蓄电池(13)，并且蓄电池(13)的输出端分别与照明灯体(2)和显示器(24)的输入端电连接，所述支撑板(5)下方的机体(6)侧壁上安装有散热窗(15)，且散热窗(15)下方的机体(6)两侧壁上皆设置有放置槽(4)，并且放置槽(4)的内部安装有风机(16)，所述机体(6)的内部固定有存储器(17)，且存储器(17)的一侧安装有单片机(3)，并且单片机(3)与存储器(17)双向连接，所述单片机(3)的输出端分别与照明灯体(2)、风机(16)、报警器(18)以及显示器(24)的输入端电性连接，且单片机(3)的输入端与监控器(10)的输出端电性连接，并且单片机(3)的输入端与蓄电池(13)的输出端电连接，所述机体(6)的侧壁上固定有支撑架(23)，且支撑架(23)的顶端安装有太阳能电池板(14)，并且太阳能电池板(14)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(13)的输入端电连接，所述支撑柱体(1)的底端焊接有底座(20)，所述支撑柱体(1)两侧的底座(20)表面皆螺纹连接有固定螺栓(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能车辆识别一体机，其特征在于：所述固定机构(7)的内部依次设置有弹簧(701)、铰接杆(702)、紧压板(703)以及支撑杆(704)，所述机体(6)的顶端固定有支撑杆(704)，且支撑杆(704)的顶端铰接有铰接杆(702)。

3.根据权利要求2所述的一种新型多功能车辆识别一体机，其特征在于：所述铰接杆(702)的一侧安装有弹簧(701)，且弹簧(701)远离铰接杆(702)的一端固定有紧压板(703)，并且紧压板(703)的底端与防护套(9)的表面相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能车辆识别一体机，其特征在于：所述监控器(10)两侧的连接板(12)表面皆安装有立板(8)，且立板(8)的一侧螺纹连接有定位螺栓(25)，所述定位螺栓(25)的一端贯穿立板(8)并铰接有夹持板(21)，且夹持板(21)的一侧与监控器(10)的侧壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能车辆识别一体机，其特征在于：所述调节机构(11)的内部依次设置有齿轮(1101)、矩形空腔(1102)、把手(1103)以及直齿条(1104)，所述连接板(12)的顶端设置有矩形空腔(1102)，且矩形空腔(1102)的内部设置有直齿条(1104)，并且直齿条(1104)的一端延伸至矩形空腔(1102)的外部并与托板(22)的底端固定连接，所述直齿条(1104)一侧的矩形空腔(1102)的侧壁上铰接有齿轮(1101)，且齿轮(1101)与直齿条(1104)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种新型多功能车辆识别一体机，其特征在于：所述齿轮(1101)的一侧铰接有把手(1103)，且把手(1103)贯穿矩形空腔(1102)并延伸至连接板(12)的外部。

Images