CN210209320U - 鼓形齿接轴用弹簧装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鼓形齿接轴用弹簧装配工装，包括底座，所述底座的顶面设置有贯穿底座的压装槽，所述压装槽的一端设置有压缩动力机构，另一端的两侧壁上设置有限位块，限位块内设置有锁紧通道；所述压装槽内设置有导杆，所述导杆的一端设置有限位柱，限位柱的直径大于导杆的直径，限位柱与压缩动力机构相连，导杆的另一端设置有弹簧垫和锁定件，所述弹簧垫套在导杆上并与导杆滑动配合，且弹簧垫抵靠在限位块上，所述锁定件位于锁紧通道中并与导杆螺纹配合；所述压装槽的槽口设置有横跨槽口且可拆卸的锁紧杆。利用压缩动力机构作为压缩弹簧的动力，与现有人工压缩相比，更加省力，且效率更高。

Description

鼓形齿接轴用弹簧装配工装

技术领域

本实用新型涉及鼓形齿接轴装配技术领域，具体涉及一种鼓形齿接轴用弹簧装配工装。

背景技术

大型鼓形齿接轴用弹簧装置采用内、外双弹簧结构，弹簧的弹力非常大，压缩弹簧采用手工方式，安装一个弹簧装置需要4人4个小时才能完成，效率非常低，而且危险系数较高，稍不注意可能造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种鼓形齿接轴用弹簧装配工装，提高弹簧的装配效率和安全性。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：鼓形齿接轴用弹簧装配工装，包括底座，所述底座的顶面设置有贯穿底座的压装槽，所述压装槽的一端设置有压缩动力机构，另一端的两侧壁上设置有限位块，限位块内设置有锁紧通道；所述压装槽内设置有导杆，所述导杆的一端设置有限位柱，限位柱的直径大于导杆的直径，限位柱与压缩动力机构相连，导杆的另一端设置有弹簧垫和锁定件，所述弹簧垫套在导杆上并与导杆滑动配合，且弹簧垫抵靠在限位块上，所述锁定件位于锁紧通道中并与导杆螺纹配合。

进一步地，所述压缩动力机构为气缸。

进一步地，所述压缩动力机构与限位柱之间设置有调整块，所述压缩动力机构、调整块和限位柱自然接触。

进一步地，所述调整块为多块。

进一步地，所述压装槽的槽口设置有横跨槽口且可拆卸的锁紧杆

进一步地，所述锁紧杆的两端通过螺钉与底座相连。

进一步地，所述锁紧杆为多根。

进一步地，所述限位块为两块且呈长方体形，两块限位块分别固定在压装槽的两侧壁，锁紧通道位于两限位块之间。

进一步地，所述锁定件为螺母，螺母与导杆螺纹配合。

进一步地，所述弹簧垫和锁定件之间设置有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用压缩动力机构作为压缩弹簧的动力，与现有人工压缩相比，更加省力，且效率更高；且由于压缩动力机构的压力稳定，弹簧被逐渐压缩，稳定地缩短，可避免弹簧因受力不均匀而弯曲变形，提高装配的安全性。

附图说明

图1为本装置的立体示意图；

图2为本装置的俯视示意图；

图3为装配得到的弹簧装置的示意图。

附图标记：1—底座；2—压装槽；3—压缩动力机构；4—限位块；5—限位柱；6—导杆；7—弹簧垫；8—锁定件；9—锁紧杆；10—调整块；11—垫片；12—外弹簧；13—内弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，如图1、图2和图3所示，包括底座1，底座1为长条形的矩形块，底座1能够通过螺钉等连接件安装在用于装配的工作台面上，从而使整个装配工装保持固定。

所述底座1的顶面设置有贯穿底座1的压装槽2，压装槽2则用于放置待装配的弹簧，其横截面为矩形，沿着底座1的长度方向贯穿底座1。待装配的弹簧为两根，包括外弹簧12和内弹簧13，外弹簧12和内弹簧13的长度相等，且内弹簧13位于外弹簧12的内部。所述压装槽2的一端设置有压缩动力机构3，压缩动力机构3用于为弹簧的压缩提供动力，可采用电动伸缩式机构如直线电机等，也可以采用液压缸，优选采用气缸，气缸通过螺钉等安装件固定在压装槽2内部。压装槽2另一端的两侧壁上设置有限位块4，限位块4用于挡住弹簧，压缩动力机构3对弹簧的一端施加压力，限位块4挡住弹簧的另一端，从而实现弹簧的压缩。弹簧被压缩到位后，需要锁定件8对弹簧进行锁定，使弹簧稳定地保持压缩状态，为了便于安装锁定件8，限位块4内设置有锁紧通道，锁紧通道为锁定件8的安装提供操作空间。

所述压装槽2内设置有导杆6，导杆6起到导向的作用，装配时，将弹簧套在导杆6上，避免弹簧在被压缩的过程中产生弯曲变形。所述导杆6的一端设置有限位柱5，限位柱5的直径大于导杆6的直径，导杆6的直径小于内弹簧13的内径，限位柱5的直径大于外弹簧12的外径，使得外弹簧12和内弹簧13能够套在导杆6上，且外弹簧12和内弹簧13的一端能够靠在限位柱5的端面上。限位柱5与压缩动力机构3相连，压缩动力机构3即可通过推动限位柱5移动而对弹簧进行压缩。导杆6和限位柱5自然放置于压装槽2中，以保证压缩动力机构3能够推动限位柱5沿着压装槽2移动。

导杆6的另一端设置有弹簧垫7和锁定件8，弹簧垫7上设置有通孔，可供导杆6穿过。所述弹簧垫7套在导杆6上并与导杆6滑动配合，且弹簧垫7抵靠在限位块4上，所述锁定件8位于锁紧通道中并与导杆6相连；所述压装槽2的槽口设置有横跨槽口且可拆卸的锁紧杆9。弹簧垫7抵靠在限位块4上，装配时，外弹簧12和内弹簧13抵靠在弹簧垫7上，避免外弹簧12和内弹簧13直接与限位块4接触，增加外弹簧12和内弹簧13的受力面积，提高外弹簧12和内弹簧13的稳定性。锁紧杆9横跨槽口，可用于阻挡弹簧，避免弹簧在被压缩的过程中弹出压装槽2而打伤操作人员，从而提高装配的安全性。为了提高防护效果，锁紧杆9设置为多根。

本实用新型的装配过程为：将外弹簧12和内弹簧13套在导杆6上，将弹簧垫7放入压装槽2，并使弹簧垫7靠在限位块4上，然后将导杆6放入压缩动力机构3与弹簧垫7之间的压装槽2内，导杆6设置限位柱5的一端朝向压缩动力机构3，装上锁紧杆9，启动压缩动力机构3，压缩动力机构3推动限位柱5、导杆6和弹簧朝着弹簧垫7的方向运动，外弹簧12和内弹簧13与弹簧垫7接触后，压缩动力机构3继续运行，使得外弹簧12和内弹簧13逐渐被压缩，同时，导杆6继续朝着弹簧垫7的方向运动并贯穿弹簧垫7，当外弹簧12和内弹簧13的压缩量达到要求后，装上锁定件8，对弹簧垫7进行轴向定位，使弹簧垫7和弹簧保持稳定，压缩动力机构3复位，拆下锁紧杆9，即可取出如图3所示的弹簧装置。

为了实现不同长度、不同压缩量的弹簧的装配，所述压缩动力机构3与限位柱5之间设置有调整块10，所述压缩动力机构3、调整块10和限位柱5自然接触。调整块10为矩形块，自然放置于压装槽2中，通过放置不同长度的调整块10，可以调节弹簧的压缩量，同时可用于多种长度的弹簧的装配。每次放置的调整块10可以是一块，当然也可以是多块。

所述锁紧杆9的两端通过螺钉与底座1相连，拆装方便。

限位块4可以是一个长方体形的金属块，且金属块的两侧面与压装槽2的两侧壁固定连接，金属块上设置有U形的槽作为锁紧通道。作为优选的实施方式：所述限位块4为两块且呈长方体形，两块限位块4分别固定在压装槽2的两侧壁，锁紧通道位于两限位块4之间。限位块4可焊接在压装槽2的侧壁上，也可以通过螺钉安装。

锁定件8可以是定位销，在导杆6上设置径向贯穿导杆6的销孔，定位销插入销孔即可起到对弹簧垫7的轴向定位。作为优选的实施方式：所述锁定件8为螺母，螺母与导杆6螺纹配合，所述弹簧垫7和锁定件8之间设置有垫片11。

Claims (10)

1.鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶面设置有贯穿底座(1)的压装槽(2)，所述压装槽(2)的一端设置有压缩动力机构(3)，另一端设置有限位块(4)，限位块(4)内设置有锁紧通道；所述压装槽(2)内设置有导杆(6)，所述导杆(6)的一端设置有限位柱(5)，限位柱(5)的直径大于导杆(6)的直径，限位柱(5)与压缩动力机构(3)相连，导杆(6)的另一端设置有弹簧垫(7)和锁定件(8)，所述弹簧垫(7)套在导杆(6)上并与导杆(6)滑动配合，且弹簧垫(7)抵靠在限位块(4)上，所述锁定件(8)位于锁紧通道中并与导杆(6)相连。

2.根据权利要求1所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述压缩动力机构(3)为气缸。

3.根据权利要求2所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述压缩动力机构(3)与限位柱(5)之间设置有调整块(10)，所述压缩动力机构(3)、调整块(10)和限位柱(5)自然接触。

4.根据权利要求3所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述调整块(10)为多块。

5.根据权利要求1所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述压装槽(2)的槽口设置有横跨槽口且可拆卸的锁紧杆(9)。

6.根据权利要求5所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述锁紧杆(9)的两端通过螺钉与底座(1)相连。

7.根据权利要求5所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述锁紧杆(9)为多根。

8.根据权利要求1所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述限位块(4)为两块且呈长方体形，两块限位块(4)分别固定在压装槽(2)的两侧壁，锁紧通道位于两限位块(4)之间。

9.根据权利要求1所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述锁定件(8)为螺母，螺母与导杆(6)螺纹配合。

10.根据权利要求9所述的鼓形齿接轴用弹簧装配工装，其特征在于，所述弹簧垫(7)和锁定件(8)之间设置有垫片(11)。

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