CN210198350U - 一种用于汽车涂装的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车涂装的检测装置,包括底座,底座内部均匀设置有若干个第二缓冲弹簧,底座上方设置有置物台,置物台上设置有四个凹槽和四个顶杆,顶杆穿过凹槽设置于置物台内,顶杆上设置有挡块,挡块下方设置有第一缓冲弹簧,置物台四周均匀设置有若干个滑轨,滑轨上通过滑块活动安装有卡爪,底座四周设置有四根支柱,支柱上设置有气动套管,竖直相邻的两个支柱之间设置有第一滑杆,第一滑杆上设置有第一气缸,两个第一气缸上设置有第二滑杆,第二滑杆上设置有第二气缸,第二气缸下方设置有撑杆,撑杆下方设置有检测装置组,支柱下部设置有控制箱,支柱底部设置有固定板。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测领域,具体涉及一种用于汽车涂装的检测装置。
背景技术
汽车的使用越来越多,汽车车身上喷涂的涂料的种类也越来越多,就需要对这些喷涂后的汽车车身进行检测,来保证汽车在使用时的良好性能;现在的检测装置都是单独的,不能一次检测,多次更换容易使零件收到损坏,还降低了生产效率;而且每个检测装置都是适用于小型零件,不适用于大型零件的。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种适合检测大型零件的,结构简单,使用灵活的用于汽车涂装的检测装置。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种用于汽车涂装的检测装置,包括底座1,底座1内部均匀设置有若干个第二缓冲弹簧,底座1上方设置有置物台,置物台上设置有四个凹槽和四个顶杆,顶杆穿过凹槽设置于置物台内,顶杆上设置有挡块,挡块下方设置有第一缓冲弹簧,置物台四周均匀设置有若干个滑轨,滑轨上通过滑块活动安装有卡爪,底座1四周设置有四根支柱,支柱上设置有气动套管,竖直相邻的两个支柱之间设置有第一滑杆,第一滑杆上设置有第一气缸,两个第一气缸上设置有第二滑杆,第二滑杆上设置有第二气缸,第二气缸下方设置有撑杆,撑杆下方设置有检测装置组,支柱下部设置有控制箱,支柱底部设置有固定板。
优选地,前述挡块的长度小于凹槽的长度,防止卡住。
再优选地,前述顶杆上方设置有球型结构,顶杆设置为伸缩式结构,球型结构光滑,不容易划伤零件内部,能够起到更好的支撑作用,伸缩结构可以根据零件的大小来进行调节,更加的稳定。
更优选地,前述卡爪设置为L型结构,卡爪设置为伸缩式结构,L型卡爪可以快速的将零件固定,且不会伤及零件。
进一步优选地,前述检测装置组包括卡盘、若干个固定杆和检测设备,卡盘设置为圆形结构,固定杆设置为伸缩式结构,卡盘上可以安装不同种类的检测设备,可以旋转,操作简单。
具体地,前述检测设备包括涂层测厚仪、光洁度检测仪、CCD图像传感器等,对汽车涂装的检测装置可以一次安装,并一次检测,提高了生产效率。
再优选地,前述撑杆设置为伸缩式结构。
更优选地,前述滑轨设置为4-8个。
本实用新型的有益之处在于:在顶杆下安装第一缓冲弹簧,可以减少零件在安放时产生的震动,保护零件和置物台;通过卡爪和顶杆可以快速的将零件固定,并不会伤到零件的内部涂层;多种结构为伸缩结构,可以快速将检测装置移动到需要检测的位置,更加的便利,快捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是支柱的结构示意图。
图中附图标记的含义:1、底座1,2、置物台,3、顶杆,4、凹槽,5、挡块,6、第一缓冲弹簧,7、滑轨,8、卡爪,9、第二缓冲弹簧,10、支柱,11、气动套管,12、第一滑杆,13、第一气缸,14、第二气缸,15、撑杆16、检测装置组,17、第二滑杆,18、控制箱,19、固定板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
一种用于汽车涂装的检测装置,包括底座1,底座1内部均匀设置有若干个第二缓冲弹簧9,底座1上方设置有置物台2,置物台2上设置有四个凹槽4和四个顶杆3,顶杆3穿过凹槽4设置于置物台2内,顶杆3上方设置有球型结构,顶杆3设置为伸缩式结构,球型结构光滑,不容易划伤零件内部,能够起到更好的支撑作用,伸缩结构可以根据零件的大小来进行调节,更加的稳定。
顶杆3上设置有挡块5,挡块5的长度小于凹槽4的长度,防止卡住,挡块5下方设置有第一缓冲弹簧6。
置物台2四周均匀设置有若干个滑轨7,滑轨7设置为4-8个,滑轨7上通过滑块活动安装有卡爪8,卡爪8设置为L型结构,卡爪8设置为伸缩式结构,L型卡爪8可以快速的将零件固定,且不会伤及零件。
底座1四周设置有四根支柱10,支柱10上设置有气动套管11,竖直相邻的两个支柱10之间设置有第一滑杆12,第一滑杆12上设置有第一气缸13,两个第一气缸13上设置有第二滑杆17,第二滑杆17上设置有第二气缸14,第二气缸14下方设置有撑杆15,撑杆15设置为伸缩式结构。
撑杆15下方设置有检测装置组16,检测装置组16包括卡盘、若干个固定杆和检测设备,卡盘设置为圆形结构,固定杆设置为伸缩式结构,卡盘上可以安装不同种类的检测设备,可以旋转,操作简单。
检测设备包括涂层测厚仪、光洁度检测仪、CCD图像传感器等,对汽车涂装的检测装置可以一次安装,并一次检测,提高了生产效率。
支柱10下部设置有控制箱18,支柱10底部设置有固定板19。
本实用新型的有益之处在于:在顶杆3下安装第一缓冲弹簧6,可以减少零件在安放时产生的震动,保护零件和置物台2;通过卡爪8和顶杆3可以快速的将零件固定,并不会伤到零件的内部涂层;多种结构为伸缩结构,可以快速将检测装置移动到需要检测的位置,更加的便利,快捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于汽车涂装的检测装置,包括底座,其特征在于,所述底座内部均匀设置有若干个第二缓冲弹簧,所述底座上方设置有置物台,所述置物台上设置有四个凹槽和四个顶杆,所述顶杆穿过凹槽设置于置物台内,所述顶杆上设置有挡块,所述挡块下方设置有第一缓冲弹簧,所述置物台四周均匀设置有若干个滑轨,所述滑轨上通过滑块活动安装有卡爪,所述底座四周设置有四根支柱,所述支柱上设置有气动套管,竖直相邻的两个所述支柱之间设置有第一滑杆,所述第一滑杆上设置有第一气缸,两个所述第一气缸上设置有第二滑杆,所述第二滑杆上设置有第二气缸,所述第二气缸下方设置有撑杆,所述撑杆下方设置有检测装置组,所述支柱下部设置有控制箱,所述支柱底部设置有固定板。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述挡块的长度小于凹槽的长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述顶杆上方设置有球型结构,所述顶杆设置为伸缩式结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述卡爪设置为L型结构,所述卡爪设置为伸缩式结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述检测装置组包括卡盘、若干个固定杆和检测设备,所述卡盘设置为圆形结构,所述固定杆设置为伸缩式结构。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述检测设备包括涂层测厚仪、光洁度检测仪、CCD图像传感器。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述撑杆设置为伸缩式结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车涂装的检测装置,其特征在于,所述滑轨设置为4-8个。
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CN201920886814.8U CN210198350U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种用于汽车涂装的检测装置 |
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CN210198350U true CN210198350U (zh) | 2020-03-27 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112058568A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-11 | 东莞理工学院 | 一种可检测保险杠表面平滑度的保险杠外壳面漆喷涂装置 |
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2019
- 2019-06-13 CN CN201920886814.8U patent/CN210198350U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112058568A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-11 | 东莞理工学院 | 一种可检测保险杠表面平滑度的保险杠外壳面漆喷涂装置 |
CN112058568B (zh) * | 2020-08-24 | 2021-12-14 | 湖北世亮汽车零部件有限公司 | 一种可检测保险杠表面平滑度的保险杠外壳面漆喷涂装置 |
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