CN210196746U - 膨胀节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种膨胀节，涉及发动机进气系统技术领域。膨胀节，包括波纹管、导流筒、第一连接法兰和第二连接法兰，所述波纹管设置在所述第一连接法兰与所述导流筒之间，所述波纹管与所述第一连接法兰倾斜设置；所述导流筒的一端插入所述波纹管并与所述波纹管固定连接，所述导流筒的另一端与所述第二连接法兰偏心设置。本实用新型膨胀节能够同时补偿轴向位移、径向位移及角度位移，还能满足错位连接的要求，其结构简单，安装方便，占用空间小。

Description

膨胀节

技术领域

本实用新型涉及发动机进气系统技术领域，具体涉及一种膨胀节。

背景技术

膨胀节是为了补偿因温度差与机械振动引起的附加应力，而设置在容器壳体或管道上的一种挠性结构。

发动机进气系统中所采用的膨胀节一般为单式轴向型膨胀节，如图3所示，单式轴向型膨胀节由波纹管6、导流筒7以及两端的连接法兰8组成，其结构简单，便于设计和布置。目前，由于发动机进气系统布置的需要，容器壳体或管道的连接处除了轴向位移需要补偿外，还需要有径向位移的补偿和角度位移的补偿，有时还有错位连接的要求，但是，单式轴向型膨胀节只能补偿轴向位移，不能补偿径向位移和角度位移，也没有错位连接的功能，因此，单式轴向型膨胀节不能满足要求；复合式、万向铰链等组合结构的膨胀节虽能补偿轴向位移、径向位移和角度位移，但是，也没有错位连接的功能，而且其结构复杂，工艺要求较高，安装空间更是单式轴向型膨胀节的1.5倍以上，对于安装空间有限制的位置不能使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种膨胀节，该膨胀节能够同时补偿轴向位移、径向位移及角度位移，还能满足错位连接的要求，其结构简单，安装方便，占用空间小。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

膨胀节，包括波纹管、导流筒、第一连接法兰和第二连接法兰，所述波纹管设置在所述第一连接法兰与所述导流筒之间，所述波纹管与所述第一连接法兰倾斜设置；所述导流筒的一端插入所述波纹管并与所述波纹管固定连接，所述导流筒的另一端与所述第二连接法兰偏心设置。

其中，所述波纹管靠近所述第一连接法兰的一端设置有连接管，所述连接管与所述第一连接法兰倾斜设置。

其中，所述第一连接法兰转动套在所述连接管上，所述连接管的端部向外翻折形成翻边，所述第一连接法兰位于所述翻边与所述波纹管之间。

其中，所述第一连接法兰靠近所述翻边的一侧设置有与所述翻边相适配的卡槽。

其中，所述第一连接法兰与所述第二连接法兰平行设置。

其中，所述第二连接法兰套设在所述导流筒上。

其中，所述导流筒为锥形筒，所述导流筒的小口径插入所述波纹管内，所述波纹管远离所述连接管的端部固定设置在所述导流筒的外表面上。

其中，所述导流筒的外表面凸出设置有环形的连接凸台，所述波纹管远离所述连接管的端部与所述连接凸台固定连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的膨胀节，由于波纹管能够沿着导流筒轴向移动，因此，能够补偿容器壳体或管道之间的轴向位移；由于波纹管与第一连接法兰倾斜设置，因此，能够补偿容器壳体或管道之间的径向位移及角度位移；由于导流筒与第二连接法兰偏心设置，因此，能够满足容器壳体或管道之间错位连接的要求。综上所述，本实用新型提供的膨胀节不但能够同时补偿容器壳体或管道之间的轴向位移、径向位移以及角度位移，而且还能够满足容器壳体或管道之间错位连接的要求，减小容器壳体或管道连接处的应力，避免引起强度破坏、失稳破坏和管子拉脱破坏，其结构简单，使用方便，占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型膨胀节的结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是现有技术中单式轴向型膨胀节的结构示意图；

图中：1-波纹管，2-导流筒，21-连接凸台，3-第一连接法兰，31-卡槽，4-第二连接法兰，5-连接管，51-翻边，6-波纹管，7-导流筒，8-连接法兰，a-倾斜夹角，b-倾斜夹角。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，膨胀节，包括波纹管1、导流筒2、第一连接法兰3和第二连接法兰4，波纹管1设置在第一连接法兰3与导流筒2之间，波纹管1与第一连接法兰3倾斜设置；导流筒2的一端插入波纹管1并与波纹管1固定连接，导流筒2的另一端与第二连接法兰4偏心设置。

如图1和图2共同所示，波纹管1靠近第一连接法兰3的一端设置有连接管5，连接管5与第一连接法兰3倾斜设置，本实施例中优选连接管5倾斜设置在第一连接法兰3上，连接管5的轴线与第一连接法兰3的轴线之间的倾斜夹角a为5°，实际应用中，也可以是第一连接法兰3倾斜设置在连接管5上，本实施例对倾斜夹角a的度数及连接管5与第一连接法兰3如何倾斜不做限制，设计者可根据实际需求自行设计。

如图1和图2共同所示，本实施例中优选第一连接法兰3转动套在连接管5上，连接管5的端部向外翻折形成翻边51，第一连接法兰3位于翻边51与波纹管1之间。将第一连接法兰3转动套设在连接管5上，能够灵活调节第一连接法兰3与连接管5的位置关系，满足不同安装位置的需求。

如图1和图2共同所示，本实施例中第一连接法兰3靠近翻边51的一侧设置有与翻边51相适配的卡槽31,调节好第一连接法兰3与连接管5的位置关系后，可以方便的将翻边51固定在该卡槽31内。

如图1和图2共同所示，本实施例中的第一连接法兰3与第二连接法兰4平行设置，因此，连接管5的轴线与第二连接法兰4的轴线之间的倾斜夹角b也为5°，实际应用中，不限定第一连接法兰3与第二连接法兰4的状态，设计者可根据实际需求自行设计，本实施例对此不作限制。

如图1和图2共同所示，本实施例中第二连接法兰4套设在导流筒2上，实际应用中，也可以将第二连接法兰4焊接在导流筒2的端部，本实施例不限定第二连接法兰4的位置及连接方式，设计者可根据实际情况自行选择连接方式。

如图1和图2共同所示，本实施例中的导流筒2为锥形筒，导流筒2的小口径插入波纹管1内，波纹管1远离连接管5的端部固定设置在导流筒2的外表面上。导流筒2采用锥形结构，在空气流通的过程中，随着导流筒2直径的增大，流通面积也随着增加，气体速度逐渐减慢，压力得到提高，进而增大空气的进气密度，使发动机内的燃料燃烧的更加充分。

如图2所示，本实施例中导流筒2的外表面凸出设置有环形的连接凸台21，波纹管1远离连接管5的端部与连接凸台21固定连接，采用这样的结构，便于波纹管1与导流筒2连接。

在使用的过程中，由于波纹管1能够沿着导流筒2轴向移动，因此，能够补偿容器壳体或管道之间的轴向位移；由于波纹管1与第一连接法兰3倾斜设置，因此，能够补偿容器壳体或管道之间的径向位移及角度位移；由于导流筒2与第二连接法兰4偏心设置，因此，能够满足容器壳体或管道之间错位连接的要求。

综上所述，本实用新型提供的膨胀节不但能够同时补偿容器壳体或管道之间的轴向位移、径向位移以及角度位移，而且还能够满足容器壳体或管道之间错位连接的要求，减小容器壳体或管道连接处的应力，避免引起强度破坏、失稳破坏和管子拉脱破坏，其结构简单，使用方便，节省空间。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.膨胀节，包括波纹管、导流筒、第一连接法兰和第二连接法兰，其特征在于，

所述波纹管设置在所述第一连接法兰与所述导流筒之间，所述波纹管与所述第一连接法兰倾斜设置；所述导流筒的一端插入所述波纹管并与所述波纹管固定连接，所述导流筒的另一端与所述第二连接法兰偏心设置。

2.根据权利要求1所述的膨胀节，其特征在于，所述波纹管靠近所述第一连接法兰的一端设置有连接管，所述连接管与所述第一连接法兰倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的膨胀节，其特征在于，所述第一连接法兰转动套在所述连接管上，所述连接管的端部向外翻折形成翻边，所述第一连接法兰位于所述翻边与所述波纹管之间。

4.根据权利要求3所述的膨胀节，其特征在于，所述第一连接法兰靠近所述翻边的一侧设置有与所述翻边相适配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的膨胀节，其特征在于，所述第一连接法兰与所述第二连接法兰平行设置。

6.根据权利要求1所述的膨胀节，其特征在于，所述第二连接法兰套设在所述导流筒上。

7.根据权利要求2所述的膨胀节，其特征在于，所述导流筒为锥形筒，所述导流筒的小口径插入所述波纹管内，所述波纹管远离所述连接管的端部固定设置在所述导流筒的外表面上。

8.根据权利要求7所述的膨胀节，其特征在于，所述导流筒的外表面凸出设置有环形的连接凸台，所述波纹管远离所述连接管的端部与所述连接凸台固定连接。

Images