CN210194497U - 一种公路工程用焊接网隔离栅装置 - Google Patents

Abstract

一种公路工程用焊接网隔离栅装置。本产品其组成包括:立支撑柱，立支撑柱的横截面为方形，立支撑柱的左侧开有左直角通槽和左直角反通槽，左直角通槽与左直角反通槽的平槽部分开有一组左固定孔，左固定孔穿过立支撑柱的左侧；立支撑柱的右侧开有右直角通槽和右直角反通槽，右直角通槽与右直角反通槽的平槽部分开有一组右固定孔，右固定孔穿过立支撑柱的右侧；左直角通槽内装有一组左直角夹持片，左直角反通槽内装有一组左直角反夹持片，右直角通槽内装有一组右直角夹持片，右直角反通槽内装有一组右直角反夹持片，左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片同时夹持钢丝网、并固定。本实用新型用于公路工程固定网隔离栅。

Description

一种公路工程用焊接网隔离栅装置

技术领域：

本实用新型涉及一种公路工程用焊接网隔离栅装置。

背景技术：

公路的两侧都需要进行隔离，现有的网隔离栅的固定位置是固定不变的，而固定夹板的位置是固定不变的，在不同的位置无法增加固定部分，使用过程存在不稳定因素，使用效果不理想。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种夹持固定部分能够根据需要进行调整，固定的牢固、使用安全的一种公路工程用焊接网隔离栅装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种公路工程用焊接网隔离栅装置，其组成包括:立支撑柱，所述的立支撑柱的横截面为方形，所述的立支撑柱的左侧开有左直角通槽和左直角反通槽，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽相背设置，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的左固定孔，所述的左固定孔穿过所述的立支撑柱的左侧；所述的立支撑柱的右侧开有右直角通槽和右直角反通槽，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽相背设置，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的右固定孔，所述的右固定孔穿过所述的立支撑柱的右侧；所述的左直角通槽内装有一组左直角夹持片，所述的左直角反通槽内装有一组左直角反夹持片，所述的右直角通槽内装有一组右直角夹持片，所述的右直角反通槽内装有一组右直角反夹持片，所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片同时夹持钢丝网、并固定。

所述的一种公路工程用焊接网隔离栅装置，所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片的平板部分开有夹持孔和同心固定孔，所述的左固定孔与所述的同心固定孔之间、所述的右固定孔与所述的同心固定孔之间均通过螺栓连接固定，所述的夹持孔之间夹持所述的钢丝网的网眼、并通过螺栓固定，所述的左直角夹持片沿着所述的左直角通槽滑动，所述的左直角反夹持片沿着所述的左直角反通槽滑动，所述的右直角夹持片沿着所述的右直角通槽滑动，所述的右直角反夹持片沿着所述的右直角反通槽滑动。

所述的一种公路工程用焊接网隔离栅装置，所述的立支撑柱之间焊接有上横支撑梁和下横支撑梁，所述的上横支撑梁与所述的下横支撑梁相互平行，所述的立支撑柱的底部焊接固定板，所述的固定板开有接地固定孔，所述的固定板放在混凝土基础上，所述的混凝土基础上预埋螺纹杆，所述的螺纹杆穿过所述的接地固定孔，所述的螺纹杆连接锁紧螺母固定。

有益效果：

1.本实用新型的左直角夹持片能够沿着左直角通槽滑动、左直角反夹持片能够沿着左直角反通槽滑动、右直角夹持片能够沿着所述的右直角通槽滑动、右直角反夹持片能够沿着所述的右直角反通槽滑动，左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片能够滑动到需要的位置，能够将钢丝网牢牢地夹持住，确保本产品使用安全、固定的牢固。

本实用新型的左直角通槽既能够装入左直角夹持片、又能够供左直角夹持片滑动，左直角反通槽能够装入左直角反夹持片、又能够供左直角反夹持片滑动，右直角通槽能够装入右直角夹持片、又能够供右直角夹持片滑动，右直角反通槽能够装入右直角反夹持片、又能够供右直角反夹持片滑动，并通过螺栓进行固定，确保所有夹持片不会脱离直角通槽和直角反通槽，使用非常安全。

本实用新型的左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片在正反两面同时在不同位置夹持钢丝网，在通过螺栓进行固定，确保固定的钢丝网即牢固又稳定，使本产品完全能够承受野外风力的侵袭，使用很安全。

本实用新型的立支撑柱之间具有上横支撑梁和下横支撑梁进行支撑，在有固定板、螺纹杆、锁紧螺母进行固定，确保本产品固定的更加牢固，使用更加安全。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的主视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种公路工程用焊接网隔离栅装置，其组成包括:立支撑柱1，所述的立支撑柱的横截面为方形，所述的立支撑柱的左侧开有左直角通槽2和左直角反通槽3，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽相背设置，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的左固定孔4，所述的左固定孔穿过所述的立支撑柱的左侧；所述的立支撑柱的右侧开有右直角通槽5和右直角反通槽6，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽相背设置，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的右固定孔7，所述的右固定孔穿过所述的立支撑柱的右侧；所述的左直角通槽内装有一组左直角夹持片8，所述的左直角反通槽内装有一组左直角反夹持片9，所述的右直角通槽内装有一组右直角夹持片10，所述的右直角反通槽内装有一组右直角反夹持片11，所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片同时夹持钢丝网12、并固定。

所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片的平板部分开有夹持孔13和同心固定孔14，所述的左固定孔与所述的同心固定孔之间、所述的右固定孔与所述的同心固定孔之间均通过螺栓15连接固定，所述的夹持孔之间夹持所述的钢丝网的网眼、并通过螺栓固定，所述的左直角夹持片沿着所述的左直角通槽滑动，所述的左直角反夹持片沿着所述的左直角反通槽滑动，所述的右直角夹持片沿着所述的右直角通槽滑动，所述的右直角反夹持片沿着所述的右直角反通槽滑动。

所述的立支撑柱之间焊接有上横支撑梁16和下横支撑梁17，所述的上横支撑梁与所述的下横支撑梁相互平行，所述的立支撑柱的底部焊接固定板18，所述的固定板开有接地固定孔19，所述的固定板放在混凝土基础上，所述的混凝土基础上预埋螺纹杆20，所述的螺纹杆穿过所述的接地固定孔，所述的螺纹杆连接锁紧螺母21固定。

工作原理：

将左直角夹持片装入左直角通槽内、左直角反夹持片装入左直角反通槽内、右直角夹持片装入右直角通槽内、右直角反夹持片装入右直角反通槽内，用左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片夹住钢丝网，调整左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片的位置，用螺栓固定住左直角夹持片、左直角反夹持片、右直角夹持片、右直角反夹持片、钢丝网。

Claims (3)

1.一种公路工程用焊接网隔离栅装置，其组成包括:立支撑柱，其特征是: 所述的立支撑柱的横截面为方形，所述的立支撑柱的左侧开有左直角通槽和左直角反通槽，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽相背设置，所述的左直角通槽与所述的左直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的左固定孔，所述的左固定孔穿过所述的立支撑柱的左侧；所述的立支撑柱的右侧开有右直角通槽和右直角反通槽，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽相背设置，所述的右直角通槽与所述的右直角反通槽的平槽部分开有一组竖向排列的右固定孔，所述的右固定孔穿过所述的立支撑柱的右侧；所述的左直角通槽内装有一组左直角夹持片，所述的左直角反通槽内装有一组左直角反夹持片，所述的右直角通槽内装有一组右直角夹持片，所述的右直角反通槽内装有一组右直角反夹持片，所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片同时夹持钢丝网、并固定。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用焊接网隔离栅装置，其特征是: 所述的左直角夹持片、所述的左直角反夹持片、所述的右直角夹持片、所述的右直角反夹持片的平板部分开有夹持孔和同心固定孔，所述的左固定孔与所述的同心固定孔之间、所述的右固定孔与所述的同心固定孔之间均通过螺栓连接固定，所述的夹持孔之间夹持所述的钢丝网的网眼、并通过螺栓固定，所述的左直角夹持片沿着所述的左直角通槽滑动，所述的左直角反夹持片沿着所述的左直角反通槽滑动，所述的右直角夹持片沿着所述的右直角通槽滑动，所述的右直角反夹持片沿着所述的右直角反通槽滑动。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用焊接网隔离栅装置，其特征是: 所述的立支撑柱之间焊接有上横支撑梁和下横支撑梁，所述的上横支撑梁与所述的下横支撑梁相互平行，所述的立支撑柱的底部焊接固定板，所述的固定板开有接地固定孔，所述的固定板放在混凝土基础上，所述的混凝土基础上预埋螺纹杆，所述的螺纹杆穿过所述的接地固定孔，所述的螺纹杆连接锁紧螺母固定。

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