CN210194371U - 一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，属于建筑施工技术领域，该连接结构包括位于路面与桥梁之间的连接段，桥梁底部固定有桥台，连接段与桥梁之间设置有伸缩缝，伸缩缝内设置有伸缩空腔，伸缩空腔分为左腔室和右腔室，左腔室和右腔室分别位于伸缩缝的相对两侧且通过伸缩缝连通；伸缩空腔内容纳有导水板，导水板顶部开设有导水槽；左腔室和右腔室内底部及内顶部均设置有伸缩槽，导水板底部固定有第一滑块，顶部固定有第二滑块，第一滑块和第二滑块均嵌在伸缩槽内且与其滑动配合；连接段底部固定有底座，桥台上开设有滑槽，底座嵌在滑槽内且与其滑动配合，解决了桥梁与路面的连接段在长期使用时，容易产生裂缝的问题。

Description

一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构。

背景技术

随着我国经济的发展，越来越多的人购买私家车，导致交通压力大大增加，为了缓解这种紧张，我国政府加大了桥梁道路建设的扶持力度，但是道路与桥梁衔接处常常出现问题，给路上行驶的车辆带来很大的安全隐患。

授权公告号为CN204644818U、授权公告日为2015年09月16日的中国专利公开了一种桥梁与路面过渡连接段结构，过渡连接段包括从下到下依次设置的水泥稳定基层、搭板层、沥青油粘层、石屑层、玻璃纤维土工格栅及沥青混凝土层。

现有技术的连接段结构虽然可以减少桥梁沉降和产生裂缝，但是桥梁上部结构在热胀冷缩、形变及载荷作用下，主梁会发生伸缩变形，因此连接段与桥梁连接处在长期使用时，还是容易产生裂缝，桥梁与路面衔接性较差，缩短了路桥的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其解决了桥梁与路面的连接段在长期使用时，容易产生裂缝的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，包括位于路面与桥梁之间的连接段，所述桥梁底部固定有桥台，所述连接段与所述桥梁之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有伸缩空腔，所述伸缩空腔分为左腔室和右腔室，所述左腔室和所述右腔室分别位于所述伸缩缝的相对两侧且通过所述伸缩缝连通，所述左腔室开设在所述桥梁端面，所述右腔室开设在所述连接段侧面；

所述伸缩空腔内容纳有导水板，所述导水板顶部开设有导水槽，所述导水槽两端分别延伸至所述桥梁横向两侧；

所述左腔室和所述右腔室内底部及内顶部均设置有沿所述桥梁长度方向设置的伸缩槽，所述导水板底部固定有第一滑块，顶部固定有第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块均嵌在所述伸缩槽内且与其滑动配合，所述伸缩缝与所述导水槽顶部连通；

所述连接段底部固定有底座，所述桥台上开设有沿所述桥梁长度方向设置的滑槽，所述底座嵌在所述滑槽内且与其滑动配合。

采用上述结构，在连接段与桥梁之间预留伸缩缝，给桥梁和连接段变形提供了位移空间，一方面，导水板起到衔接连接段和桥梁的作用，在桥梁和连接段发生位移时，导水板能在伸缩空腔内滑动，底座在滑槽内滑动，为桥梁和连接段位移提供伸缩空间，另一方面，导水板起到防水的作用，从伸缩缝顶部渗入的水将流入到导水槽中，在导水槽的输送作用下，雨水向桥梁两侧流出。可以顺应连接段与桥梁的伸缩变形，防止连接段与桥梁衔接处产生裂缝，减少维修次数，提高了路桥的使用寿命。

进一步优化为：所述伸缩槽在靠近所述伸缩缝一端设置有限位部，所述限位部用于限制所述导水板滑出所述左腔室或所述右腔室。

采用上述结构，使导水槽始终保持与伸缩缝的连通，同时防止雨水通过伸缩空腔向下流入到伸缩缝下部，具有较好的防水作用。

进一步优化为：所述导水板包括底部的底板以及两侧的侧板，所述第二滑块设置在所述侧板顶部，所述第一滑块设置在所述底板底部两侧，所述导水槽由所述底板和相对两侧的所述侧板围合而成。

采用上述结构，结构简单，可以起到较好的防水、防渗作用，提高连接段与桥梁的连接性，防止桥梁与连接段衔接处出现裂缝。

进一步优化为：所述桥梁和所述连接段在靠近所述伸缩缝一侧均开设有排水槽，所述排水槽位于所述桥梁和所述连接段顶面，所述排水槽两端分别延伸至所述桥梁的横向两侧。

采用上述结构，使雨水通过排水槽向外排出，减少雨水从伸缩缝顶面进入到伸缩空腔中。

进一步优化为：所述排水槽与所述伸缩缝之间设置有导水弧面，所述导水弧面上端位于所述伸缩缝顶面，下端与所述排水槽内壁连接。

采用上述结构，使雨水能沿着导水弧面流入到排水槽中。

进一步优化为：所述连接段包括由上至下依次设置的沥青混凝土面层、沥青油毡层、水泥稳定基层和搭板层，所述右腔室开设在所述水泥稳定基层内。

采用上述结构，稳定性较好，起到了较好的衔接作用。

进一步优化为：所述连接段与所述路面衔接处支撑有枕梁，所述连接段与所述路面之间以及所述连接段与所述枕梁之间均固定有锚固钢筋，所述锚固钢筋一端固定在所述连接段内，另一端固定在所述路面或所述枕梁内。

采用上述结构，提高了连接段的稳定性，减少沉降。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在连接段与桥梁之间预留伸缩缝，给桥梁和连接段变形提供了位移空间，一方面，导水板起到衔接连接段和桥梁的作用，在桥梁和连接段发生位移时，导水板能在伸缩空腔内滑动，底座在滑槽内滑动，为桥梁和连接段位移提供伸缩空间，另一方面，导水板起到防水的作用，从伸缩缝顶部渗入的水将流入到导水槽中，在导水槽的输送作用下，雨水向桥梁两侧流出。可以顺应连接段与桥梁的伸缩变形，防止连接段与桥梁衔接处产生裂缝，减少维修次数，提高了路桥的使用寿命。

附图说明

图1是实施例的剖视示意图，主要用于体现路面和桥梁过渡段的连接结构；

图2是图1中A结构的放大图，主要用于体现导水板的安装结构；

图3是实施例的结构示意图，主要用于体现导水板的结构。

图中，1、桥梁；2、路面；3、连接段；31、沥青混凝土面层；32、沥青油毡层；33、水泥稳定基层；34、搭板层；4、桥台；5、枕梁；6、锚固钢筋；7、底座；8、滑槽；9、排水槽；10、导水弧面；11、伸缩缝；121、左腔室；122、右腔室；13、导水板；131、侧板；132、底板；133、第一滑块；134、第二滑块；135、导水槽；14、伸缩槽；15、限位部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，如图1、2、3所示，包括位于路面2与桥梁1之间的连接段3。连接段3包括由上至下依次设置的沥青混凝土面层31、沥青油毡层32、水泥稳定基层33和搭板层34。连接段3与路面2衔接处支撑有枕梁5，枕梁5位于连接段3和路面2下方。连接段3与路面2之间以及连接段3与枕梁5之间均固定有锚固钢筋6，锚固钢筋6一端固定在连接段3内，另一端固定在路面2或枕梁5内。桥梁1底部固定有桥台4，连接段3底部固定有底座7，桥台4上开设有沿桥梁1长度方向设置的滑槽8，底座7嵌在滑槽8内且与其滑动配合。桥台4和枕梁5分别位于连接段3下方两侧。

参照图1、2、3，连接段3与桥梁1之间设置有伸缩缝11，伸缩缝11内设置有伸缩空腔，伸缩缝11穿过伸缩空腔中部的上下两侧。伸缩空腔分为左腔室121和右腔室122，左腔室121和右腔室122分别位于伸缩缝11的相对两侧且通过伸缩缝11连通。左腔室121开设在桥梁1端面，右腔室122开设在连接段3侧面且位于水泥稳定基层33内。伸缩空腔内容纳有导水板13，导水板13采用钢板制成，导水板13顶部开设有导水槽135，导水槽135两端分别向外延伸至桥梁1横向两侧。左腔室121和右腔室122内底部及内顶部均设置有沿桥梁1长度方向设置的伸缩槽14，伸缩槽14位于伸缩缝11相对两侧。导水板13底部固定有第一滑块133，顶部固定有第二滑块134，第一滑块133和第二滑块134均嵌在伸缩槽14内且与其滑动配合，伸缩缝11与导水槽135顶部连通设置。伸缩槽14在靠近伸缩缝11一端设置有限位部15，限位部15用于限制导水板13滑出左腔室121或右腔室122。导水板13包括底部的底板132以及两侧的侧板131，第二滑块134设置在侧板131顶部，第一滑块133设置在底板132底部两侧，导水槽135由底板132和相对两侧的侧板131围合而成。伸缩空腔宽度至少是底板132宽度的2倍以上。

参照图1、2、3，桥梁1和连接段3在靠近伸缩缝11一侧均开设有排水槽9，排水槽9位于桥梁1和连接段3顶面，排水槽9两端分别延伸至桥梁1的横向两侧。排水槽9与伸缩缝11之间设置有导水弧面10，导水弧面10上端位于伸缩缝11顶面，下端与排水槽9内壁连接。

在连接段3与桥梁1之间预留伸缩缝11，给桥梁1和连接段3变形提供了位移空间，一方面，导水板13起到衔接连接段3和桥梁1的作用，在桥梁1和连接段3发生位移时，导水板13能在伸缩空腔内滑动，底座7在滑槽8内滑动，为桥梁1和连接段3位移提供伸缩空间，另一方面，导水板13起到防水的作用，从伸缩缝11顶部渗入的水将流入到导水槽135中，在导水槽135的输送作用下，雨水向桥梁1两侧流出。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，包括位于路面(2)与桥梁(1)之间的连接段(3)，所述桥梁(1)底部固定有桥台(4)，其特征是：所述连接段(3)与所述桥梁(1)之间设置有伸缩缝(11)，所述伸缩缝(11)内设置有伸缩空腔，所述伸缩空腔分为左腔室(121)和右腔室(122)，所述左腔室(121)和所述右腔室(122)分别位于所述伸缩缝(11)的相对两侧且通过所述伸缩缝(11)连通，所述左腔室(121)开设在所述桥梁(1)端面，所述右腔室(122)开设在所述连接段(3)侧面；

所述伸缩空腔内容纳有导水板(13)，所述导水板(13)顶部开设有导水槽(135)，所述导水槽(135)两端分别延伸至所述桥梁(1)横向两侧；

所述左腔室(121)和所述右腔室(122)内底部及内顶部均设置有沿所述桥梁(1)长度方向设置的伸缩槽(14)，所述导水板(13)底部固定有第一滑块(133)，顶部固定有第二滑块(134)，所述第一滑块(133)和所述第二滑块(134)均嵌在所述伸缩槽(14)内且与其滑动配合，所述伸缩缝(11)与所述导水槽(135)顶部连通；

所述连接段(3)底部固定有底座(7)，所述桥台(4)上开设有沿所述桥梁(1)长度方向设置的滑槽(8)，所述底座(7)嵌在所述滑槽(8)内且与其滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述伸缩槽(14)在靠近所述伸缩缝(11)一端设置有限位部(15)，所述限位部(15)用于限制所述导水板(13)滑出所述左腔室(121)或所述右腔室(122)。

3.根据权利要求1所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述导水板(13)包括底部的底板(132)以及两侧的侧板(131)，所述第二滑块(134)设置在所述侧板(131)顶部，所述第一滑块(133)设置在所述底板(132)底部两侧，所述导水槽(135)由所述底板(132)和相对两侧的所述侧板(131)围合而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述桥梁(1)和所述连接段(3)在靠近所述伸缩缝(11)一侧均开设有排水槽(9)，所述排水槽(9)位于所述桥梁(1)和所述连接段(3)顶面，所述排水槽(9)两端分别延伸至所述桥梁(1)的横向两侧。

5.根据权利要求4所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述排水槽(9)与所述伸缩缝(11)之间设置有导水弧面(10)，所述导水弧面(10)上端位于所述伸缩缝(11)顶面，下端与所述排水槽(9)内壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述连接段(3)包括由上至下依次设置的沥青混凝土面层(31)、沥青油毡层(32)、水泥稳定基层(33)和搭板层(34)，所述右腔室(122)开设在所述水泥稳定基层(33)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于路面和桥梁过渡段的连接结构，其特征是：所述连接段(3)与所述路面(2)衔接处支撑有枕梁(5)，所述连接段(3)与所述路面(2)之间以及所述连接段(3)与所述枕梁(5)之间均固定有锚固钢筋(6)，所述锚固钢筋(6)一端固定在所述连接段(3)内，另一端固定在所述路面(2)或所述枕梁(5)内。

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