CN210193217U - 片状甲板分段吊运翻身工装 - Google Patents
片状甲板分段吊运翻身工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210193217U CN210193217U CN201822187951.0U CN201822187951U CN210193217U CN 210193217 U CN210193217 U CN 210193217U CN 201822187951 U CN201822187951 U CN 201822187951U CN 210193217 U CN210193217 U CN 210193217U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- segmentation
- supporting beam
- turning tool
- deck
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种片状甲板分段吊运翻身工装，包括吊耳、主支撑梁和分段反顶T型材结构，所述吊耳安装在主支撑梁端部，所述主支撑梁固定在分段反顶T型材结构上。本实用新型片状甲板分段吊运翻身工装，避免分段翻身过程中钢丝绳与舾装件干涉，确保分段舾装完整性，提高生产效率，减少因分段吊装变形而增加的返修工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种片状甲板分段吊运翻身工装。
背景技术
目前，建造的深水海洋支持船属于高技术高要求海工特种船，该船片状甲板分段本身重量较轻，结构相对单薄，反顶舾装管系布置密集，该分段以平台为基面反造，由于工序前移舾装件在分段反造阶段安装完毕，导致本来单薄的分段，会增加约1.4米高度的舾装件，如果直接在分段结构上设置吊耳在分段翻身阶段钢丝绳势必会刮碰舾装件，影响建造质量，导致分段吊装变形，如果提前拆除舾装件，影响分段施工进度，造成重复施工，浪费材料及建造场地资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种片状甲板分段吊运翻身工装。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种片状甲板分段吊运翻身工装，包括吊耳、主支撑梁和分段反顶T型材结构，所述吊耳安装在主支撑梁端部，所述主支撑梁固定在分段反顶T型材结构上。
所述主支撑梁与分段反顶T型材结构之间安装有纵向斜支撑。
所述主支撑梁与分段反顶T型材结构之间安装有横向斜支撑。
本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装，避免分段翻身过程中钢丝绳与舾装件干涉，确保分段舾装完整性，提高生产效率，减少因分段吊装变形而增加的返修工作量。
附图说明
图1是本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装的主视图。
图2是本实用新型一种片状甲板分段吊运翻身工装的侧视图。
图中：1、吊耳；2、主支撑梁；3、纵向斜支撑；4、横向斜支撑；5、分段反顶T型材结构。
具体实施方式
如图1和图2所示，片状甲板分段吊运翻身工装，包括吊耳1、主支撑梁2、纵向斜支撑3、横向斜支撑4和分段反顶T型材结构5，吊耳1安装在主支撑梁2端部，主支撑梁2焊接在纵横交错的分段反顶T型材结构5上，纵向斜支撑3和横向斜支撑4分别安装在主支撑梁2与对应的分段反顶T型材结构5上，在实际应用过程中，主支撑梁上的翻身吊耳高度高于突出的舾装件，可避免分段翻身钢丝绳与舾装件干涉，斜支撑起到保护防止主支撑梁扭曲和分段结构变形的作用，本实用新型片状甲板分段吊运翻身工装结构，确保分段舾装完整性，提高生产效率，减少因分段吊装变形而增加的返修工作量。
Claims (3)
1.一种片状甲板分段吊运翻身工装，其特征在于：包括吊耳、主支撑梁和分段反顶T型材结构，所述吊耳安装在主支撑梁端部，所述主支撑梁固定在分段反顶T型材结构上。
2.根据权利要求1所述的一种片状甲板分段吊运翻身工装，其特征在于：所述主支撑梁与分段反顶T型材结构之间安装有纵向斜支撑。
3.根据权利要求1所述的一种片状甲板分段吊运翻身工装，其特征在于：所述主支撑梁与分段反顶T型材结构之间安装有横向斜支撑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822187951.0U CN210193217U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 片状甲板分段吊运翻身工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822187951.0U CN210193217U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 片状甲板分段吊运翻身工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210193217U true CN210193217U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69880273
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822187951.0U Active CN210193217U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 片状甲板分段吊运翻身工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210193217U (zh) |
-
2018
- 2018-12-20 CN CN201822187951.0U patent/CN210193217U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101492140B (zh) | 铝合金双体船整船下水的工艺方法 | |
| CN109823467B (zh) | 橙汁船货仓甲板总段吊装工艺 | |
| CN101987651B (zh) | 一种小型船舶总段的总组方法及总组托架 | |
| CN1931663A (zh) | 小型船舶总段建造整体入坞组装的方法 | |
| CN204265312U (zh) | 一种船用伸缩起重机 | |
| KR100932971B1 (ko) | 분리 및 이동 가능한 작업대 승강형 작업용 바지선 | |
| CN210193217U (zh) | 片状甲板分段吊运翻身工装 | |
| CN104828713B (zh) | 一种顺从式支撑架及其用于大型浮吊臂架的安装方法 | |
| CN203740647U (zh) | 管状结构物滚动装船用栈桥 | |
| CN211815671U (zh) | 一种新型铝制直升机平台结构 | |
| CN211281408U (zh) | 一种用于工程船舶异位落墩的辅助定位工装 | |
| CN103171976A (zh) | 船厂龙门式起重机的吊装方法 | |
| CN102530582A (zh) | 用于大型装船机整机上岸的方法 | |
| CN106760558A (zh) | 一种悬挂式锅炉汽包安装后空中找正方法 | |
| CN203345184U (zh) | 一种可移式液压坞墩 | |
| CN105667709A (zh) | 一种船体制造方法 | |
| CN104310235A (zh) | 海工生活平台上建整体吊运方法 | |
| CN211162598U (zh) | 一种散货轮p型分段隔舱总组定位工装 | |
| CN203923994U (zh) | 可更换的钢结构靠船构件 | |
| CN220330456U (zh) | 一种海上风电单桩分段翻身工装 | |
| JP2016180248A (ja) | 曳航装置及び曳航方法 | |
| CN213862619U (zh) | 大型圆管结构分段片体吊装翻身辅助装置 | |
| CN206915570U (zh) | 一种多用途船用型材吊运装置 | |
| CN201566819U (zh) | 船舶分段中组横移轨道装置 | |
| CN110924321A (zh) | 一种新型铝制直升机平台结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |