CN210188208U - 一种汽车零配件生产用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用冲压装置，包括底座和定位柱，所述底座上方设置有固定架，所述底座上表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔上方连接有模具座，其中，所述模具座内部设置有定位孔，所述模具座上方固定有凹模，所述定位柱设置在凹模的底部，所述凹模边缘连接有螺栓，所述固定架的顶部一侧固定有电机，所述电机的一端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮连接有皮带，所述皮带远离第一皮带轮的位置连接有第二皮带轮。该汽车零配件生产用冲压装置设置有定位柱，在安装凹模时，将凹模底部的定位柱对准模具座内的定位孔，然后按照指定安装方向将凹模固定到模具座上，并且用螺栓将凹模和模具座固定好，这样方便凹模的安装和拆卸。

Description

一种汽车零配件生产用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件生产用冲压装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，制造汽车零配件的冲压装置也随之发展，因此我们对于汽车零配件冲压设备的要求越来越高，希望能够通过对汽车零配件冲压设备的创新来提高汽车零配件冲压设备的工作效率，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，汽车零配件生产用冲压装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车零配件进行冲压加工时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的汽车零配件生产用冲压装置虽然种类和数量非常多，但是汽车零配件生产用冲压装置有这样的缺点：冲压装置的凹模具不便于定位，冲压装置的凹模具安装较麻烦和冲压装置加工时容易晃动。因此要对现在的汽车零配件生产用冲压装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用冲压装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的冲压装置的凹模具不便于定位，冲压装置的凹模具安装较麻烦和冲压装置加工时容易晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用冲压装置，包括底座和定位柱，所述底座上方设置有固定架，所述底座上表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔上方连接有模具座，其中，

所述模具座内部设置有定位孔，所述模具座上方固定有凹模，所述定位柱设置在凹模的底部，所述凹模边缘连接有螺栓；

所述固定架的顶部一侧固定有电机，所述电机的一端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮连接有皮带，所述皮带远离第一皮带轮的位置连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的内部连接在螺纹柱的一端，所述第二皮带轮下方相邻位置设置有轴承，所述轴承的外侧固定有固定板；

所述螺纹柱固定在连接缸内，所述连接缸外侧固定有套管，所述套管的相对位置设置有伸出板，所述伸出板的一端连接有滑板，所述滑板外侧设置有卡槽，所述卡槽的一侧中央设置有通孔，所述连接缸底部固定有连接板，所述连接板下方连接有凸模。

优选的，所述模具座的截面形状设置为倒“凸”状，且模具座的下端设置有螺纹，并且模具座和螺纹孔之间构成螺纹结构。

优选的，所述凹模的底面尺寸和模具座的表面尺寸相同，且凹模底部的定位柱通过定位孔和模具座之间构成卡合结构。

优选的，所述连接缸内部设置有螺纹，且连接缸和螺纹柱之间构成螺纹结构。

优选的，所述伸出板共设置有两对，且伸出板的厚度和通孔的宽度相等，并且伸出板和通孔之间构成卡合结构。

优选的，所述滑板的截面尺寸和卡槽的内部尺寸相同，且滑板和卡槽之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件生产用冲压装置：

1.设置有模具座，当需要固定凹模前，先将模具座下方对准螺纹孔，然后旋转模具座直到将模具座和底座完全固定紧，这样方便将模具座先固定到指定位置，从而在更换安装凹模时可以避免重复定位；

2.设置有定位柱，在安装凹模时，将凹模底部的定位柱对准模具座内的定位孔，然后按照指定安装方向将凹模固定到模具座上，并且用螺栓将凹模和模具座固定好，这样方便凹模的安装和拆卸；

3.设置有伸出板和滑板，需要该装置冲压工件时，通电使电机带动第一皮带轮转动，转动的第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，同时第二皮带轮带动轴承内的螺纹柱转动，而螺纹柱和连接缸之间构成螺纹结构，由于连接缸外的套管上连接有伸出板，伸出板和滑板分别与通孔和卡槽卡合，使得连接缸在螺纹柱转动时无法转动，只能凭借螺纹结构的特点上下移动，因此避免冲压加工时凸模晃动，从而提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型汽车零配件生产用冲压装置主视截面结构示意图；

图2为本实用新型汽车零配件生产用冲压装置左视截面结构示意图；

图3为本实用新型汽车零配件生产用冲压装置俯视截面结构示意图。

图中：1、底座，2、固定架，3、螺纹孔，4、模具座，5、定位孔，6、凹模，7、定位柱，8、螺栓，9、电机，10、第一皮带轮，11、皮带，12、第二皮带轮，13、螺纹柱，14、轴承，15、固定板，16、连接缸，17、套管，18、伸出板，19、滑板，20、卡槽，21、通孔，22、连接板，23、凸模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件生产用冲压装置，包括底座1、固定架2、螺纹孔3、模具座4、定位孔5、凹模6、定位柱7、螺栓8、电机9、第一皮带轮10、皮带11、第二皮带轮12、螺纹柱13、轴承14、固定板15、连接缸16、套管17、伸出板18、滑板19、卡槽20、通孔21、连接板22和凸模23，所述底座1上方设置有固定架2，所述底座1上表面设置有螺纹孔3，所述螺纹孔3上方连接有模具座4，所述模具座4的截面形状设置为倒“凸”状，且模具座4的下端设置有螺纹，并且模具座4和螺纹孔3之间构成螺纹结构，利用模具座4和螺纹孔3之间的螺纹结构可以方便模具座4定位安装，其中，

所述模具座4内部设置有定位孔5，所述模具座4上方固定有凹模6，所述凹模6的底面尺寸和模具座4的表面尺寸相同，且凹模6底部的定位柱7通过定位孔5和模具座4之间构成卡合结构，利用凹模6底部的定位柱7通过定位孔5和模具座4之间构成的卡合结构可以方便凹模6定位安装，所述定位柱7设置在凹模6的底部，所述凹模6边缘连接有螺栓8；

所述固定架2的顶部一侧固定有电机9，所述电机9的一端连接有第一皮带轮10，所述第一皮带轮10连接有皮带11，所述皮带11远离第一皮带轮10的位置连接有第二皮带轮12，所述第二皮带轮12的内部连接在螺纹柱13的一端，所述第二皮带轮12下方相邻位置设置有轴承14，所述轴承14的外侧固定有固定板15；

所述螺纹柱13固定在连接缸16内，所述连接缸16内部设置有螺纹，且连接缸16和螺纹柱13之间构成螺纹结构，利用连接缸16和螺纹柱13之间的螺纹结构可以方便连接缸16随着螺纹柱13转动而上下移动，所述连接缸16外侧固定有套管17，所述套管17的相对位置设置有伸出板18，所述伸出板18共设置有两对，且伸出板18的厚度和通孔21的宽度相等，并且伸出板18和通孔21之间构成卡合结构，设置伸出板18的厚度和通孔21的宽度相等可以防止连接缸16晃动，所述伸出板18的一端连接有滑板19，所述滑板19的截面尺寸和卡槽20的内部尺寸相同，且滑板19和卡槽20之间构成卡合结构，利用滑板19和卡槽20之间的卡合结构可以方便滑板19在卡槽20内上下滑动，所述滑板19外侧设置有卡槽20，所述卡槽20的一侧中央设置有通孔21，所述连接缸16底部固定有连接板22，所述连接板22下方连接有凸模23。

工作原理：在使用该汽车零配件生产用冲压装置时，首先，当需要固定凹模6前，先将模具座4下方对准螺纹孔3，然后旋转模具座4直到将模具座4和底座1完全固定紧，这样方便将模具座4先固定到指定位置，从而在更换安装凹模6时可以避免重复定位，在安装凹模6时，将凹模6底部的定位柱7对准模具座4内的定位孔5，然后按照指定安装方向将凹模6固定到模具座4上，并且用螺栓8将凹模6和模具座4固定好，这样方便凹模6的安装和拆卸，需要该装置冲压工件时，通电使电机9带动第一皮带轮10转动，转动的第一皮带轮10通过皮带11带动第二皮带轮12转动，同时第二皮带轮12带动轴承14内的螺纹柱13转动，而螺纹柱13和连接缸16之间构成螺纹结构，由于连接缸16外的套管17上连接有伸出板18，伸出板18和滑板19分别与通孔21和卡槽20卡合，使得连接缸16在螺纹柱13转动时无法转动，只能凭借螺纹结构的特点上下移动，因此避免冲压加工时凸模23晃动，从而提高加工精度。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零配件生产用冲压装置，包括底座（1）和定位柱（7），其特征在于：所述底座（1）上方设置有固定架（2），所述底座（1）上表面设置有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）上方连接有模具座（4），其中，

所述模具座（4）内部设置有定位孔（5），所述模具座（4）上方固定有凹模（6），所述定位柱（7）设置在凹模（6）的底部，所述凹模（6）边缘连接有螺栓（8）；

所述固定架（2）的顶部一侧固定有电机（9），所述电机（9）的一端连接有第一皮带轮（10），所述第一皮带轮（10）连接有皮带（11），所述皮带（11）远离第一皮带轮（10）的位置连接有第二皮带轮（12），所述第二皮带轮（12）的内部连接在螺纹柱（13）的一端，所述第二皮带轮（12）下方相邻位置设置有轴承（14），所述轴承（14）的外侧固定有固定板（15）；

所述螺纹柱（13）固定在连接缸（16）内，所述连接缸（16）外侧固定有套管（17），所述套管（17）的相对位置设置有伸出板（18），所述伸出板（18）的一端连接有滑板（19），所述滑板（19）外侧设置有卡槽（20），所述卡槽（20）的一侧中央设置有通孔（21），所述连接缸（16）底部固定有连接板（22），所述连接板（22）下方连接有凸模（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压装置，其特征在于：所述模具座（4）的截面形状设置为倒“凸”状，且模具座（4）的下端设置有螺纹，并且模具座（4）和螺纹孔（3）之间构成螺纹结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压装置，其特征在于：所述凹模（6）的底面尺寸和模具座（4）的表面尺寸相同，且凹模（6）底部的定位柱（7）通过定位孔（5）和模具座（4）之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压装置，其特征在于：所述连接缸（16）内部设置有螺纹，且连接缸（16）和螺纹柱（13）之间构成螺纹结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压装置，其特征在于：所述伸出板（18）共设置有两对，且伸出板（18）的厚度和通孔（21）的宽度相等，并且伸出板（18）和通孔（21）之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用冲压装置，其特征在于：所述滑板（19）的截面尺寸和卡槽（20）的内部尺寸相同，且滑板（19）和卡槽（20）之间构成卡合结构。

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