CN210187502U - 防刮擦转向式漆雾收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防刮擦转向式漆雾收集装置,包括漆雾收集室和人员防护室,漆雾收集室的前端和人员防护室的后端通过上、下两根销轴连接,连接后的漆雾收集室和人员防护室外罩有一透明密封膜,密封膜仅在漆雾收集室的前端和人员防护室的下端开口,在漆雾收集室的上、下两侧还分别设有一防刮密封调节机构,防刮密封调节机构包括伸缩支架,伸缩支架的前端分为两个支岔,在每个支岔上均安装有一万向脚轮;在漆雾收集室的左、右两侧还分别连有一根排风管,排风管外接抽气风机后连有一漆雾捕集箱。本实用新型能够将漆雾收集并吸入到捕集箱内,从而使空气得到了净化,而收集的油漆再另做处理即可,大大的减少了对大气的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防刮擦转向式漆雾收集装置,主要用于在船舶表面喷漆作业时收集喷雾。
背景技术
在船舶修造行业中,船舶表面喷漆作业是必要的表面防腐蚀的处理方法,油漆在高压作用下雾化成微粒,但在喷枪喷涂时,油漆是不能全部到达喷漆表面的,一部分油漆颗粒随气流形成漆雾,飘散到周围环境中,从而影响大气环境,不符合国家环保要求。为了响应国家环保要求,对漆雾进行收集治理,减少对大气的污染成了很多企业在生产中的必然要求。
由于船体庞大,对于小块修复、喷漆等表面处理工作是在举高车的篮筐里进行的,往往采用人工喷涂的方式。在人工喷涂或往返式自动喷涂机涂装利用率大概只有40%~60%,喷涂机器人利用率可达80%~90%以上。对喷漆飞溅到空气中形成的漆雾,一般分为湿式和干式两种处理方法。但是由于船体庞大的现实原因,不能应用如水帘、水旋、文丘里等类型的湿式处理方法,因此只能应用干式漆雾处理方法。近几年,在干式漆雾捕集技术领域取得了比较大的突破,从平面的干式漆雾捕集技术(漆雾毡、风琴纸)发展成立体的干式漆雾捕集技术 (漆雾捕集箱),捕集容纳能力取得了质的突破,其捕集容纳能力也能满足大批量连续作业的需要。又由于其投资低、综合运营成本低的优点,得到了迅速的普及应用。但是,对于干式漆雾处理的难题是漆雾的收集问题,能够高效率的将漆雾收集起来,在通过净化漆雾捕集技术处理,去除期中的细小的油滴颗粒是关键。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足,提供了一种能够漆雾高效的收集起来防刮擦转向式漆雾收集装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种防刮擦转向式漆雾收集装置,包括漆雾收集室1和人员防护室2,漆雾收集室1的前端和人员防护室2的后端通过上、下两根销轴连接,连接后的漆雾收集室1和人员防护室2 外罩有一透明密封膜,密封膜仅在漆雾收集室1的前端和人员防护室2的尾部下端开口,人员防护室2的下端开口作为人工操作口,漆雾收集室1的前端开口与船体接触,在漆雾收集室1的上、下两侧还分别设有一防刮密封调节机构,防刮密封调节机构包括伸缩支架3,伸缩支架3的前端分为两个支岔,在每个支岔上均安装有一万向脚轮11,万向脚轮可在船体表面行走;
在漆雾收集室1的左、右两侧还分别连有一根排风管5,当人工的喷漆左右摆动时,漆雾也有左右运动的速度,这样有利于漆雾从左右随气流排出。排风管5外接抽气风机后连有一漆雾捕集箱,当开启抽气风机时,由于密封膜仅有两个开口,而前端由于与船体接触几乎处于密闭状态,空气只能由人员防护室的下端吸入,再从前断漆雾隔离室两侧排出,被吸入漆雾捕集箱。
在漆雾收集室1和人员防护室2之间还连有两根弹簧4,两根弹簧4对称设置在漆雾收集室1的左、右两侧。由于漆雾收集室和人员防护室仅通过上、下两根销轴连接,因此漆雾收集室在受到左右两侧的力之后会转动,当其向左转时,右侧弹簧被伸长;向右转时,左侧弹簧被伸长,拉力方向与转向相反,两侧弹簧均是能够促进其在回位时摆正端部的作用,有复位功能。
所述人员防护室2包括固定支架6和滑动支架7,在固定支架6上开有滑槽,在滑动支架 7底部设有滑块,滑块设置在滑槽内;
在固定支架6上还设有第一电动推杆8,第一电动推杆8的推杆端部与滑动支架7连接,推杆的伸缩方向与滑槽方向相同,因此在电动推杆的作用下,滑动支架能在滑块和滑槽的配合在沿着滑槽前后滑动,调节整个装置的大小,以适用于不同的高空吊篮。
防刮密封调节机构还包括第二电动推杆9,第二电动推杆9固定在漆雾收集室1上,其推杆端部与伸缩支架3连接,第二电动推杆推动伸缩支架3前后伸缩,以调节伸缩支架伸出的长度,便可以调节漆雾收集室前端面与船壁的距离,尽量减小间隙,既保证密封的缝隙,又因万向轮的作用保证与船壁没有剐蹭。
在伸缩支架3每个支岔内侧的漆雾收集室1外表面均对应固定有一支撑套10,每个支岔均穿过对应的支撑套10。支撑套可对支岔进行支撑,使支岔在前后运动的过程中更加稳定。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型能够将漆雾收集并吸入到捕集箱内,从而使空气得到了净化,而收集的油漆再另做处理即可,大大的减少了对大气的污染。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的仰视图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-3所示的防刮擦转向式漆雾收集装置,包括漆雾收集室1和人员防护室2,漆雾收集室1的前端和人员防护室2的后端通过上、下两根销轴连接,连接后的漆雾收集室1和人员防护室2外罩有一透明密封膜,密封膜仅在漆雾收集室1的前端和人员防护室2的尾部下端开口,人员防护室2的下端开口作为人工操作口,漆雾收集室1的前端开口与船体接触。
在漆雾收集室1的上、下两侧还分别设有一防刮密封调节机构,防刮密封调节机构包括伸缩支架3和第二电动推杆9,伸缩支架3的前端分为两个支岔,在每个支岔上均安装有一万向脚轮11,万向脚轮可在船体表面行走;第二电动推杆9固定在漆雾收集室1上,其推杆端部与伸缩支架3连接,第二电动推杆推动伸缩支架3前后伸缩,以调节伸缩支架伸出的长度,便可以调节漆雾收集室前端面与船壁的距离,尽量减小间隙,既保证密封的缝隙,又因万向轮的作用保证与船壁没有剐蹭。
在漆雾收集室1的左、右两侧还分别连有一根排风管5,当人工的喷漆左右摆动时,漆雾也有左右运动的速度,这样有利于漆雾从左右随气流排出。排风管5外接抽气风机后连有一漆雾捕集箱,当开启抽气风机时,由于密封膜仅有两个开口,而前端由于与船体接触几乎处于密闭状态,空气只能由人员防护室的下端吸入,再从前断漆雾隔离室两侧排出,被吸入漆雾捕集箱。
在漆雾收集室1和人员防护室2之间还连有两根弹簧4,两根弹簧4对称设置在漆雾收集室1的左、右两侧。由于漆雾收集室和人员防护室仅通过上、下两根销轴连接,因此漆雾收集室在受到左右两侧的力之后会转动,当其向左转时,右侧弹簧被伸长;向右转时,左侧弹簧被伸长,拉力方向与转向相反,两侧弹簧均是能够促进其在回位时摆正端部的作用,有复位功能。
所述人员防护室2包括固定支架6和滑动支架7,在固定支架6上开有滑槽,在滑动支架 7底部设有滑块,滑块设置在滑槽内;在固定支架6上还设有第一电动推杆8,第一电动推杆 8的推杆端部与滑动支架7连接,推杆的伸缩方向与滑槽方向相同,因此在电动推杆的作用下,滑动支架能在滑块和滑槽的配合在沿着滑槽前后滑动,调节整个装置的大小,以适用于不同的高空吊篮。在伸缩支架3每个支岔内侧的漆雾收集室1外表面均对应固定有一支撑套10,每个支岔均穿过对应的支撑套10。支撑套可对支岔进行支撑,使支岔在前后运动的过程中更加稳定。
本实用新型能够将漆雾收集并吸入到捕集箱内,从而使空气得到了净化,而收集的油漆再另做处理即可,大大的减少了对大气的污染。本实用新型采用家用的吸尘器的原理,后面的漆雾处理箱和排气风扇可以在市场上采购。除了活动连接以外的其他固定方式可采用焊接或者螺接的方式。
上述依据本实用新型为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种防刮擦转向式漆雾收集装置,其特征是:包括漆雾收集室(1)和人员防护室(2),漆雾收集室(1)的前端和人员防护室(2)的后端通过上、下两根销轴连接,连接后的漆雾收集室(1)和人员防护室(2)外罩有一透明密封膜,密封膜仅在漆雾收集室(1)的前端和人员防护室(2)的尾部下端开口,
在漆雾收集室(1)的上、下两侧还分别设有一防刮密封调节机构,防刮密封调节机构包括伸缩支架(3),伸缩支架(3)的前端分为两个支岔,在每个支岔上均安装有一万向脚轮(11),万向脚轮可在船体表面行走;
在漆雾收集室(1)的左、右两侧还分别连有一根排风管(5),排风管(5)外接抽气风机后连有一漆雾捕集箱。
2.根据权利要求1所述的防刮擦转向式漆雾收集装置,其特征是:在漆雾收集室(1)和人员防护室(2)之间还连有两根弹簧(4),两根弹簧(4)对称设置在漆雾收集室(1)的左、右两侧。
3.根据权利要求1所述的防刮擦转向式漆雾收集装置,其特征是:所述漆雾收集室(1)包括固定支架(6)和滑动支架(7),在固定支架(6)上开有滑槽,在滑动支架(7)底部设有滑块,滑块设置在滑槽内;
在固定支架(6)上还设有第一电动推杆(8),第一电动推杆(8)的推杆端部与滑动支架(7)连接,推杆的伸缩方向与滑槽方向相同。
4.根据权利要求1所述的防刮擦转向式漆雾收集装置,其特征是:防刮密封调节机构还包括第二电动推杆(9),第二电动推杆(9)固定在漆雾收集室(1)上,其推杆端部与伸缩支架(3)连接,第二电动推杆推动伸缩支架(3)前后伸缩。
5.根据权利要求4所述的防刮擦转向式漆雾收集装置,其特征是:在伸缩支架(3)每个支岔内侧的漆雾收集室(1)外表面均对应固定有一支撑套(10),每个支岔均穿过对应的支撑套(10)。
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CN201920683995.4U CN210187502U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 防刮擦转向式漆雾收集装置 |
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Cited By (1)
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CN112588492A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-04-02 | 南通中远克莱芬船舶工程有限公司 | 一种新型油漆漆雾回收装置及其回收方法 |
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