CN210180711U - 一种交通施工用取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通施工用取样装置，包括底座、套杆和外壳，所述底座的顶端面嵌入固定有限位杆，所述底座内开设有螺纹孔和限位槽，且螺纹孔内转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的底端面焊接有隔板，所述外壳焊接在底座的顶端面，所述限位杆的顶端面焊接有支撑架，且支撑架的顶端面安装有第一电机，且第一电机的输出轴上焊接有第二螺杆，所述套杆的两端焊接有固定架，且固定架背离套杆的一端焊接有固定管，所述固定架的顶端面安装有第二电机。本实用新型具备结构简单，操作便捷，结构稳定性较强和实用性更佳的优点。

Description

一种交通施工用取样装置

技术领域

本实用新型涉及取样检测技术领域，具体为一种交通施工用取样装置。

背景技术

交通施工用取样装置是指：道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

在建筑施工质量检测时，需要对沥青或土体等材料进行抽样检测，这就需要用到取样装置；现有的取样装置取样时费时费力，在取样时难以进入到沥青或土体，取样后筒体被压入沥青或土体层中不容易拔出，使得整个取样过程比较困难，同时整体结构稳定性较差，取样时容易造成晃动和移动，造成取样困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通施工用取样装置，具备结构简单，操作便捷，结构稳定性较强和实用性更佳的优点，解决了取样后筒体被压入沥青或土体层中不容易拔出，使得整个取样过程比较困难，同时整体结构稳定性较差，取样时容易造成晃动和移动，造成取样困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通施工用取样装置，包括底座、套杆和外壳，所述底座的顶端面嵌入固定有限位杆，所述底座内开设有螺纹孔和限位槽，且螺纹孔内转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的底端面焊接有隔板，所述外壳焊接在底座的顶端面，所述限位杆的顶端面焊接有支撑架，且支撑架的顶端面安装有第一电机，且第一电机的输出轴上焊接有第二螺杆，所述套杆的两端焊接有固定架，且固定架背离套杆的一端焊接有固定管，所述固定架的顶端面安装有第二电机。

优选的，所述底座的底端面安装有万向轮，万向轮共设有四个，且四个万向轮以底座呈矩形阵列分布。

优选的，所述外壳的外表面通过合页安装门。

优选的，所述外壳内滑动安装有配重块，配重块内开设有滑槽，且配重块通过滑槽滑动安装在隔板上。

优选的，所述固定管滑动套接在限位杆上，且套杆转动安装在第二螺杆上。

优选的，所述第二电机的输出轴上焊接有取样筒，且取样筒滑动安装在限位槽内。

优选的，所述底座的后端面安装有电源插头，且电源插头通过导线与第一电机和第二电机电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置取样筒，达到了交通施工用取样装置使用时，操作人员通过电源插头外接电源打开第一电机，第一电机启动带动第二螺杆进行转动，同时套杆转动安装在第二螺杆上，套杆两端通过固定架焊接的固定管滑动套接在限位杆上进行限位，第二螺杆正转时带动固定架进行下降，使取样筒通过底座上的限位槽下降接近地面，同时通过电源打开第二电机，第二电机启动带动取样筒进行转动，取样筒转动时对沥青或土体层进行取样，同时第二螺杆反转带动固定架上升，方便对取样筒进行复位，使交通施工用取样装置使用时结构简单，操作便捷，取样后拿取更加方便快捷，实用性更佳的效果。

2、本实用新型通过设置外壳，达到了交通施工用取样装置使用时，在需要取样时为保证工作时底座的稳定性，操作人员通过转动第一螺杆，使第一螺杆螺旋向下，使第一螺杆底端面的隔板接触面积增加稳定性后，操作人员拿取外壳内的配重块，配重块通过滑槽滑动安装在第一螺杆的隔板的顶端面，方便对底座进行配重，防止工作时产生振动或位移，造成稳定性差影响取样的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的底座俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主视内部结构示意图；

图4为本实用新型的配重块俯视结构示意图。

图中：1、第一螺杆；2、万向轮；3、底座；4、隔板；5、限位杆；6、固定管；7、支撑架；8、第一电机；9、固定架；10、套杆；11、第二电机；12、取样筒；13、外壳；14、门；15、合页；16、第二螺杆；17、电源插头；18、螺纹孔；19、配重块；20、滑槽；21、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种交通施工用取样装置，包括底座3、套杆10和外壳13，底座3的顶端面嵌入固定有限位杆5，底座3的底端面安装有万向轮2，万向轮2共设有四个，且四个万向轮2以底座3呈矩形阵列分布，底座3内开设有螺纹孔18和限位槽21，且螺纹孔18内转动安装有第一螺杆1，第一螺杆1的底端面焊接有隔板4，外壳13焊接在底座3的顶端面，外壳13的外表面通过合页15安装门14，外壳13内滑动安装有配重块19，配重块19内开设有滑槽20，且配重块19通过滑槽20滑动安装在隔板4上，通过设置外壳13，达到了交通施工用取样装置使用时，在需要取样时为保证工作时底座3的稳定性，操作人员通过转动第一螺杆1，使第一螺杆1螺旋向下，使第一螺杆1底端面的隔板4接触面积增加稳定性后，操作人员拿取外壳13内的配重块19，配重块19通过滑槽20滑动安装在第一螺杆1的隔板4的顶端面，方便对底座3进行配重，防止工作时产生振动或位移，造成稳定性差影响取样的效果。

限位杆5的顶端面焊接有支撑架7，且支撑架7的顶端面安装有第一电机8，且第一电机8的输出轴上焊接有第二螺杆16，第一电机8采用Y112M-6同时与变频器配合使用台阶转速，具有降低噪音和能耗低下的优点，套杆10的两端焊接有固定架9，且固定架9背离套杆10的一端焊接有固定管6，固定管6滑动套接在限位杆5上，且套杆10转动安装在第二螺杆16上，固定架9的顶端面安装有第二电机11，第二电机11采用RV030#20：1/90W调速，具有降低噪音和能耗低下的优点，第二电机11的输出轴上焊接有取样筒12，且取样筒12滑动安装在限位槽21内，底座3的后端面安装有电源插头17，且电源插头17通过导线与第一电机8和第二电机11电连接，通过设置取样筒12，达到了交通施工用取样装置使用时，操作人员通过电源插头17外接电源打开第一电机8，第一电机8启动带动第二螺杆16进行转动，同时套杆10转动安装在第二螺杆16上，套杆10两端通过固定架9焊接的固定管6滑动套接在限位杆5上进行限位，第二螺杆16正转时带动固定架9进行下降，使取样筒12通过底座3上的限位槽21下降接近地面，同时通过电源打开第二电机11，第二电机11启动带动取样筒12进行转动，取样筒12转动时对沥青或土体层进行取样，同时第二螺杆16反转带动固定架9上升，方便对取样筒12进行复位，使交通施工用取样装置使用时结构简单，操作便捷，取样后拿取更加方便快捷，实用性更佳的效果。

工作原理：在需要取样时为保证工作时底座3的稳定性，操作人员通过转动第一螺杆1，使第一螺杆1螺旋向下，使第一螺杆1底端面的隔板4接触面积增加稳定性后，操作人员拿取外壳13内的配重块19，配重块19通过滑槽20滑动安装在第一螺杆1的隔板4的顶端面，方便对底座3进行配重。操作人员通过电源插头17外接电源打开第一电机8，第一电机8启动带动第二螺杆16进行转动，同时套杆10转动安装在第二螺杆16上，套杆10两端通过固定架9焊接的固定管6滑动套接在限位杆5上进行限位，第二螺杆16正转时带动固定架9进行下降，使取样筒12通过底座3上的限位槽21下降接近地面，同时通过电源打开第二电机11，第二电机11启动带动取样筒12进行转动，取样筒12转动时对沥青或土体层进行取样，同时第二螺杆16反转带动固定架9上升，方便对取样筒12进行复位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种交通施工用取样装置，包括底座(3)、套杆(10)和外壳(13)，其特征在于：所述底座(3)的顶端面嵌入固定有限位杆(5)，所述底座(3)内开设有螺纹孔(18)和限位槽(21)，且螺纹孔(18)内转动安装有第一螺杆(1)，所述第一螺杆(1)的底端面焊接有隔板(4)，所述外壳(13)焊接在底座(3)的顶端面，所述限位杆(5)的顶端面焊接有支撑架(7)，且支撑架(7)的顶端面安装有第一电机(8)，且第一电机(8)的输出轴上焊接有第二螺杆(16)，所述套杆(10)的两端焊接有固定架(9)，且固定架(9)背离套杆(10)的一端焊接有固定管(6)，所述固定架(9)的顶端面安装有第二电机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述底座(3)的底端面安装有万向轮(2)，万向轮(2)共设有四个，且四个万向轮(2)以底座(3)呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述外壳(13)的外表面通过合页(15)安装门(14)。

4.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述外壳(13)内滑动安装有配重块(19)，配重块(19)内开设有滑槽(20)，且配重块(19)通过滑槽(20)滑动安装在隔板(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述固定管(6)滑动套接在限位杆(5)上，且套杆(10)转动安装在第二螺杆(16)上。

6.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述第二电机(11)的输出轴上焊接有取样筒(12)，且取样筒(12)滑动安装在限位槽(21)内。

7.根据权利要求1所述的一种交通施工用取样装置，其特征在于：所述底座(3)的后端面安装有电源插头(17)，且电源插头(17)通过导线与第一电机(8)和第二电机(11)电连接。

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