CN210174818U - 太阳能后视镜雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及后视镜雨刮器技术领域，公开了一种太阳能后视镜雨刮器，包括安装外壳、供电系统和无线开关，安装外壳可拆卸式安装在后视镜的顶部，安装外壳内部设有电机、第一控制芯片和蓄电池，安装外壳的前方设有通孔，电机的输出轴伸出通孔且转动连接有雨刮，供电系统包括无线供电系统，无线供电系统包括供电端的特斯拉高频共振器和受电端的特斯拉高频共振器；本实用新型提供的一种太阳能后视镜雨刮器，解决了目前传统后视镜在上水雾、水珠不能及时消除的问题，且能够在传统的后视镜上进行安装使用，实用性强，且能够实现对车外雨刮的无线供电和无线控制，解决了布线复杂的问题。

Description

太阳能后视镜雨刮器

技术领域

本实用新型涉及后视镜雨刮器技术领域，具体涉及一种太阳能后视镜雨刮器。

背景技术

后视镜主要是为了给驾驶员在行车过程中，能够根据需要查看车辆后方的情况，进而为安全驾驶车辆提供保障，传统的后视镜功能单一，在天气状态良好的情况下，能够很好的达到后视镜观察后方的效果，但若遇到雨、雪、雾天气时，以及较湿润地区，空气中含水量高，当车内外温度差异较大时，车辆后视镜上有水滴和雾气、附着的水滴遮挡驾驶员的视线，造成安全隐患。

现有的后视镜雨刮，由于雨刮设置在车外，要实现车内对雨刮的控制存在布线复杂的问题。

此外，现有的通过在后视镜上设置雨刮器的设计，更多的是与后视镜为一体式的结构设计，不能实现对目前传统的后视镜功能的改造，若整体更换后视镜，成本较大，因此，推广使用存在一定的局限性。

实用新型内容

针对上述现有技术中，本实用新型提供一种太阳能后视镜雨刮器，解决了目前传统后视镜在上水雾、水珠不能及时消除的问题，且能够在传统的后视镜上进行安装使用，实用性强，且能够实现对车外雨刮的无线供电和无线控制，解决了布线复杂的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种太阳能后视镜雨刮器，包括安装外壳、供电系统和无线开关，所述安装外壳可拆卸式安装在后视镜的顶部，所述安装外壳内部设有电机、第一控制芯片和蓄电池，所述安装外壳的前方设有通孔，所述电机的输出轴伸出所述通孔且转动连接有雨刮，所述供电系统包括无线供电系统，所述无线供电系统包括供电端的特斯拉高频共振器和受电端的特斯拉高频共振器，所述蓄电池并联在受电端的特斯拉高频共振器的两端，所述电机和所述控制芯片均与所述蓄电池连接，所述供电端的特斯拉高频共振器通过车内的第一开关与车内电源连接，所述无线开关与所述第一控制芯片进行无线通信。

采用无线供电方式，由于利用特斯拉高频振动的原理，将电源的电流以高频振动形式发射出去，然后再由近处的受电端的特斯拉高频共振器接收后转换成直流电存储在蓄电池，蓄电池为电机提供电能，此种供电方式达到了将车内的电能通过无线方式输送到车外驱动电机工作的目的，供电端的特斯拉高频共振器设置车内靠近后视镜的仪表台的侧面即可，受电端的特斯拉高频共振器设于安装外壳内，第一开关为点烟器接头，车内的点烟器接头引出电源线与供电端的特斯拉高频共振器连接，为供电端的特斯拉高频共振器供电，此种无线供电的方式解决了车内供电布线复杂的问题。

供电端的特斯拉高频共振器包括有串联连接的供电端电容器Cr、供电端特斯拉线圈Lp和负载电阻R1；受电端的特斯拉高频共振器包括有串联连接的受电端电容器Cn、受电端特斯拉线圈Ls和负载电阻R2。

无线开关与第一控制芯片进行无线通信，第一控制芯片控制电机的启动，解决了车内控制车外电机启动布线复杂的问题。

此外，安装外壳可以采用夹持或粘接的方式安装在后视镜上，由于整个装置外装在后视镜上，能够解决传统后视镜不能实现刮水功能的使用需求，安装的方式可以根据不同的后视镜的设计成不同的连接结构，夹紧或粘接的连接方式。

整个结构设计整体固定在后视镜外壳的顶部，不会影响后视镜外壳的整体转动，直接安装在后视镜上即可进行使用，实用性强、操作方便。

进一步的，所述供电系统还包括太阳能供电系统，所述太阳能供电系统包括太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在所述安装外壳的顶部，所述太阳能电池板与所述蓄电池连接。

传统的后视镜雨刮存在供电方式单一，当一种供电方式失效之后便不能实现对装置的启动，因此，使用可靠性不高，本设计结构增加了太阳能供电方式，太阳能电池板与蓄电池连接，通过太阳能电池板为蓄电池充电，也能达到为设备供电的目的。当蓄电池电量充足的状态，则可直接开启无线开关即可实现对雨刮的控制；当蓄电池电量不足时，则打开第一开关即可实现对蓄电池的无线充电，同时无线开关控制雨刮的启动，也能实现对雨刮的启动。本设计结构采用太阳能充电和无线充电两种供电方式，解决了传统的仅采用太能供电方式可靠性低的问题，同时也达到了节能的效果。

进一步的，所述电机的输出轴连接有主动齿轮，所述安装外壳上设有支架，所述支架上转动连接与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮固定在所述雨刮的上端，所述雨刮内设有电热丝，所述蓄电池与所述电热丝连接，所述电热丝的控制端与所述控制芯片连接。

现有技术中，为了解决该后视镜水雾、水滴等不能及时消除的问题，通过为后视镜的镜片进行加热的方式，达到水雾蒸发的效果，此种方式存在的问题是，单纯的通过加热后视镜蒸发消除水雾的需要的时间较长，当后视镜出现大量水珠时，基本不能实现对后视镜上水珠的及时消除。

本设计方案中，太阳能电池板通过光伏控制芯片将太阳能转化为电能存蓄电池中，为电机和电热丝提供电能，电机转动通过主动齿轮和从动齿轮的配合实现对雨刮的转动，雨刮贴合后视镜的镜面对后视镜进行刮洗，由于雨刮内设有电热丝，电热丝能够为雨刮加热，雨刮在刮水的过程中，能够将热量直接传递给镜面，刮水的同时镜面的水雾能够快速蒸发，使得每次刮水都能达到清晰的镜面效果。

进一步的，所述电机与所述控制芯片之间，所述电热丝与所述控制芯片之间均连接有功率驱动器。

进一步的，为了控制雨刮的摆动幅度，所述从动齿轮两侧的所述支架上设有雨刮限位传感器，所述雨刮限位传感器与所述控制芯片的输入端连接。

进一步的，为了控制雨刮的摆动幅度，所述电机的输出轴上安装有编码器，所述编码器与所述控制芯片的输入端连接。

进一步的，所述安装外壳上设有后视小圆镜。

后视小圆镜设置在安装外壳上，具体的，为了能够遮挡齿轮传动机构，后视小圆镜的背面正对所述主动齿轮和所述从动齿轮，后视小圆镜通过安装架固定在所述安装外壳上，能够保证驾驶安全，可增加视野，可帮助看清车轮位置，后视小圆镜也是一种理想的倒车辅助工具，驾驶员能看到车身侧面的情况，以及后轮的情况，保证驾驶安全。

进一步的，为了实现雨刮与后视镜的形状匹配，在阻碍镜面视野的同时能够最大限度的实现对整个镜面的有效刮水，所述雨刮为软质雨刮条，软质雨刮条在摆动的过程中能够实现适应性的变形，更好的与后视镜匹配，所述软质雨刮条靠近所述从动齿轮的一端设有弯曲部，为了雨刮达到更好的刮水效果，所述软质雨刮条与后视镜镜面接触的一侧设有橡胶条。

具体的，弯曲部具有一定的弹性，能够满足对镜面的角度进行调节时，雨刮能够随之进行一定程度的变形，保证雨刮不阻碍镜面角度的调节。

为了保证软质雨刮条在归位状态时，对镜面不造成遮挡，所述软质雨刮条转动状态包括归位状态，所述软质雨刮条处于归位状态时，所述软质雨刮条紧靠后视镜的镜缘边框且其形状变形为与后视镜镜缘边框的弧度一致。

为了实现无线开关与第一控制芯片的无线通信，所述无线开关包括无线传输模块二，所述第一控制芯片连接有无线传输模块一，所述无线传输模块二与所述无线传输模块一之间通信连接。

无线传输模块一包括蓝牙模块、ZigBee模块或WiFi模块，无线开关通过蓝牙模块、ZigBee模块或WiFi模块将控制指令传输给第一控制芯片。

进一步的，还包括设于所述后视镜的壳体上的喷水装置，所述喷水装置包括储水腔和连接在所述储水腔上的喷水管，所述喷水管上安装有微型水泵，所述微型水泵与所述蓄电池连接，所述微型水泵的控制端与所述第一控制芯片连接，所述储水腔上设有进水口，所述喷水管的喷水口朝向后视镜的镜面，所述微型水泵与所述控制芯片之间连接有功率驱动器。

在后视镜的镜面尘土较多的情况下，可以在雨刮动作之前先对镜面进行喷水，之后边喷水边进行刮洗，能够实现对镜面的清洗，保证镜面的清晰度。

进一步的，为了提升本装置的智能控制效果，还包括设置在安装外壳上的雨水传感器，所述雨水传感器与所述控制芯片的输入端连接。

雨水传感器检测到下雨状态则水泵不启动，雨刮对镜面进行直接刮水去除雨水，当雨水传感器未检测到雨水，若启动无线开关，则水泵、电机和电热器同时启动，也即是镜面尘土较多的情况下，启动雨刮，则可以对镜面进行喷水，结合雨刮的刮洗，能够实现对镜面的清洗，且能够快速刮除水渍，保证镜面的清晰度。

本实用新型的有益效果为：

1.采用无线供电方式，由于利用特斯拉高频振动的原理，将电源的电流以高频振动形式发射出去，然后再由近处的受电端的特斯拉高频共振器接收后转换成直流电存储在蓄电池，蓄电池为电机提供电能，此种供电方式达到了将车内的电能通过无线方式输送到车外驱动电机工作的目的，供电端的特斯拉高频共振器设置车内靠近后视镜的仪表台的侧面即可，第一开关为点烟器接头，车内的点烟器接头引出电源线与供电端的特斯拉高频共振器连接，为供电端的特斯拉高频共振器供电，此种无线供电的方式解决了车内供电布线复杂的问题。

2.无线开关与第一控制芯片进行无线通信，第一控制芯片控制电机的启动，解决了车内控制车外电机启动布线复杂的问题。

3.安装外壳可以采用夹持或粘接的方式安装在后视镜上，由于整个装置外装在后视镜上，能够解决传统后视镜不能实现刮水功能的使用需求，安装的方式可以根据不同的后视镜的设计成不同的连接结构，夹紧或粘接的连接方式。

4.整个结构设计整体固定在后视镜外壳的顶部，不会影响后视镜外壳的整体转动，直接安装在后视镜上即可进行使用，实用性强、安装方便、易于控制。

5.增加了太阳能供电方式，太阳能电池板与蓄电池连接，通过太阳能电池板为蓄电池充电，也能达到为设备供电的目的。当蓄电池电量充足的状态，则可直接开启无线开关即可实现对雨刮的控制；当蓄电池电量不足时，则打开第一开关即可实现对蓄电池的无线充电，同时无线开关控制雨刮的启动，也能实现对雨刮的启动。本设计结构采用太阳能充电和无线充电两种供电方式，解决了传统的仅采用太能供电方式可靠性低的问题，同时也达到了节能的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型无后视小圆镜的状态一结构示意图；

图3是本实用新型无后视小圆镜的状态二结构示意图；

图4是本实用新型无后视小圆镜的状态三结构示意图；

图5是本实用新型的侧视图；

图6是本实用新型的控制原理框图；

图7是本实用新型中的无线供电原理框图。

图中：安装外壳1；后视镜2；太阳能电池板3；蓄电池4；电机5；主动齿轮6；从动齿轮7；软质雨刮条8；电热丝9；控制芯片10；无线开关11；弯曲部12；镜缘边框13；橡胶条14；喷水装置15；储水腔16；喷水管17；微型水泵18；后视小圆镜19；支架20；雨刮限位传感器21；供电端的特斯拉高频共振器22；受电端的特斯拉高频共振器23。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1-图7所示，本实施例提供一种太阳能后视镜雨刮器，包括安装外壳1、供电系统和无线开关11，安装外壳1可拆卸式安装在后视镜2的顶部，安装外壳1内部设有电机5、第一控制芯片10和蓄电池4，安装外壳1的前方设有通孔，电机5的输出轴伸出通孔且转动连接有雨刮，供电系统包括无线供电系统，无线供电系统包括供电端的特斯拉高频共振器22和受电端的特斯拉高频共振器23，蓄电池4并联在受电端的特斯拉高频共振器23的两端，电机5和控制芯片均与蓄电池4连接，供电端的特斯拉高频共振器22通过车内的第一开关 K1与车内电源V1连接，无线开关11与第一控制芯片10进行无线通信。

采用无线供电方式，由于利用特斯拉高频振动的原理，将电源的电流以高频振动形式发射出去，然后再由近处的受电端的特斯拉高频共振器23接收后转换成直流电存储在蓄电池4，蓄电池4为电机5提供电能，此种供电方式达到了将车内的电能通过无线方式输送到车外驱动电机5工作的目的，供电端的特斯拉高频共振器22设置车内靠近后视镜2的仪表台的侧面即可，受电端的特斯拉高频共振器23设于安装外壳1内，第一开关K1为点烟器接头，车内的点烟器接头引出电源线与供电端的特斯拉高频共振器22连接，供电端的特斯拉高频共振器22、受电端的特斯拉高频共振器23之间的距离在无线发射、接收的范围内，这样合上第一开关K1后，车内电源V1的电流通过供电端的特斯拉高频共振器通22无线发射出去，然后再由近处的受电端的特斯拉高频共振器23接收后转换成直流电存储在蓄电池4，此种无线供电的方式解决了车内供电布线复杂的问题。

供电端的特斯拉高频共振器22包括有串联连接的供电端电容器Cr、供电端特斯拉线圈Lp和负载电阻R1；受电端的特斯拉高频共振器23包括有串联连接的受电端电容器Cn、受电端特斯拉线圈Ls和负载电阻R2。

无线开关11与第一控制芯片10进行无线通信，第一控制芯片10控制电机 5的启动，解决了车内控制车外电机5启动布线复杂的问题。

此外，安装外壳1可以采用夹持或粘接的方式安装在后视镜2上，由于整个装置外装在后视镜2上，能够解决传统后视镜2不能实现刮水功能的使用需求，安装的方式可以根据不同的后视镜2的设计成不同的连接结构，夹紧或粘接的连接方式。

整个结构设计整体固定在后视镜2外壳的顶部，不会影响后视镜2外壳的整体转动，直接安装在后视镜2上即可进行使用，实用性强、操作方便。

实施例2：

本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化限定。

供电系统还包括太阳能供电系统，太阳能供电系统包括太阳能电池板3，太阳能电池板3安装在安装外壳1的顶部，太阳能电池板3与蓄电池4连接。

传统的后视镜雨刮存在供电方式单一，当一种供电方式失效之后便不能实现对装置的启动，因此，使用可靠性不高，本设计结构增加了太阳能供电方式，太阳能电池板3与蓄电池4连接，通过太阳能电池板3为蓄电池4充电，也能达到为设备供电的目的。当蓄电池4电量充足的状态，则可直接开启无线开关 11即可实现对雨刮的控制；当蓄电池4电量不足时，则打开第一开关K1即可实现对蓄电池4的无线充电，同时无线开关11控制雨刮的启动，也能实现对雨刮的启动。本设计结构采用太阳能充电和无线充电两种供电方式，解决了传统的仅采用太能供电方式可靠性低的问题，同时也达到了节能的效果。

实施例3：

本实施例是在上述实施例2的基础上进行优化限定。

电机5的输出轴连接有主动齿轮6，安装外壳1上设有支架20，支架20上转动连接与主动齿轮6啮合的从动齿轮7，从动齿轮7固定在雨刮的上端，雨刮内设有电热丝9，蓄电池4与电热丝9连接，电热丝9的控制端与控制芯片连接。

现有技术中，为了解决该后视镜2水雾、水滴等不能及时消除的问题，通过为后视镜2的镜片进行加热的方式，达到水雾蒸发的效果，此种方式存在的问题是，单纯的通过加热后视镜2蒸发消除水雾的需要的时间较长，当后视镜 2出现大量水珠时，基本不能实现对后视镜2上水珠的及时消除。

本设计方案中，太阳能电池板3通过光伏控制芯片将太阳能转化为电能存蓄电池4中，为电机5和电热丝9提供电能，电机5转动通过主动齿轮6和从动齿轮7的配合实现对雨刮的转动，雨刮贴合后视镜2的镜面对后视镜2进行刮洗，由于雨刮内设有电热丝9，电热丝9能够为雨刮加热，雨刮在刮水的过程中，能够将热量直接传递给镜面，刮水的同时镜面的水雾能够快速蒸发，使得每次刮水都能达到清晰的镜面效果。

实施例4：

本实施例是在上述实施例3的基础上进行优化限定。

电机5与控制芯片之间，电热丝9与控制芯片之间均连接有功率驱动器，功率驱动器为PMM2101功率驱动器。

实施例5：

本实施例是在上述实施例4的基础上进行优化限定。

为了控制雨刮的摆动幅度，从动齿轮7两侧的支架20上设有雨刮限位传感器21，雨刮限位传感器21与控制芯片的输入端连接。

实施例6：

本实施例是在上述实施例4的基础上进行优化限定

为了控制雨刮的摆动幅度，所述电机的输出轴上安装有编码器，所述编码器与所述控制芯片的输入端连接。

实施例7：

本实施例是在上述实施例5或6的基础上进行优化限定。

安装外壳1上设有后视小圆镜19。

后视小圆镜19设置在安装外壳1上，具体的，为了能够遮挡齿轮传动机构，后视小圆镜19的背面正对主动齿轮6和从动齿轮7，后视小圆镜19通过安装架固定在安装外壳1上，能够保证驾驶安全，可增加视野，可帮助看清车轮位置，后视小圆镜19也是一种理想的倒车辅助工具，驾驶员能看到车身侧面的情况，以及后轮的情况，保证驾驶安全。

实施例8：

本实施例是在上述实施例7的基础上进行优化限定。

为了实现雨刮与后视镜2的形状匹配，在阻碍镜面视野的同时能够最大限度的实现对整个镜面的有效刮水，雨刮为软质雨刮条8，软质雨刮条8在摆动的过程中能够实现适应性的变形，更好的与后视镜2匹配，软质雨刮条8靠近从动齿轮7的一端设有弯曲部12，为了雨刮达到更好的刮水效果，软质雨刮条 8与后视镜2镜面接触的一侧设有橡胶条14。

具体的，弯曲部12具有一定的弹性，能够满足对镜面的角度进行调节时，雨刮能够随之进行一定程度的变形，保证雨刮不阻碍镜面角度的调节。

为了保证软质雨刮条8在归位状态时，对镜面不造成遮挡，软质雨刮条8 转动状态包括归位状态，软质雨刮条8处于归位状态时，软质雨刮条8紧靠后视镜2的镜缘边框13且其形状变形为与后视镜2镜缘边框13的弧度一致。

实施例9：

本实施例是在上述实施例8的基础上进行优化限定。

为了实现无线开关11与第一控制芯片10的无线通信，无线开关11包括无线传输模块二、第二控制芯片和第二开关，第二开关与第二控制芯片的输入端连接，无线传输模块二与第二控制芯片连接，第一控制芯片10连接有无线传输模块一，无线传输模块二与无线传输模块一之间通信连接。第一控制芯片的型号为MSP430F149。

无线传输模块一包括蓝牙模块、ZigBee模块或WiFi模块，无线开关11通过蓝牙模块、ZigBee模块或WiFi模块将控制指令传输给第一控制芯片10。需要说明的是无线传输模块不仅限于上述几种，这里不做过多的限定。

本实施例中，无线开关11为蓝牙控制开关，无线传输模块二为蓝牙模块，蓝牙模块采用SKB360蓝牙模块，蓝牙控制开关通过蓝牙模块将控制指令传输给第一控制芯片10。

为了方便在驾车过程中对蓝牙控制开关的操作，蓝牙控制开关位于车内，蓝牙控制开关通过车内点烟器接头连接至车内电源V1，为蓝牙控制开关供电。

此外，蓝牙开关可以采用自带太阳能电池板的设计，蓝牙开关由自带的太阳能电池板供电，能够在光照条件充足的情况下使用蓝牙开关。

或者蓝牙开关自带有电池，由于蓝牙开关耗电小，自带电池解决了车内点烟器接头为蓝牙控制开关供电存在的布线杂乱的问题。

综上，蓝牙开关可采用上述三种供电的方式，即车内点烟器接头供电、自带太阳能电池板供电或自带电池供电三种供电方式，可以根据实际情况设定。

实施例10：

本实施例是在上述实施例9的基础上进行优化限定。

还包括设于后视镜2的壳体上的喷水装置15，喷水装置15包括储水腔16 和连接在储水腔16上的喷水管17，喷水管17上安装有微型水泵18，微型水泵 18与蓄电池4连接，微型水泵18的控制端与第一控制芯片10连接，储水腔16 上设有进水口，喷水管17的喷水口朝向后视镜2的镜面，微型水泵18与控制芯片之间连接有功率驱动器。

在后视镜2的镜面尘土较多的情况下，可以在雨刮动作之前先对镜面进行喷水，之后边喷水边进行刮洗，能够实现对镜面的清洗，保证镜面的清晰度。

实施例11：

本实施例是在上述实施例10的基础上进行优化限定。

为了提升本装置的智能控制效果，还包括设置在安装外壳1上的雨水传感器，雨水传感器与控制芯片的输入端连接。

雨水传感器检测到下雨状态则微型水泵18不启动，雨刮对镜面进行直接刮水去除雨水，当雨水传感器未检测到雨水，若启动无线开关11，则微型水泵18、电机5和电热丝9同时启动，也即是镜面尘土较多的情况下，启动雨刮，则可以对镜面进行喷水，结合雨刮的刮洗，能够实现对镜面的清洗，且能够快速刮除水渍，保证镜面的清晰度。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：包括安装外壳、供电系统和无线开关，所述安装外壳可拆卸式安装在后视镜的顶部，所述安装外壳内部设有电机、第一控制芯片和蓄电池，所述安装外壳的前方设有通孔，所述电机的输出轴伸出所述通孔且转动连接有雨刮，所述供电系统包括无线供电系统，所述无线供电系统包括供电端的特斯拉高频共振器和受电端的特斯拉高频共振器，所述蓄电池并联在受电端的特斯拉高频共振器的两端，所述电机和所述控制芯片均与所述蓄电池连接，所述供电端的特斯拉高频共振器通过车内的第一开关与车内电源连接，所述无线开关与所述第一控制芯片进行无线通信。

2.根据权利要求1所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述供电系统还包括太阳能供电系统，所述太阳能供电系统包括太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在所述安装外壳的顶部，所述太阳能电池板与所述蓄电池连接。

3.根据权利要求2所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述电机的输出轴连接有主动齿轮，所述安装外壳上设有支架，所述支架上转动连接与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮固定在所述雨刮的上端，所述雨刮内设有电热丝，所述蓄电池与所述电热丝连接，所述电热丝的控制端与所述控制芯片连接。

4.根据权利要求3所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述电机与所述控制芯片之间，所述电热丝与所述控制芯片之间均连接有功率驱动器。

5.根据权利要求4所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述从动齿轮两侧的所述支架上设有雨刮限位传感器，所述雨刮限位传感器与所述控制芯片的输入端连接。

6.根据权利要求4所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述电机的输出轴上安装有编码器，所述编码器与所述控制芯片的输入端连接。

7.根据权利要求5或6所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述安装外壳上设有后视小圆镜。

8.根据权利要求7所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：所述雨刮为软质雨刮条，所述软质雨刮条靠近所述从动齿轮的一端设有弯曲部，所述软质雨刮条与后视镜镜面接触的一侧设有橡胶条。

9.根据权利要求8所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：还包括设于所述后视镜的壳体上的喷水装置，所述喷水装置包括储水腔和连接在所述储水腔上的喷水管，所述喷水管上安装有微型水泵，所述微型水泵与所述蓄电池连接，所述微型水泵的控制端与所述第一控制芯片连接，所述储水腔上设有进水口，所述喷水管的喷水口朝向后视镜的镜面，所述微型水泵与所述控制芯片之间连接有功率驱动器。

10.根据权利要求9所述的太阳能后视镜雨刮器，其特征在于：还包括设置在所述安装外壳上的雨水传感器，所述雨水传感器与所述控制芯片的输入端连接。

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