CN209955915U - 一种车载无线感应器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板，所述PCB电路板安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖和一个下端开口内部中空的感应盒面板，所述感应盒面板上还设有若干供PCB电路板上器件裸露在感应盒面板外的镂空孔；PCB电路板上安装有感应器和单片机，感应器电性连接单片机，单片机为带无线传输功能的单片机，单片机与外界接收端进行无线信息收发，单片机通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池和PCB电路板上的电性器件。本实用新型装有益效果在于便于安装，无需外接电源，采用新能源转换进行续航，绿色环保，减少环境的污染和不可再生能源的使用。同时控制开关车灯和控制开关车子雨刷，适用于实际使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载辅助控制，具体涉及一种车载无线感应器。
背景技术
随着大数据时代的到来智慧城市的建设、智慧交通和智慧社区的建设。人们对设备智能自控的要求不断提高，汽车辅助控制设备的需求也不断增大。但是目前车载辅助控制器如汽车灯光控制基本都采用有线连接（有线供电或者有线信号传输）。有线连接方式使得辅助控制器不便安装，安装时间长，布线难度大，不便于实际使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述技术问题，而提供一种车载无线感应器，无需外接电源。工作时靠电池供电，同时外置太阳能充电板或者风力发电风扇为些传感器提供电能。当不需要工作时，会自动进入休眠低功耗模式。需要工作时会由感动传感器或外部无线信号唤醒。此传感器通过无线和车子的大灯开关或者加装在BCM上的控制设备进行通信。从而达到控制开关车灯和控制开关车子雨刷的功能。
一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板，所述PCB电路板安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖和一个下端开口内部中空的感应盒面板，所述感应盒面板上还设有若干供PCB电路板上器件裸露在感应盒面板外的镂空孔；所述感应盒面板和PCB电路板之间还安装有透明硅胶板；PCB电路板上安装有感应器和单片机，感应器电性连接单片机，所述单片机为带无线传输功能的单片机，单片机与外界接收端进行无线信息收发，单片机通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；所述PCB电路板上还安装有电池和能源转换模块，所述能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池和PCB电路板上的电性器件。
作为本实用新型进一步的方案：所述感应器包括光线感应器和雨量感应器。
作为本实用新型进一步的方案：所述单片机采用无线方式连接连接车子的雨刮控制器，单片机通过雨量感应器反馈的雨量信号控制雨刮的自动开启和关闭。
作为本实用新型进一步的方案：所述单片机采用无线方式连接连接车子的自动大灯开关，单片机通过光线感应器反馈的光信号控制车灯的自动开启和关闭。
作为本实用新型进一步的方案：所述单片机通过无线连接车体控制模块的控制设备，单片机通过车体控制模块的控制设备控制自动大灯开关和雨刮控制器工作。
作为本实用新型进一步的方案：所述单片机通过无线方式连接智能手持端，智能手持端无线控制单片机工作。
作为本实用新型进一步的方案：所述感应器还包括震动感应装置，单片机通过传输当前的震动信号，配合自动大灯开关或加装在BCM上的控制设备进行闪灯或者鸣笛。
作为本实用新型进一步的方案：所述能源转换模块采用太阳能充电板、风力发电模组中的一种或其组合。
作为本实用新型进一步的方案：所述雨量感应器由红外发射管和红外接收管组成。
作为本实用新型进一步的方案：所述无线传输GPRS/CDMA、数传电台通信、扩频微波通信、无线网桥、卫星通信、短波通信、Zig-Bee、蓝牙(Bluetooth)、无线宽带(Wi-Fi)、超宽带(UWB)、NF传输技术中的一种或多种。
本实用新型的有益效果在于：便于安装，无需外接电源，采用新能源转换进行续航，绿色环保，减少环境的污染和不可再生能源的使用。同时控制开关车灯和控制开关车子雨刷，适用于实际使用。
附图说明
图1是本实用新型爆炸结构角度1结构示意图。
图2是本实用新型爆炸结构角度2结构示意图。
图3是本实用新型爆炸结构角度3结构示意图。
图4是本实用新型整体正视结构示意图。
图中：1-感应盒面板、2-透明硅胶板、3-光线感应器、4-红外发射管、5-红外接收管、6-PCB电路板、7-太阳能充电板、8-电池、9-风力发电模组、10-感应器底盖、11-震动感应装置、12-单片机。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式，本文所使用的术语“上端”、“下端”、“左侧”、“右侧”、“前端”、“后端”以及类似的表达是参考附图的位置关系。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板6，所述PCB电路板6安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖10和一个下端开口内部中空的感应盒面板1，所述感应盒面板1上还设有若干供PCB电路板6上器件裸露在感应盒面板1外的镂空孔；所述感应盒面板1和PCB电路板6之间还安装有透明硅胶板2；PCB电路板6上安装有感应器和单片机12，感应器电性连接单片机12，所述单片机12为带无线传输功能的单片机12，单片机12与外界接收端进行无线信息收发，单片机12通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；所述PCB电路板6上还安装有电池8和能源转换模块，所述能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池8和PCB电路板6上的电性器件。
上述，感应器包括光线感应器3和雨量感应器。
上述，单片机12采用无线方式连接连接车子的雨刮控制器，单片机12通过雨量感应器反馈的雨量信号控制雨刮的自动开启和关闭。
上述，单片机12采用无线方式连接连接车子的自动大灯开关，单片机12通过光线感应器3反馈的光信号控制车灯的自动开启和关闭。
上述，单片机12通过无线连接车体控制模块的控制设备，单片机12通过车体控制模块的控制设备控制自动大灯开关和雨刮控制器工作。
上述，单片机12通过无线方式连接智能手持端，智能手持端无线控制单片机12工作。
上述，感应器还包括震动感应装置11，单片机12通过传输当前的震动信号，配合自动大灯开关或加装在BCM上的控制设备进行闪灯或者鸣笛。
上述，能源转换模块采用太阳能充电板7、风力发电模组9中的一种或其组合。
上述，雨量感应器由红外发射管4和红外接收管5组成。
此传感器可以内置于汽车挡风玻璃内，紧贴在挡风玻璃上面。或者外置于汽车外部太阳有照到或者风能吹到的地方。
本传感器内置PCB电路板6，太阳能充电板7，小型锂电池8一枚，微型风力发电风扇一个。
PCB电路板6上内置红外发射管4，接收管，光线传感器，震动感应装置11，带蓝牙传输的单片机12。
此传感器无需外接电源。工作时靠电池8供电，同时外置太阳能充电板7或者风力发电风扇为些传感器提供电能。当不需要工作时，会自动进入休眠低功耗模式。需要工作时会由感动传感器或外部无线信号唤醒。此传感器通过无线和车子的大灯开关或者加装在BCM（车体控制模块）上的控制设备进行通信。从而达到控制开关车灯和控制开关车子雨刷的功能。
PCB电路板6上的红外发射管4会向外发射出一束红外光线，正常情况下光线会全部返回到红外接收管5里，当开始下雨时，因为有了雨水的遮挡。返回的光线会变少。以此来判断是否下雨，根据返回的光线量可以分析雨的大小，从而通过无线的方式发射不同的雨量信号给大灯开关或者BCM上的控制设备，从而达到自动开启雨刮同时自动调节雨刷的刷动速度。
当光线变暗时，光线感应器3侦测到光线变暗，则通过无线的方式发射光线信号给大灯开关或者BCM上的控制设备，从而达到自动开启和关闭灯光的功能 。
当震动感应装置11检测到有震动信号时，单片机12通过无线的方式发射震动信号给大灯开关或者BCM上的控制设备，从而进行闪灯或者鸣笛来达到防盗报警的功能
当装置各模块长时间不工作时装置会自动进入休眠低功耗模式。当感应器检测到震动信号或者外部设备的无线信号后设备会自动唤醒进入工作状态。
本传感器同时可以和手机通过无线的方式连接，通过手机APP端可以查看传感器当前的电量状态，工作模式，同时可以对传感器的灵敏度进行调节。
本实用新型的有益效果在于：便于安装，无需外接电源，采用新能源转换进行续航，绿色环保，减少环境的污染和不可再生能源的使用。同时控制开关车灯和控制开关车子雨刷，适用于实际使用。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (10)
1.一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板，所述PCB电路板安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖和一个下端开口内部中空的感应盒面板，所述感应盒面板上还设有若干供PCB电路板上器件裸露在感应盒面板外的镂空孔；所述感应盒面板和PCB电路板之间还安装有透明硅胶板；PCB电路板上安装有感应器和单片机，感应器电性连接单片机，所述单片机为带无线传输功能的单片机，单片机与外界接收端进行无线信息收发，单片机通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；所述PCB电路板上还安装有电池和能源转换模块，所述能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池和PCB电路板上的电性器件。
2.根据权利要求1所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述感应器包括光线感应器和雨量感应器。
3.根据权利要求2所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述单片机采用无线方式连接连接车子的雨刮控制器，单片机通过雨量感应器反馈的雨量信号控制雨刮的自动开启和关闭。
4.根据权利要求2所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述单片机采用无线方式连接连接车子的自动大灯开关，单片机通过光线感应器反馈的光信号控制车灯的自动开启和关闭。
5.根据权利要求1所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述单片机通过无线连接车体控制模块的控制设备，单片机通过车体控制模块的控制设备控制自动大灯开关和雨刮控制器工作。
6.根据权利要求3或4或5所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述单片机通过无线方式连接智能手持端，智能手持端无线控制单片机工作。
7.根据权利要求1所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述感应器还包括震动感应装置，单片机通过传输当前的震动信号，配合自动大灯开关或加装在BCM上的控制设备进行闪灯或者鸣笛。
8.根据权利要求1所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述能源转换模块采用太阳能充电板、风力发电模组中的一种或其组合。
9.根据权利要求2或3所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述雨量感应器由红外发射管和红外接收管组成。
10.根据权利要求1所述的一种车载无线感应器，其特征在于，所述无线传输GPRS/CDMA、数传电台通信、扩频微波通信、无线网桥、卫星通信、短波通信、Zig-Bee、蓝牙(Bluetooth)、无线宽带(Wi-Fi)、超宽带(UWB)、NF传输技术中的一种或多种。
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| CN109878437A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-06-14 | 武胜海 | 一种车载无线感应器 |
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