CN210174771U - 一种用于行车记录仪的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于行车记录仪领域，具体涉及一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定板，所述固定板上表面开设有凹槽，下表面设置有粘附膜，所述粘附膜用于固定固定板，所述凹槽内水平设置有承托板，且所述承托板与凹槽相契合，所述承托板下表面间隔设置有数个支撑弹簧柱，所述支撑弹簧柱用于连接固定板和承托板，所述固定板上表面覆盖有盖板，所述盖板水平剖面呈U型，且通过定位柱固定在固定板上。本实用新型解决了行车记录仪稳定性差的问题，利用固定槽与夹套实现两端夹紧，达到稳定夹紧效果，提升行车记录仪的稳定性，不存在漏气脱落问题。

Description

一种用于行车记录仪的固定装置

技术领域

本实用新型属于行车记录仪领域，具体涉及一种用于行车记录仪的固定装置。

背景技术

随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，为了提高行车安全性，行车记录仪的使用越来越广泛。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里；也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；平时还可以做停车监控。

现有行车记录仪安装支架多采用单个普通吸盘结构，稳定性较差，行车记录仪随车身颠簸、晃动比较严重，长期使用吸盘容易脱落，行车记录仪掉落已损坏。另外，现有橡胶吸盘的吸力有限，在负载较重的情况下，容易漏气脱落，吸附固定的效果较差。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种用于行车记录仪的固定装置解决了行车记录仪稳定性差的问题，利用固定槽与夹套实现两端夹紧，达到稳定夹紧效果，提升行车记录仪的稳定性，不存在漏气脱落问题。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定板，所述固定板上表面开设有凹槽，下表面设置有粘附膜，所述粘附膜用于固定固定板，所述凹槽内水平设置有承托板，且所述承托板与凹槽相契合，所述承托板下表面间隔设置有数个支撑弹簧柱，所述支撑弹簧柱用于连接固定板和承托板，所述固定板上表面覆盖有盖板，所述盖板水平剖面呈U型，且通过定位柱固定在固定板上；

所述盖板由两条侧边杆和一条连接杆组合成U型结构，每条所述侧边杆上间隔设置有数个定位柱，所述连接杆的上表面设置有长条形的固定槽，所述固定槽用于放置行车记录仪的一侧边，所述承托板上表面远离连接杆的一侧设置有两个对称的螺旋孔。

所述固定槽纵向剖面呈圆形，所述固定槽的端口处水平设置有弹性柱，且所述弹性柱朝向固定槽中心的一端设置连接挤压块。

两个所述螺旋孔的正上方设置有长条形的夹套，所述夹套的下表面设置有两个螺杆，且每个所述螺杆分别对应固定在一个螺旋孔内，每个所述螺杆与夹套之间设置有轴杆，所述夹套呈U型，且所述夹套的开口朝向连接杆。

所述夹套由第一水平杆、第二水平杆和竖杆，所述第一水平杆和第二水平杆呈上下平行放置，且一侧通过竖杆连接，形成U型，所述竖杆与第二水平杆之间通过转轴连接，所述第一水平杆和第二水平杆之间设置有橡胶套，且所述橡胶套分别固定在第一水平杆和第二水平杆远离竖杆的侧面上，所述橡胶套与竖杆之间存在间隙，且该间隙内设置有调节杆，所述调节杆底端固定在第一水平杆上，上端穿过第二水平杆，并连接有固定螺母。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：

1.本实用新型解决了行车记录仪稳定性差的问题，利用固定槽与夹套实现两端夹紧，达到稳定夹紧效果，提升行车记录仪的稳定性，不存在漏气脱落问题。

2.本实用新型将夹套连接在承托板上，并在承托板底部设置有弹簧柱，能够大幅度提升承托板的减震效果，解决了车身颠簸对行车记录仪的影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的固定槽的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的承托板的侧视图；

图5是本实用新型实施例中的夹套的结构示意图。

具体实施方式

结合图1至图5，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。

如图1至图5所示，一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定板1，所述固定板1上表面开设有凹槽，下表面设置有粘附膜6，所述粘附膜6用于固定固定板1，所述凹槽内水平设置有承托板4，且所述承托板4与凹槽相契合，所述承托板4下表面间隔设置有数个支撑弹簧柱5，所述支撑弹簧柱5用于连接固定板1和承托板4，所述固定板1上表面覆盖有盖板2，所述盖板2水平剖面呈U 型，且通过定位柱3固定在固定板1上；

所述盖板2由两条侧边杆2-1和一条连接杆2-2组合成U型结构，每条所述侧边杆上间隔设置有数个定位柱3，所述连接杆2-2的上表面设置有长条形的固定槽2-3，所述固定槽2-3用于放置行车记录仪的一侧边，所述承托板4上表面远离连接杆2-2的一侧设置有两个对称的螺旋孔4-1。

所述固定槽2-3纵向剖面呈圆形，所述固定槽2-3的端口处水平设置有弹性柱4-41，且所述弹性柱4-41朝向固定槽中心的一端设置连接挤压块2-32。

两个所述螺旋孔4-1的正上方设置有长条形的夹套4-4，所述夹套4-4的下表面设置有两个螺杆4-2，且每个所述螺杆4-2分别对应固定在一个螺旋孔4-1 内，每个所述螺杆4-2与夹套4-4之间设置有轴杆4-3，所述夹套4-4呈U型，且所述夹套4-4的开口朝向连接杆2-2。

所述夹套4-4由第一水平杆4-41、第二水平杆4-42和竖杆4-43，所述第一水平杆4-41和第二水平杆4-42呈上下平行放置，且一侧通过竖杆4-43连接，形成U型，所述竖杆4-43与第二水平杆4-42之间通过转轴4-44连接，所述第一水平杆4-41和第二水平杆4-42之间设置有橡胶套4-45，且所述橡胶套4-45 分别固定在第一水平杆和第二水平杆远离竖杆的侧面上，所述橡胶套4-45与竖杆4-43之间存在间隙，且该间隙内设置有调节杆4-46，所述调节杆4-46底端固定在第一水平杆4-41上，上端穿过第二水平杆4-43，并连接有固定螺母。

本实用新型在固定板底部设置有粘附膜，能够将固定板固定在汽车内，给行车记录仪提供稳定且平整的固定装置；固定板上的盖板上设置有固定槽，能够将行车记录仪的单边进行固定；并且在承托板上设置有螺杆和连接在螺杆上的夹套，利用夹套将行车记录仪的对应单边进行快速夹紧，与固定槽形成双边固定效果。

承托板底部设置有弹簧柱，能够保证在汽车行驶过程中行车记录仪保持平稳，防止镜头的抖动，造成行车记录仪模糊，提升了稳定性；承托板上采用螺杆固定在螺旋孔内，形成螺纹固定连接，螺杆与夹套之间设置有转轴，能够根据行车记录仪的结构进行小角度的调节；当螺杆与调节杆设置成一体时，在夹套上下均设置有螺母，能够能实现夹套的上下移动，调节高度的效果。

固定槽内设置有挤压块和弹性柱，能够确保行车记录仪的单边能够被挤压块挤压，并在弹性柱的作用下保持时刻的挤压，达到固定效果。

夹套内设置有橡胶套，能够在夹紧过程中起到保护作用，并且利用固定螺母来调节夹套的夹紧程度，便于拆装，实现快速装卸。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型解决了行车记录仪稳定性差的问题，利用固定槽与夹套实现两端夹紧，达到稳定夹紧效果，提升行车记录仪的稳定性，不存在漏气脱落问题。

2.本实用新型将夹套连接在承托板上，并在承托板底部设置有弹簧柱，能够大幅度提升承托板的减震效果，解决了车身颠簸对行车记录仪的影响。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于行车记录仪的固定装置，其特征在于：包括固定板，所述固定板上表面开设有凹槽，下表面设置有粘附膜，所述粘附膜用于固定固定板，所述凹槽内水平设置有承托板，且所述承托板与凹槽相契合，所述承托板下表面间隔设置有数个支撑弹簧柱，所述支撑弹簧柱用于连接固定板和承托板，所述固定板上表面覆盖有盖板，所述盖板水平剖面呈U型，且通过定位柱固定在固定板上；

所述盖板由两条侧边杆和一条连接杆组合成U型结构，每条所述侧边杆上间隔设置有数个定位柱，所述连接杆的上表面设置有长条形的固定槽，所述固定槽用于放置行车记录仪的一侧边，所述承托板上表面远离连接杆的一侧设置有两个对称的螺旋孔；

两个所述螺旋孔的正上方设置有长条形的夹套，所述夹套的下表面设置有两个螺杆，且每个所述螺杆分别对应固定在一个螺旋孔内，每个所述螺杆与夹套之间设置有轴杆，所述夹套呈U型，且所述夹套的开口朝向连接杆。

2.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪的固定装置，其特征在于：所述固定槽纵向剖面呈圆形，所述固定槽的端口处水平设置有弹性柱，且所述弹性柱朝向固定槽中心的一端设置连接挤压块。

3.根据权利要求1所述的一种用于行车记录仪的固定装置，其特征在于：所述夹套由第一水平杆、第二水平杆和竖杆，所述第一水平杆和第二水平杆呈上下平行放置，且一侧通过竖杆连接，形成U型，所述竖杆与第二水平杆之间通过转轴连接，所述第一水平杆和第二水平杆之间设置有橡胶套，且所述橡胶套分别固定在第一水平杆和第二水平杆远离竖杆的侧面上，所述橡胶套与竖杆之间存在间隙，且该间隙内设置有调节杆，所述调节杆底端固定在第一水平杆上，上端穿过第二水平杆，并连接有固定螺母。

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