CN210162230U - 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 - Google Patents
一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210162230U CN210162230U CN201920219850.9U CN201920219850U CN210162230U CN 210162230 U CN210162230 U CN 210162230U CN 201920219850 U CN201920219850 U CN 201920219850U CN 210162230 U CN210162230 U CN 210162230U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fireproof
- insulating
- fire
- cargo compartment
- fire protection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Building Environments (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,包括底座、与底座连接的至少三块防火板,三块防火板之间通过能够多角度锁定的铰链折叠连接。本实用新型提供的防火工装具有结构简单、使用便捷,能够有效防止绝缘板在施工中被烧焊飞溅、火工熔渣破坏;防火板之间通过多角度锁定铰链折叠连接,使防火板之间能够翻折成任意角度并固定,全方位对绝缘侧壁进行隔离和保护,并能够适应不同的施工环境;防火板可以有效的阻挡烧焊飞溅或火工熔渣对绝缘侧壁的破坏,同时防火工装本体也不会发生燃烧,避免造成施工现场发生火灾。
Description
技术领域
本实用新型涉及防火工装技术领域,具体涉及一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装。
背景技术
“塞特斯”轮由将一艘2500TEU集装箱船改装为大舱内放置独立液货罐的橙汁船。橙汁和浓缩橙汁在运输过程中需要全程保持低温状态,有利于防止橙汁氧化。橙汁运输船的货舱侧壁的绝缘系统是保证橙汁在运输过程中始终处在低温状态的重要技术方案。由于橙汁船货舱侧壁四周全部安装绝缘冷库板,绝缘冷库板遇到火星会发生阴燃不易被察觉,从而造成绝缘冷库板的损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种结构简单、使用便捷并能够有效防止绝缘板在施工中被烧焊火星或熔渣飞溅破坏的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,包括底座、与底座连接的至少三块防火板,三块防火板之间通过能够多角度锁定的铰链折叠连接。防火工装的底座直接放置在货舱的绝缘侧壁与焊接施工点之间,进行施工的隔离;防火板之间通过多角度锁定铰链折叠连接,使防火板之间能够翻折成任意角度并固定,全方位对绝缘侧壁进行隔离和保护,并能够适应不同的施工环境;防火板可以有效的阻挡烧焊飞溅或火工熔渣对绝缘侧壁的破坏,同时防火工装本体也不会发生燃烧,避免造成施工现场发生失火。
为了避免防火板折叠时,焊接火星或者熔渣飞溅穿过防火板折叠间隙后飘落至绝缘侧壁板上,从而损坏绝缘侧壁板,优选的技术方案为,在所述防火板之间的铰接间隙处设有翻转挡板,所述翻转挡板设置在防火板背离绝缘侧壁的一面。
进一步优选的技术方案为,所述底座上设有具有锁定结构的脚轮。防火工装的底座上设有脚轮,便于防火工装的移动,脚轮具有锁定结构,避免在焊接作业过程中由于工作人员的碰撞,使防火工装发生移动,从而不能起到最好的防火隔离效果。
进一步优选的技术方案为,所述防火板的左右两侧分别设有用于连接并延长防火工装长度的连接件。防火板的左右两侧设有连接件,可以根据现场施工的需要,组合多个防火工装,扩大对绝缘侧壁的保护范围;同时防火工装设置成可拆卸组合式,便于防火工装的搬运和放置。
为了防止位于高处的焊接的火星飞溅至绝缘侧壁上,进一步优选的技术方案为,所述防火板的长度方向与货舱的绝缘侧壁的长度方向平行,所述防火板的宽度大于货舱的绝缘侧壁的宽度。增加防火板的宽度,折叠连接的至少三块防火板能够对绝缘侧壁进行全方位的覆盖和隔离。
为了防止发生火灾时,火焰发生蔓延对绝缘侧壁形成破坏,进一步优选的技术方案为,所述防火板包括两块防火隔板和夹设在两块防火隔板之间的若干防火连接板,所述若干防火连接板之间相互平行,且每两片防火连接板板之间形成平行通道,所述防火连接板的长度方向与防火板的长度方向一致,所述平行通道的开口位于防火板的左右两侧,所述平行通道的开口处设有挡板;所述两块防火隔板中的背离货舱的绝缘侧壁的一块防火隔板上均匀开设有若干通孔。防火连接板在两块防火隔板之间形成栅栏,燃烧火苗通过防火隔板上的通孔进入栅栏式的平行通道内,火焰与壁面的接触面积增大,壁面对火焰的冷却作用更充分,由于壁面冷却的原理和平行通道开口处的挡板对空气的隔绝作用,从而将火焰熄灭,能够有效的阻挡和熄灭明火,达到一定的防火、阻火效果。
进一步优选的技术方案为,在每一条平行通道内设有若干与平行通道垂直的挡火板,所述挡火板上设置若干过火孔,所述平行通道与挡板之间构成的空间内填充有阻燃材料。通过在平行通道内填充阻燃材料,提高平行通道内的阻燃材料对火焰燃烧的阻隔,当火焰进入平行通道后,阻燃材料隔绝空气,进一步的加快火焰的冷却和阻燃效果,灭火更迅速。
为了进一步增加防火工装的防火灭火效果,进一步优选的技术方案为,所述阻燃材料为岩棉毡,所述岩棉毡的尺寸与平行通道的尺寸相适配。
进一步优选的技术方案为,所述防火板背离货舱的绝缘侧壁的一面铺设潮湿的防火布。
本实用新型的优点和有益效果在于:该防火工装具有结构简单、使用便捷,能够有效防止绝缘板在施工中被烧焊飞溅的火星或熔渣的破坏;防火板之间通过多角度锁定铰链折叠连接,使防火板之间能够翻折成任意角度并固定,全方位对绝缘侧壁进行隔离和保护,并能够适应不同的施工环境;防火板可以有效的阻挡烧焊飞溅或熔渣对绝缘侧壁的破坏,同时防火工装本体也不会发生燃烧,避免造成施工现场发生火灾;防火板的间隙处设置翻转挡板,避免防火板折叠时,焊接火星或者熔渣飞溅穿过防火板折叠间隙后飘落至绝缘侧壁板上,从而损坏绝缘侧壁板;防火工装的底座上设有脚轮,便于防火工装的移动,脚轮具有锁定装置,避免防火工装随意移动;防火板的左右两侧设有连接件,可以根据现场施工的需要,组合多个防火工装,扩大对绝缘侧壁的保护范围;同时防火工装设置成可拆卸组合式,便于防火工装的搬运和放置;防火板设置成具有平行通道的栅栏式防火结构,燃烧火苗通过防火隔板上的通孔进入栅栏式的平行通道内,火焰与壁面的接触面积增大,壁面对火焰的冷却作用更充分,由于壁面冷却的原理和平行通道开口处的挡板对空气的隔绝作用,火焰温度降低,从而将火焰熄灭,能够有效的阻挡和熄灭明火,达到一定的防火、阻火效果。平行通道内填充阻燃材料,提高平行通道内的提高平行通道内的阻燃材料对火焰燃烧的阻隔,进一步的加快火焰的冷却效果,灭火更迅速。
附图说明
图1是本实用新型防火工装的侧视剖面结构示意图;
图2是本实用新型工装使用时的侧视剖面结构示意图;
图3是本实用新型防火工装的主视结构示意图。
图中:1、底座;2、防火板;3、锁定铰链;4、翻转挡板;5、脚轮;6、连接件;7、防火隔板;8、防火连接板;9、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-3所示,本实用新型是一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,包括底座1、与底座连接的至少三块防火板2,三块防火板之间通过能够多角度锁定铰链3折叠连接,三块防火板的长度方向与底座的长度方向平行。
在所述防火板之间的铰接间隙处设有翻转挡板4,所述翻转挡板设置在防火板背离绝缘侧壁的一面;所述翻转挡板为弧形,且所述弧形翻转挡板的圆心朝向绝缘侧壁的方向;
所述底座上设有具有锁定结构的脚轮5。
所述防火板的左右两侧分别设有用于连接并延长防火工装长度的连接件6。
所述防火板和顶板均包括两块防火隔板7和夹设在两块防火隔板之间的若干防火连接板8,所述若干防火连接板之间相互平行,且每两片防火连接板之间形成平行通道,所述防火连接板的长度方向与防火板的长度方向一致,所述平行通道的开口处于防火板的左右两侧;所述两块防火隔板中的一块背离货舱的绝缘侧壁的防火隔板上均匀开设有若干通孔9。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,包括底座、与底座连接的至少三块防火板,三块防火板之间通过能够多角度锁定的铰链折叠连接,在所述防火板之间的铰接间隙处设有翻转挡板,所述翻转挡板设置在防火板背离绝缘侧壁的一面。
2.根据权利要求1所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述底座上设有具有锁定结构的脚轮。
3.根据权利要求2所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述防火板的左右两侧分别设有用于连接并延长防火工装长度的连接件。
4.根据权利要求3所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述防火板的长度方向与货舱的绝缘侧壁的长度方向平行,所述防火板的宽度大于货舱的绝缘侧壁的宽度。
5.根据权利要求4所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述防火板包括两块防火隔板和夹设在两块防火隔板之间的若干防火连接板,所述若干防火连接板之间相互平行,且每两片防火连接板板之间形成平行通道,所述防火连接板的长度方向与防火板的长度方向一致,所述平行通道的开口位于防火板的左右两侧,所述平行通道的开口处设有挡板;所述两块防火隔板中的背离货舱的绝缘侧壁的一块防火隔板上均匀开设有若干通孔。
6.根据权利要求5所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,在每一条平行通道内设有若干与平行通道垂直的挡火板,所述挡火板上设置若干过火孔,所述平行通道与挡板之间构成的空间内填充有阻燃材料。
7.根据权利要求6所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述阻燃材料为岩棉毡,所述岩棉毡的尺寸与平行通道的尺寸相适配。
8.根据权利要求7所述的用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装,其特征在于,所述防火板背离货舱的绝缘侧壁的一面铺设潮湿的防火布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920219850.9U CN210162230U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920219850.9U CN210162230U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210162230U true CN210162230U (zh) | 2020-03-20 |
Family
ID=69789139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920219850.9U Active CN210162230U (zh) | 2019-02-21 | 2019-02-21 | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210162230U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109795616A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-05-24 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 |
-
2019
- 2019-02-21 CN CN201920219850.9U patent/CN210162230U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109795616A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-05-24 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8413732B2 (en) | System and method for sodium azide based suppression of fires | |
CN210162230U (zh) | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 | |
SE509895C2 (sv) | Metod och utrustning i räddningstjänstverksamhet | |
WO2001026739A1 (en) | Installation for fighting fire | |
CN102805905B (zh) | 客车高压细水雾自动灭火装置 | |
CN109795616A (zh) | 一种用于隔绝货舱的绝缘侧壁的防火工装 | |
CN211486295U (zh) | 一种皮带明火煤安全监控用喷淋灭火装置 | |
CN110616997A (zh) | 一种防火卷帘门 | |
KR20110088262A (ko) | 감온금속 온도휴즈를 이용한 방화구역 댐퍼 차단 장치 | |
CN108057193A (zh) | 一种轨道车辆电气柜自动灭火系统及灭火方法 | |
KR20230071393A (ko) | 방수겸용 질식 소화포 | |
CN204885883U (zh) | 一种阻燃型环网柜 | |
CN209883480U (zh) | 一种防爆柜 | |
CN210792374U (zh) | 一种耐磨防火地板 | |
JP6182373B2 (ja) | 消火体験装置 | |
JPS631865B2 (zh) | ||
TWI789063B (zh) | 具有滅火系統的儲能櫃與其儲能單元儲存及滅火方法 | |
CN210933510U (zh) | 地下车库汽车灭火罩 | |
CN215658592U (zh) | 接火装置 | |
CN211257382U (zh) | 一种具有防火效果的建筑材料 | |
CN211215074U (zh) | 用于旋挖钻机发动机舱的自动灭火系统 | |
CN115556896B (zh) | 一种船上多用途防火防水防撞击多用途临时保护方法 | |
JP2002126118A (ja) | ウォータースクリーン装置 | |
CN215826831U (zh) | 运输车车厢和运输车 | |
CN220558445U (zh) | 一种用于海上升压站耐火分隔装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |