CN210152571U - 一种修井用吊卡 - Google Patents

Abstract

一种修井用吊卡，包括装置主体、触发反馈电控单元、自动控制阀、活门动力缸、动力保险机构动力缸、活门以及动力保险机构，所述装置主体上设置悬吊腔，所述触发反馈电控单元设置于所述装置主体内部，所述触发反馈电控单元和所述自动控制阀连接，所述自动控制阀还同所述活门动力缸、所述动力保险机构动力缸连接，所述活门动力缸和所述活门驱动连接，所述动力保险机构动力缸和所述动力保险机构驱动连接，所述活门和所述动力保险机构通过轴销可转动的设置于所述装置主体上。该吊卡通过调节件和机械保险销的配合设置，可以实现对动力保险机构的自动锁定和自动解锁，通过设置锁紧机构，实现了触发反馈电控单元可适应不同管径的管柱实现触发功能。

Description

一种修井用吊卡

技术领域

本实用新型涉及修井井口设备领域，尤其涉及一种用来悬吊钻杆、油管、套管等管柱的吊卡。

背景技术

我国现阶段修井比重越来越大，对于修井井口设备即修井吊卡这一部件也关系到每一口井的经济效益和社会效益。但目前的修井用吊卡大都为手动吊卡，使得现场作业劳动强度大，加之对于动力保险机构这块的保险设置单一，容易因一个误操作就导致吊卡在工作中悬吊结构意外打开，对人身和财产安全都造成了极大的威胁，此外，由于管柱具有多种管径，而吊卡在多管径管柱的适用性上存在一定限制。

因此，针对以上缺陷，需要对现有技术进行有效创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种修井用吊卡，该吊卡通过调节件和机械保险销的配合设置，可以实现对动力保险机构的自动锁定和自动解锁，还设置手动保险机构以便进一步提高了动力保险机构的安全性能，此外，通过设置锁紧机构，实现了触发反馈电控单元可适应不同管径的管柱实现触发功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种修井用吊卡，包括装置主体、触发反馈电控单元、自动控制阀、活门动力缸、动力保险机构动力缸、活门以及动力保险机构，所述装置主体上设置有用于悬吊管柱的悬吊腔，所述触发反馈电控单元设置于所述装置主体内部，且所述触发反馈电控单元通过锁紧机构可调节的伸出到所述悬吊腔中，所述触发反馈电控单元和所述自动控制阀连接，所述自动控制阀还同所述活门动力缸、所述动力保险机构动力缸连接，所述活门动力缸和所述活门驱动连接，所述动力保险机构动力缸和所述动力保险机构驱动连接，所述活门和所述动力保险机构通过轴销可转动的设置于所述装置主体上，处于扣合状态的所述活门和所述悬吊腔构成一个完整的悬吊结构；

相应的，所述锁紧机构设置于所述悬吊腔的腔壁内，包括卡块和锁紧螺栓，所述卡块为开口弧形结构，于开口两侧的弧形结构上设置相对应的孔道，于孔道内设置所述锁紧螺栓，通过锁紧螺栓的松紧调节卡块的开合，继而实现对触发反馈电控单元的松开和夹紧作用；

相应的，在同所述悬吊腔对应的所述装置主体上通过紧固件固定设置第一内衬，在所述活门上通过调节件可上下调节的设置同所述第一内衬相匹配的第二内衬，通过更换第一内衬和第二内衬来悬吊不同管径的管柱；

相应的，所述调节件包括连接件、滑块和弹簧，所述连接件将所述第二内衬和所述活门进行有间隙的连接，该间隙即为所述第二内衬可进行上下调节的调节高度，于所述连接件上设置可沿所述连接件上下滑动的所述滑块，于所述滑块下方的所述连接件上套设所述弹簧；在弹簧弹力的作用下，滑块抵紧于第二内衬的下侧，当管柱插入悬吊腔时，第二内衬随之受到一个向下的摩擦力，继而对滑块形成一个向下的压力，当该压力大于弹簧的弹力时，滑块沿着连接件下滑，直至滑块受到的压力撤去或小于弹力，在弹簧弹力的作用下，滑块重新被顶推上滑，直至抵紧于第二内衬的下侧；

相应的，所述第二内衬上设置有延伸段，于所述延伸段上垂直向下设置机械保险销，于所述活门上设置与所述机械保险销相对应的通孔，且所述机械保险销插入所述通孔中，于所述动力保险机构上设置与所述机械保险销相对应的孔槽，当管柱插入悬吊腔时，第二内衬下移，带动机械保险销穿过通孔插入孔槽内，继而通过机械保险销锁死动力保险机构，避免动力保险机构因误操作而意外打开；

相应的，所述吊卡还包括手动保险机构，所述手动保险机构包括连接孔和挡杆，于所述活门上设置对应的所述连接孔，于所述连接孔内穿设所述挡杆，该手动保险机构挡于动力保险机构外侧，可进一步防止动力保险机构转动打开；

相应的，所述吊卡还包括电路检测系统，所述电路检测系统是设置有接近开关的检测电路，当接近开关感应到动力保险机构进入其感应区域，则接近开关动作，检测电路接通，发送动力保险机构已关闭的信号指示。

本实用新型的有益效果为：

1)设置锁紧机构和触发反馈电控单元，当锁紧机构松开时，可调节触发反馈电控单元的锁紧位，以此调节触发反馈电控单元的安装位，继而适应插入悬吊结构中的不同管径的管柱，触发反馈电控功能能够自动触发开启扣合功能，代替了传统且费力的人工开合，降低了工人的劳动强度，提高修井作业效率；

2)设置第一内衬和第二内衬，使得悬吊结构可以适应不同管径的管柱，提高了吊卡的适用性；

3)通过调节件和机械保险销的配合设置，当悬吊结构中插入管柱后，利用机械保险销实现对动力保险机构的机械自锁，防止因误操作而意外打开，当管柱从悬吊结构中取出后，在调节件的恢复调节下，机械保险销从孔槽内移出，解除对动力保险机构的机械自锁，以此提高了动力保险机构的保险安全性；

4)设置手动保险机构，手动保险机构通过手动设置，挡于动力保险机构外侧，保证动力保险机构处于锁紧位置不可转动，进一步保证了动力保险机构的保险安全性；

5)设置电路检测系统，智能检测动力保险机构的锁紧到位情况，以实现智能控制。

附图说明

图1是本实用新型一实施例所述的修井用吊卡的结构示意图；

图2是从图1的俯视方向的剖视结构示意图；

图3是从图1的左侧侧视方向的剖视结构示意图；

图4是锁紧结构的正面结构示意图；

图中：

1、装置主体；11、悬吊腔；12、第一内衬；

21、触发反馈电控单元；22、锁紧机构；23、卡块；24、锁紧螺栓；

3、自动控制阀；

41、活门动力缸；42、活门；

51、第二内衬；52、连接件；53、滑块；54、弹簧；55、延伸段；56、机械保险销；

61、动力保险机构动力缸；62、动力保险机构；63、孔槽；

7、轴销；

8、手动保险机构；

9、电路检测系统。

具体实施方式

如图1-3所示，在本实用新型的一个实施例中，修井用吊卡包括装置主体1、触发反馈电控单元21、自动控制阀3、活门动力缸41、动力保险机构动力缸61、活门42、动力保险机构62、手动保险机构8和电路检测系统9；

装置主体1上设置有用于悬吊管柱的悬吊腔11，触发反馈电控单元21设置于装置主体1内部，且触发反馈电控单元21通过锁紧机构22可调节的伸出到悬吊腔11中，锁紧机构22设置于悬吊腔11的腔壁内，如图4所示，包括卡块23和锁紧螺栓24，卡块23为开口弧形结构，于开口两侧的弧形结构上设置相对应的孔道，于孔道内设置锁紧螺栓24；

触发反馈电控单元21和自动控制阀3连接，自动控制阀3还同活门动力缸41、动力保险机构动力缸61连接，活门动力缸41和活门42驱动连接，动力保险机构动力缸61和动力保险机构62驱动连接，活门42和动力保险机构62通过轴销7可转动的设置于装置主体1上，处于扣合状态的活门42和悬吊腔11构成一个完整的悬吊结构；

在同悬吊腔11对应的装置主体1上通过紧固件固定设置第一内衬12，在活门42上设置同第一内衬12相匹配的第二内衬51，通过更换第一内衬12和第二内衬51来悬吊不同管径的管柱；

第二内衬51通过调节件可上下调节的设置于活门42上，其中，调节件包括连接件52、滑块53和弹簧54，连接件52将第二内衬51和活门42进行有间隙的连接，该间隙即为第二内衬51可进行上下调节的调节高度，于连接件52上设置可沿连接件52上下滑动的滑块53，于滑块53下方的连接件52上套设弹簧54；

此外，第二内衬51上还设置有延伸段55，于延伸段55上垂直向下设置机械保险销56，于活门42上设置与机械保险销56相对应的通孔，且机械保险销56插入通孔中，于动力保险机构62上设置与机械保险销56相对应的孔槽63；

手动保险机构8包括连接孔和挡杆，于活门42上设置对应的连接孔，于连接孔内穿设挡杆；电路检测系统9是设置有接近开关的检测电路。

根据本实施例所述的修井用吊卡结构，可以得到如下实施方式：

根据管柱管径大小，在装置主体1和活门42上分别设置第一内衬12和第二内衬51，通过调节锁紧机构22，调整触发反馈电控单元21的安装位，具体的，松开锁紧螺栓24，卡块23张开，调整触发反馈电控单元21的安装位，待调整完成后，再拧紧锁紧螺栓24，卡块23得以卡紧触发反馈电控单元21。

当管柱进入悬吊腔11，触发反馈电控单元21发送触发反馈信号，在自动控制阀3的控制下，活门42在活门动力缸41的驱动下绕轴销7转动实行扣合，动力保险机构62在动力保险机构动力缸61的驱动下绕轴销7转动锁紧活门42。当电路检测系统9检测到动力保险机构62到位后，给出动力保险机构62关闭信号指示，与此同时，第二内衬51在管柱的作用力下，下滑抵紧于活门42上侧，继而带动设置于延伸段55上的机械保险销56下移，直至伸入动力保险机构62的孔槽63中，自动锁死动力保险机构62，为了进一步保证了动力保险机构62的保险安全性，可以手动通过在连接孔内插入挡杆防止动力保险机构62发生转动。

当管柱从悬吊腔11取出后，在弹簧54弹力的作用下，滑块53重新被顶推上滑，滑块53的上滑又顶推第二内衬51上移，继而带动机械保险销56上移，机械保险销56从孔槽63中脱出，不再对动力保险机构62进行锁定，而对于手动保险机构8，通过手动方式取下即可，最后，动力保险机构62在动力保险机构动力缸61的驱动下，解除对活门42的锁紧状态，活门42在活门动力缸41的驱动下打开，可进行下一轮的扣合。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种修井用吊卡，包括装置主体、触发反馈电控单元、自动控制阀、活门动力缸、动力保险机构动力缸、活门以及动力保险机构，其特征在于：所述装置主体上设置有用于悬吊管柱的悬吊腔，所述触发反馈电控单元设置于所述装置主体内部，且所述触发反馈电控单元通过锁紧机构可调节的伸出到所述悬吊腔中，所述触发反馈电控单元和所述自动控制阀连接，所述自动控制阀还同所述活门动力缸、所述动力保险机构动力缸连接，所述活门动力缸和所述活门驱动连接，所述动力保险机构动力缸和所述动力保险机构驱动连接，所述活门和所述动力保险机构通过轴销可转动的设置于所述装置主体上，处于扣合状态的所述活门和所述悬吊腔构成一个完整的悬吊结构。

2.根据权利要求1所述的一种修井用吊卡，其特征在于：所述锁紧机构设置于所述悬吊腔的腔壁内，包括卡块和锁紧螺栓，所述卡块为开口弧形结构，于开口两侧的弧形结构上设置相对应的孔道，于孔道内设置所述锁紧螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种修井用吊卡，其特征在于：在同所述悬吊腔对应的所述装置主体上通过紧固件固定设置第一内衬，在所述活门上通过调节件可上下调节的设置同所述第一内衬相匹配的第二内衬。

4.根据权利要求3所述的一种修井用吊卡，其特征在于：所述调节件包括连接件、滑块和弹簧，所述连接件将所述第二内衬和所述活门进行有间隙的连接，该间隙即为所述第二内衬可进行上下调节的调节高度，于所述连接件上设置可沿所述连接件上下滑动的所述滑块，于所述滑块下方的所述连接件上套设所述弹簧。

5.根据权利要求3所述的一种修井用吊卡，其特征在于：所述第二内衬上设置有延伸段，于所述延伸段上垂直向下设置机械保险销，于所述活门上设置与所述机械保险销相对应的通孔，且所述机械保险销插入所述通孔中，于所述动力保险机构上设置与所述机械保险销相对应的孔槽。

6.根据权利要求1所述的一种修井用吊卡，其特征在于：所述吊卡还包括手动保险机构，所述手动保险机构包括连接孔和挡杆，于所述活门上设置对应的所述连接孔，于所述连接孔内穿设所述挡杆。

7.根据权利要求1所述的一种修井用吊卡，其特征在于：所述吊卡还包括电路检测系统，所述电路检测系统是设置有接近开关的检测电路，用于发送动力保险机构已关闭的信号指示。

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