CN210147964U - 一种汽车减震器拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震器拆装工具，包括底座和立柱，所述立柱设在所述底座上，所述立柱中空，所述立柱内设有弹簧和移动齿条，所述弹簧的下端固定在底座上，弹簧的上端与移动齿条的下端相接触，所述立柱的前侧开设有一凹槽，所述移动齿条的一侧设有移动压盘。所述立柱的后侧设有驱动齿轮，所述驱动齿轮外设有齿轮罩，所述齿轮罩固定在立柱上。所述移动齿条与驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮连接有手柄。所述手柄包括手柄总成，锁杆和锁杆弹簧，所述手柄总成的一端与驱动齿轮相连接，所述手柄总成与锁杆相连接。所述移动压盘的下方设有固定压盘，所述固定压盘固定在立柱的前侧。相比现有的汽车减震器拆装工具使用更加方便，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车修理工具，具体涉及一种汽车减震器拆装工具。
背景技术
减震器能改善汽车行驶平顺性，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。对损坏的减震器要进行及时的更换。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车减震器拆装工具。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车减震器拆装工具，包括底座和立柱，所述立柱设在所述底座上，所述立柱中空，所述立柱内设有弹簧和移动齿条，所述弹簧的下端固定在底座上，弹簧的上端与移动齿条的下端相接触，所述立柱的前侧开设有一凹槽，所述移动齿条的一侧设有移动压盘，所述移动齿条的一侧设有驱动齿轮，所述移动齿条与驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮连接有手柄，所述移动压盘的下方设有固定压盘，所述固定压盘固定在立柱上。
所述移动齿条与立柱内壁之间设有滚珠轴承。
所述手柄包括手柄总成，锁杆和锁杆弹簧，所述手柄总成的一端与驱动齿轮相连接，所述手柄总成与锁杆相连接，所述锁杆上套设有锁杆弹簧，所述锁杆弹簧设在手柄总成的内部。
所述驱动齿轮外设有驱动齿轮壳，所述驱动齿轮壳固定在立柱上。
所述固定压盘的前端设有直槽，所述固定压盘的上方设有第一卡口，所述固定压盘的中心设有上大下小漏斗状的通孔。
所述移动压盘的下方设有第地二卡口，所述移动压盘的中心设有通孔。
所述立柱的一侧设有锁紧螺母及锁杆固定部。
所述立柱的上方设有零件盒。
本实用新型相比现有的汽车减震器拆装工具使用更加方便，更加安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视图；
图中：1-底座，2-立柱，3-移动齿条，4-驱动齿轮，5-驱动齿轮壳，6-弹簧，7-固定压盘，8-移动压盘，9-滚珠轴承，10-手柄总成，11-锁杆，12-锁紧螺母及锁杆固定部，13-零件盒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-2所示，一种汽车减震器拆装工具，包括底座1和立柱2，所述立柱2设在所述底座1上，所述立柱2中空，所述立柱2内设有弹簧6和移动齿条3，所述弹簧6的下端固定在底座1上，弹簧6的上端与移动齿条3的下端相接触。所述移动齿条3与立柱2内壁之间设有滚珠轴承9。所述立柱2的前侧开设有一凹槽，所述移动齿条3的一侧设有移动压盘8，所述移动压盘8的下方设有第地二卡口，所述移动压盘8的中心设有通孔。所述移动齿条3的一侧设有驱动齿轮4，所述驱动齿轮4外设有驱动齿轮壳5，所述驱动齿轮5壳固定在立柱2上。所述移动齿条3与驱动齿轮4相啮合，所述驱动齿轮4连接有手柄，所述手柄包括手柄总成10，锁杆11和锁杆弹簧，所述手柄总成10的一端与驱动齿轮4相连接，所述手柄总成10与锁杆11相连接，所述锁杆11上套设有锁杆弹簧，所述锁杆弹簧设在手柄总成10的内部。所述移动压盘8的下方设有固定压盘7，所述固定压盘7固定在立柱2的前侧，所述固定压盘7的前端设有直槽，所述固定压盘7的上方设有第一卡口，所述固定压盘7的中心设有上大下小漏斗状的通孔。所述立柱2的一侧设有锁紧螺母及锁杆固定部12，所述立柱2的上方设有零件盒13，零件盒13可用于放置一些小的零部件。
拆装减震器时，将本产品放置在地面上，将汽车减震器竖直放置在固定压盘7和移动压盘8之间，摇动手柄使移动压盘8下降，减震弹簧被压缩，再拧紧锁紧螺母，锁杆固定部设在锁杆11的上方还可用于固定锁杆11，然后再将旧减震器部件取下，换上新的减震器部件，再拧松锁紧螺母，摇动手柄使移动压盘8上升，完成汽车减震器的更换。
Claims (8)
1.一种汽车减震器拆装工具，包括底座（1）和立柱（2），所述立柱（2）设在所述底座（1）上，其特征在于：所述立柱（2）中空，所述立柱（2）内设有弹簧（6）和移动齿条（3），所述弹簧（6）的下端固定在底座（1）上，弹簧（6）的上端与移动齿条（3）的下端相接触，所述立柱（2）的前侧开设有一凹槽，所述移动齿条的一侧设有移动压盘（8），所述移动齿条（3）的一侧设有驱动齿轮（4），所述移动齿条（3）与驱动齿轮（4）相啮合，所述驱动齿轮（4）连接有手柄，所述移动压盘（8）的下方设有固定压盘（7），所述固定压盘（7）固定在立柱（2）上。
2.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述移动齿条（3）与立柱（2）的内壁之间设有滚珠轴承（9）。
3.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述手柄包括手柄总成（10），锁杆（11）和锁杆弹簧，所述手柄总成（10）的一端与驱动齿轮（4）相连接，所述手柄总成（10）与锁杆（11）相连接，所述锁杆（11）上套设有锁杆弹簧，所述锁杆弹簧设在手柄总成（10）的内部。
4.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述驱动齿轮（4）外设有驱动齿轮壳（5），所述驱动齿轮壳（5）固定在立柱（2）上。
5.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述固定压盘（7）的前端设有直槽，所述固定压盘（7）的上方设有第一卡口，所述固定压盘（7）的中心设有上大下小漏斗状的通孔。
6.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述移动压盘（8）的下方设有第地二卡口，所述移动压盘（8）的中心设有通孔。
7.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述立柱（2）的一侧设有锁紧螺母及锁杆固定部（12）。
8.如权利要求1所述的一种汽车减震器拆装工具，其特征在于：所述立柱（2）的上方设有零件盒（13）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN210147964U true CN210147964U (zh) | 2020-03-17 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-07-11 CN CN201921082530.XU patent/CN210147964U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Huzhou Branch of Guangzhou Sound Channel AV Technology Co.,Ltd. Assignor: HUZHOU VOCATIONAL TECHNOLOGY College Contract record no.: X2022330000773 Denomination of utility model: A dismounting tool for automobile shock absorber Granted publication date: 20200317 License type: Common License Record date: 20221215 |