CN210140833U - 用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构 - Google Patents

Abstract

用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，涉及市政下穿工程地道涵U型槽侧墙施工装置。市政下穿工程地道涵的U型槽侧墙有混凝土钻孔桩，混凝土钻孔桩顶部的冠梁上间隔预留有精轧螺纹钢孔洞；U型槽底预埋预埋双拼槽钢，U型槽侧底位置预埋下部精轧螺纹钢；贝雷片安装于靠近U型槽侧面靠混凝土钻孔桩一侧，贝雷片边缘下面设置于双拼槽钢上面；贝雷片上部通过上部精轧螺纹钢与冠梁上的精轧螺纹钢孔洞连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋下部精轧螺纹钢连接，用于加固贝雷片底部加固。它解决了地道涵及U型槽侧墙与基坑支护工程中，采用单侧支架技术要求高，局限性较大，占用横向空间较大，对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大，造价高，工期长的问题。

Description

用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用辅助装置，具体涉及市政下穿工程地道涵、U型槽侧墙施工装置。

背景技术

在地道桥工程施工过程中，地道涵及U型槽侧墙与基坑支护工程的混凝土桩紧邻，导致侧墙外侧无法按要求留设外墙施工作业面，导致不能按照传统的双面支模方式进行施工。而且传统的双面支模投入的周转材料多、功效差，占用的施工场地面积大，施工成本高，不能满足工程质量和进度要求。还有一种是单侧支架，单侧支架需要安装模板、单侧支架、安装加强钢管、安装压梁槽钢、调节支架垂直度、安装上操作平台，上述单侧支架技术要求高，局限性较大，占用横向空间较大，对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大，造价高，工期长。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，它解决了地道桥工程施工过程中，地道涵及U型槽侧墙与基坑支护工程中，采用单侧支架技术要求高，局限性较大，占用横向空间较大，对场地要求高，施工用的支架模板消耗量大，造价高，工期长的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：市政下穿工程地道涵的U型槽侧墙有混凝土钻孔桩，混凝土钻孔桩顶部的冠梁上间隔预留有精轧螺纹钢孔洞；U型槽底预埋预埋双拼槽钢，U型槽侧底位置预埋下部精轧螺纹钢，下部精轧螺纹钢与U型槽侧墙的钻孔桩主筋焊接；贝雷片安装于靠近U型槽侧面靠混凝土钻孔桩一侧，贝雷片边缘下面设置于双拼槽钢上面；贝雷片上部通过上部精轧螺纹钢与冠梁上的精轧螺纹钢孔洞连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋下部精轧螺纹钢连接，用于加固贝雷片底部加固。

本实用新型采用雷片在地道桥工程施工过程中代替单侧支模支架，发明要点在于：

1、用贝雷片代替传统的支架，工作面小，且不受空间的限性，占用横向空间小；

2、采用双拼槽钢支撑于贝雷片下面，贝雷片结构稳定，双拼槽钢可以限制贝雷片纵向位移；

3、贝雷片上部与混凝土钻孔桩顶部的上部精轧螺纹钢预留孔洞连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋精轧螺纹钢连接，防止贝雷片横向位移；

4、贝雷片和下方的木垫块和双拼槽钢结构稳定，对场地要求低，施工用的支架消耗量小，造价低，工期短。

本实用新型所采用的贝雷片是现有的装置，贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，目前广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。

常规的贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1的K向视图；

图3是图1的I处局部放大图。

图中符号说明：U型槽1、混凝土钻孔桩2、贝雷片3，钢模板4，钻孔桩主筋5，冠梁6，上部精轧螺纹钢7，精轧螺纹钢孔洞8，下部精轧螺纹钢9，方木垫块10，双拼槽钢11，木方12。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1-3所示，用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，市政下穿工程地道涵的U型槽1侧墙有混凝土钻孔桩2，混凝土钻孔桩2顶部的冠梁6上间隔预留有精轧螺纹钢孔洞8，上部精轧螺纹钢预留孔洞间隔为400-800mm；上部精轧螺纹钢预留孔直径35-45mm。U型槽底预埋预埋双拼槽钢，U型槽侧底位置预埋下部精轧螺纹钢，下部精轧螺纹钢9与U型槽侧墙的钻孔桩主筋5焊接；贝雷片安装于靠近U型槽侧面靠混凝土钻孔桩一侧，贝雷片边缘下面设置于双拼槽钢上面；贝雷片上部通过上部精轧螺纹钢与冠梁上的精轧螺纹钢孔洞8连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋下部精轧螺纹钢连接，用于加固贝雷片底部加固。贝雷片下面靠近路中线侧底部设置方木垫块，用于在外侧支撑贝雷片。贝雷片内侧安装钢模板，使用吊装机械吊运模板并安装于贝雷片内侧。钢模板与贝雷片之间安装木方。

Claims (6)

1.用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，市政下穿工程地道涵的U型槽侧墙有混凝土钻孔桩，混凝土钻孔桩顶部的冠梁上间隔预留有精轧螺纹钢孔洞；U型槽底预埋预埋双拼槽钢，U型槽侧底位置预埋下部精轧螺纹钢，下部精轧螺纹钢与U型槽侧墙的钻孔桩主筋焊接；贝雷片安装于靠近U型槽侧面靠混凝土钻孔桩一侧，贝雷片边缘下面设置于双拼槽钢上面；贝雷片上部通过上部精轧螺纹钢与冠梁上的精轧螺纹钢孔洞连接，贝雷片下部与U型槽底的预埋下部精轧螺纹钢连接，用于加固贝雷片底部加固。

2.如权利要求1所述用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，贝雷片下面靠近路中线侧底部设置方木垫块，用于在外侧支撑贝雷片。

3.如权利要求1所述用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，贝雷片内侧安装钢模板，使用吊装机械吊运模板并安装于贝雷片内侧。

4.如权利要求1或2所述用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，钢模板与贝雷片之间安装木方。

5.如权利要求1所述用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，上部精轧螺纹钢预留孔洞间隔为400-800mm。

6.如权利要求1所述用于桥涵工程的贝雷片单侧支模结构，其特征在于，上部精轧螺纹钢预留孔直径35-45mm。

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