CN210134744U - 一种玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃升降器，包括活塞筒、第一连接块、玻璃和壳体,所述活塞筒的内表面上固定连接有圆环，所述圆环的内表面上滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的下表面上固定连接有活塞，所述圆环的下表面上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的下表面与活塞的上表面固定连接，所述活塞筒的下表面上固定连接有油箱，所述活塞筒的左侧外表面上设置有第一出油孔，所述油箱的左侧外表面上设置有第一进油孔，该玻璃升降器，通过向活塞筒内通入或抽出油来实现玻璃的升降，可以长时间使用，损坏率比较低，配备的减震装置，在车辆高速行驶过程中，减少玻璃的抖动，延长玻璃的使用寿命。

Description

一种玻璃升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种玻璃升降器。

背景技术

汽车玻璃升降器作为汽车车门系统中重要的配件，其作用是实现汽车玻璃的升、降，并能停留在窗框任意位置上。

目前，现有的多数玻璃升降器都是通过控制流经电动机的电流方向来实现的，电流方向不同电动机转动方向不同，从而实现车窗的上升和下降，这种控制方法长时间使用，容易损坏电动机，导致玻璃升降功能失灵，并且现有的多数玻璃升降器在车辆高速行驶的过程中，玻璃抖动严重，长时间使用对玻璃的损害极大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃升降器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃升降器，包括活塞筒、第一连接块、玻璃和壳体,所述活塞筒的内表面上固定连接有圆环，所述圆环的内表面上滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的下表面上固定连接有活塞，所述圆环的下表面上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的下表面与活塞的上表面固定连接，所述活塞筒的下表面上固定连接有油箱；

所述活塞筒的左侧外表面上设置有第一出油孔，所述油箱的左侧外表面上设置有第一进油孔，所述第一出油孔的内表面上固定连接有第一出油管，所述第一出油管的外表面上固定连接有第一油泵，所述第一油泵的上表面上固定连接有第一进油管，所述第一进油管的外表面与第一进油孔的内表面固定连接；

所述油箱的右侧外表面上设置有第二出油孔，所述活塞筒的右侧外表面上设置有第二进油孔，所述第二出油孔的内表面上固定连接有第二出油管，所述第二出油管的外表面上固定连接有第二油泵，所述第二油泵的上表面上固定连接有第二进油管，所述第二进油管的外表面与第二进油孔的内表面固定连接。

优选的，所述第一连接块的外表面上设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内表面上滑动连接有滑轮，所述滑轮的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外表面上和活塞杆的上表面上固定连接有U型块。

优选的，所述玻璃的外表面上设置有圆孔，所述圆孔的内表面上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有螺帽，所述螺帽的外表面上固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外表面上固定连接有第二连接块，所述U型块的外表面上设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内表面上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外表面与第二连接块的外表面固定连接。

优选的，所述壳体的上表面上设置有长方形开口，所述壳体的内表面上固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的上表面上固定连接有圆筒，所述圆筒的内表面上转动连接有转轴，所述转轴的上表面上固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆的外表面上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外表面与壳体的内表面固定连接，所述第四连接杆的上表面上固定连接有弧形块。

优选的，所述壳体的左侧外表面上固定连接有第一按钮。

优选的，所述壳体的右侧外表面上固定连接有第二按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该玻璃升降器，通过向活塞筒内通入或抽出油来实现玻璃的升降，可以长时间使用，损坏率比较低，并且配备的减震装置，在车辆高速行驶过程中，可以减少玻璃的抖动，延长玻璃的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的玻璃部分截面图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的壳体内部结构示意图。

图中：1活塞筒、2圆环、3活塞杆、4活塞、5油箱、6第一出油孔、7第一进油孔、8第一出油管、9第一油泵、10第一进油管、11第二出油孔、12第二进油孔、13第二出油管、14第二油泵、15第二进油管、16第一连接块、17第一凹槽、18滑轮、19第一连接杆、20 U型块、21玻璃、22圆孔、23螺纹杆、24螺帽、25第二连接杆、26第二连接块、27第二凹槽、28第一弹簧、29壳体、30长方形开口、31第三连接杆、32圆筒、33转轴、34第四连接杆、35第二弹簧、36弧形块、37第一按钮、38第二按钮、39第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种玻璃升降器，包括活塞筒1、第一连接块16、玻璃21和壳体29,活塞筒1的内表面上固定连接有圆环2，圆环2用于限制活塞4的位置，防止活塞4被顶出活塞筒1外，圆环2的内表面上滑动连接有活塞杆3，活塞杆3的下表面上固定连接有活塞4，圆环2的下表面上固定连接有第三弹簧39，第三弹簧39的下表面与活塞4的上表面固定连接，活塞4向上运动时，挤压第三弹簧39，活塞4下降时，第三弹簧39推动活塞4，活塞4运动到活塞筒1底部时，第三弹簧39将活塞4压在活塞筒1底部，活塞筒1的下表面上固定连接有油箱5；

活塞筒1的左侧外表面上设置有第一出油孔6，油箱5的左侧外表面上设置有第一进油孔7，第一出油孔6的内表面上固定连接有第一出油管8，第一出油管8的外表面上固定连接有第一油泵9，第一油泵9的型号为CBT-E314，第一油泵9通过电源线与第一按钮37串联并连接车载电源使用，第一油泵9的上表面上固定连接有第一进油管10，第一进油管10的外表面与第一进油孔7的内表面固定连接；

油箱5的右侧外表面上设置有第二出油孔11，活塞筒1的右侧外表面上设置有第二进油孔12，第二出油孔11的内表面上固定连接有第二出油管13，第二出油管13的外表面上固定连接有第二油泵14，第二油泵14的型号为CBT-E314，第二油泵14通过电源线与第二按钮38串联并连接车载电源使用，第二油泵14的上表面上固定连接有第二进油管15，第二进油管15的外表面与第二进油孔12的内表面固定连接。

第一连接块16的外表面上设置有第一凹槽17，第一凹槽17的内表面上滑动连接有滑轮18，滑轮18的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆19，第一连接杆19的外表面上和活塞杆3的上表面上固定连接有U型块20，玻璃21向上运动时活塞4挤压第三弹簧39，当活塞筒1内的油被抽出时，第三弹簧39推动动活塞4向下运动，活塞4带动活塞杆3向下运动，活塞杆3带动U型块20向下运动，U型块20带动玻璃21向下运动。

玻璃21的外表面上设置有圆孔22，圆孔22的内表面上固定连接有螺纹杆23，螺纹杆23的外表面上螺纹连接有螺帽24，螺帽24的外表面上固定连接有第二连接杆25，第二连接杆25的外表面上固定连接有第二连接块26，U型块20的外表面上设置有第二凹槽27，第二凹槽27的内表面上固定连接有第一弹簧28，第一弹簧28的外表面与第二连接块26的外表面固定连接，车辆高速行驶时，车辆带动玻璃21发生抖动，第一弹簧28的弹力起到缓冲的作用，减轻玻璃21的抖动，延长玻璃21的使用寿命。

壳体29安装在车门的外表面上，用于控制玻璃21的升降，壳体29的上表面上设置有长方形开口30，壳体29的内表面上固定连接有第三连接杆31，第三连接杆31的上表面上固定连接有圆筒32，圆筒32的内表面上转动连接有转轴33，转轴33的上表面上固定连接有第四连接杆34，第四连接杆34的外表面上固定连接有第二弹簧35，第二弹簧35的外表面与壳体29的内表面固定连接，第四连接杆34的上表面上固定连接有弧形块36,可以推动弧形块36绕转轴33运动，推动弧形块36逆时针运动时第四连接杆34挤压左侧的第二弹簧35，拉伸右侧的第二弹簧35，松开弧形块36，左侧的第二弹簧35推动第四连接杆34绕转轴33顺时针翻转，右侧的第二弹簧35拉动第四连接杆34绕转轴33顺时针翻转，第四连接杆34带动弧形块36回到原位置，顺时针推动弧形块36时同理。

壳体29的左侧外表面上固定连接有第一按钮37，第一按钮37通过电源线与第一油泵9串联并连接车载电源使用，逆时针推动弧形块36翻转，弧形块36按下第一按钮37，第一油泵9得电，将油从活塞筒1内抽入油箱5内，第三弹簧39推动活塞4向下运动，活塞4带动活塞杆3向下运动，活塞杆3带动U型块20向下运动，U型块20带动玻璃21向下运动。

壳体29的右侧外表面上固定连接有第二按钮38，第二按钮38通过电源线与第二油泵14串联并连接车载电源使用，顺时针推动弧形块36翻转，弧形块36按下第二按钮38，第二油泵14得电，将油从油箱5抽入活塞筒1内，油推动活塞4向上运动，活塞4推动活塞杆3向上运动，活塞杆3推动U型块20向上运动，U型块20推动玻璃21向上运动。

本实用新型在具体实施时：逆时针推动弧形块36翻转，弧形块36按下第一按钮37，第一油泵9得电，将油从活塞筒1内抽入油箱5内，第三弹簧39推动活塞4向下运动，活塞4带动活塞杆3向下运动，活塞杆3带动U型块20向下运动，U型块20带动玻璃21向下运动，顺时针推动弧形块36翻转，弧形块36按下第二按钮38，第二油泵14得电，将油从油箱5抽入活塞筒1内，油推动活塞4向上运动，活塞4推动活塞杆3向上运动，活塞杆3推动U型块20向上运动，U型块20推动玻璃21向上运动，通过向活塞筒1内通入或抽出油来实现玻璃21的升降，可以长时间使用，损坏率比较低，车辆高速行驶时，车辆带动玻璃21发生抖动，第一弹簧28的弹力起到缓冲的作用，减轻玻璃21的抖动，延长玻璃21的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种玻璃升降器，包括活塞筒（1）、第一连接块（16）、玻璃（21）和壳体（29）,其特征在于：所述活塞筒（1）的内表面上固定连接有圆环（2），所述圆环（2）的内表面上滑动连接有活塞杆（3），所述活塞杆（3）的下表面上固定连接有活塞（4），所述圆环（2）的下表面上固定连接有第三弹簧（39），所述第三弹簧（39）的下表面与活塞（4）的上表面固定连接，所述活塞筒（1）的下表面上固定连接有油箱（5）；

所述活塞筒（1）的左侧外表面上设置有第一出油孔（6），所述油箱（5）的左侧外表面上设置有第一进油孔（7），所述第一出油孔（6）的内表面上固定连接有第一出油管（8），所述第一出油管（8）的外表面上固定连接有第一油泵（9），所述第一油泵（9）的上表面上固定连接有第一进油管（10），所述第一进油管（10）的外表面与第一进油孔（7）的内表面固定连接；

所述油箱（5）的右侧外表面上设置有第二出油孔（11），所述活塞筒（1）的右侧外表面上设置有第二进油孔（12），所述第二出油孔（11）的内表面上固定连接有第二出油管（13），所述第二出油管（13）的外表面上固定连接有第二油泵（14），所述第二油泵（14）的上表面上固定连接有第二进油管（15），所述第二进油管（15）的外表面与第二进油孔（12）的内表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器，其特征在于：所述第一连接块（16）的外表面上设置有第一凹槽（17），所述第一凹槽（17）的内表面上滑动连接有滑轮（18），所述滑轮（18）的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆（19），所述第一连接杆（19）的外表面上和活塞杆（3）的上表面上固定连接有U型块（20）。

3.根据权利要求2所述的一种玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃（21）的外表面上设置有圆孔（22），所述圆孔（22）的内表面上固定连接有螺纹杆（23），所述螺纹杆（23）的外表面上螺纹连接有螺帽（24），所述螺帽（24）的外表面上固定连接有第二连接杆（25），所述第二连接杆（25）的外表面上固定连接有第二连接块（26），所述U型块（20）的外表面上设置有第二凹槽（27），所述第二凹槽（27）的内表面上固定连接有第一弹簧（28），所述第一弹簧（28）的外表面与第二连接块（26）的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器，其特征在于：所述壳体（29）的上表面上设置有长方形开口（30），所述壳体（29）的内表面上固定连接有第三连接杆（31），所述第三连接杆（31）的上表面上固定连接有圆筒（32），所述圆筒（32）的内表面上转动连接有转轴（33），所述转轴（33）的上表面上固定连接有第四连接杆（34），所述第四连接杆（34）的外表面上固定连接有第二弹簧（35），所述第二弹簧（35）的外表面与壳体（29）的内表面固定连接，所述第四连接杆（34）的上表面上固定连接有弧形块（36）。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器，其特征在于：所述壳体（29）的左侧外表面上固定连接有第一按钮（37）。

6.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器，其特征在于：所述壳体（29）的右侧外表面上固定连接有第二按钮（38）。

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