CN210131737U - 一种车载式喷雾器的挡雾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载式喷雾器的挡雾装置，其包括：固定框、透明挡板与刮水组件，所述固定框设置在车体上表面且处于储水箱与控制台之间，所述透明挡板设置在所述固定框中，所述刮水组件设置在所述固定框上方用于刮除所述透明挡板靠近所述储水箱一侧表面的水雾。本实用新型具有能够有效减少操作人员在操作车载式喷雾器时出现水雾扑面情况的效果。

Description

一种车载式喷雾器的挡雾装置

技术领域

本实用新型涉及喷雾器的技术领域，尤其是涉及一种车载式喷雾器的挡雾装置。

背景技术

喷雾器是一种将液体以雾态的形式喷发到空气中的装置，主要用来喷洒消毒水之类的液体，起到消毒除害的作用，车载式喷雾器是将喷雾器安装在车体上，由车体载着它移动的喷雾器。

现有一种车载式喷雾器包括：车体、喷气筒、抽水机与储液箱，喷气筒、抽气机与储液箱均设置在车体上，储水箱固定在车体上表面，喷气筒设置在储水箱上表面靠近前端的位置，喷气筒中安装有风扇，抽水机设置在储水箱靠近后端的位置，在车载式喷雾器车体的后端设置有一个控制台，控制台下方设置有一个站台供操作人员站立，在车载式喷雾器工作时，操作人员站立在站台上通过控制台控制车载式喷雾器，储水箱中的水被抽水机通过水管抽到喷气筒的前端端口，再由处于喷气筒中的风扇将水吹出喷气筒的前端端口，形成水雾状。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在外界风比较大时，从喷气筒中喷出的水雾，在出了喷气筒之后容易出现被风吹回车体的后端的情况，此时操作人员站立在站台上操作车载式喷雾器就容易被水雾扑面，使得操作人员身上容易被水雾淋湿，不利于后期的工作，故而有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载式喷雾器的挡雾装置，其具有能够有效减少操作人员在操作车载式喷雾器时出现水雾扑面情况的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载式喷雾器的挡雾装置，包括：固定框、透明挡板与刮水组件，所述固定框设置在车体上表面且处于储水箱与控制台之间，所述透明挡板设置在所述固定框中，所述刮水组件设置在所述固定框上方用于刮除所述透明挡板靠近所述储水箱一侧表面的水雾。

通过采用上述技术方案，在外界风大时，水雾被喷出之后被风吹回车体的后端，此时处于储水箱与控制台之间的透明挡板就可以将吹回的水雾挡住，使得站在控制台后的操作人员就不会受到水雾的影响，减少出现水雾扑面的情况，留在透明挡板上的水雾在刮水组件的作用下被刮离透明挡板，与现有的车载式喷雾器相比，此种设计方式使得操作人员在工作时不易被水雾淋湿，有利于操作人员顺畅的操作车载式喷雾器，同时也减少了风力对此种车载式喷雾器的影响，使得此种车载式喷雾器能够适应更多的环境。

本实用新型进一步设置为，所述刮水组件包括气缸与刮刷，所述气缸设置在所述固定框上端位置且所述气缸活塞杆自上而下运动，所述刮刷设置在所述气缸活塞杆的伸出端端部，所述刮刷的两端分别与所述固定框滑动连接。

通过采用上述技术方案，在刮水组件需要开始工作时，首先启动气缸，气缸通过活塞杆推动刮刷对透明挡板的表面进行刮动，将留在透明挡板上的水雾刮下，使得透明挡板不易被水雾弄糊，便于操作人员透过透明挡板观察情况。

本实用新型进一步设置为，所述固定框下端与所述透明挡板接触的表面上设置有集水槽，所述集水槽倾斜设置，所述集水槽低的一端设置有导水孔，所述导水孔远离所述集水槽的一端与所述固定框外圈侧表面连通。

通过采用上述技术方案，集水槽的设置，有利于对透明挡板上的水进行收集，集水槽倾斜设置及导水孔的设置，使得水不易残留在集水槽中，能够更加方便的被引导走。

本实用新型进一步设置为，所述刮刷倾斜设置且倾斜方向与倾斜角度均与所述集水槽均相同。

通过采用上述技术方案，刮刷倾斜设置且倾斜方向与倾斜角度均与集水槽均相同，使得刮刷在刮水时能够将刮下的水全部刮到集水槽中，不易形成死角，有利于清除水雾。

本实用新型进一步设置为，所述导水孔远离所述集水槽的一端端口位置设置有导水块，所述导水块靠近所述导水孔的一侧表面设置有导水槽，所述导水块远离所述导水孔的一端延伸出所述车体，在水从所述集水槽中出来后经过所述导水孔流入到所述导水槽中，再被导出所述车体。

通过采用上述技术方案，导水块与导水槽的设置，使得水在被导出导水孔之后不易沿着导水孔的边缘流在车体上，使得车体能够更加的干爽干净。

本实用新型进一步设置为，所述刮刷的两端设置有滚轮，所述固定框两侧与所述刮刷接触的表面上均设置有滑槽，两个所述滚轮在所述刮刷上下刮动所述透明挡板时分别在两个所述滑槽中滚动。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置，使得刮刷的滑动摩擦变成了滚动摩擦，有利于刮刷的运动，滑槽的设置，规范了刮刷的运动路径，使得刮刷在运动时能够更加的顺畅。

本实用新型进一步设置为，所述刮刷靠近所述气缸一侧表面上设置有连接块，所述连接块远离所述刮刷一端侧面设置有连接孔，所述连接孔截面呈等腰梯形，所述连接孔的延伸方向与所述透明挡板垂直，所述连接孔靠近所述气缸一侧与所述连接块靠近所述气缸一端端部表面连通，所述气缸活塞杆靠近所述刮刷一端设置有卡块，所述卡块与所述连接孔相适配，两个所述滑槽靠近所述气缸一端的侧壁上均设置有供所述滚轮进出所述滑槽的开口。

通过采用上述技术方案，在刮刷需要取下更换时，首先使得刮刷两端的滚轮对准开口，之后将刮刷向远离透明挡板的方向拉起，使得卡块脱出连接孔，此时可以对刮刷进行更换，更换好之后将新的刮刷上的连接孔对准卡块，滚轮对准开口，然后将刮刷按下，使得卡块卡进连接孔中，滚轮进入滑槽中，完成刮刷的安装，此种设计方式达到了更换刮刷的目的。

本实用新型进一步设置为，所述刮刷上刷毛通过魔术贴固定在所述刮刷靠近所述透明挡板一侧表面上。

通过采用上述技术方案，魔术贴的设置，使得刷毛在弄脏后可以被更换，并且只需要更换刷毛的部分，不需要更换刮刷别的部分，减少了材料的浪费。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在外界风大时，水雾被喷出之后被风吹回车体的后端，此时处于储水箱与控制台之间的透明挡板就可以将吹回的水雾挡住，使得站在控制台后的操作人员就不会受到水雾的影响，减少出现水雾扑面的情况，留在透明挡板上的水雾在刮水组件的作用下被刮离透明挡板，与现有的车载式喷雾器相比，此种设计方式使得操作人员在工作时不易被水雾淋湿，有利于操作人员顺畅的操作车载式喷雾器，同时也减少了风力对此种车载式喷雾器的影响，使得此种车载式喷雾器能够适应更多的环境；

2.在刮水组件需要开始工作时，首先启动气缸，气缸通过活塞杆推动刮刷对透明挡板的表面进行刮动，将留在透明挡板上的水雾刮下，使得透明挡板不易被水雾弄糊，便于操作人员透过透明挡板观察情况。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中固定框与透明挡板的结构示意图。

图中，1、固定框；11、集水槽；12、导水孔；13、导水块；131、导水槽；14、滑槽；141、开口；2、透明挡板；3、刮水组件；31、刮刷；311、安装块；312、刷毛；32、气缸；321、卡块；4、车体；5、储水箱；6、控制台；7、滚轮；8、魔术贴；9、连接块；91、连接孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1与图2，为本实用新型公开的一种车载式喷雾器的挡雾装置，包括：固定框1、透明挡板2与刮水组件3，固定框1设置在车体4上表面且处于储水箱5与控制台6之间，透明挡板2设置在固定框1中，刮水组件3设置在固定框1上方用于刮除透明挡板2靠近储水箱5一侧表面的水雾。

参照图1与图2，固定框1呈长方体框形且为不锈钢材质，透明挡板2呈长方体板形且为透明塑料的材质，固定框1的内圈表面开设有环形槽，环形槽的截面呈长方形，透明挡板2卡嵌在环形槽中，固定框1的内圈下表面开设有集水槽11，集水槽11与环形槽相邻设置，集水槽11的截面呈长方形，集水槽11朝一侧倾斜设置，集水槽11低的一端开设有导水孔12，导水孔12的延伸方向与集水槽11的延伸方向相同，导水孔12的截面呈圆形，导水孔12远离集水槽11的一端与固定框1外圈侧表面连通。

参照图1与图2，导水孔12远离集水槽11的一端端口位置焊接有导水块13，导水块13呈长方体形状且为不锈钢材质，导水块13靠近导水孔12的一侧表面开设有导水槽131，导水槽131的截面呈长方形，导水槽131倾斜设置且倾斜的角度及倾斜的方向均与集水槽11相同，导水块13远离导水孔12的一端延伸出车体4，在水从集水槽11中出来后经过导水孔12流入到导水槽131中，再被导出车体4。

参照图1与图2，刮水组件3包括气缸32与刮刷31，气缸32通过螺栓固定在固定框1外圈表面的上端位置且气缸32活塞杆自上而下运动，刮刷31设置在气缸32活塞杆的伸出端端部，刮刷31倾斜设置且倾斜方向与倾斜角度均与集水槽11相同，刮刷31包括安装块311与刷毛312两部分，刷毛312通过魔术贴8安装在安装块311靠近透明挡板2的一侧表面上，魔术贴8的子面粘连在安装块311上，魔术贴8的母面粘连在刷毛312上，安装块311呈长方体形状且为硬质塑料材质，刷毛312为棉质材料制成，安装块311的两端端部各开设有一个U形槽，U形槽中安装有一个滚轮7，滚轮7通过一个转轴进行固定，转轴穿过U形槽的两侧壁及滚轮7，转轴与滚轮7转动连接，固定框1两侧与刮刷31接触的表面上均开设有滑槽14，滑槽14的截面呈长方形，两个滚轮7在刮刷31上下刮动透明挡板2时分别在两个滑槽14中滚动。

参照图1与图2，刮刷31上安装块311靠近气缸32一侧表面上熔接有连接块9，连接块9呈长方体形状且为硬质塑料材质，连接块9远离刮刷31一端侧面开设有连接孔91，连接孔91截面呈等腰梯形，连接孔91的延伸方向与透明挡板2垂直，连接孔91靠近气缸32一侧与连接块9靠近气缸32一端端部表面连通，气缸32活塞杆靠近刮刷31一端端部表面焊接有卡块321，卡块321为不锈钢材质且呈等腰梯形台形状，卡块321与连接孔91相适配，两个滑槽14靠近气缸32一端的侧壁上均开设有供滚轮7进出滑槽14的开口141，开口141截面呈长方形。

本实施例的实施原理为：当外界风力比较大时，部分喷出的水雾被吹回到透明挡板2上，此时启动气缸32，气缸32推动刮刷31对透明挡板2有水雾的表面进行刮动，将水雾刮到集水槽11中，水雾进入集水槽11中后变成水流沿集水槽11流动，进入到导水孔12中，之后再经过导水块13上的导水槽131，被导出车体4，在刮刷31因刮动次数过多而变脏时，通过气缸32，使得刮刷31的两端对准滑槽14上的开口141，之后将刮刷31向远离透明挡板2的方向拉动，将刮刷31拉起，此时可以将刷毛312撕下，换上新的刷毛312，之后再将刮刷31两端对准开口141，连接孔91对准卡块321，按下刮刷31将刮刷31安装好。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，包括：固定框(1)、透明挡板(2)与刮水组件(3)，所述固定框(1)设置在车体(4)上表面且处于储水箱(5)与控制台(6)之间，所述透明挡板(2)设置在所述固定框(1)中，所述刮水组件(3)设置在所述固定框(1)上方用于刮除所述透明挡板(2)靠近所述储水箱(5)一侧表面的水雾。

2.根据权利要求1所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述刮水组件(3)包括气缸(32)与刮刷(31)，所述气缸(32)设置在所述固定框(1)上端位置且所述气缸(32)活塞杆自上而下运动，所述刮刷(31)设置在所述气缸(32)活塞杆的伸出端端部，所述刮刷(31)的两端分别与所述固定框(1)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述固定框(1)下端与所述透明挡板(2)接触的表面上设置有集水槽(11)，所述集水槽(11)倾斜设置，所述集水槽(11)低的一端设置有导水孔(12)，所述导水孔(12)远离所述集水槽(11)的一端与所述固定框(1)外圈侧表面连通。

4.根据权利要求3所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述刮刷(31)倾斜设置且倾斜方向与倾斜角度均与所述集水槽(11)均相同。

5.根据权利要求3所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述导水孔(12)远离所述集水槽(11)的一端端口位置设置有导水块(13)，所述导水块(13)靠近所述导水孔(12)的一侧表面设置有导水槽(131)，所述导水块(13)远离所述导水孔(12)的一端延伸出所述车体(4)，在水从所述集水槽(11)中出来后经过所述导水孔(12)流入到所述导水槽(131)中，再被导出所述车体(4)。

6.根据权利要求2所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述刮刷(31)的两端设置有滚轮(7)，所述固定框(1)两侧与所述刮刷(31)接触的表面上均设置有滑槽(14)，两个所述滚轮(7)在所述刮刷(31)上下刮动所述透明挡板(2)时分别在两个所述滑槽(14)中滚动。

7.根据权利要求6所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述刮刷(31)靠近所述气缸(32)一侧表面上设置有连接块(9)，所述连接块(9)远离所述刮刷(31)一端侧面设置有连接孔(91)，所述连接孔(91)截面呈等腰梯形，所述连接孔(91)的延伸方向与所述透明挡板(2)垂直，所述连接孔(91)靠近所述气缸(32)一侧与所述连接块(9)靠近所述气缸(32)一端端部表面连通，所述气缸(32)活塞杆靠近所述刮刷(31)一端设置有卡块(321)，所述卡块(321)与所述连接孔(91)相适配，两个所述滑槽(14)靠近所述气缸(32)一端的侧壁上均设置有供所述滚轮(7)进出所述滑槽(14)的开口(141)。

8.根据权利要求7所述的一种车载式喷雾器的挡雾装置，其特征在于，所述刮刷(31)上刷毛(312)通过魔术贴(8)固定在所述刮刷(31)靠近所述透明挡板(2)一侧表面上。

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