CN210130478U - 一种行李箱 - Google Patents

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马宁
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    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C9/00Purses, Luggage or bags convertible into objects for other use

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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

本实用新型实施例公开了一种行李箱,包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖左右相对扣合在一起并在相对区域形成收纳空间,所述行李箱还包括固定板和扩展板,所述固定板设置在所述箱体和箱盖的顶部,所述扩展板以轴接方式设置在所述固定板的顶面,所述扩展板包括第一扩展板和第二扩展板,所述第一扩展板和第二扩展板折叠时叠置在所述固定板的顶面,所述第一扩展板和第二扩展板展开时分别向行李箱的左右两侧展开,且所述第一扩展板和所述第二扩展板的展开面与所述固定板的顶面在同一平面内。该行李箱方便儿童躺、坐、骑,可有效缓解旅途疲劳;而且在展开时可以作为小桌使用,设计合理,结构简单。

Description

一种行李箱
技术领域
本实用新型实施例涉及生活用品技术领域,具体涉及一种行李箱。
背景技术
收纳物品的行李箱是人们出行的必不可少用品,方便了人们出行时携带随身物品。近年来,随着交通运输环境的改善,家庭出行频次逐年升高,旅途劳累成为每个人的切身感受的痛点。尤其是儿童,虽然旅行带来了乐趣,但旅行劳累容易疲惫,导致抵抗力下降。
在车站、机场等公共场所,可供旅客休息的地方很少,儿童和体重较轻的成人长坐在行李箱或依靠在行李箱上短暂休憩以减缓疲劳。但目前的行李箱仅用于收纳物品,在行李箱的表面设置有把手、托杆、箱锁等部件,没有专门供旅客坐、靠的区域,因此旅客坐在或依靠在行李箱上极不舒服,缓解疲劳的效果有限。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种行李箱,以解决现有技术中由于现有行李箱的设计缺陷而导致的缓解疲劳效果有限的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
根据本实用新型实施例的第一方面一种行李箱,包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖相对扣合在一起并在相对区域形成收纳空间,所述行李箱还包括固定板和扩展板,所述固定板设置在所述箱体和箱盖的顶部,所述扩展板以轴接方式设置在所述固定板的顶面,所述扩展板包括第一扩展板和第二扩展板,所述第一扩展板和第二扩展板折叠时叠置在所述固定板的顶面,所述第一扩展板和第二扩展板展开时分别向行李箱的两侧展开,且所述第一扩展板和所述第二扩展板的展开面与所述固定板的顶面在同一平面内。
进一步地,所述第一扩展板的展开面为平面,所述第一扩展板的顶面为弧面;所述第二扩展板的展开面为平面,所述第二扩展板的顶面为弧面,且所述第一扩展板的顶面和所述第二扩展板的顶面拼接成平滑弧面。
进一步地,所述第一扩展板的顶面和所述第二扩展板的顶面形成鞍形弧面。
进一步地,所述第一扩展板包括两块开板,两块所述开板轴接在一起,当所述第一扩展板展开时,两块所述开板展开并位于同一平面;当所述第一扩展板折叠时,两块所述开板叠置;
所述第二扩展板包括两块开板,两块所述开板轴接在一起,当所述第二扩展板展开时,两块所述开板展开并位于同一平面;当所述第二扩展板折叠时,两块所述开板叠置。
进一步地,在所述箱体和箱盖的顶部且位于所述第一扩展板和所述第二扩展板的下方还设置有收纳盒。
进一步地,所述行李箱的顶部前后侧分别设置有鞍形扶手,所述鞍形扶手的外表面与所述箱体、箱盖以及扩展板的外表面平滑过渡。
进一步地,所述行李箱还包括设置在所述箱体的两侧支撑杆以及升降开关,所述支撑杆的顶端与所述固定板连接,在所述支撑杆的长度方向上间隔设置有多个卡槽;所述升降开关包括升降开关柱和回位弹簧,所述支撑杆上的卡槽与所述升降开关柱卡接,按压所述升降开关柱可使所述支撑杆与所述升降开关分开,调节所述升降开关柱与所述支撑杆上不同位置的卡槽的位置,可调节固定板的高度。
进一步地,在所述箱体和箱盖的底部设置有四个万向轮;或者设置有两个万向轮和两个固定轮,且两个所述万向轮位于同一侧。
进一步地,在所述箱体和箱盖的前侧和/或后侧设置有栓孔,所述栓孔用于栓绳,所述栓孔的数量为2-4个。
本实用新型实施例具有如下优点:
本实用新型实施例提供的行李箱通过设置在所述箱体和箱盖顶部的固定板和扩展板,当固定板和扩展板的折叠在所述行李箱的顶部时,儿童可以骑坐在行李箱的顶端;当固定板和扩展板展开时,第一扩展板和所述第二扩展板的展开面与所述固定板的顶面在行李箱的顶部获得一个面积较大的平整面,儿童可以躺或爬在这个平面上,身高较大的儿童可以上半身躺在这个平面上,下半身搭在候车室或候机厅等公共场所的座椅上,使儿童得到较好的休息,缓解旅途疲劳。另外,第一扩展板和所述第二扩展板的展开面与所述固定板的顶面形成的平面作为一个临时载物台也可以用于放置奶瓶、奶粉和水瓶等物品,集成多种功能,方便使用。该行李箱设计合理,结构简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型实施例提供的一种行李箱的展开状态的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种行李箱的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的行李箱的分解图;
图4为本实用新型实施例提供的行李箱中升降开关的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的行李箱的侧视图(仅支撑杆升起时的状态图)。
图中:1-箱体,2-箱盖,3-固定板,4-扩展板,41-第一扩展板,42-第二扩展板,41a、41b、42a、42b-开板,5-鞍形把手,6-收纳盒,7-万向轮,7′-固定轮,8-栓孔,9-升降开关,91-开关本体,92-开关按钮,93-卡杆,94-弹簧杆,95-卡扣,10-支撑杆,11-行李箱开关,12-凸部,13-卡槽。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,行李箱包括箱体1、箱盖2、固定板3和扩展板4,箱体1和箱盖2左右相对扣合在一起并在相对区域形成收纳空间,用于收纳衣物等随身生活物品。固定板3设置在箱体1和箱盖2的顶部,扩展板4以轴接方式设置在固定板3的顶面。
扩展板4包括第一扩展板41和第二扩展板42,第一扩展板41和第二扩展板42折叠时叠置在固定板3的顶面,第一扩展板41和第二扩展板42展开时分别向行李箱的左右两侧展开,且第一扩展板41和第二扩展板42的展开面与固定板3的顶面在同一平面内,这个平面是一个较大的平面,至少是箱体1、箱盖2顶面面积的3-5倍,儿童完全能够平躺或爬在该平面上。
第一扩展板41的展开面为平面,第一扩展板41的顶面为弧面;第二扩展板42的展开面为平面,第二扩展板42的顶面为弧面,且第一扩展板41的顶面和第二扩展板42的顶面拼接成平滑弧面。
优选地,该平滑弧面为鞍形弧面,即当扩展板4处于折叠状态时,扩展板4形成鞍形弧面,鞍形弧面比较舒适,缓解疲劳效果更好。
更优选地,行李箱的顶部前后侧分别设置有鞍形扶手5,鞍形扶手5的外表面与箱体、箱盖以及扩展板的外表面平滑过渡。当拉动或推动行李箱时,儿童可以抓紧鞍形把手5,避免摔落。另外,在鞍形扶手5与扩展板4的接触面上设置有凸部12,凸部12增加了鞍形扶手5与扩展板4的接触力,扩展板4在无外力作用下不能展开。
如图1所示,第一扩展板41包括两块开板41a、41b,两块开板41a、41b轴接在一起,当第一扩展板41展开时,两块开板41a、41b展开并位于同一平面;当第一扩展板41折叠时,两块开板41a、41b叠置。两块开板41a、41b可以使第一扩展板41展开时的面积更大,从而增加扩展面的面积。
类似地,第二扩展板42包括两块开板42a、42b,两块开板42a、42b轴接在一起,当第二扩展板42展开时,两块开板42a、42b展开并位于同一平面;当第二扩展板42折叠时,两块开板42a、42b叠置。
在实际使用过程中,用户可以将第一扩展板41和第二扩展板42同时展开,也可以选择性的展开第一扩展板41和第二扩展板42其中之一。当第一扩展板41和第二扩展板42折叠时,不影响行李箱的尺寸。当第一扩展板41和第二扩展板42展开时,形成较大的平面既可以做儿童临时躺卧的支撑板,也可以作为小桌板使用。
如图1和图2所示,在箱体1和箱盖2的顶部且位于第一扩展板41和第二扩展板42的下方还设置有收纳盒6,收纳盒6嵌置在箱体1和箱盖2的顶部,收纳盒6用于临时存放需要取用的证件或其他如药棉、纸巾等物品。展开第一扩展板41和第二扩展板42,可以将收纳盒6露出,即第一扩展板41和第二扩展板42作为收纳盒6的盒盖。当然也可以在收纳盒6的开口设置独立的盒盖。
在箱体1和箱盖2的底部设置有四个万向轮7,即在行李箱底部的四个角部分别设置一个万向轮7。或者在箱体1和箱盖2的底部设置有两个万向轮7和两个固定轮7′,且两个万向轮位于同一侧。万向轮7有利于儿童坐在行李箱上进行滑行。优选地,行李箱还包括万向轮锁紧结构,当儿童在平板上休息时,万向轮锁紧结构可以防止行李箱滑动,提高安全性。
在箱体和箱盖的前侧和/或后侧设置有栓孔8,栓孔8用于栓绳,栓孔8的数量为2-4个。家长可以通过栓绳拉动行李箱,儿童坐在行李箱上,为了安全,儿童可以抓紧鞍形把手5,防止摔倒,提高安全性。
在本实施例中,固定板3固定在箱体1和箱盖2的顶部,因此固定板3和扩展板4的高度不可调节。
作为本实施例的一个变型实施例,结合图3和图5所示,行李箱还包括设置在箱体1的两侧支撑杆10以及升降开关9,支撑杆10的顶端与固定板3连接,在支撑杆10的长度方向上间隔设置有多个卡槽13;升降开关9包括开关本体91、开关按钮92、卡杆93和弹簧杆94,开关按钮92嵌置在开关本体91内,开关按钮92的内侧连接弹簧杆94的一端,弹簧杆94的另一端连接卡杆93,按压开关按钮92推动弹簧杆94移动,卡杆93随之移动,并使卡杆93卡接在卡槽13内,松开开关按钮92使卡杆93卡槽13内分离。调节卡杆93与支撑杆10上不同位置的卡槽13,可调节固定板1的高度,从而调节第一扩展板41和第二扩展板42的高度,使其候车室、候机厅的座椅高度一致,借助座椅和该行李箱可以扩大躺卧的面积。支撑杆9至少设置两根以上的双数,对称地设置在箱体1的两侧。开关本体91通过卡扣95与鞍形把手5固定连接。
作为本实施例的另一个变型实施例,如图2所示,行李箱还包括行李箱开关11,行李箱开关11设置在箱盖2上。
上述实施例及其变型实施例提供的行李箱通过设置在箱体和箱盖顶部的固定板和扩展板,当固定板和扩展板的折叠在行李箱的顶部时,儿童可以骑坐在行李箱的顶端;当固定板和扩展板展开时,第一扩展板和第二扩展板的展开面与固定板的顶面在行李箱的顶部获得一个面积较大的平整面,儿童可以躺或爬在这个平面上,身高较大的儿童可以上半身躺在这个平面上,下半身搭在候车室或候机厅等公共场所的座椅上,使儿童得到较好的休息,缓解旅途疲劳。另外,第一扩展板和第二扩展板的展开面与固定板的顶面形成的平面作为一个临时载物台也可以用于放置奶瓶、奶粉和水瓶等物品,方便使用。该行李箱设计合理,结构简单。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种行李箱,包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖相对扣合在一起并在相对区域形成收纳空间,其特征在于,所述行李箱还包括固定板和扩展板,所述固定板设置在所述箱体和箱盖的顶部,所述扩展板以轴接方式设置在所述固定板的顶面,所述扩展板包括第一扩展板和第二扩展板,所述第一扩展板和第二扩展板折叠时叠置在所述固定板的顶面,所述第一扩展板和第二扩展板展开时分别向行李箱的两侧展开,且所述第一扩展板和所述第二扩展板的展开面与所述固定板的顶面在同一平面内。
2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述第一扩展板的展开面为平面,所述第一扩展板的顶面为弧面;所述第二扩展板的展开面为平面,所述第二扩展板的顶面为弧面,且所述第一扩展板的顶面和所述第二扩展板的顶面拼接成平滑弧面。
3.根据权利要求2所述的行李箱,其特征在于,所述第一扩展板的顶面和所述第二扩展板的顶面形成鞍形弧面。
4.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述第一扩展板包括两块开板,两块所述开板轴接在一起,当所述第一扩展板展开时,两块所述开板展开并位于同一平面;当所述第一扩展板折叠时,两块所述开板叠置;
所述第二扩展板包括两块开板,两块所述开板轴接在一起,当所述第二扩展板展开时,两块所述开板展开并位于同一平面;当所述第二扩展板折叠时,两块所述开板叠置。
5.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,在所述箱体和箱盖的顶部且位于所述第一扩展板和所述第二扩展板的下方还设置有收纳盒。
6.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述行李箱的顶部前后侧分别设置有鞍形扶手,所述鞍形扶手的外表面与所述箱体、箱盖以及扩展板的外表面平滑过渡。
7.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述行李箱还包括设置在所述箱体的两侧支撑杆以及升降开关,所述支撑杆的顶端与所述固定板连接,在所述支撑杆的长度方向上间隔设置有多个卡槽;所述升降开关包括开关按钮、弹簧杆和卡杆,弹簧杆的一端与开关按钮连接,另一端与卡杆连接,按压所述开关按钮使所述卡杆与所述卡槽分开,松开开关按钮使卡杆卡接卡槽内,调节所述卡杆与所述支撑杆上不同位置的卡槽调节固定板的高度。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的行李箱,其特征在于,在所述箱体和箱盖的底部设置有四个万向轮;或者设置有两个万向轮和两个固定轮,且两个所述万向轮位于同一侧。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的行李箱,其特征在于,在所述箱体和箱盖的前侧和/或后侧设置有栓孔,所述栓孔用于栓绳,所述栓孔的数量为2-4个。
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